1.6 16v

Tettem fel pár képet az autóról! Remélem tetszik mert nekem nagyon! :D

https://picasaweb.google.com/103199978617016592240/20110511#

Nagyon klassz!!!! :D

Az elsö lököst, a gyáriból alakitották át?

Csak a tányérszilenthez kell, de ahhoz oldalanként 2 db.

Köszi az infót.

Mindbe van de adnak a szilenthez is ha veszel csak szilentet. Elvileg jár hozzá. Nekem legalább is volt a szilentekhez külön nem kelett vennem.

Köszi a választ.

Csak azért kérdezem, mert ezekn a képeken mintha lenne benne.

http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Fo...mp;cMegnNr=6001

Azt hittem kell még külön is az hozzá.

Hali.

Ezt a perselyt is meg kell vennem a lengökar szilentekhez?

http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Fo...mp;cMegnNr=3310

Ez csak a tányér szilenthez kell, vagy a másikhoz is?

Az astrámon a két kis háromszög ablakot sikerült itthon megcsinálnom!Egész jó lett!Nem bubis!

Azt a legegyszerübb, nem kell szerelgetni ki az üveget...

Én megcsináltam a hátsó ajtó ablakait is, kiszerelve, nagyon faja lett, csak nem lett volna szabad letekerni, hanem várni kellet volna vele amig megszárad. :D

Szal ha ezeket is megcsinálod, várj vele 1-2 napot mielött tekergeted.

Megvettem a első lengőkar hátsó szilenteket. Végül is tömör mellett döntöttem és febi bilstein márkájút vettem. Fejben már kicseréltem, csak gondoltam mielőtt nekiállok megkérdezem jól gondolom-e a menetét:

- még a talpon álló kocsinál stabilizátor kiköt

- kocsi fel kerék le

- rugó összehúz (erre nem tudom szükség van-e)

- talpas kiüt/kinyom

- szilent csavarok ki

itt akkor kezemben a lengőkar

- régi szilent kiüt/kinyom

- új szilent be

- lengőkar helyére, perselyek be, szilentek csavarjai be (első szilentét nem meghúz!)

- talpas vissza

- kerék fel

- kocsi talpára enged

- első szilent készre húzás

- stabilizátor beköt

kérdés: A szerelőperselyek minek kellenek? Az tájolja a szilentet?

Jó munkát a melóhoz, majd leirhatnád azt is amikor kész vagy a melóval, és hogy "esetleg" mivel kellett szívni.

Én is szilent csere elött állok, csak még meg kell vennem a cuccokat.

Alaposan megvizsgálták a futóművem, és a kormány tekeréskor jelentkező gumis nyekergés ropogás okát nem a toronycsapágbyan hanem egy majdnem teljesen szétszekadt lengőkar hátsó szilentben találták meg. Volt már itt téma ezért tudom hogy van a könnyített és a tömör szilent, és azt is tudom, hogy ha könnyített akkor nem mindegy az iránya.

De bennem még mindíg él a kétely, hogy most melyik fajtát is vegyem...

Hali.

Nekem a futómüves ajánlotta, hogy a tömörebbik változatot tegyem bele, az tartósabb lesz.

Lemfördert ajánlotta mint márkanevet...

A talpast nem lesz egyszerü kiszedni,nem nagyon lehet hozzáférni, van valami ötletetek hogy lehet vagy hogy szoktátok kiütni?

http://s1.images.www.tvn.hu/2010/05/08/19/...84852276c87.jpg

A kiszerelt volt az eredeti.

Sajna csalódtam a Topran tányérszilentjébe, mert egy év után sok apró hajszálrepedés jelent meg a tetején. Olyan mintha kevés lenne a szilikon az anyagában és "kiszáradt" volna a teteje. Letámadtam szilikonzsírral időhúzás végett.

A gyári 8 évig bírta benne, annak nem pókhálós volt a felülete, hanem egy grand canyon kezdett kialakulni. B)

Szerk: Viszont ugyan ebből a márkából a stab rúd bekötőkkel és a vízcsövekkel teljesen elégedett vagyok, 3 éve vannak bent és nem látszik rajtuk semmi rendellenesség - pedig elég kritikus vagyok.

Nagy meló kibányászni, és berakni az újat?

"off" autónál csináltam már, ott kiszedni volt rosszabb"

Egyik sincs kikönnyítve, boge, lemfölder ezeket tudom mondani, nekem ezek vannak benne, QH, HQ-t semmi esetre se!

Ár ledvezménytől függően előzőleg leírt 1000-3000 Ft.

Akkor ugy fogalmazok, hogy a gsi szilentjében több anyag van...

Nincs véletlenül kialvás késleltető, vagy riasztó a kocsiban?

Semm ilyesmi nincs benne.

Hali.

Valaki vett mostanában lengökarszilenteket? Milyen árban lehetnek? Azt mondják a gsi-hez valót érdemes venni, mert az erösebb, nincs kikönnyitve mint a nem gsi hez valók.

Gyárit érdemesebb venni gondolom.

Vettem ilyet pirosban:

http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&a...8430&kat=hc

a gondom az, hogy ha nincs kapcsolva semmi, akkor is nagyon halványan , de azért világít (csak sötétben látszik, vagy már erős szürkülettől is)

Meg elég gyér fénye van (bár szépnek szép), de erre azért számítottam valahol, csak, hogy pislákol akkor is ha nem kellene, na arra nem.

Mitől lehet? Itt is kóboráram van, ami a wolframos szofita izzónak meg se kottyant, de ez a ledes kütyü már érzékeny rá?

Gondolom a fogyasztása ilyen mikrowatt/óra körüli szinten van, tehát az akksit biztos nem húzza le, de akkor is idegesít, mert sötétben tényleg látszik!!

Lehet hogy fogom a jó kis piros izzófestékemet és szép vékony rétegben lefestem a gyári szofitát, szerintem erősebb lesz a fénye is, meg nem lesz vele pislákolós gondom se.....

Vélemény? B)

Nekem is ilyen van a beltérvilágitás lámpában, nekem is "parázslik" de két év alatt más gond nem volt vele.

Az ajtónál lévö kapcsolókat szétszedtem, hátha valami nem jól van ott, de nem történt változás.

Hali.

Egy kolegám nevében irok, és kérném segitségeteket, a hiba feltárásában.

Zafira A 2001. Z18XE.

A jelenségek amiket produkál, és produkált az autó.

3 henger járt csak: 4db gyertya, és gyujtótrafó csere.

Nem változott semmi, igy bontott motorvezérlö került bele, azóta szépen jár a motor, de egyszer csak leáll út közben.

Változó hogy 5 megtett km, vagy 500 megtett km után, de mindig 30-50 km/h között.

Ismét kiszerelték a motorvezérlöt, és egy "komputer specialista", állitolag megjavitotta.

Azóta is meg van a hiba, hogy leáll az autó. Motor jár szépen, fogyasztás rendben, de gondol egyet és leáll.

Van hogy egyböl be lehet inditani, van hogy csak percek multán.

A javitások óta, nem úgy müködik a benzinszint jelzö mint elötte, ha már csak kb 50 km-re elegendö üzemanyag van a tankban, akkor sem villan fel a "kevés üzemanyag" szint jelzö lámpa, ez elötte már akkor is világitott, ha kb 80 km-re elegendö üzemanyag volt benne.

Várjuk ötleteiteket, illetve egy ügyes szakit ha ismertek, aki megfejtené a hiba okát, jelezzétek.

Köszi.

Hali.

Létezik valamilyen gyárihoz hasonló megoldás, hátsó ajtó kábelátvezetéshez?

Centrált szeretnék a kocsiba berakni, és nekem nincs a hátsó két ajtónál átvezetö, csak le van dugózva a helye.

Csergönél a gyári átvezetö árát le sem merem irni. <_<

Megoldódott, bontóban vettem, 500 ft-ért.

A csergöben több mint 5000 ft-ot mondtak/db :angry:

Biztos hogy van, csak mi fényezők nem használunk olyat. Ha valamit, akkor azt megtanultam hogy polirozás csak géppel. Régen valami konzerves polirpasztával mi is próbálkoztunk kézzel. Mattabb lett az eredmény mint mikor elkezdtük... Azóta gép, és minden tökéletes. Sajnos ebben nem tudok segiteni.

Köszi a válaszokat.

Mikor megvettem a kocsit, egy picit halvány volt a szine, (mivel garázst gondolom nem nagyon látott), egy alapos mosással szebb lett, de nem az igazi.

Akkor az auchanban kapható occsó pasztával átmentem rajta, és nagyon szép lett a szine.

Aztán Alex felvilágositott hogy nem igazán jók ezek az olcsó paszták, mert bántják a fényezést.

De mostanra, vagy a tél hatására, vagy hogy fél évig nem volt lemosva télen, Ti azthiszem ugy hivjátok hogy "hologramos" lett a teteje, és a mocitetö.

Szal ezért gondoltam hogy veszek valami rendes pasztát és átmegyek rajta.

Farécla ezt Te ajánlottad, és kézi használtra is ajánlják.

Hali.

Létezik valamilyen gyárihoz hasonló megoldás, hátsó ajtó kábelátvezetéshez?

Centrált szeretnék a kocsiba berakni, és nekem nincs a hátsó két ajtónál átvezetö, csak le van dugózva a helye.

Csergönél a gyári átvezetö árát le sem merem irni. <_<

Ezek pont gépi használatra vannak <_< :P ! A zöldet szoktam első fázisban, és a sárgát pedig utolsó fázisban :P

Igy van, gépi használat! Ugyanezeket használtam én is, azzal a kiegészitéssel hogy sokszor volt egy kék kupakos is. Gyakorlatilag csak vax, amihez külön puha fekete szivacs volt.

amit még ajánlanék az kezdésnek a "Farécla G3" Nagyon sokmindent elvisz. Utána jöhet a sárga 3M és ha igény van vax. kép róla: http://www.totallux.hu/nagy_kep/totallux-4b65ba5536fbe.JPG

:angry:

És van olyan cucc amit lehet gép nélkül is használni?

Hali.

Melyik polirpasztát ajánljátok? Csak kézi használatra <_< az autóhoz :angry:

http://www.civislakk.hu/index.php?com=site...rd=0&start=

Ezeket nézegettem, 8 rugó körül van az ára?

"Fehér ~16.000mcd fényerő max 20mA áram mellett, 3,2-3,6V nyitó feszültség"

Tehát van neked kb. 13-14V feszültséged a kocsiban és mondjuk 3,4V-ot vesz fel a LED akkor 14-3,4V-ot azaz kb.10,6V-ot el kell disszipálni!

A LED 20mA áramot vesz fel. Ezekből könnyen kiszámítható, hogy mekkora előtétellenállás kell: Képlet R=U/I(ellenállás=feszültség/áramfelvétel), tehát 10,6/0,02=530ohm

Tehát egy 15 forintos 5mm-es led mellé veszel egy 5forintos kb. 600ohmos ellenállást és kész is a ledes lámpás....

Bocsi, ha ezzel valakit untattam!

Köszi szépen, csak nem elktromos területen mozgok... <_<

Sztem nem untatsz senkit.

Ja bocsi én is félre értettem hát azokra ellenállás kell és akkor tuti jók lesznek <_<

:P és olyat hol lehet venni, és hogy néz ki :P :angry:

Szerintem amit én írtam sokkal jobb és még ránézésre is komolyabb :angry:

http://led-manufacturer.chi-ming.com/proim...8_muszerfal.jpg

"De aztán rátaláltam a nagyobb vetitési szöget adó majdnem 180 fokba világitó 3 ledes B8.5D ledre, amit ha szétszedsz, akkor kitudod venni a műanyag foglalatból úgy hogy nem esik szét a 3 led mert egybe van öntve egy kis kosárba, és a ledek lába egybe van forrasztva, és még ellenállás is van rajtuk gyárilag.

A kijelzőhőz elég annyi hogy megveszed a 2 db B8.5D 3 ledes ledet, és kicseréled a gyárira

Ez aszt fogja neked eredményezni hogy teljesen beteriti a kijelzőt (az én esetemben kék) fénnyel, és nappal is látható a külső hőmérséklet, a dátum, és az óra is."

Tehát a középkonzolhoz nem kell szétkapni!

:P szóval én a szellöztetö tekerök körül lévö ledekre gondoltam, az ég ki hamar, bocs ha nem voltam érthetö. <_<

Homasita van B8.5D LED foglalatos aminek nagyobb a fénye mert elvileg 180fokba világít és elvileg az ellenállása is másabb nekem most olyan van bent majd meglátjuk meddig lesz jó, próbáld ki ezt is 530ért vettem a 2őt homasitába.

Hali.

Most ilyen van benne Visit My Website

Nem sokat birt a középkonzolban.

Amit Te mondasz, az a müszeregységben van, azzal nincs baj, csak a középkonzollal, ott ég ki hamar az izzó is, és a led is.

Hali.

A középkonzolba tudnátok ajánlani valami tartós ledet, a gyári izzó helyére?

Már kétszer cseréltem homasitás ledre, de most is csak 4 hónapot birt, az egyik már csak néha világit, a másiknak semmi baja.

Ja amúgy Sziasztok! :lol:

Hali.

Az egyiket, sztem egy olajteknö tömités csere megoldja, a másik sztem fötengely szimering lesz, mivel a váltó és a motor között folydogál. :D