neumann

On 2019. 06. 29. at 16:29, dane írta:

Sziasztok. Sok sok éve beépítettem egy BC-t egy nem gyári rádiós környezetbe. Most vissza tettem az eredeti rádiót. Sehol nem találom hogy mit kell csinálni hogy a gyári rádió infói megjelenjenek a BC-n. Tudnátok segiteni?

Szia! Annyit szerintem mindenképp meg kéne tenned, hogy a gyári rádióhoz tartozó programot rakatod rá márkaszervízben a BC-re, mert ugye programfüggő, hogy kezeli-e a kijelző a rádiót vagy sem. Ha ezután sem működik, utána kellene nálam okosabb emberkéktől érdeklődni

On 2018. 09. 07. at 7:48, zotya975 írta:

Itt van a BC- a pincében, már csak ezért érdemes lenne beszerelnem. Bár nem tudom errefelé ki tudná kalibrálni. 

Szia Zotya! Hening fórumtárs nem tudna segíteni Neked a beszerelésben? Ahogy olvasgattam a fórumot, Ő szerelt már be 1-2 BC-t és Győrben lakik.

Kalibrálásban pedig valamelyik Opel márkaszervíz tudna segíteni néhány ezresért cserébe, ahol van Tech2 műszer, feltéve, hogy nem eleve 8 szelepes motorra van kódolva a BC, mert akkor kalibrálni/programozni se kell, csak berakni/bekötni a kocsiba, és kész is van!

(Mert ugye tudomásom szerint 1.8 8v-ig bezárólag az összes 8 szelepes motorhoz ugyanaz a program kell)

Sziasztok!

Tegnap vegre sikerült bekötni Krajcso cartars baratom segítségével a BC-t. Szerencsére programozni se kellett, mert találtam még egy BC-t, ami a motoromra volt programozva, plusz járt hozzá CC doboz és a szintjelzos ablakmoso-, és hutofolyadek tartály. A CC-t egyelőre nem kötöttük be, de minden más mukodik szépen!

Koszonok minden segítséget és a tanácsokat!

11 órája, daykiller írta:

Fel lehet programozni. A kód táblázatban azonos oszlopot kell nézni C14NZ-től C18NZ ig. Beleértve az 1.4 és 1.6 16 szelepeseket is. 1.8 16 szelepestől más a kód. Nekem is ugyanez a gm számú BC-m van és fel tudtuk programozni, bár nem tudom már, hogy mi a kód, de működik.

Rendben, köszönöm!

Sziasztok! A BC-m a matricája szerint (amennyire el tudom olvasni) 1993. 07. havi, az autóm pedig 1996 decemberi gyártású, X16SZR motorral. Megnéztem a MID-listában, és 1993as évben még nem volt ehhez a motorhoz kód BC-re, ezek szerint nem lehet majd felprogramozni rendesen a BC-met a motoromhoz (legfeljebb egy másik, szintén 8 szelepes motor kódjára)? Csak 1996-ban gyártott BC-t lehetne felprogramozni rá? Mennyiben számít a BC gyártási éve?

Sziasztok! Sikerült szereznem egy BC-t, és ugyan még nem kötöttem be rendesen a leírás alapján, csak próbaképp rácsatlakoztattam a TID kijelző gyári csatlakozójára, de nem történt semmi. Tudom, ilyenkor még nem is tud semmi "hasznos" információt kiírni, mert nem kap infót az autótól, de még a háttérvilágítás sem működik rajta, vagy esetleg az idő kijelzés. Normális ez így? Vagy rossz lehet a BC? Azt megfigyeltem, hogy a TID kijelző csatlakozójában több kábel van, mint a BC-hez kapott (kisebbik) csatlakozóban. Lehet esetleg ez a probléma? Nem igazán vagyok elektrós beállítottságú :D Végigolvastam a fórumot, de nem nagyon találtam ezzel kapcsolatban magyarázatot.

Módosítás: közben megpróbáltam az izzók cseréjét, hátha azok égtek ki, és a háttérvilágítás így már működik. Viszont ha kiveszem a kulcsot, utána sem alszik el a háttérvilágítás. Ez adódhat abból, hogy még nincs rendesen bekötve a BC?

On 2017. 09. 25. at 18:49, zotya975 írta:

Ahogy Spock mondaná: nem lenne logikus egy ilyen megoldás. Hiszen a mögötted jövő úgysem tudhatja hogy van vagy nincs ABS-ed így nem lenne neki segítség ha kiégett lámpánál nem működne. 

Sziasztok! Kicsit megkésve, de írnék helyzetjelentést! Megjavult az ABS-em, magával a motortérben lévő ABS kockával volt a baj, azon belül is a mellékelt képen látható "Fékfolyadék szivattyút hajtó motor"-ral, kapott egy jó adag kontaktspray-t. Nem volt egyszerű szétszedni és összerakni se, de sikerült a művelet, hála a kitartó szerelőmnek. A műszerfali visszajelző izzója meg ki volt szedve, azért nem égett.. no comment :/

2 perce, zotya975 írta:

Mondjuk ha murván blokkol az még alapból nem lenne baj, mert az meg szokta viccelni az ABS-t de aszfalton már működnie kellett volna. Hát ha jól látom a rajzon az F6-os 10Amperes bizti felel az ABS-ért az esetleg megnézheted. 

Azt ugyan már megnéztem, nem tűnt rossznak, az a középső vezeték ép volt a biztosítékban, de úgyis kell vennem izzókészletet - bal hátsó lámpám nem ég -, abban lesz úgyis biztosíték is, kicserélem, és meglátom, javul-e a helyzet.

8 perce, zotya975 írta:

Igen ismerem az Ákost..fizikailag sem működik az ABS? Tehát ha satuzol akkor blokkol a kerék és nem remeg a pedál? 

Fizikailag sem működik, ez a baj, igen. Először murván satuztam próbaképp 40km/h-ról, meg asztalfon is egyszer, mind2x csúszott az autó, blokkolt a kerék, nem remegett a pedál. Fékeztem már pár ABS-es autóval, szóval pontosan tudom, mit kellett volna éreznem, ha működik az ABS. És sajnos a lámpája sem világít a műszerfalon, hogy baja lenne. (úgyhogy azt valószínű, kikötötték)

10 perce, zotya975 írta:

Én az X16SZR-nél csak kétjegyű hibakódokat látok, és ott a 35-ös az alapjárati motor hibakódja, aminek semmi összefüggése nincs az ABS-el. Mivel hogyan olvastátok ki? Igazából nem sokmindent tudok az ABS-kockáról, majd jön valaki okosabb kicsit várj.

OP-Com géppel olvastuk ki. Krajcsovics Ákosnak (Te ugye ismered..) van egy, igaz, nem az eredeti német. És igen, én is megnéztem, hogy a 35-ös hibakód nem az ABS-sel van összefüggésben, de a gép ezzel írta ki a hibaüzenetet, azért írtam hozzá én is. Egészen pontosan 00035 volt a hiba kód, nem tudom, a nullák mennyit számíthatnak. Az előző tulaj és a kereskedő is állítja, náluk még működött az ABS, én meg megvételkor nem néztem meg, hogy igaz-e, mert a fene se gondolta volna, hogy azzal baj lehet.

Sziasztok! A nyár folyamán sikerült vásárolnom egy F Astrát, azonban nem működik az ABS. Ha ráadom a gyújtást, nem is villan fel a lámpája. A következő hibakódot adta ki: 00035 Return Pump Relay Circuit. Tud ebben valaki segíteni, hogy ezt mit jelenthet és hogy lehetne megjavítani? Az ABS cikkszáma: Bosch 0 265 208 011.

1997-es az autóm, X16SZR motorkóddal.

Sziasztok! Ha valaki Győrben vagy környékén Isuzu motoros F Astrát keres, akkor ezt a hirdetést szerintem érdemes megnézni. Nem ismerem a tulajt, csak a hahu autóvadász szolgáltatásában akadtam rá

Sziasztok!

Szeretnek segitseget kerni! Egyik ismerosomnek van problemaja a G

astrajaval. 1.7 dti 75 LE isuzu motor. 50-80km/h

sebesseg kozt fura hangja van a motornak vagy

legalabbis afelol, meg rezonal a kasztni. 4esben

es 5osben is. olajcsere legszuro csere is most volt.

Talan futomuvel van valami.

Mit gondoltok, mi lehet a gond?

Valamint vezerlest milyen idokozonkent kell cserelni ennel a tipusnal?