george2
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by george2
-
Hali, Csak azért,hogy életben tartsuk e rovatot :icon1: kérdeném,mit kérnek az első évi köt.szerviznél az 1,4 T esetében? Nekem jővő hóban esedékes.Mintha tegnap lett volna,hogy átvettem :goofy:
-
http://totalcar.hu/tesztek/2013/01/03/opel_astra_sedan_szep_is_jo_is_akkor_mi_a_baja/ "konstans tempomat-sebességnél a kelleténél hangosabb az 1.4-es turbómotor. Hiába a hatsebességes kéziváltó, valahogy hatodik fokozatban, 3000-es fordulatszám felett zajosabb, mint anno a dízel kombi volt." Tényleg? Az 5 ajtós nálam legalábbis 170 ig tutkó motorzajmentes.
-
BÚÉK kOpelesek ! :-)
-
A dajcse fórumon se egyértelmű,ahogy látom a válaszokból........ :icon1:
-
Faxa kopel hirdetés :omg: http://aprod.hu/hirdetes/opel-astra-cabrio-valos-kilometerrel-IDk5Tk.html Az autóban még a motor olaj is az eredeti amivel a szalonból elhozták/2007 es autó,alig 5 éves olajjal. :D :smartass: :evilgrin: LOL
-
A motortalk .de n az Astra J tocsikot naponta látogatom.Sok hsz van a fogyiról is.Amit ott is megállapitanak,hogy az 1.4 T motor városban jelentős fogyival bir,az 1.6T pedig brutálissal,néhány posztoló pl. 250 lovas autóval kevesebbel eljár városban.....Szóval nem egy városi lóti futi autónak való.Országúti fogyi viszonylag OK. Ami az 1.6T gyorsulását illeti max átlagos a 8.5 s,180 lóhoz pedig hát......Előző benya turbósom-Bravo tjet-150 lóval 8,2s alatt futja a 100at.... A városi fogyija a usereknek Bp.n 8,5 körül.Nekem az országúti-szinte csak ott autózok 100-110 el 5,5-6.1 körül volt.Az 1,4t aut.Astra 6.2-6.4 max.6.6 volt bejáratósanViszont az a sok vas :icon1: és egyéb cucc ami miatt ilyen qrva nehéz az Astra a futáskultúránál észrevehető.Nekem a Cosmo van Agr ülésekkel nyáron 17 es felnivel.Az előző autóm ami szintén kultúrált gép volt, ehez képest egy lom :unsure: ami a kényelmet,csendes futást illeti.Múltkor ültem egy H Astrában az pedig nagyon más világ... Igaz,egy 2.0D Insignia volt nálunk 2 napig,az durva volt......Gyönyörű fehér ötajtós 19 es gurigákkal.De vezetve brutál csalódás volt,olyan traktorzaj volt benne,hogy egy F Astra nagyobb élvezet esküszöm.Ráadásul baromi drága autó. Tegnap fordult a km óra 20 e km re.Pont 10 hó alatt.Továbbra is elégedett vagyok a választásommal.
-
Nekem meg 1,4T.Arra a /55 is gyári méret.És előnyösebb is. http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germany/nscwebsite/de/04_Owner/03_Accessories/wheels/opelserienreifenkatalog201201_v1.pdf Seite: 181 A14NET 103 kw
-
Ha jól emlékszem 10 e ft volt a teljes a rendelésnél.
-
Az mellett,hogy a /60 as elég csúnyán néz ki és egy buzeráns méret-drágább is-a turbóshoz a manual irja a -55öst is.Nekem is az van.A nyári is gyökér méret a 225-45-17 nagyságrendekkel olcsóbb.
-
Gratula a géphez,a motor és cosmo felsz. szint választáshoz./Elég ingerszegény az enjoy meg a selection szint/
-
A mostani 1.6T t nem ajánlja senki jó szivvel.Én sem.Az 1.4 T t viszont abszolút.
-
9L es városi fogyi öreguras vezetésnél? Akkor mennyi sportos módon? :blink: :goofy: :D Ha céges akkor én is leizélném a fogyiját,saját gépnek viszont elég durva mellényúlás.... 235 lovas Alfa 159 1.8Tbi vel tudtam olyan fogyit produkálni,de az egy kicsit más kategória. Sok örömet a géphez és kellemes időtöltést a benzinkútakon!
-
A német Astra fórumon 10-12 l fogyikat irnak a tipusnál.Goromba....... Mondjuk én 9l nél is sepukut :D követnék el. Az 1,4,1.6 turbó nem városi autó,kinzás neki.
-
Pontosan mit jelent,hogy a váltóház bexarik?
-
Torony merevitő rúdnak a helye lehet./Tuning/
-
Az árán kivül semmi sem szól az 1.6 mellett.Minden tesztben az 1.4T a javallott benyás.Marha komfortos a gép vele.Totál csend van benne,100 nál 2000rpm alatt forog,130 nál 2500 at :icon1: Ha Astrát veszel,az AGR ülést ne hagyd ki. Munkatársam kéziváltós 1.4 T 140 ese az enyémnél jó fél lityivel kevesebből elvan.22e km után 6l és valamivel alatta az átlaga.
-
Nálam a képhez az is hozzátartozik,most hogy 205/55/16 téli van rajt a nyári 215/50/-17 helyett,kevesebbet papizik.Tisztán o.úti 100as csordogálásnál ma is 5.9l re jött 95 km en az átlag.
-
A te motorod szijas? Az 1.4T láncos.Ott csere nem játszik akkor.Csak ha gebasz van.
-
Nálam 19e km átlagában./1.4 T 140 automata/ 6.4L országúti forgalom-jellemzően 100al haladva, 15-20 km es szakaszok gyakori gyorsitásokkal. Hosszabb úton 6l környéke.Tempomat 90 el sik úton alig 5l felett eszik.
-
No,2 hónapja állt a tocsik,ideje volt már updatelni :D Nekem az előző autóm is 1,4 turbó benyás volt,Fiat Bravo Tjet.4 év alatt 104 e km et futott,sem turbó sem más baja nem volt,olajat sem evett stb..... Most 1.4 T Astrám van, Cosmo 140 lovas,automata,ebben az előzövel ellentétben változó geometriás turbó van,remélem nem lesz gond vele.A német fórumot naponta olvasom,még nem hallottam turbó gondról.Kicsit magas a fogyija,de faxa autó,eddig jó vételnek látszik.
-
Megnéztem,nem gyűrődik :icon1:
-
Nekem a csornaiak 16 os lemezt 39.200Ft ért adtak,már a kocsi rendelésekor kértem hozzá.Falken télit vettemn rá,205/55/16 .92000Ft ért a 4db ot májusban.
-
Nekem a gyári adat 5,3 l országúton.Valóságban 6,3-6,5L -mért-max. klimahasználattal,kevés városi úttal./1,4 T 140 le ,aut./Légkondi nélkül tavasszal még 6l volt a jellemző. Viszont qrva érdekes,hogy autópályán 130-140 el tényleges 7liter......
-
Ütős kis fórum ez..... LOL
-
Nem kell minden alkalommal vizumpát cserélni,ha egyébként hibamentes.2 szijcserénként ajánlanám.