gsi.tamás

Jó pofa. A csövek hosszából le lesz vágva vagy ilyen hosszan áll majd ki? Szerintem egy picit le kéne venni belölle így kép alapján. Hozzátok ki holnap megnézném. Egyébként tényleg jó.

Igazad lesz nem olvastam figyelmesen én a Spoilerschwert für Spoilersto....-ra hittem azt, hogy az a szoknya külön. Közben az a legalsó vízszintesen levő rész az(remélem mert nem vagyok pörfekt dojcs). Ettől függetlenül szerintem nem drága 356 ill. 309 nem sok egy komplett lökösért így.

Kattints a pdf-re. Szerinted minek írták ki külön az árakat? Nem hiszem, hogy poénból. Az tény, hogy össze van dolgozva de ha megveszed külön a koptatót vagy diffuzort és felrakod akkor a gitt és ragasztó csodákra képes szal ugyan olyan lesz.

Ja és mintha a Rieger-nél azt írnák ABS (műanyag tipus)vagyis nem üvegszál!

Itt a pdf az Infinity II-ről

Elöl 8,5jx17 ET13 215/40 R17 Hátul 10jx17 ET14 245/35 R17 Na igen ez már úthenger az Astmán hátul. Na na az a szélesítés az unikum nekem nagyon be gyün a komplett Infinity II szett csak az ára nem. Toldat elöl 115 júró hátul 99 júró küszöb/stück 160 júró ívek/stück 159 júró és akkor még nincs felrakva és fényezve.

Akkor küszöb is kell vagy lesz mivel b@szogatni. :blink:

Te Norbi ez biztos tetszik neked? Mert szerintem bűn ronda. Ráadásul mintha már láttam volna egy fehér GSI-n ilyet és nekem nem tetszett. Amit feltennék az csak is Rieger lenne elöl hátul. Meg kell gondolnod, hogy fel akarsz e rakni ilyet vagy nem. Ugyanis bizonyos fekvő rendörökön át sem tudsz menni ill. ha felküzdöd magad akkor ott maradsz mert lefelé lesz gáz. De ugyan ez a padkás parkolással is. Na meg ha elöl van toldat hátra is kell meg a küszöbök is elütnek magasságban. Itt van ami tetszik:

Most találtam. Ha valaki nem akar sokat vesződni a karosszéria átalakítássa. Eladó a fehér kombi igaz nem GSI, de lehet bele venni C20XE motort. Nem túl drága és gondolom lehet alkudni (van rajta javítani való) szal marad a motorra is pénz szerintem. Ehun van e

Nekem volt 3ajtós GTE-m. Nagyon király kis go-cart volt. Na de azért nem adnám el a GSI-t.

Szerintem OZ a nagy varázsló Superturismoéktól.

Olcsón adtam akkor az autóm? :) Bár ha egyre többen árulják magas áron talán feljebb kúszik a 8 - 900-as árról egy picit a 93-asok ára.

Norbi Visszakaptam a lampionokat. Nincs még véglegesítve mert ahoz kell a lökárítód s akkor kell fizetni ha lefixálta a dolgokat. Szal menni kéne kivágatni a likat. Szerintem jó lesz ha kész lesz főleg hogy semmi darabja nem volt meg. Eljöhetnél valamikor a héten (minnél hamarabb mert jöbőhéten szerdától szombatig nem vagyok) megbeszélni hogyan tovább!

Rattesid Dénes nevű szellem fórumozó klubtag vette meg. Eladtam mert nem szerettem volna még 4-5 kilót rákölteni a további tuningra, hogy tetszen (lámpa + xenon, kárpit, 16-os felni + guma, + más fényezés). Másrészről öreg a mostani munkámhoz, hogy ennyi km-et tegyek bele. Áprilisban csak 3 kiállításra megyek dojcslandba (Car&Sound,Cult Society, Tuning World Bodensee). Ilyen utaknál számít a kényelem amit a sárga KONI-k nem igazán adnak meg. Persze a fogyasztás sem mindeggy. Meg hát lassan családalapítás is lesz és nem lehet a kölök mózeskosarát betuszkolni 3 ajtós autóba. Szóval ezek játszottak közre. A GSI remélem jó kezekben lesz biztos bizonyos helyzetben visszasírom bár a bimmer eddig nagyon tetszik. Viszont ha lenne saját garage + lett volna külön befizető a lízingre megtartom akár hobbinak akár az Évinek.

Ja ja

Viszont sedan ami ritka a tuning körökben.

Nagyon jó nem gondoltam, hogy egy diesel így fog tetszeni. 150le. Elindultam nagykanizsára és az m7 bevezető szakasz 100-as tábla után velencei mol kútig 170 - 211 között (annyi a gyári vége de egy kis lejtőn belecsúszott + 7km/h)teszt megvolt. Utána tempomat betartva a sebességet +10%-al oda, vissza nem volt csak sebesség betartásos üzem. 500 akármennyit mentem és 6l-el megúsztam. Sokkal könnyebben eléri a végét mint az astra. Bár a súlya miatt (1580kg)kicsit nehezen indul meg viszont utána a 330Nm nyomatékot rendesen érezni lehet a GSI 191-ével szemben. Olaszból hazafelé mentünk a Dinivel egy ilyen után persze elkezdte tolni és úgy gyorsult 120-ról mint a GSI. 180-nál leszáltam a gázról had menjen.

Gelko Pár nap és csinálok képet avatarnak csak most pont arra nincs időm. Cupe jó az a felni nagyon de a hátulján lessz munka rendesen. Szélesíteni + ültetni oszt jó van. Csörögj rám vagy SMS csütörtökön nehogy elfelejtsem az újságot kivinni.

2002 face lift

A "jóember" intézi a ködlámpádat már oda is adtam kb 4000,- varázsol rá füleket meg betömködi a likat. Hétfőn megyek érte de azt mondta, most megcsinálja provizore de kell a lökös a véglegesítésre. Mert most a másik alapján csinálja és nehogy rosszul áljon.

320d Touring

Westendben is problémáznának az őrök. Hiába fizetsz akkor is elzavarnának szerintem.

Cupe Ezek a felnik jöhetnek szóba: Autec innen pedig a Styling 32 és Styling 42 Gyári

Pólus nem rossz ha esik bemegyünk a kajás részbe ott sok szék + asztal van. Városliget közlekedési múzeum elötti parkoló akkor már sztem üres viszont ha esik nincs menedék és ez kb mindenkinek egyforma messze van. Vagy a felvonulási ahogy Antal mondta. (hú biztos szereted ha igy hívnak)

Pl ha nem kezdenek el gyorsulgatni a nem bírok magammal emberek akkor akár a Hajógyárin is talizhatunk. Ott van rögtön a bejáratnál egy nagy parkoló a hídnál. Max ha esik elmarad mint régen.