Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Szerintem gyorsan cseréld ki a számlapokat :huh: meg a tekerőket!
-
Láttam én is élőben zöldet, fél órát röhögtem azon a libafos szerű zöld színen, meg a belső tekerők is mind át vannak színezve, tiszta röhej :huh:
-
A joy változatok megint rettentő csúnyák, szerintem be volt rugva aki azt tervezte! :lol: A sima órával semmi gond ugyan úgy néz ki mint a fsz. mérős csak 1 órával :huh:
-
Hát ja ez a tigra óra nekem sem tetszett soha, nagy műanyag hányás az egész :huh:
-
Úgy tudom igen, legalábbis amivel eddig találkoztam mindben bent volt!
-
Milyen kancsókép kell neked? :huh:
-
Próbáld megcsiszolni az érintkezőket, hátha nem érintkezik rendesen, egy kis kontakt spray vagy ahogy itt szokás WD40 :huh: talán megoldja, ha megvan magára az érintkezőkre tedd rá a műszer tüskéit ha ott van nafta akkor jóna kell lennie!
-
Nekem akkor volt csóróságjelzőm amikor tömítéseket cseréltettem a motornál, a piroson már bőven túl volt kb úgy lehet elképzelni, hogy a gyújtás nélküli mutató állapothoz képest max 1-2 mm-el volt feljebb szóval tényleg határeset volt de még ment :lol: elméletileg úgy működik, hogy a piros négyzet legalsó határában gyullad fel, és innen még kb 5 litered van, amivel vezetéstől függően vagy eljutsz egy kútig vagy besz..pod a harcif@szt :rolleyes:
-
Hát igen, annak idején a trabantokban is egy új üveggel, meg némi zsinorral pár perc alatt üveget cseréltél, de a ragasztott üvegek kivételkor megfeszülnek aztán berakás után szétreped az egész, az új a biztos! :rolleyes:
-
Mindenképp új ablakot tetetek bele, amint lesz pénzem, nem olcsó de inkább újat, mert a kiszedettben megvan az esély, hogy bereped, mert amikor kiszeded meg tud feszülni és csak akkor reped el megint amikor berakod, egy ismerősöm van aki ablakcserével foglalkozik, többször is volt hogy az illető használtat tetetett be és rá 1-2 hónapra sőt volt akinek hetekkel később berepedt, én meg nem szeretném megkockáztatni! De ez is olyan dolog hogy kinek hogy van szerencséje, lehet berakatja a használtat aztán kiszolgálja az autót, de úgyan így lehet járni az újjal is, én inkább az újban bízok! :lol: A felső sötétítés alap dolog, simát nem rakatok be semmiképp, most is sötétített van, igazából majd az üveget kell kifizetnem meg a gumit, mert az kiszedéskor tönkremegy, a munkadíjból már lehet faragni! :D De most még mindegy mert 1,5 évem van a műszakiig kb, addig csak ki tudom valamikor cseréltetni :D
-
Nekem egy új első szélvédő jöhetne :huh: jobb alsó részen kb 20 centis repedésem van a külső üvegen :lol: Hiába furattam meg régebben elindult egy újabb ágon!
-
Ahány ember annyi vélemény, szerintem is hagyjuk ezt a témát, inkább segítsünk egymásnak mint vitatkozzunk! :huh:
-
Én sem bontóban veszem az alkatrészeket, hanem kb 10 km-re tőlem van egy ismerősöm aki gyakran bont corsa-kat amit szereztem generátort az egy 100-as jelzésű 2000-es corsa-ból származik ami alig futott ahogy írtam, láttam az óra állását és nem volt tekerve, mivel osztrák és ott nem igen tekernek órát. Persze benne van a pakliban hogy az is megadja magát, de ennyi erővel ne vegyél semmit mert bármi meghalhat, inkább egy 2000-esből veszem meg a generátort mint egy 93-asból! :rolleyes:
-
Ez is igaz, csak ilyenkor azt szokták mondani, hogy pénz beszél, magyarul ha van rá pénze fel tudja újítani ha nincs akkor csak a használt csere a megoldás! :rolleyes:
-
Tulajdonképp használni tudod, ennél rosszabb már nem igen lesz :D Csak hallani fogod a hangját továbbra is! Csapágyazni lehet, de lehet többe kerül mintha használtan veszel egyet, én nem rég vettem egyet 5000-ért, szinte új, egy alig futott corsa-ból kerül ki mert elkapták a vezető oldalról elég rendesen, úgyhogy szerintem könyebb venni egy újat mint a régit csapágyazni mert csak cserélned kell, de a régit sem kell kidobni! :lol:
-
Igen ezt elfelejtettem írni! :lol:
-
Hát a videót hallgatva illetve nézve a bal oldalról hallatszik az a fura karistolós hang, vagy a generátorod csapágyas, bár ilyen hangot még generátorotól nem halottam, vagy a vezérlésednél lesz valami baj, elér valamit a lánc vagy a görgő rossz, utána kell nézni ezeknek és ki lehet zárni őket a sorból!
-
Hát igen, nálam is volt már olyan gyorsan meg akartam fordulni enyhe gurulásnál "beerőltettem" hátramenetbe, elég durva hangot adott :lol: Tulajdonképp ilyenkor az összesúrolódó fogaskerekek lassítják egymást amíg végül össze nem akadnak rendesen, had nem mondjam hogy nem tesz jót a váltónak :D
-
Ami Corsa-kat eddig vezettem mindben ilyen volt az egyes fokozat, amíg állóra nem fékezed szinte az autót addig nem engedi be az 1-est, és így jobb is, mert az egyes inkább csak indulásra való, ha gurul az autó az 2-ből is tovább tud menni, ha visszateszed 1-be és ráengeded a kuplungot, csak feleslegesen erőlteted a kuplungot meg a váltót, szóval értitek :devlish: Javítson ki valaki ha tévednék :D
-
Pontosan én sem tudom, de szerintem a tetőkárpit alatt, mivel az autó komplett alját szinte láttam már és sosem találkoztam vele, meg mi értelme lenne ott vinni :devlish: Szerintem az antennától balra vagy jobbra vitték el a tető szélénél, és le valamelyik a oszlopon és úgy be középre, de van egy olyan sejtésem, hogy jobb oldalon van az egész :lol: Majd kiokosítanak minket azok akik találkoztak már vele! :devlish:
-
Egyet visszalépsz és ott találod a Gy.I.K-ot abban az első leírás, ha részletesebben is érdekel, lehet vissza lapozni (bőven :lol:)
-
Nemrég kértem kölcsön pedig, csak nem emlékszem a nevére, mondjuk arra sem hogy mire kértem kölcsön :devlish: Az viszont tutira jó anyag, mert karosszériások veszik mint a cukrot :D
-
Autósbolt, némelyik festékboltban is kapható ilyen, talán, praktiker, obi, meg az ilyenek, nem reklámozok inkább :D
-
Mosd le :D
-
Az elég szar lehetett :devlish: Akkor mondjuk úgy, hogy elméletileg 40mm-el alacsonyabb :lol:
