ViSoR

Dobj egy számot, jövőhéten veszek egy órát és rádcsörgök.

Akkor sajnos igénybe kell, hogy vegyem a villanyászom segítségét. Nem baj :D

Szuper, köszönöm! 2002-es!

Hi, Hátha valaki tudja fejből: Astra Classic F Caravanba szeretnék fordulatszámmérős műszeregységet tenni. Lehetséges kötögetés nélkül, van fordszám jel meg minden? Köszi :D

Sajnos ebben igazad van, de azért én tartanám, hogy eddig 3-ból 3-ban megvolt. :)

ECOTECH olajfogyasztás megállítása: -lehetőleg keveset forgassuk 6500 fölött :) -néha a kevesebb több: használjunk gyatrább olajat; 5w-st vedeli, 10w-s olajat issza, 15w-st már alig. 10w40: Nekem a z16xe, ha rendesen használtam, nem gyulladt ki a fedélzeti két szerviz között, hogy "hé pubi tölsél mégegy fröccsöt", de ha 180km/h felett mentem végig Balatonra, leérve a pályáról egy litert beletölthettem gondolkodás nélkül (valószínűleg nem mind ott fogyott el, elötte már a határérték alatti mennyiség hiányzott). Nem való parasztnak a csokoládé: nem azt mondom,hogy olyan neki a 10w40, mint trabantnak a shell v-power, de a 15w40-re áttérés után semmi sem változott, leszámítva az olajfogyasztást. Nem robbant fent, sült be... TEHÁT: kedves Ecotechesek. Az olajfogyasztást két helyen kéne keresni: a.) viszkozitás b.) jobbláb....

Tempomatot még mindig egy 20-asér bedobják a srácok elektronikus gázpedállal rendelkező G Astrába. (Szerintem 1.2 viva kivételével mindben van :) ) Kormánykapcsoló: ~13-14eFt Kuplungkapcsoló: ~1500Ft Munkadíj:~4-5eFt Akit érdekel, írjon e-mailt, ha szimpatikus menni fog a dolog :) visor@hdsnet.hu

Ha nincs bennük szivato, akkor mit nevez a köznép "automata szivato"-nak, ami emelit az alapjáratot és dúsitja a keveréket a gyorsabb bemelegedésért? Az is az alapjárati motor melója?

"Elviszed egy márkaszervízbe, és párezerért kipucolják." Hová máshová :)

Sajnálatos módon lassan 3 éve, egy idiota kijött elém, holott én főutvonalon haladtam. A kormányt elkaptam, megmentve őt és roncshalmazát a haláltól. Elveszitettem az irányitást az auto felett a nyálkás uton és egy fának csapodva felborultam. Áldom az Urat, hogy Astranal kisebb autom még nem volt, ezért irhatok most itt. Az autot a casco kárrendezésére (mivel nem ütköztem vele, nem lett ő hibás) beszállitottuk az Üllöi úti OPEL TOTH-hoz. Egy barátom ott dolgozott és ladta a drotot nekem, hogy ifj.Toth Péter nemes egyszerüséggel KILOPTA a légzsákos kormányt az auto és betett egy kopottabbat, hogy egy saját autoját hamis szervizkönyvvel kevesebb km-el el tudja adni. Édesapám akkor befáradt és a kormány gyári számával kapcsolatban elbeszélgetett Toth úrral, minek hatására új (mostani) autónk megvásárlásakor és a törött autó beszámításakor elég nívós kedvezményre tehettünk szert. DE. Megírhattam volna ezt az egészet egy ujságcikkben és akkor már nem lenne Opel Toth... mit várjak a szerelőktől, ha fönök már egy moslék ember?

"A márkaszervíznél azért van a labda, mert ott nagy valószínűséggel eredeti, vagy a gyári beszállítói alkatrészekkel szervizelnek, ami sokat hozzátehet az autó műszaki értékállóságához ugye..." Sajnos azt kell mondjam ez nem feltétlen igaz. Én egy Opel szakszervizbe hordom az autom, véletlenül sem márkaszervizbe. Az elsö szervizelés alkalmával a szerelő odajött és a kezembe nyomott és szarrá rothadt pollen szüröt: "Ezt szerinted kicserélték?" -kérdezte. (Hozzáteszem: 30ezer km van az autómban, a látvány magáért beszélt) Ezt és sok egyebet akkor kifizetettek velem. Lecserélték-e az olajat vagy egyebet? Ki tudja... melegen ajánlom a márkaszerviz hivöknek, egy vasfürésszel alaposan huzzák meg az olajszüröt szerviz elött, akkkor kénytelenek lecserélni, hacsak nem töltik vissza az olajat, ami azért már túl elvetemült volna. Hozzám odajön a fönök és azt mondja ez van, az van, után gyártott ennyiért, eredeti ennyiért, szar vagy jó, én választok. Nekem alap, hogy az autom mellett maradok. Nem bámulom, pofázok bele, amit csinálnak, de ott szeretek lenni. 3-4 millio forintot szerintem sajnos egyikünk sem hetek alatt sporol össze. Ne adják nekem vissza +80km-el az autót, meg hasonlók... és ugye mint tudjuk a márkaszervizek 99%-a nem engedi a kuncsaftot az autó mellé szerelés közben, ezért ki is estek. Ismerek olyat akinek a szervizben egy tanuló letörte az autóját, de ez nem is érdekes, egy valamit viszont tudok. Elmondom a saját esetem:

Opel szervizes haveromnak van egy trükkje. Kiveszi a légszüröt eldobja a rákba és a házat meg megfurkálja alul 10es furoval pár helyen. 1.4 16v Corsának igy olyan hangja van, mint egy Vipernek, eszméletlen. Ha nem nyomja neki, akkor meg kushad.

Ebben nem értek egyet. Nekem annyi harcom volt már a márkaszervizekkel, hogy ha egyszer használt autót veszek, akkor ami végig márkiszervizes azt messziről elkerülöm. Azt az autot egész életében tanulok gányolták, tripla áron. A márkaszervizben számadat vagy, nem is tudják kié az auto, összecsapják és jöhet a másik. Egy magán szervizben odafigyelnek, mert ha olcsok és jol dolgoznak, akkor visszatérsz.

Persze átlehet cserélni, multikormányból (müködésileg) csak egy fajta van. bagóért kapsz ilyen CDs magnót, ha jó helyen keresed. Talán bontókban...

Az Opel Astra G 1.6 16v Caravan fogyasztásadatai: Átlag budapesti embernek: 7.8 liter városban tökölés nyáron: 8.3 liter városban tökölés télen: 9.2 liter 90km/h: 4.8liter 130km/h: 7.4liter 195km/h: 17.5liter Klima nélkül a fedélzeti komputer adatai alapján, 100km-re vonatkoztatva 2 személlyel, dinamikus vezetési stílussal.