Wolf

Most lesz a Merivámban (Z14XEP) 2000Km. Szeretnék egy olajcserét csináltatni rajta. Van néhány kérdésem. Melyik olaj jobb, a szintetikus vagy a félszintetikus? Egyáltalán melyik olajat ajánljátok? Most akcióznak itt nálunk 966Ft-ért félszintetikus 10W40-es Opel olajat. http://www.autoalkatreszek.hu/termekek_k.html Ez jó vagy inkább valami mást tegyek bele? Télen sok lesz a rövid út, ahol a motor fel sem tud rendesen melegedni.

Sajnos oda jutunk, hogy az Opelnél a kerekek, a kormány és a fékek is extrafelszereltségnek számítanak már :(

Sziasztok! Olvastam, hogy van olyan opciója a rádiós központizárnak, hogy ha 2-szer rnyomok a kulcson a lezárásra, akkor reteszelődik, és innentől csak rádiósan nyitható. Az enyémen ez valahogy nem működik. Hogyan lehet ezt az opciót beélesíteni? A 30 másodperces automata visszazárás az rendben van. A hazavezető fény sem működik. Ez a fénykűrt megnyomása után 30 másodpercig pekapcsolná a refit. Ezek csak + fizetős opciók lennének?

Sziasztok! Én is utána néztem a tempomat dolognak, és sajnos azt az infót kaptam, hogy az én 1,4 twinport-os autómba ez nem fog menni. Állítólag a számítógép miatt nem lehet :(

Szia! Ha a tempomatos dologról megtudsz valami konkrétat, légy szíves add át az infót. Ha nem túl drága, akkor engem is érdekelne :lol: Előre is köszi!

Hát én azt rendeltem, hogy azt kaptam e? Kulccsal kell levenni a műanyag burkolatokat, aztán a szerelés idejére tegyem ahová akarom :x . Ezután egy kart félrahúzva nyitható-emelhető a rögzítőfül. A tetején van az imbusz csavar. Ha úgy állítom be a csavart, hogy a rögzítőkart lazán fel dudjam emelni, akkor nem szorít rendesen, laza a sín. Most jobb híján úgy csinálom, hogy lenyomom a rögzítőfület, benyomom a biztosító kart, majd meghúzom a csavart :lol: Jobb és stabilabb megoldást nem talltam. Nem szeretném mondjuk 120-as tempónál elhagyni a bringákat. Egyébként a tetőtartó ismertetőjele még, hogy minden rögzítőtalpon más más színű piktogram mutatja, hogy melyik oldalra, ill előre vagy hátra való. Szó ami szó, a korábbi Caravánomhoz való Thule tartó csúcstechnika ehhez képest.

Szia! Sajnos a kormánynak csak a magasságát lehet állítani, tengely irányban nem állítható. Azért nem rendeltem semmilyen + opciót, mert fontos szempont volt, hogy olyan autót találjunk, ami már a kereskedő telepén van, és nagyjából megfelel az igényeinknek (klíma, ABS stb). Ha megrendeltem volna, akkor fél évet (vagy többet) kellett volna várni az autóra. Így is balhés volt az átvétel. Ehhez a "kormányproblémához" már hozzáedződtem az előző Astrámnál. Most annyival jobb, hogy van könyöklőm. :lol: Van egy sokkal jobban bosszantó dolog. Mi ha kirándulni vagy üdülni megyünk, mindig visszük magunkal a kerékpárokat. A korábbi tetősínes Astra Caravánomhoz volt egy szuper zárható Thule tetőtartó, amire fel voltak szerelve az olcsó olasz, szintén zárható kerékpártartók. Gyakorlatilag tök egyedül két perc alatt fel ill. le tudtam szerelni, mindenféle + szerszám nélkül. A Meriván sajnos nincs és nem is lehet felszerelni tetősínt, így hát (vesztemre) megvettem a gyári tetőtartókat. Iszonyú macerás a fel és a leszerelése, különösen úgy, hogy már rá vannak csavarozva a kerékpártartók :lol: Két ember kel hozzá, és még így is sokat kell vacakolni vele. Ráadásul még imbuszkulcsra is szükség van hozzá :x Ezt nagy visszalépésnek tartom az Opeltől. Szerintem nem mutatott volna rosszúl ezen sem a tetősín. :!: Amúgy tényleg nagyon elégedett vagyok a masinával, szeretem vezetni ;)

Akkor bocsánat, igazad van! :oops:

"Az ESP ennél az autónál az Elektromos szervokormányt jelenti, nem a menetstabilizátort!!! azaz a féknek és az ESP nek nins köze egymáshoz.... Sok sikert az uj kocskádhoz!!! " Köszönöm a gratulációt! :lol: Egyébként nem ESP-t hanem EPS-t írtam. Ez ha jól tudom az autómata fékerőelosztó rövidítése, de lehet, hogy tévedek :oops:

Sziasztok! Csak, hogy végre valami jót is írjak. Az autót sikerült kivernem a Gemenc Opelből. Igaz, hogy az üdülésünk előtt 1 nappal kaptuk meg, de legalább meglett. Túl vagyunk 900km-en és nagyon tetszik!!! Eddig nem bántam meg! Nagyon kényelmes. Még a hosszú lábú 14 éves lányom sem kuporog hátul, bőven elfér mögöttem, pedig én 184cm magas vagyok, úgy hogy eléggé hátra van tolva az ülésem. Szó ami szó, több a hely a hátulülőknek mint a korábbi Astra F-ben. Tetszik még, hogy magasabban ülök mint a korábbi F-ben. Egy kicsit lustább mint a korábbi 1,4 90 lovas Astrám (ez is 1,4-es 90LE), de betudom a plusz 200kilónak. Ugyan az a hibája meg van mint az F-nek, hogy ha kényelmesen ülök, akkor egy kicsit messze van a kormány. Jó lett volna ha tengelyirányba is lehetne állítani. A fékek is jobbak mint az előző Astrámban, pedig azé sem voltak rosszak. Biztos a 4 tárcsafék és az EPS miatt. Egy szokatlan zavaró dolog van, hogy nem látom az orrát, de majd csak összeszokunk :lol: Egyébként ahogy elnéztem, ez szinte minden mai autótipusra jellemző. Kicsit féltem a magas kaszni miatt, hogy rosszabb lesz a kanyarstabilítása és nagy lesz a szélérzékenysége (viharba indultunk nyaralni), de pozitívan "csalódtam". Ehhez biztos a jól kitalált szervó is hozzájárult. Hát hírtelen ennyi jutott eszembe. Apropó, a panaszlevelemet közben lefordították és már el is küldtem a német központba.

Sziasztok! Most leszek (ha leszek) egy vadonatúj Opel Meriva Fantasy 1,4 tulajdonosa. Szekszárdi lévén Szekszárdon az Opel Gemenc Autócentrumban vásárolom az autót. Sajnos még mindig nem tudtam az új kocsit átvenni, pedig már több mint 1 hónapja a telepen van. Össze vissza hazudoztak már mindent az átadással kapcsolatban, pedig szerződés kötés előtt, minden szépet és jót megígértek. Hiába balhéztam nem történt semmi. E hét keddjén sikerült a budaörsi székhelyű OSE (Opel Southeast Europe Autóforgalmazó Kft) közbenjárásával a szekszárdi cégtulajdonossal beszélnem. Olyan ígéretet kaptam végre, hogy jövő hét szerdán átvehetem az autót. Az átvétel után hivatalosan is panaszt fogok tenni a német anyacégnél az Opel Gemenc Autócentrum erkölcstelen, az üzleti etikát súlyosan sértő magatartása miatt . Mint kiderült, sajnos nem egyedi az esetem, sőt szinte bevált gyakorlat náluk. Akikkel eddig beszéltem, azok szinte csak lesújtó véleménnyel voltak a cégről. Az a baj, hogy ezekhez az információkhoz már túl későn jutottam hozzá. Megérné az Opel cégnek egy teljes körű kivizsgálás, hogy a szekszárdi cég működése megfelelő e, és közvélemény-kutatást kellene végeznie az Opel Gemenc Autócentrum vevői között. Ez a mobilszolgáltatóknál már bevett gyakorlat. Tulajdonképpen ez a cég lejáratja a Márka hírnevét, és presztízsét! Ahogy az egyik sorstársam mondta: "Ennél a cégnél csak egyszer vesz autót az ember, és ha lehet, utána még a szervizüket is messze elkerüli". A kérésem az lenne, hogy aki ennél a cégnél hasonlóan járt, írja meg privátba, mert gyűjtöm az infókat. A nyaralásunkról hazaérve (kb 2 hét múlva) levelet fogok írni Németországba.