Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

1.6 16v

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    903

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Hozzászólások posted by 1.6 16v

    Dízel motorokkal kapcsolatos kérdések

    in Astra G

    Elküldve

    asszem sima dt, a dit jelölés

    de mivel ez cl2 akkor biztos hogy nem y17dt van benne

    Hali.

    z17dt, ha jól emlékszem, de akkor ez 16 szelepes, és akkor ebben még nem kéttömegü lendkerék van?

    Az opel infos sem tett okosabbá, csak merivát ir.

    Z17DT

    Bauform: R4

    Steuerung: DOHC

    Anzahl der Ventile: 16

    Bohrung (mm): 79,0

    Hub (mm): 86,0

    Volumen (cm³): 1686

    Leistung (kW bei min-1):

    Drehmoment (Nm bei min-1):

    Verdichtung:

    Motormanagement:

    Steuerung: Zahnriemen

    Abgasanlage: AGR, Katalysator

    Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VTG-Turbolader

    Verwendung: Meriva

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Turbo csere után bejáratásig szerintetek észlelhető teljesítmény csökkenés?

    A szervíz óta kb 20-25%-al érzem lomhábbnak az autót (melegben és hidegben is, klímával és nélküle is). A turbó kapcsolása sem olyan markáns mint előtte (akkor érezni lehetett 1800-1900-es fordulatnál mikor beindult és felkapta az autót, most olyan semmilyen a gyorsulás)

    (kb olyan mint egy 1l-es autónál mikor benyomja az ember a klímát 90-nél és elvész az ereje)

    Ja, és olyan 0,5-0,7l-rel nőtt a fogyasztás is

    Meg lett a hiba oka?

    Futómű

    in Astra F

    Elküldve

    Voltam már. Kicsit állított rajt összefele. De mintha még mindig rágná kicsit.

    Lengökar szilentek milyen állapotban vannak?

    Azok is okozhatnak gumikopást, nekem is a belsö fele kopott, és csere után tudták rendesen belöni a futóművet.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Behozatali autó. Németből. Itt van egy autobádogosnál. ráesett valami és betört a szélvédője meg a teteje megsérült. Azt mondta a fickó hogy kevés kilóméter van benne. És szeretnék valahogy utánnajárni ha lehetséges....

    Na majd ha próbakört is mész vele, akkor ird le a tapasztalatokat, lehet én is c corsat veszek.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Ha a turbo vagy a porlasztócsúcs rossz akkor kormol, viszont a szivattyúnak nincs jele. Ezt is csak 15e-ért vizsgálták be, ugyanis kiszerelni, szétszedni és összerakni sem kis munka.

    Vagyis van egy jele azért, ha növekszik az olajszint, ugyanis gázolajat enged az olajba ha már rossz (szivattyúnál és porlasztócsúcsnál)

    Összeségében úgy számolj vele szerintem, hogy 200 és 300e km között cserélni kell majd ezen alkatrészek egy részét, vagy fel kell újjítani.

    Amúgy a sima 1,7-es isuzu dti-nél népítéleten is olvastam sok hibát ami jelentkezhet 200e felett, ott sem biztos hogy jobban jársz :/

    Az egyik oka, hogy dizel cserét tervezek, az a napi 90km autózás, a másik, hogy a "majdnemapós" kamionozik.

    És igy tudnám csökkenteni az üzemanyag költségemet. Ha esetleg találok valami megvételre érdemes autót, beviszem szakszervizbe átvizsgálásra, ott gondolom sok más hibára fény derül, az itt leirottakon kivül.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Sikerült elérnem az autó előző tulajdonosát. A km valós volt, gondos gazdája volt, 15,000km-enként olajcsere, 30,000km-enként üzemanyagszűrő is. 3500fölött nem járatta, vigyázott rá. Egy hiba volt csak, a vezérmű lánc 1et átugrott, de ezt javították. Napi szinten használta.

    Egyébként 800,000Ft-ért számolták be neki egy új Renault-ra, elég áron arul sikerült túladnia rajta (nem is volt boldog mikor mondtam neki, hogy mennyit ért). Én 1,3millióért vettem, de még a 1,5milliós választék is messze áltt ettől állapotban.

    Most egyébként szervízben van, kiderült hogy a porlasztó csúcsok megfelelő állapotban vannak, így azokat nem kell cserélni. Viszont a nagynyomású szivattyú már a végét járta, kikopott rendesen, így ezt felújítják (100e) továbbá a turbó is folytott és engedett olajat, így ezt kicserélik egy gyári újra (140e 2év garival). Kb ennyi. Ha a porlasztócsúcs jó lesz és a lendkerék is jó (nem városi használatban ment, így nem hiszem hogy mostanába adná meg magát) akkor többet nem kell költeni rá egy ideig.

    Még dobok bele tempomatot, mert ha az ecu-ban be lehet állítani, akkor csak egy új bajuszkapcsoló kell rá illetve pár kábel és máris van egy gyári tempomat.

    Megy még bele tolatóradar (ha tudtok valami jót linket dobhatok), illetve talán ülésfűtés, mert mint olvastam lassan fog melegedni télen, ami nem túl jó dolog :/

    Hali.

    Ezek a hibák hogy derültek ki? Van valami elöjele hogy a szivattyú gyengélkedik?Ezeket esetleg, mielött megvesz az ember egy cdti corsat, ki lehet szürni egy szervizben? Ha lesz egy megvételre szánt áldozat, be szeretném vinni szakszervizbe, átvizsgálásra. Azért valjuk be, nem kis pénz amibe kerül a javitás.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Igen, 1.3cdti. óra szerint 99 ezer km, szépen ketyegett, a beltér újszerünek tünt. 1.130000ft. 2005 évjárat.

    Gondolom a combonak (Neked ha jól tudom az van) nagyobb a légellenállása is, és nehezebb is mint a corsa, azért is fogyaszt többet. Szerintem :icon1:

    Egyébként volt egy olyan is, eltolós ajtóval, igazi családi autó.

    A kormolás az mikor jellemző, mert amikor inditotta az eladó, nem volt semmi korom, és vagy 10 percig ketyegtette, akkor sem volt.

    A porlasztócsúcsok meddig birják? Ez használat függö, vagy km?

    Ezt a 4 literes fogyit, a népitéleten olvastam, holnap belinkelem.

    A kis cdti-röl, népitélet

    http://nepitelet.hu/autok/opel/corsa_2000/1139_km_megtetele_utan_ujra_tankolni_kell.../

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    És mennyit futott, milyen árban van stb...? 1.3cdti? Nekem 2 tankolás átlag alapján 5,4-et evett főleg városban. Opelos kollÉga mondta, hogy a kormolás ezeknÉl mindig jelen van, de ha már dúrva És az olajszint növekszik, akkor gázolaj jut az olajba, És akkor cserÉlni kell porlasztócsúcsot (nem ócsó :( ) Ha kell a hely, vegyÉl combot-t ;)

    Igen, 1.3cdti. óra szerint 99 ezer km, szépen ketyegett, a beltér újszerünek tünt. 1.130000ft. 2005 évjárat.

    Gondolom a combonak (Neked ha jól tudom az van) nagyobb a légellenállása is, és nehezebb is mint a corsa, azért is fogyaszt többet. Szerintem :icon1:

    Egyébként volt egy olyan is, eltolós ajtóval, igazi családi autó.

    A kormolás az mikor jellemző, mert amikor inditotta az eladó, nem volt semmi korom, és vagy 10 percig ketyegtette, akkor sem volt.

    A porlasztócsúcsok meddig birják? Ez használat függö, vagy km?

    Ezt a 4 literes fogyit, a népitéleten olvastam, holnap belinkelem.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Hali.

    Tegnap megnéztünk egy c corsát, egy kereskedésben, idötöltés gyanánt.

    Nem gondoltam volna, hogy akkora hely van benne mint egy f astrában, de lehet hogy csak nekem tünt úgy.

    A csomagtartója viszont kisebb, és rövidebb az eleje.

    Le volt merülve az akku, hozott a kereskedö egy bikázó szerekezetet, és elsöre indult is szépen a kis dizel motor,

    Szépen ketyegett, rezgéstelenül.

    Bár voltak hibái, lökháritó elöl is, és hátul is picit repedt volt, és mintha a bal eleje is javitva lett volna.

    Ami még érdekes volt, mikor beültem, és becsuktam az ajtót, olyan hangja volt, mint régen a wartburgoknál.

    De összeségébén, nem rossz kisautó, és állitólag, 4 liter környékén, el lehet vele járkálni.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Most jöttem haza Üllő 11.ker között 3,8L/100km volt az átlag fogyasztás. Egész jó :)

    (van egy progim rákötve a computer kiolvasóra, az pontosan megmondja. előző fogyasztást is jól írta, így ez is helyes lehet)

    Húú, az nagyon jó fogyasztás...

    Visszatérve a kettöstömegüre, a népitéleten, az általam elolvasott beszámolók között, (g astrákat is olvastam1.7cdti) még senki nem panaszkodott rá.

    Viszont egy munkatársamnak, 180 ezernél kellett cserélni mondeon.

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Bárdinál ahogy néztem 157e ft a sachs kuplung hozzá. Kedvezménnyel 110e-ért elhozható, hát nem olcsó (transitra 30e ft volt tavaly...) remélem nem lesz gondom vele a jövőben. Amit én vettem főleg autópályán volt használva, ott nincs nagy igénybevétele a kuplungnak szerencsére.

    Első fogyasztásom 5,5L lett csak város használattal. Egész jó, 5l-ig simán letolom városban, remélem autópályán a 4l is menni fog.

    Kérdéseim: Volt itt téma a tempomat, hogy könnyű utólag beszerelni. Hol és mennyiért lehet ezt kivitelezni?

    Kutyahálót hol találok hozzá? Bontókat végighívtam, egy helyen voltak ilyen hálók de az összes kicsi volt hozzá :( Gyári új 60e ft. hehe, viccnek is rossz...

    Egyébként a népitéleten az 1.3-as dieselt javasolja mindenki és jókat írnak csak róla, remélem nekem is ilyen tapasztalataim lesznek a jövőben is

    A népitéletet olvastam én is, és ez alapján gondoltunk a c corsára, de ez a lendkerék téma, ha cserélni kell, húzós, ugye nem tudod mennyi lehet a valós futása egy autónak, amit kiszemelsz.

    Neked c corsad van?

    Corsa C - Általános -

    in Corsa C - Tigra Twin Top (B)

    Elküldve

    Az 1.3-asba is az van. Nekem tapasztalat nincs vele, de én amiket olvasgattam róla, hogy állítólag a motor által keltett rezgéseket csillapítja, és állítólag hogy vigyázni kell rá nagyon, mert hamar megadhatja magát, és elég drága a cseréje. Állítólag van olyan autó márka, amihez van helyettesítője, vagyis a kettős tömegű helyett csinálnak hozzá hagyományosat.

    Én is olvastam róla hasonló dolgot, meg hogy az inditás/leállitás tesz be nekik, Ez ami miatt nagyon megfontolandó, hogy ilyet vegyünk.

    Pedig a fogyasztása, az nagyon mellette szól.

    http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/opel_astra_classic_ii_1_7_cdti_2006_-_hasznaltteszt-6727?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo ugyan nem corsa, de ez is kettös tömegü lendkerékkel szerelt, és 300 ezret futott...

    AUTÓHIFI

    in TUNING!!!

    Elküldve

    A szett többi része egy Hertz 16.5-es első szett + csipogók, egy Sherwood A100X4-es erősítő, ami valós 4X100 watt, vagy 2X250 watt RMS-t tud, és a hely és súlyspórolás miatt is, de nekem a hangzásvilága is nagyon bejön, egy VIBE SLR mélyláda...

    Ajtók zajcsillapítva, normális kábelezés végig...

    Nem nagy durr, de nem olyan rossz összeállítás ez így szerintem...főleg ár érték arányban... :D

    Jaa, igy oké, ezeket nem tudtam :D

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.