egyhapsi

Kedves Fórumtársak!

Elég régen regisztráltam, de még nem szóltam hozzá. Viszont nagyon sok mindent elolvastam, ami óriási segítséget jelentett 10 éves, 200 ezer km-t futott kocsim színvonalas felújításához. (Most már nem is kellene új autó.) Itt köszönöm meg az értékes tanácsokat, amelyek nyomán sikerült több százezer (!) Forint megtakarítást elérnem.

Kérdéssel fordulok Hozzátok: Nem vagyok "kütyüfüggő", igyekszem elkerülni a gyári elektromos rendszerbe történő beavatkozást, de a "perifériálisan" felszerelt elektromos extrák nincsenek ellenemre. Találtam egy ilyet, a www.hella.shop.hu oldalon. Annyit felfogtam, hogy ez állítólag jót tesz az akkumulátornak. De ha ez olyan szuper dolog, akkor miért nem építi be a gyár? Nem vagyok műszaki ember, nem értem a termékleírást, viszont vannak itt a fórumon komoly elektrotechnikai tudással bírók, megkérnélek Benneteket, pár mondatban írjátok már meg, hogy ez a dolog egyáltalán komoly dolog -e, és szerintetek érdemes -e ezzel a 32 ezer Ft-os "akármi"-vel foglalkozni? Íme a termék: http://mkdb.hella.com/hellamk/upload/MKData/J00621_KI_IBS_12V_HU.pdf Segítségeteket előre is köszönöm.

Jó dolog lehet..

Csak nem 32 ezres áron.

Ha másik oldalról nézem a dolgot, veszek gyári GM akkumulátort, és min. 6 évig semmi gondom rá és a fele pénzem megmaradt.

Sziasztok!

Régen szóltam már hozzá, de azért figyelemmel követtem a fórumot. Most viszont van egy problémám,a visszapillantó tükörrel,a bal oldali a ludas. Az lenne, hogy ha bekapcsolom a tükör fűtést akkor a jobb oldali az elég hamar felmelegszik viszont a bal oldali az épp hogy csak alig érezhetően langyos majd nem hideg. Ha valaki találkozott már ilyennel vagy tudja mi lehet a hiba oka és megosztaná azt szívesen venném. Már néztem tükörlapot az utángyártott az 4 ezer körül van a gyári meg 26 ezer, feleslegesen nem akarok beruházni ha meglehet oldani más képp is, és még soha nem szedtem szét a tükröt nem is tudom hogy kell kivenni a tükör lapot nem szeretném eltörni.

Köszi

Elég nehéz visszapattintani a tükörlapot a helyére.

Anno nekem a parkolóban törték ki.

Utángyártottat vettem, de butaság. Sokkal lassabb a gyárinál.

Vegyél bontóból gyárit, az jobban fűt.

Visszakanyarodva a problémádra, a tükörlap hátuljára van fölrakva a fűtőellenállás, vagy minek nevezzem. Lehet az van megsebesülve, de csak akkor látod, ha leszeded a tükörlapot.

Na, ez lelökte nálam a szíjat: http://opel.olajcsere.biz/index.php?page=shop.product_details&product_id=16&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=71

Ebben minden benne van, hogyan ne csináld. Gyakorlatilag minden egyes mondata és paramétere fáj. Ha ezek megélnek a piacon, én is nyitok egy ilyen vállalkozást :)

Ezeket jól seggbe kellene rúgni.

Ráadásul a 30 ezre ciklus.. Hát röhej.

Akit érdekel az autóm története, annak egy kis olvasnivaló: http://nepitelet.hu/autok/opel/astra_1998/147_lo_760_ezerert._nekem_megeri/

Jó a leírás:-)

Megnéztem a közelben lévő kb összes 2005 utáni sedant, őt találtam a leginkább szimpatikusnak:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_classic_ii-7453961

Mi a véleményetek róla? A futásteljesítmény valós (utánanéztem a hárombetűs felügyeletnél is:)), a tulajdonos korrektnek tűnik, kérdés nélkül mutatta a tudnivalókat. (két sérülés volt rajta, márkaszervízben javították) Az ára szerintetek reális?

Hogy lehet utánakérdezni a hárombetűs felügyeletnél a valós km-ek ?

Ez a dolog érdekelne.

Erről vélemény?

http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/falken_nyari_205_50r16_87_v_tl_2010_rc_alufelni_16x7-884090

Mi volt az?

Mert már nem aktív a hirdetés.

Hmmm, akkor nem úszom meg bontás nélkül, de azért köszi a segitséget! Esetleg azt megtudnád mondani hogyan bontsam meg? Caravánról lenne szó.

Az enyém is Caravan volt.

Emlékeim szerint először a csomagtér világításkapcsolót szedtem ki, de nagyon szűk volt a hely.

Aztán lehet, leszedtem a műanyag keretet is ami a mennyezetburkolatot fogta.

Régen volt ez már, olyan 2 éve is lehet.

Sziasztok. Rádióm elég gyengén fogja az adókat. Gyári fejegység és a mostani JVC is. Uncsim astráján rövidebb az antenna, de ha azt teszem be valamivel jobban megy. Ez kicsit fura nekem. Van olyan antenna ami űberatom fogja a jelet, vagy mi lenne a megoldás? Lassan kissebségi érzésem lesz, mert mindenkinek megy kismillió féle adó, csak én vagyok ilyen sistergős fajta.

Anno én is így voltam az Astrámmal:-(

Az egésznek a titka az antennád talpa.

Meg kell látogatnod egy bontót, és új antenna talpat kell venned, majd csere.

A gumi szétrohadt, és telement vízzel. Oda megy 12 Volt is, mert asszem van beépített antennaerősítő, csak vizesen nem jut oda a táp. Ennyi.

Üdv

Megnéztem és nem volt hangja. Érdekes egyébként, hogy a motornál nem nagyon érezni....

És menet közben ??

Ha a menetszél ki viszi a kipuffogó alól ?

Sziasztok!

SRL lengéscsillapítókról hallott már valaki?

Meg szabad venni ?

Ma bekerült a fényre sötétedő, GM középső tükör... :)

Szia!

Mesélj róla többet.

Honnan szerezted? Mennyiért? Kép róla?

Stb.

Mostanság annyiszor téma az olaj, hogy összefoglalom.-))))

0 - 100 000 Km 0w40

101 000 - 150 000 Km 5w30

151 000 - 200 000 Km 10w40

201 000 - 250 000 Km 15w40

251 000 - 300 000 Km 20w40

301 000 - Km zsírozás

Természetesen Dexos 2 mindegyik. Az ásványi olajok is.

És a zsír is:-))))

Én nem tenném, mert más olaj, más adalékokkal.

Vagy cseréld le, vagy vegyél bele olyat, ami benne van.

Szerintem, nem eszik olyan forrón a kását:-)

Már megint ez az olaj-km. téma. 100-ezertől tegyünk bele 10W40-et, 200-tól meg 15W40-et? :omg:

250 ezertől meg már 20w40-et:-)

Azt tudja e valaki, hogy melegen az Y17DT-nél miért ingadozik kicsit az alapjárat? Van amikor nem csinálja. Generátor 3 éve felújítva.

Szerintem az normális.

Én most csináltam meg...

Vettem egy multikotmányt a hozzá tartozó légzsák átvezetővel. (10.000 Ft)

A kormányt újra bőröztettem, (11.000 Ft) és ezután csak kicseréltem a hozzá tartozó átvezetővel együtt.

Végül vettem egy gyári CDR500 rádiót, mert olcsón megkaptam, és gyönyörűen működik.

Az új utólagos fejegységek többségéhez létezik kb. 15.000 Ft-ért multi interface, de egyenlőre ezt elnapoltam....

Szia!

Tudom indiszkrét..

Mi számít olcsónak egy CDR 500 esetén?

ill. Mennyit ér az kb.?

Üdv

Hella vagy utangyari?

Szép autó:-)

Akkor most már leírom a saját tapasztalatomat!

Z14XE 2003-as 117.000km-rel. Évente cserélem az olajat. Egy év alatt 9-10E km-t megyek. Új kora óta én hajtom szóval valós a kilométer. Olajfogyasztás nem mérhető!

Első két kötelező szerviznél 10w-40 raktak bele. Utána én cseréltem az olajat és 5w-40 rakok bele azóta is.

10w-40-es olajjal már új korában tapasztaltam hidegben (télen)a hidrotőkék csattogását 8-10 másodpercig, nyáron nem volt hallható.

5w-40-es olajjal nem volt gond még télen sem! Csendesebb a motor és mint említettem az olajfogyasztással sincs gond.

Mobil-1 olajat használok!

Ezek a saját tapasztalataim!

Ezt írtam feljebb pár sorral!

Ha az olajat eszi egy motor, akkor régen rossz.

Lehet bele rakni "mézet" azt is fogja enni.

A szemem előtt vette ki a szerelő a zacsiból+ elég jó barátom ... bár nem gyári volt az alkatrész

Azért kérdeztem, mert anno nekem is volt trafóhíd problémám, és a leírt tünetek nagyjából stimmeltek.

Tehát, ha rosszat rosszra cserélsz nem változik semmi.

Én akkor egy fórum társtól vettem trafóhidat, persze előbb tesztképpen csak belerakva, majd rögtön jó lett utána az autó.

A rossz trafóhíd még most is megvan:-)

Sziasztok!

Nemrég vettem egy G Astrát 2003-as 1.4 16V Z14XE motorral.

Az a problémám hogy minimális gáz nyomásnál szaggat a kocsi, viszont ha taposom akkor megy, kevés üzemanyag esetén pedig ki is hagy egy henger.

Voltam a szerelőhöz azt mondta gyújtósor, kicseréltük de a probléma ugyanúgy fenn áll.

Ha van tippetek a problémámhoz vagy ha már veletek is megtörtént akkor légyszi segítsetek.

És amit beleraktatok, az garantáltan jó volt ?

Kedves mantec!

Köszönöm a kiigazítást ("helyesírásilag") - bár szerintem, aki akarta értette a jelzések jelentését.

Csak saját, és közvetlen környezetemben lévők (nem 1 db példáról beszélek) tapasztalatából írtam le, amit leírtam.

Csak a családomban már a negyedik Opel, amit főként én vezetek - különböző motortípusok, mindegyik 100.000 km-es futásteljesítménnyel - hajtok. Nálam nem volt sosem olajfogyás (10W-40). Igaz nem szoktam indítás után üveghanggal nekimenni az első stoptáblának pl. Ugyanakkor, ha kell meghajtom az autót. Rendszeresen járok Várpalota Nyíregyháza utvonalon, M7-M3 autópályán folyamatos 130-140 km/h sebességgel. És mégis. Igenis függ a vezetési stíustól, akár 1000 km alatt ki tudnám nyírni a motort, ha akarnám. Nem tévedés szerintem a kapcsolat a vezetési stílussal. Kollaganőm, több százezer km-ert levezetett, 4. vagy 5. autója - látom, hogy vezet - minden autója eszi, és ette az olajat literszámra! - érdekes módon ugyanaz a típus másnál nem zabálja az olajat. ?

Az olajtípussal kapcsolatban nem azt akartam mondani, hogy árt a jobb minőségű motorolaj (sőt, nyilván jobb a motornak) - de ha alap megfelelő minőség megvan, akkor sokkal többet befolyásol az "egyéb" tényező.

Mint írtam 15.000 km-ént cseréltetem az olajat, továbbra is maradok a 10W-40-nél - 5W-30 tudomásom szerint 30.000 km futásteljesítményre követelik meg. (És még sok minden tudok róluk, a különbségekről, nem vagyok hülye - csak nem szeretek okoskodni)

Nem hiszem, a márkaszerviz szándékosan a nem megfelelő olajat tenné az autóba, pláne garancia időben - vállalva rá a szervizgaranciát, illetve a két olajcsere ára közötti nyereségkiesést.

Tiszteletben tartom a véleményedet, de én szerintem nem "Tévedés".

Üdvözlettel: Fazekas Lajos

Kedves Lajos!

Sokan leszólják Mantec-t, az idézetei, stb miatt, de amit mond elgondolkodtató..

Kezdem az olajak hideg oldali valamint meleg oldali viszkozitásával.

Gondold el.

Egy "5W-s" olaj hidegben relatíve "hígabb", jobb a szivattyúzhatósága hamarabb eljut minden helyre, mint egy "10W-s".

Az olajfogyasztás általában nem hideg motornál szokott történni, hanem üzem melegen.

Megjegyzem, az én kis Corsa C-mbe (Z12XE) is 10w40-es olajat rakott az Üllői úton lévő márkaszervíz a szervízkönyv szerint.

Én raktam bele először kb. 1,5 hónapja GM 5W30 Dexos 2-es olajat!

Ezalatt az idő alatt ment az autó kb. 5000 Km-rt, különösebb olajfogyasztás nélkül, helyenként igen sportos vezetési stílus mellett.

És így sem tervezem 10000 Km-él tovább használni az olajat. Az autót igen:-)

István

Sziasztok!

Új regisztráló vagyok, a segítségetekre lenne szükségem.

Ezres benzines C Corsám van, valós 95.000 km-rel. Egyik pillanatról másikra nem indult ha esetleg elindult akkor is nagyon nehezen.Az öninditó szépen forgatja a motort és úgy indul el de akkor is nehezen ha rányomok a gázra.Erre eddig nem volt szükség,pöcre indult gáz nélkül télen nyáron.

Elvittem szerelőhöz és azt mondta, hogy a fojtószelep szenzor rossz rajta ami cirka 180 ezer a gyári és utángyártottat pedig ne vegyek.

Elképzelhető, hogy ez a probléma?Milyen jótanácsot tudtok adni.Köszönettel!

Sok pííz az..

És bontóból?

Sziasztok,most készülök kiszerelni a kormánymüvet a c corsámból felujitás céljából tud valaki segiteni mi a kiszerelés megbontás menete?

Mi a baja a kormányművednek?

Nem tudom a menetét, de ha szétszeded, írd majd meg légyszi.

Köszön a gyors és lényegre törő válaszod! :)

Mantec azt akarta válaszolni, használj dexos 2 gyártóművi előírással rendelkező olajat.

pl. GM 5w30

Ez már nagyon-nagyon régóta téma..

tud valaki segiteni elektronikai kérdésben??

Írd le a problémát aztán kiderül..