Gyorshajtó

Hello!

Miért vagyok figyelmeztetés státus alatt??? Érvényes e-mail címem van, napi használatban! :huh:

Köszi!

Autósboltban.

:D köszi! :D

Hali!

Olaj leeresztő csavart hol lehet szerválni mert az enyém már elég leharcolt. :smartass:

Ez erősen használat függő, de sztem 400e km nem elképzelhetetlen.

Hát nem hajtom ki a belét! Főleg országúton használom egy kevés pesti forgalommal fűszerezve. 90-110-es tempónál többet nem megyek vele! :)

Mert nem mobil1, hanem csak mobil néven fut... S2000-ből van teljesen jó 10w40-es olaj, fölösleges ebbe belekötni.

Ja Ja olyan olajam is van S2000... az tényleg egy jó olaj. ;) Még egy kérdés. Szerintetek a sima C14NZ motorba mennyi km lehet bele tenni komolyabb motor felújítás nélkül? :)

10000km vagy 1év a csereperiódus

A 2 olajat én nem keverném Mobil1-et tegyél bele,de jön Mantec kolléga és megmondja a frankót

Kicsit utána olvastam és tényleg nem jó ötlet a mixelés! A Mobil1 jó a VW-m is szépen futott vele.

A cimborám akitől az autót vettem, Castrol Magnatec 10w40-el használta és 8000-ként cserélt olajat.

De a 10000 szimpatikusabb, szerintem annyit ki kell hogy bírjon egy olaj. Főleg hogy ez az opel nem eszi szerencsére.

Sziasztok!

Nekem még elég friss az opel, nem régen vettem. 237.000km van benne szerintetek milyen olaj csere periódust alkalmazzak? 8000 vagy 10000km?

Az előző autóhoz vettem egy csomó olajat és persze mindíg marad ki valamaennyi szerintetek egy Castrol és Mobil1 koktél lehetséges? :D Terméstesen 10w40 mind a kettő!

Okozhat ez valami visszafordíthatatlan kárt ebben a komoly technikában? :icon1: Csak okleveles/aranykoszorús autószerelők véleményét várom! :D

Kérdezz körbe ismerősöknél, valakinél tuti van akna, az pedig általában egyenes placcon van, és alulról hozzá is lehet férni a szintellenőrző csavarhoz :)

Akkor az lesz megy az aknára! ;) Csak jobb lett volna itthon. Mondjuk egy merő olajsár az egész váltó tegnap még a szint ellenőrző csavart sem láttam rendesen. Szerintem ma lenyomatom sterimóval a dzsuvát aztán után próbálkozom. Remélem nem ázik be semmi elektromos cucc... :D

Az egyik ilyen szer a KORANT, Ferrokémia gyártja. Egy ideig meg lehet vele állítani a rozsdásodást, főleg ha víztől védett helyről van szó, akkor egész hatékony!

Köszi a választ! Meg fogom próbálni! ;)

Sziasztok!

Ha a váltó olaj szintet szeretném ellenőrizni mennyire kell hogy egyenesen álljon az autó? Mert a kereket azért le kell szedni és az emelővel nem szívesen játszok ha nincs helyén a kerék! :D

Üdv:

V.

Hali!

Van ez a zseniális műsor a Discovery csatornán az autókereskedők. ;) Na ott az autószerelő mágus gyakran használ valami kencét a rozsdára ami "átalakítja" és utána már lehet rá dolgozni festékkel. Nem tudjátok mi lehet az? Kollégám Béla a Hammerite-ra esküszik ha rozsdásodik a kaszni. :goofy:

Köszi!

Sziasztok!

Ha a tetőkárpitot szeretném kicserélmi mert már lóg meg dzsuvás, akkor milyen anyagot érdemes a helyére ragasztani?

Vagy csak bemegyek a rőfösboltba aztán veszek valamit?!

A váltó oldalán lehet ellenőrizni a szintet, a csavarlyuk alatt legyen kábé 2 centivel és a váltó tetején a szoszugó nyíláson keresztül lehet utántölteni.

Gm olaj kell bele.

Köszi szépen! ;) Így már tudni fogom!

Hát szerintem nem természetes jelenség, valamelyik szimering vagy tömítés adta meg magát, meg kell nézni hol ereszt és cserélni kell. Mondjuk erre harapok amikor azt mondják valamire hogy astra betegség, pölö a párásodás, ilyenkor szoktam megmutatni azt a furcsa harmonika kinézetű papír valamit a szélvédő alatt, amit még a gyárban tettek bele és nem is cseréltek tizenix éve.... <_< mer a szerelő azt mondta ebbe nincs pollenszűrő csak az asztrák párásodnak... :omg:

Hali!

Hát lehet nem opel betegség de 5-ből 4 astra váltója tocsogott az olajban amit megnéztem. Lehet Ők sem tudták hogy van benne "pollen szűrő" :D

De a viccet félre téve inkább utánaöntök ill, töltenék ha tudnám hol kell. Lehet a tömítés csak fillére dolog de maga a csere az biztos melós és most nem tudom kivenni az autót a napi használatból.

Szóval a kérdés még mindig u.a. hol lehet ellenőrizni a szintet és hol lehet után tölteni.

Köszi!

Sziasztok!

Nekem a váltóm tiszta olaj! Azt mondják ez természetes jelenség opel-nál. Nem tudom érdemes vele foglalkozni? Váltó olaj szintet hol tudom ellenőrizni? Házilag megoldható?

Mert lehet inkább utnátöltök abból nem lehet baj! :icon1:

Ott valami szakadás van a vezetékben, oxidos a csatlakozása, esetleg a testet nem kapja rendesen a kipuffcsonkon keresztül.

Ugye nem valami univerzális akármire? :rolleyes:

Sziasztok!

Múltkor már írtam róla, hogy 90 fok körül felvillan a diagnosztika lámpa. (hűtő kapcsol rendesen ahol kell) Kivillogtattam a hiba kódot ami 13-as volt ez elvileg a lambda szondát jelenti.

Kicseréltem a szondát egy újjra (a régi elég fekete volt már) de a diagnosztika lámpa még mindíg felvillan. Tegnap a környező csatlakozókat befújtam kontakt sprével de az sem segített.

Van valakinak ötlete mi lehet még?

Köszi!

Hali!

Lóg a tetőkárpitom kicsit! :D Érdemes megragasztani, ha igen akkor mivel és mi a technikája? Nézegettem már, hogy hogyan lehetne leszedni. Azt nem tudom hogy ragasztva van-e a tetőhöz vagy ha mindent kicsvaroztam akkor már le tudom szedni?

Köszi! ;)

Ha azt a hibad dobta, akkor egy allando feszt fogsz merni, ami nem jo, mert valtoznia kene. Abban elvileg egyvezetekes van ami csak kuldi jelet az ECUnak, azt annyi :)

Sajnos cseres...

Köszi a választ! Akkor csere! ;)

Sziasztok!

Nekem egy fiatal 93'-as 1.4i astra-m van, kb 3 hónapja birtoklom. :icon1: Két hete ha a hőméséklet 90 fok felé emelkedik felvillan a motordiagnosztika lámpa, házilag kivillogtattam a hiba kódot ami a 13-as volt (Lambda szonda – nincs feszültségváltozás). Ez számomra azt jelenti hogy rossz a lambda szonda és cserélni kell. De azt mondták páran (kollégák), hogy érdemes lenne rámérni mekkora feszültséget kap a szonda. Kérdésem az lenne, hogy miylen értéket kellene látnom ha jó és milyet ha rossz a szenzor? De ha valakinak van haszonló tapasztalata a fent említett hibával kapcsolatban azt is érdeklődve várom.

Köszi a segítséget előre is!

Üdv:

Viktor