egyhapsi

Így már értem..

Akkor tényleg billegős az enyém is.

Sőőt. Kanyarodva nem egyszer már koppant is.

Mi az hogy billeg?

Ha billeg egy autó, az a gátlóktól lehet nem ?

Honnan lehet egyértelműen megállapítani, ha ültetett egy autó?

Nekem pl. már ment el olajam mert a leeresztőcsavart elérte egy aknatető.

Ötször meg kell gondolnom milyen úton megyek:-(

Ennyire azért nem sürgős,de azért köszi.

A roncsra még nem jelentkeztek! :huh:

ui.egyre többen vagytok Pécs környékéről. :lol:

Én is Pécs környéki vagyok.:-)

Nekünk a Caravannak is van egy ilyen hangja, és azt már kiderítettem, hogy a generátor csinálja, a hátulján van egy védőlemez, az okozza. Ha megfogom azt a lemezt, elhallgat. Lehet meg van lazulva valamelyik csavarja.

Nem az ékszíj csikorgása az. Azt felismerem.

Ráadásul az ékszíj akkor is tud csúszni, ha nincs is hangja.

És a fordulatszámmérő is visszaesik nullára olyankor, ha jól tudom a generátorról megy

a vezérlés. Szóval ez a csilingelő hang alapjáraton jelentkezik leginkább.

Ugye hogy ugye? :huh:

A zörgésről jut eszembe.:-)

A relatíve laza ékszíjtól lehetséges egyfajta csilingelős hang?

Már hallottam ezt más autókon is..

Sokszor idegesítő.

Minden benzines, és dizel motoron annyi, kivéve az Isuzu. Mondjuk ez évjárattól is függ.

Az isuzuson mennyi km-ént kell cserélni ?

Az olcsóság és a jó gumi egymást zárják ki szinte.

A többség szerint a Falken ZE 512 nagyon jó választás.

Olcsóbb is.

Én pl. idén tavasszal Kleber Dynaxert vettem vadi újat, négyet. 185/60 R14

A csere után 90 és 110 között rázott a kormány..

Visszamenve a gumishoz megoldotta, hogy a jobb elsőt hátratette a jobb hátsót meg előre.:-(

Így megoldva már jó lett.

Magyarul, az a gumi nem volt Ok. Pár év elteltével nem csereberélhetem a gumikat,

hanem megint újat kell majd vennem.

Sziasztok.:-)

Szerintetek mennyire reális ár egy vezérléscsere isuzus dízelnél?

Első körben 42 ezret mondtak a szíjra, a két görgőre, valamint a vízpumpára?

Most tartok olyan 70 ezer km-él vele.

A csuklókból a gyári mellett a MOOG márkát javalja a szaki még... :)

Lent van a kocsiban, bíz isten most lemegyek megnézem.:-)

Nylon acskóban van.:-)))

Noooo.

Létezik olyan, hogy "Frap" ?

A cetlijén: Suspension ball Joint - Made in EEc

Nekem, a 3 csavaros erősített?? verzió 3200ft volt legutóbb, mikor a GSi-ben kellett cserézni.Igaz, IDENT volt, de tökéletes is.

Mégegy hülye kérdés..

Kéretik nem kiröhögni.:-)

A talpasgömbfej szimmetrikus ? Beépíthető bal oldalra is, és a másikra is ?

Lengéscsillapítók, toronycsapágyak, lengőkarszilentek, kormányösszekötő gömbfejek, talpasgömbfejek, ilyenek........

Akkor kizárásos alapon nem sok marad.

Kormányösszekötő gömbfej nemrég volt kiszedve, az Ok.

Kanyarstab is Ok.

Marad a talpasgömbfej, és a lengőkarszilent, lengéscsillapító.

A talpasgömbfej mibe fáj ?

Amúgy javaslom, hogy jó alaposan nézzétek át a kerékfelfüggesztés alkatrészeit, és a kellemeset a hasznossal összekötve ami egy kicsit is sántít, cserézzétek.Na meg ugye a futóműállítás.

Mit kell nézni a kerékfelfüggesztésen ?

Mit kellene látni ?

Azért kérdezem, mert én már nézem ezerrel..

Állandóan valami kopogás jön, hol a jobb első futóműből, hol hátulról.:-(

Hol van az ABS biztosíték ?

Sziasztok.:-)

Homályosítson föl valaki.

A Totalcaron látom, Castrol olajok választékát.

http://aruhaz.totalcar.hu/index.php?module...ory&prodfilter=

Castrol GTD 10w40

Castrol GTD Magnatec 10w40

Castrol GTX Magnatec 10w40

de az utóbbi Magnatec olajból van kétféle is..

Mi a különbség köztük ?

Sziasztok.:-)

Van valakinek tapasztalata az egyik Gazdaságos áruházban megjelent Tigar nyári gumikról ?

Nekem akut kellene 2 db. 185/60 R14-es..

Még akkor is ha ilyen pocsék az idő.:-)

Sziasztok.:-)

Tudja valaki hogy jön le az első lökhárító ?

A gyári ködlámpán van állítási lehetőség ?

Mindenkit idegesít a monroe...

Nekem is az van hátul, és amióta téma, azóta odafigyelve azt tapasztalom, hogy pattog a verda hátulja.:-((

Mármint rossz utakon, és kanyarban.

Fóbia.:-)

A turbónak van egy jellegzetes búgása amikor fölpörög, és érezhetővé válik ahogy kifejti a hatását.

Szinte meglódul tőle az autó.:-)

Nálam ez a fordulatszám 2500, de hallottam már mástól, akinek ez 2000-nél volt..

Sziasztok.:-)

Mi a funkciója annak a fóliának pontosan ?

Milyen párát zár ?

Honnan hova ?

Köszi.:-)

Jah, kartergáz és olajfogyasztás mindig minden motorban van.

Legfeljebb az új és újszerű motoroknál nem látványos. Sokan tévhitben vannak azzal kapcsolatosan,

hogy az ő motorjuk egyáltalán nem eszi az olajat. :rolleyes:

Már hallottam ilyent..

Lécci, ezt fejtsd ki bővebben.

Érdekelne.:-)

Sziasztok.:-)

Ne nevessetek ki !

De tényleg nem tudom...

Mi az a "talpas" ?

Az csak résszintetikus szerintem, és tényleg vannak 10W40-ben külön dízelhez hangolt

olajok is (pl. elf nagy mester ebben). Sőt, van külön PDTDI motorokhoz is 5W40-es, ez

a Metabondnak is van.

Nem résszintetikus, tényleg fullszintetikus.:-)

Nem akartam hinni a szememnek.

Na ezt jó tudni..

Nemrég kaptam a szomszédomtól ajándékba 2 flakon ( két 1 literes ) Omw-s fullszintetikus olajat.

A röhej, hogy 10w40-es, és kifejezetten dízelbe való.

Csak ha veszek hozzá még 3 litert, többe kerül a leves, mint a hús.

Mennyi idős az aksid ?