thomasz

Hol van nekik a 14.kerületben az üzletük?:lol:

Autotéka 2000 kft

mert én Szentendrét találtam az oldalukon..az meg nekem nagyon messze van..:D

Én 5w 30-at tettem bele , a szerelők szerint az kell a részecske szűrő miatt , ami nekem már nincs:-)))))))))))))A lényeg a full sinthetic

Üdv Urak!

Érdeklődnék,hogy Budapesten hol lehet beszerezni a legolcsóbban a kötelező szervízhez a dolgokat?(szűrők,olaj,stb).

Szűrőkben eddig ezt találtam:

ARMAFILT

esetleg tudja valaki,hogy pontosan milyen olajat vegyek?DTH a motorkód..

Opel Zafira B Cosmo (2007)1.9 CDTI Sport Automata 150LE

Most lesz a 120 KM-es szervíz ,mit kell még beszereznem,és elvégeztetnem?

Az addigi autóimban ilyenkor ékszíj,csapágyak+ilyen huncutságok kerültek kicserélésre..ami nem volt egy filéres dolog,gondolom itt sem..:D

Szeretnék összehasonlítási alapot a szerviz anyagáraihoz..Nem Opel szervízben gondolkodom..:lol:

megköszönöm,ha valaki tud segíteni..

Hát úgy gondolom azért ez nem egy armafiltes autó nem?? :-)) Többe kerül , ha valami nem jó , mint egy rendes alkatrész ( gyári) Én pl a " kis" kúton tankoltam sokáig , aztán egy szer megállt a kocsi , a szerelő miután elmeséltem mi a baja először azt kérdezte , de ugye nem a "kis"+ kúton tankolok... Szóval egy ilyen kihegyezett 150 lovas motorba tegyél rendes alkatrészt.

Mibe fájt ez a történet neked?

nem fog sehol hiányozni a keszedett alkatrész,és szoftver az autóból?

ez 80 és 100 ezer forint között mozog , nekem bevállalták a szerelők , mert ezer minden mást már megcsináltattak rata velem , mire rájöttem ÉN , hogy mi a hiba , szóval tanuló pénz volt nekik. Ami biztos , hogy a zöldkártyát mondjuk a Mozaik utcában nem kapja meg a kocsi , máshol igen.... :-)

Vissza nem lehet tenni sem a szoftvert , sem az alkatrészt , remélem nem fog hiányozni , eddig még nem követelte tőlem a gép:-))) Minden esetre sokkal jobban szeretem most az autót , szívesebben ülök bele , mint amikor szórakozott velem , és ez nagyon sokat számít.

Ne incselkedj velem,nekem a 7 literes átlag is már jónak számít..igaz automata..:lol:

A kényelem ára..... :-)) egy biztos, hogy sokkal rugalmasabb most olyan , mint a Stilom volt ezzel a motorral , ha odaléptem ment. Sokkal lustább volt a szűrővel , most nem kell visszaváltani az előzésnél , eddig vagy visszaváltottam , vagy vártam 3-4 másodpercet , mire nagy nehezen kegyeskedett elindulni.

ÜDV!

Így majd lesz legalább összehasonlítási alap..bár én is csak akkor szedetném ki belőle,ha már megadja magát!

bár ha nagy a fogyasztásban a különbség a javadra,akkor meggondolandó 430 forintos üzemanyagár mellett a kocsi kasztrációja!:lol:

Na , a múlt héten mentem vele összesen 820km-t teljesen vegyesen volt benne város , főút , autópálya kb. egyformán ma megtankoltam és 5,5 jött ki kereken. Nem vagyok egy autó versenyző , nem száguldozom , rendes tempót megyek. Nem tudom a többieknek mennyi , nekem ennyi jött most ki , szerintem télen , téli gumival városban sok rövi úttal ez nem rossz......

Mi is kíváncsian várjuk a fejleményeket!

remélem ezzel megoldódik a gondod!:lol:

Na, már 400km-t tettem meg a szűrő nélkül , eddig minden ok! Sőt , mintha kicsit jobban is menne az autó , és nem csak szerintem , az asszony is vezette tőlem függetlenül és Ő is ezt tapasztalta. Tuning nem lett rajta , csak a szűrőt szedtük ki és kikódoltuk. Következő teletank után megint írok milyen a gép és mennyi a fogyasztás.

Meg tudlak érteni,nem kevés pénz,és idegeskedés!;)

Nehezen barátkoztam én is meg ezzel a felhasználó idegesítő regenerációval!:lol:

Előtte Diesel autóim voltak,MB C220 CDI,SEAT Toledo 2.0PDTI..de hál'istennek,egyik sem csinálta..és jól el voltak nélküle,meg én is!:)

Sajnos nagyon sok minden múlik a szerencsén,meg hogy ki használta előtted az autót!talán több is,mint a km-en,bár ez neked most nem vigasz!

Minden esetre,ha mégis elszánod magad a műtétre,kiváncsian várom a fejleményeket!

Holnap kiszedik belőle a szűrőt , és kiütik a computerből is.. 80.000 ért , de a szerelők fizetik a felét.. aztán meglátom mi lesz.

Sajnálom,hogy így érzel,jártál..az enyém hál'istennek nem ilyen erőszakos!:lol:

szedesd ki belőle,ha más képen nem sikerül megoldani!

akkor legalább befejezi végleg!;)

Igen , ezen a megoldáson is gondolkoztam már , de idáig már 120 ezerben fáj a dolog , erre meg 80-90-et mondanak a fojtással , meg a chip átírásával. Szóval az már tényleg sok.

És akkor még ott van az is , hogy hidegen elkezdett rettenetes hangot adni a hidrotőke... Pedig leinformáltan van benne 110.000 az sok????????? A stilomban ugyan ez a motor 270.000 ig ment hibátlanúl

Legutoljára az történt , hogy kimosták a kipufogót savval , és "szóltak" a computernek , hogy most üres a kipufogó. Tényleg az amikor leszedték , nem lehetett rajta átfújni , utána simán , tehát tényleg el volt tömődve. Azóta mentem vele kb 500km-t és még nem csinálta. 7 végén beletekerünk egy 3000km-t , na az lesz a puding próbája......

Na , eddig tartott! Újra beindult a regeneráló. Ez egy ipari hulladék , a legrosszabb döntésem volt amikor Opelt vettem! :-((((

Kíváncsian várjuk a fejleményeket,hogy mire jutsz!

Remélem megosztod majd velünk,hogy mik az eredmények,ha mégis kiszedeted belőle a regenerálósdit!:lol:

Üdv!

Legutoljára az történt , hogy kimosták a kipufogót savval , és "szóltak" a computernek , hogy most üres a kipufogó. Tényleg az amikor leszedték , nem lehetett rajta átfújni , utána simán , tehát tényleg el volt tömődve. Azóta mentem vele kb 500km-t és még nem csinálta. 7 végén beletekerünk egy 3000km-t , na az lesz a puding próbája......

Nekem nyaranta (60% autópálya+20% város+20% autóút) az autó átlag 5,5 l/100 km-t fogyaszt. Ha van tisztítás, akkor 5,6, ha nincs 5,4 (nyilván ennél nagyobb a szórás, de átlagban igaz). Mivel nincs két egyforma út ezért írtam korábban ennél kisebb csökkenést. Idén sokkal többet mentünk autópályán, így átlagban 1000 km-nél is többet mentünk két tisztítás között, a tisztítást pályán 14-15 km alatt végzi el, városban 6-8 km alatt elpöfögi.

A kolléga autójának regenerálási ciklusa nem túl egészséges. Feltételezem, ha kinyomná a szemét, akkor észre sem venné mikor regenerál, ebből viszont az következik, hogy nem a vezetővel, hanem az autóval lehet a bibi. uhuhu tapasztalt opeles, tehát első körben a porlasztókat kellene megnézetni. Sajnos én ehhez többet nem tudok hozzátenni.

Üdv: Laci

A porlasztó csúcsok ki lettek szerelve , beméretve , tökéletes állapotban , gyári értéken vannak. Új az egr szelep is , és a kipufogó ki lett savazva.... Hétfőtől péntekig város , kb 300km , utána hétvégén autópálya , általában 3-400km ... 120-130cal 6.ban.

Köszi előre is mindenkinek! nem mindegy , hogy 0,15liter , vagy 1,5 liter a tuninggal a különbség , van valakinek ilyen???

Előre is elnézést a kérdésemért: folyamatosan regenerál, vagy csak többszáz km-enként, pár km hosszon?

Hát általában 300 és 600km.ként a hossza kb 50km .. Múlt héten volt a kipufogó is kimosatva savval , utána 200km múlva már csinálta is... Az a baj , hogy a szerelőnek sincs több tippe...... Előre is köszi a segítséget.

Most találtam a neten , hogy 80.000Ftért kiszedik belőle a részecske szűrőt , és még kap pár lóerőt is az autó. Javasolt megoldás ez , vagy kókler??

Szia!

Rövid ideig nekem is volt Stilom,nem az én világom..;)

Nálam a gumicsövek durrantak el az opelen.így a nyomás különbséget nem tudta érzékelni...ki kellett cserélni(textil belsejű benzincsövet raktunk fel helyette,mert az csak 2-300 forint,a gyári pedig 5 000 körül lett volna)egy éve kitűnően működik vele,regenerál..;)

Lehet kényszer regenerálást is csinálni vele ,van olyan program...ha nagyon eltömődött,és már magától nem hajlandó,nem bír regenerálni..

RÉSZECSKESZŰRŐ

Nem irigyellek,420 forintos gázolaj ár mellett én is ideges lennék..

Köszönöm a segítséget , a csövek jók , megvizsgáltuk őket....

Köszi

thomasz

Jó estét Tisztelt fórumozók!

Segítséget szeretnék kérni . Vásároltam nem régiben egy 2008-as Zafira 1,9 cdti-t. Mivel előtte Stilom volt ugyan ezzel a motorral gondoltam nem foghatok mellé.............. Na most ezen a kocsin már ki lett cserélve a porlasztó csúcs , új az egr szelep , és kisavazták már a katalizátort is , de még mindig utánéget és ezzel jól felviszi a fogyasztást az egekbe. Nincs valakinek tapasztalata , hogy mi lehet a hiba? A jelenség , hogy elmélyül a hangja , dörmög a kipufogó , és alapjáraton 5-6litert fogyaszt óránként a 0,8-helyett , és menet közben is horrot ír ki...előre is köszönöm

Thomasz

ui: Van egy tökéletes állapotú egr szelepem , ha valakit érdekel , mert ami benne volt még ultrahanggal ki is tisztították , de nem az volt a bűnös.