george2
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by george2
-
Nagyon sok :D
-
6.7l látok leirva az adatoknál.Országúti 5,3l -kéziváltósnál 4,6-4,8L -város 9L. Mivel nekem országúti a mérvadó,ezért a cél a 6 alatti papizás .Mondjuk egyszer már csináltam vele 5 L es fogyit,de az tankolás után oúti etappal adódott. Utána kevés város és mindjár 6 L felett volt.Na majd alakul :icon1:
-
Az is sok lenne,ilyen drága benyával :D Van egy 3 as dizli bmp nk-177 paci,aut-az is megkéri :icon1: 5l kerozint is bevág,ha nem figyelünk,az is sok :sick: Én igazából villanyautót szerettem volna,de elérhető áron normális még nincs. Ami pedig az asztmát illeti,le fog menni a fogyija 6 l átlag alá-mint minden downsize olt ilyennek-abban biztos lehet :hiya:
-
Bakker,minden kopeles ilyen,hogy nincs miről irni?vagy mindenki csak a fapadost vette meg,amin tényleg nincs mit szeretni? Pl. én ma kopeleztem 300km et.Kicsit sokat fogyaszt,de király gép.
-
Na kérem :icon1: ez már barátságosabb átlagfogyi.... Uploaded with ImageShack.us Még azért ennek lejjebb kell mennie :D
-
Meg a vele szembe állitott kalapácslakk :D szinű is ST amúgy az eredeti képen.
-
ja....ez a képen látható piroska egy ST...
-
A dajcse J fórum szerint is jó,ott cvej "lojte" 6 l átlaggal büszkélkedik,a többség viszont 8-9 el :D Még bizakodom azért..... Ezt a képet kb. 1hónapja láttam a dajcs fórumon.A fészlift annyiból áll,hogy az első lökháritót a gtc hez közelitik...
-
Több mint egy hete áll ez a tocsik :icon1: Túlléptük a 3000km et.Minden Ok természetesen.Csak a fogyi.....azt sokallom..... 6,2l az átlag-valójában a tankolásnál 6,27 :smartass: -ez nem mondható kevésnek,főleg úgy hogy nagy része oúti,tempomatos etap,némi városi tötymörgéssel. Tartós haladásnál bőven hozza a gyári normát-5,3-de elindulásnál,gyorsitásnál durva számokat látni :D Talán később javul még a dolog :blink:
-
Tankoláskor Trip lenullázva,50km tempomat 100 al ,szélcsendes idő: Uploaded with ImageShack.us A gyári o.úti norma 5.3l.Hazudnak :D
-
Lassan blogot nyithatok J ügyben :D
-
Túlléptük a 2000ik km et.Nagyon siráj a gép. Csak a fogyi......na az sok.Nem akar 6,2-6.3 alá menni. :icon1: Ez kevés városi tötymörgés és 20-30 km es o.úti etapokkal adódik.Ott nincs is gond,simán lehet haladni nagyon pöpec pill.fogyikkal.Viszont a megállás utáni gyorsitásoknál durva értékek adódnak,ekkora motornál ilyet még nem láttam :blink: Az én Astrám konfigja utazóautónak tervezve.Annak viszont tökéletes. Kiváncsi leszek majd egy hosszabb túrán mit mutat majd.De 6 L alá kell mennie nincs mese :goofy:
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/03/28/kinai_motorok_kerulnek_az_opelekbe/
-
Na ja, az alap Astra,mint minden tipus esetében itt sem valami nagy durranás..... A Coupén egyértelműen meglátszik az olaszok kezemunkája,szép.
-
A T Ford óta sokat fejlódött a metalurgia és az olajok,de egy pipike :goofy: odafigyelés ma sem árt az elején,a turbósoknak meg azután sem .... Nem kell szénné pörgetni meg nagyon kis fordulaton magas fokozatban kinlódtatni.Meg egy plusz oilcsere 6 e km körül.... különösebb babázgatásra ne gondolj,általában 4-6 e km után legalábbis az eddigi autóim "felszabadultabban" mentek. Remélem hamarosan te is átveszed már a géped.
-
Jut eszembe....nem is tudtam,hogy ez az Aisin váltó adaptiv..... Már feltűnt előbb is,hogy máskor vált mint az elején,kicsit átvette a stilusom és már nagyjából ott váltogat ahol én is kéziben. Aztán találtam e cikket ami megerősitett ebben: http://www.topspeed.com/cars/opel/2010-opel-astra-ar74218.html
-
:D Értlek.Izlés kérdése.Őszintén szólva az ez előtti Asták számomra ingerszegények és sosem akartam Opelt. Ez a J viszont a tesztek szerint is min. 1 kategóriát ugrott előre Javasolnék próbára egy Cosmo felsz.Asztmát :icon1: Az AGR durva....ki sem akarok szállni belőle,a deréktámasz is villanyos....... Az 1.4T motor az már relativ nekem,hétköznapi közlekedésre nagyon jó idáig úgy tűnik de semmiképp sem street racer célra tervezett moci. Remélem még kicsit lejjebb megy ez a kicsit magas fogyija és akkor elégedett leszek.
-
Nekem meg az a véleményem :D ,hogy hlevi privátban kérdezett én meg válaszoltam és egyikünk sem sértődött.Én nem vágtam fel a J vel,miért tenném?Van ennél jobb autó is az udvarunkban :D Miért olvasnék a G topikba?Sosem tetszett egyetlen Opel sem-kivéve a Calibra- ez előtt az Astra előtt sőt ezt is csak ezzel a külső belsővel venném újra.
-
Hali, Szerintem ne javitgass,nem vagy te moderator :icon1: Lehet ,hogy Ő is amcsi billentyűzeten ir,ezért a hosszű i nekem sem jön pl. :unsure: Neked J Astra d van? Neki úgy tudni hamarosan az lesz...... Ami a bejáratást illeti,túl az első féltucat új autómon sem rugózom ezen különösebben,6500 km körül oilchange és ennyi. Most 1800 km nél tartunk,qrva jó a gép AGR nélkül ne vegyétek alig akarok kiszállni belőle annyira kényelmes...... Csendes,viszonylag keveset papizik-6.3L durhschnitt-pár éve ez a minőség még elképzelhetetelen volt ebben a kategóriában. Ma pl. jövök ki a Tuskóból és a parkolóban 2 Mókus kerülgette a gépet.Megláttak és elkezdtek kérdezgetni miyen felsz,motor etc. Kiderült a power red szintől és a 17 es Cosmos gurigágktól hidaltak le,tetszett nekik a sötétités is és miután a belsőt megmutattam nekik,mondták a mellettem álló szürke H megy a háztól, ilyet akarnak :D Szóval,nekem a tipus és szinválasztás eddig bejött ,csak dicséretet kapok a gép miatt,vezetni pedig durván faxa,a japcsi váltó jobban tetszik mint a Bmw nké-de csak manualisban-remélem a fogyi lejjebb megy még,mert azért ez egy kicsit még sok. :smartass: /Tutkó lejjebb megy később/ Imádjuk.
-
Királyság! Várom a beszámolódat,milyen szinű és felszereltség stb. lesz? Közben ma átléptem az első 1000km ert. Az átlagfogyi most 6,2 l t mutat,kicsit melegebb volt,hamarabb melegszik a gép,rövidebb ideig látni a durva :D értékeket a BC n. Tartós országúti tempónál eszméletlen kicsi a fordulatszám és a fogyi-100nál 2000 alatt és 4,8-5.8. L körül mutat,90 nél le sem irom mert én sem hiszem el :icon1: -szóval nem lesz ez olyan durva zabálógép mint gondoltam,de majd erre visszatérek még a bejáratás után.
-
Hali, A te gépeddel mi a helyzet?Átvetted már? Üdv.
-
Klassz pörgős ez a fórum :icon1: Szép szinű Astra teszt http://totalcar.hu/tesztek/2012/03/12/astra_plusz_manta_minusz/
-
Hali, Az első 800km abszolválva,nagyon tetszik a gép,meg eddig mindenkinek aki látta.A tűzpiros Cosmo bejön mindenhol.Igazából eddig még nem is láttam hasonlót sőt itt nyugaton legalábbis J Astra is alig van,amit látni az alap mezitlábas <_< verzió.A lényeg,minden faxán tökéletesen működik,az AGR ülést mindenkinek ajánlom,nemcsak szép de fejedelmi kényelmes is.A cosmo felszereltség és a további plussz cuccokkal ez a gép valóban nem az az Astra ami eddig volt és amit idáig eszünkbe nem jutott megvenni.Viszont ez már olyan mint az előző autóink,jó ránézni,öröm beleülni.Kényelmes,csendes,szépen megy .Izléses a krómozott küszöbboritás és a mindenfelé fellehető vörös LEDek és a váltó és plafonmegvilágitás is.A 17 es felnik a Good Z Efficient Grip gumikkal az úthibákat szépen kivasalják és alapvetően komfortos szép a gördülés.Az automata kultúráltan dolgozik-japán Aisin-én a kézi szekv.üzemet favorizálom,sirály pöcögtetni.Az összeszerelés is patent,nem találtam eddig hibát.Elsmere Portban rakták össze,remélem a vauxhall munkásai értik a dolgukat :blink: A motor már 1500rpm től szépen húz,kigyorsitásnál roppant étvágyról tanúskodó értékeket ir ki a BC de egyenletes 100as tempó körül utópiszti kusan alacsonyakat.Az átlag igy 6.6L a BC szerint,ez kevés kisvárosi elindulást,tötymörgést :icon1: és 100 as stabil országúti iramot takar.Remélem ez még javul majd :D bár egy ilyen súlyú.bejáratós,aut.váltós géptől ez nem horror azért.A cél a 6 lityi :huh: ami a dajcse J fórum szerint elérhető vele. :evilgrin: Hosszabb út egyszer volt idáig,100km x2 akkor a trip2 5,7 lityire jött ki.Tehát egyenlőre minden OK,remélem igy is marad,remélem igaz a szlogen: Opel sosem kop el......
-
Uploaded with ImageShack.us :D :D :D
-
Vétel,kösz.