gsi.tamás

Ha felujítás kell szólj! Vagy csütörtökön megbeszéljük!

Ma számolgatott Ricsi barátom (tudod akitől vettem az e46-ot, Lurdy mélygarázs sötétkék 525D) és februártól 5 + javításból megvan az autó az új regadó és társaival számolva! Szerintem elég jól lehetne járni vele a paramétereket tekintve, csak gondoltam hátha érdekel. Persze miután ráköltöttél egy valag pénzt a G tuningra én sem adnám el meg hát nem is lehetne olyan árban ami megfelelne az embernek. De ez már egy párszor átbeszélt téma. Más, kijöhetnél csütörtök Lurdyhoz odadnám a prosit is.

Kik voltak ott még és hol volt a buli? Na lejött végre (valami nem ok a nettel). Renzso is ott volt jól láttam több képen is?

Nem mész bulizni?

Meddigre kell megcsinálnod a fogadalom szerint? B.U.É.K. mindenkinek! :lol:

Gondolom sokszor! Ettől függetlenül szerintem 5,8 - 6-ból meg kéne álnia és van egy új 7 - 8 millás autód! Viszont a lefújószelep témát is de annak sincs vége még! :lol:

Szerintem megéri ha azt vesszük figyelembe, hogy 550km van benne és minimális alkatrész kell hozzá mivel nincs tk-ra csukva. Találtam egy Astra H Árlistát is amiben igen magas az ára 8 milla fölött! Igaz annó Totalcar tesztelte a Vectrával együtt és ott 7,2 millát jósoltak az új árra! Ha megnézed a képet elég nagy! :lol:

Éreztem mint állat! Pont békáson voltunk Anyunál a 7.-en. Támaszkodtam a falnak ami olyan volt mintha hullámozna. Akkor néztem a csillárt az előszobában és mozgott. Évi közben a nagyszobában tévézett és ő is észlelte, meg mozgogtak a fenyőfán a díszek.

Nem tudom mennyi az új ára itthon, de nem tűnik túl drágának! A sérülése sem túl nagy és jó sok az 550km ami benne van. Voszi egy csere? :lol: (valamiért nem tudtam linkelni ezért másoltam be :) :) ) Mobile.de-n találtam: EUR 16.900 MwSt. ausweisbar Daten: Gebrauchtfahrzeug, - Jahreswagen, 550 km 177 kW (241 PS), Benzin, Schaltgetriebe, Euro 4 Erstzulassung: 06/06, HU: 06/09, AU: 06/09 Klimaautomatik, Ardenblau-metallic, 2/3 Türen Besonderheiten: ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, Tempomat, el. Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, el. Fensterheber, Xenonscheinwerfer , Garantie Beschreibung: Das Fahrzeug hat einen Frontschaden !! Fahrzeug bedingt Fahrbereit, da Kühler defekt. Airbags OK, Rad vorn rechts leichter schiefstand. Bi-Xenon-Kurvenlicht, Klimatronik, CD70 Navi+Farbmonitor, 6-Gang-Getriebe, Teilleder Recaro Sportsitze, Infotainment-Paket1, Telefonvorr.+Bluetooth, Twin Audi hinten, Bordcomputer, Sichtpaket, Regensensor, Innenspiegel autom. abblendbar, el.Spiegel, Reifendruckkontrolle, Aluräder 19", 2xEFH, 6xAirbag, ZV+Fernbed., ABS, ESP, IDS-Plus-Fahrwerk, Tempomat, Nebel, Servo, SRA, Sportlederlenkrad, Lenkradfernbed., Bordcomputer, 1.Hand, Scheckheft, EX-Opel-Werksfahrzeug, Werksgarantie bis 6/2008, Neupreis Euro 33173,96 !! Farbe Ardenblau-met.,Irrtümer Vorbehalten !!

Ha kijön Redi + Diny + Vigyori akkor mindben van elöl hátul! :lol:

PÜ ment!

Van pl GSI-ben! Ha kijössz Lurdy mutatok neked.

Azért mert félsz egyedül! :lol:

Ne legyél nyúl! Még nincs félméter hó! Sőt semmilyen sincs nyugodtan kijöhetsz a Gsi-vel. Vagy megint töltsem fel az akksit? Hetente egyszer azért mozoghatnál vele.

Jah kigurulok!

Az első a kormányzás miatt is fontosabb mert nem mindegy, hogy fékúton elpattog vagy tolja az elejét és nem tudsz úgy befordulni ahogyan szeretnél de ez nem hétköznapi vezetésnél értendő persze. Tul képpen ha jobban vissza gondolok a 4 év alatt 3x állítottam az elsőket és 2x a hátsókat a GSI-n. Tehát nem éjjel nappal azzal foglalkoztam. Akkor lenne ez fontos ha versenyzik az ember és gyosaságinként más más beállítás szükséges. Elég hamar ráérez az ember mi a komfortos neki ami egyben sportos stabil uttatrtást ad neki. Nem Caravanról beszélgetünk te Caravanos! :) Te láttál már hátsó G Astra Koni-t + hátulról hogyan van benne a gátló? Én mondjuk még nem. :lol: Szerintem Endy-nek az 5ajtósban lehet állítani mert ott ki van vezetve a torony hátul mint az F Astraban. Este Lurdynál megnézek egyet. Ez ettől függetlenül nem von le semmit a márka teljesítményéből. Ha csinálna a Koni a Touringhoz Gewindefahrwerk-et vagy ilyen szettet akkor azt vennék bele.

Ugyan úgy terhelhető mint a gyári rugók ill. keményebb annál valamelyest. De hát szép is lenne ha nem lehetne terhelni, beleültök 4-en aztán húzza az alját a földön? A gátlók alaphelyzettől - max keménységéig kb 2x lehet körbetekerni az állító tekerentyűvel a torony tetején kilogó gátló szárán. Szal nincs fix pont hanem ahogy neked jobban tetszik olyan keményre állítod. Nem kell izgulni okos mérnökök jól megtervezték és hát azért a Koni 1932 óta müxik. :lol: Meg ugye a verseny sportban is ott van.

Nézd majd meg kint Lurdy azt a zöld 95 utáni GSI-t abban -30-as rugók vannak és nem mondod meg, hogy csak 30-as.

Mindenkinek Boldog karácsonyt kívánok!

Mondjuk még a nyomatékot + súlyt bele vehette volna emberünk! Azért azzal számolni kell, hogy a súlyuk e46-ban a touring 1465kg-tól sedan 1385kg-tól coupe 1395-től kezdődnek! Van itt egy kis táblázat: BMW E46 Sedan Model: Engine: Power: Topspeed: Year: 316i M44 4 cylinder 105 HP 200 km/h 1999 - 2002 316i N42 4 cylinder 115 HP 205 km/h 2002 - 2005 318i M44 4 cylinder 118 HP 206 km/h 1998 - 2001 318i N42 4 cylinder 143 HP 218 km/h 2001 - 2005 320i M52 6 cylinder 150 HP 219 km/h 1998 - 2000 320i M54 6 cylinder 170 HP 226 km/h 2000 - 2005 323i M52 6 cylinder 170 HP 231 km/h 1998 - 2000 325i M54 6 cylinder 192 HP 240 km/h 2000 - 2005 325xi M54 6 cylinder 192 HP 234 km/h 2000 - 2005 328i M52 6 cylinder 193 HP 240 km/h 1998 - 2000 330i M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - 2005 330xi M54 6 cylinder 231 HP 247 km/h 2000 - 2005 318d M47 4 cylinder 115 HP 204 km/h 2001 - 2005 320d M47 4 cylinder 136 HP 207 km/h 1998 - 2001 320d M47 4 cylinder 150 HP 216 km/h 2001 - 2005 330d M57 6 cylinder 184 HP 228 km/h 1999 - 2003 330d M57 6 cylinder 204 HP 242 km/h 2003 - 2005 330xd M57 6 cylinder 184 HP 224 km/h 2000 - 2003 330xd M57 6 cylinder 204 HP 238 km/h 2003 - 2005 BMW E46 Touring Model: Engine: Power: Topspeed: Year: 318i M44 4 cylinder 118 HP 202 km/h 1999 - 2001 318i N42 4 cylinder 143 HP 214 km/h 2001 - 2005 320i M52 6 cylinder 150 HP 214 km/h 1999 - 2000 320i M54 6 cylinder 170 HP 224 km/h 2000 - 2005 325i M54 6 cylinder 192 HP 235 km/h 2000 - 2005 325xi M54 6 cylinder 192 HP 230 km/h 2000 - 2005 328i M52 6 cylinder 193 HP 237 km/h 1999 - 2000 330i M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - 2005 330xi M54 6 cylinder 231 HP 243 km/h 2000 - 2005 318d M47 4 cylinder 115 HP 201 km/h 2003 - 2005 320d M47 4 cylinder 136 HP 203 km/h 1999 - 2001 320d M47 4 cylinder 150 HP 211 km/h 2001 - 2005 330d M57 6 cylinder 184 HP 225 km/h 1999 - 2003 330d M57 6 cylinder 204 HP 238 km/h 2003 - 2005 330xd M57 6 cylinder 184 HP 220 km/h 2000 - 2003 330xd M57 6 cylinder 204 HP 234 km/h 2003 - 2005 BMW E46 Coupe Model: Engine: Power: Topspeed: Year: 318Ci M44 4 cylinder 118 HP 206 km/h 1999 - 2001 318Ci N42 4 cylinder 143 HP 218 km/h 2001 - present 320Ci M52 6 cylinder 150 HP 218 km/h 1999 - 2000 320Ci M54 6 cylinder 170 HP 226 km/h 2000 - present 323Ci M52 6 cylinder 170 HP 230 km/h 1999 - 2000 325Ci M54 6 cylinder 192 HP 240 km/h 2000 - present 328Ci M52 6 cylinder 193 HP 242 km/h 1999 - 2000 330Ci M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - present 320Cd M47 4 cylinder 150 HP 221 km/h 2003 - present 330Cd M57 6 cylinder 204 HP 242 km/h 2003 - present

Tuti 316i volt! :lol:

Köszke!

Demó! Tegnap írtam este egy pü-t megkaptad?

Tudom takarítottam már ilyet fogkefével. :)

De ha tényleg hozzá akarsz nyúlni a fékhez itt van ez ami szintén jól állna neki. Kupakot meg szerintem lehetne rá szerválni pl. budafoki úton a Groppa kft-nél vagy a 7út meletti telepükön láttam annó sok kupakot:BBS