1.6 16v

Sziasztok. Érdeklődnék, hogy a 77 és 85 kw-os motorok, miben különböznek egymástól? Melyikkel érdemesebb hosszú távra tervezni?

Sziasztok. Van egy kiszemelt áldozat megvételre, http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.7_cdti_kombi._hibatlan_-5978717 ha esetleg valaki már megnézte, vagy tud róla valamit, ne tartsa magában. Sajnos rendszámát nem tom. És jótanácsokat szivesen fogadok. Köszönöm.

Jól néz ki, bár azok a visszapillantók nem állnak jól neki. Turbó problem megoldódott?

Hali. z17dt, ha jól emlékszem, de akkor ez 16 szelepes, és akkor ebben még nem kéttömegü lendkerék van? Az opel infos sem tett okosabbá, csak merivát ir. Z17DT Bauform: R4 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 16 Bohrung (mm): 79,0 Hub (mm): 86,0 Volumen (cm³): 1686 Leistung (kW bei min-1): Drehmoment (Nm bei min-1): Verdichtung: Motormanagement: Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: AGR, Katalysator Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VTG-Turbolader Verwendung: Meriva

Sziasztok. Használtautó hirdetéseknél olvasható a DIT elnevezés, ez most melyik motarral van szerelve? Vagy ez is cdti? pl:http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_caravan_1.7_dit_classic_ii_10-tol_elviheto.garanciaval-5924980

Hali. Mesélj valamit a corsádról, dizel? :icon1: Én venni szeretnék egy c-t, van is egy kiszemelt áldozat http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa_c/opel_corsa_c_1.3_cdti_enjoy_klima-5833466 de amig el nem adtam az astrát, addig csak igy nézegetem :(

Meg lett a hiba oka?

Lengökar szilentek milyen állapotban vannak? Azok is okozhatnak gumikopást, nekem is a belsö fele kopott, és csere után tudták rendesen belöni a futóművet.

Na majd ha próbakört is mész vele, akkor ird le a tapasztalatokat, lehet én is c corsat veszek.

Hali. Neten talált hirdetések közt akkadtál rá, a kiszemelt példányra? Dizelt, vagy benzinest veszel?

Az egyik oka, hogy dizel cserét tervezek, az a napi 90km autózás, a másik, hogy a "majdnemapós" kamionozik. És igy tudnám csökkenteni az üzemanyag költségemet. Ha esetleg találok valami megvételre érdemes autót, beviszem szakszervizbe átvizsgálásra, ott gondolom sok más hibára fény derül, az itt leirottakon kivül.

Hali. Ezek a hibák hogy derültek ki? Van valami elöjele hogy a szivattyú gyengélkedik?Ezeket esetleg, mielött megvesz az ember egy cdti corsat, ki lehet szürni egy szervizben? Ha lesz egy megvételre szánt áldozat, be szeretném vinni szakszervizbe, átvizsgálásra. Azért valjuk be, nem kis pénz amibe kerül a javitás.

A kis cdti-röl, népitélet http://nepitelet.hu/autok/opel/corsa_2000/1139_km_megtetele_utan_ujra_tankolni_kell.../

Igen, 1.3cdti. óra szerint 99 ezer km, szépen ketyegett, a beltér újszerünek tünt. 1.130000ft. 2005 évjárat. Gondolom a combonak (Neked ha jól tudom az van) nagyobb a légellenállása is, és nehezebb is mint a corsa, azért is fogyaszt többet. Szerintem :icon1: Egyébként volt egy olyan is, eltolós ajtóval, igazi családi autó. A kormolás az mikor jellemző, mert amikor inditotta az eladó, nem volt semmi korom, és vagy 10 percig ketyegtette, akkor sem volt. A porlasztócsúcsok meddig birják? Ez használat függö, vagy km? Ezt a 4 literes fogyit, a népitéleten olvastam, holnap belinkelem.

Hali. Tegnap megnéztünk egy c corsát, egy kereskedésben, idötöltés gyanánt. Nem gondoltam volna, hogy akkora hely van benne mint egy f astrában, de lehet hogy csak nekem tünt úgy. A csomagtartója viszont kisebb, és rövidebb az eleje. Le volt merülve az akku, hozott a kereskedö egy bikázó szerekezetet, és elsöre indult is szépen a kis dizel motor, Szépen ketyegett, rezgéstelenül. Bár voltak hibái, lökháritó elöl is, és hátul is picit repedt volt, és mintha a bal eleje is javitva lett volna. Ami még érdekes volt, mikor beültem, és becsuktam az ajtót, olyan hangja volt, mint régen a wartburgoknál. De összeségébén, nem rossz kisautó, és állitólag, 4 liter környékén, el lehet vele járkálni.

Olvastam ezt a cikket, érdekes hogy a fordokat emeli ki, amikben hamar tönkre megy. Lehet hogy az opel motorokat jobban birja a kettös? :D

Húú, az nagyon jó fogyasztás... Visszatérve a kettöstömegüre, a népitéleten, az általam elolvasott beszámolók között, (g astrákat is olvastam1.7cdti) még senki nem panaszkodott rá. Viszont egy munkatársamnak, 180 ezernél kellett cserélni mondeon.

A népitéletet olvastam én is, és ez alapján gondoltunk a c corsára, de ez a lendkerék téma, ha cserélni kell, húzós, ugye nem tudod mennyi lehet a valós futása egy autónak, amit kiszemelsz. Neked c corsad van?

Én is olvastam róla hasonló dolgot, meg hogy az inditás/leállitás tesz be nekik, Ez ami miatt nagyon megfontolandó, hogy ilyet vegyünk. Pedig a fogyasztása, az nagyon mellette szól. http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/opel_astra_classic_ii_1_7_cdti_2006_-_hasznaltteszt-6727?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo ugyan nem corsa, de ez is kettös tömegü lendkerékkel szerelt, és 300 ezret futott...

Köszi a válaszokat. Az 1.3 cdti-re gondoltam, mert azt szemeltük ki, ha elkél az f astra. Mik a tapasztalatok ezekkel (kettöstömegü lendkerekkel szerelt) motorokkal? Vegyesek az infóim róla...

Sziasztok. Meg szeretném kérdezni,hogy a cdti c corsaban is már kettöstömegü lendkerék van?

Hali. A G astrákban lévö 1.7 cdti motor, az a butott verziója, a H astrában lévö 1.7 cdti-nek? Ezek a cdti-k isuzu motorok?

Hali. http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/feljunk-e_a_kettomegu_lendkerektol-6043 ez tényleg ilyen drága mulatság ha elfossa magát? E cikk szerint, nagyon oda kell figyelni, hogy mennyit futott a megvételre kiszemelt autó. Ha nem akarok vétel után 3 kilót kidobni. :icon7:

Jaa, igy oké, ezeket nem tudtam :D

Jó fej, de ha ilyet veszel, akkor sz tem olyan rendszert kell tenni a kocsiba, hogy a fej tudását ki tudd használni. :icon1: