fattila

Sziasztok a napokban jött elő egy olyan hibám hogy az Astra G Caravanba a rádiónál csak a jobb oldali hangszórók szólnak ( a rádióm CAR 400 ) és gyárilag 8 hangszoroval szerelt, viszont a bal 4 nem csak a jobb 4 szól. Mitől lehet? A mai nap ki volt szedve a műszercsoportom és ott probáltam meg benyulni megmozgatni a kábeleket hátha életre kell a bal oldal de semmi változás.

Remélem valaki oldott már meg ilyen problémát

az ecu ban lehet aktiválni

csak nincs hová bekötni :)

van rá megoldás , de ha tudsz jobbat oszd meg mert sokakat érdekel ;)

Z16XEP-be be is volt vezetékezve a motortérbe és ha jól emlékszem akkor a leírásokban nem is említ "XEP" beépíthetőséget. Ezért én az "XE" alapján építettem be és hibátlanul működik. Meg kell nézni, hogy be van e vezetékelve. Ha nincs akkor be kell vezetékezni. Érdemes megnézni- megpróbálni mert szerintem sikerül. Van 2 "XEP"-s autó amiről biztosan tudom h tempomatos és működik.

Szia

Én építettem Z16XEP-be tempomatot minden gond nélkül. Ismerős épített Z14XEP-be tempomatot gond nélkül. Mind a két autó jelenleg is hibátlanul müködik. Érdemes lenne megnézetni az ECU-t, hogy tudja -e a tempomat funkciót. Ha tudja ( és ha már ott vagy érdemes aktiváltatni) akkor minden gond nélkül be építhető. Ha esetleg valami segítségre lenne szükséged akkor esetleg pm.-be is írhatsz és szivesen segítek

Üdv Attila

Eddig a KPM-hez hordtam muszakira. Ezutan majd megprobalok egy kisebb muszaki allomast. A teli kerekeket rakom fol es fol sem fog tunni senkinek! Szerintem!

Majd meglatjuk!

Szerintem nem veszik észre ugyanis jött ki G astra hátsó tárcsafékkel ők viszont nem tudják hogy ez abból a szériából való-e. Ráadásul ( persze én nem kpm-nél vizsgáztattam az enyémet ) nekem a hátsó tengelyen defekt miatt eltérő gumik vannak és észre sem vették. Te ne szolj majd ha észre veszik mond hogy gyárilag ilyen volt :D

Sziasztok!

Pár hete Egy 2006-os G astra tulajdonosa vagyok.

A következő problémám lenne: észrevettem, hogy az anyós oldalon a padlókárpit tocsog a víztől. Elhatároztam, hogy kiszedem az összes padlókárpitot, ami meg is történt. Szomorúságomra nem csak ott volt víz, hanem mind a 4 helyen a padlónál, gyakorlatilag medenceként funkcionált a padlólemez... Kitettem a kárpitokat a napra, 2 napot száradt egyik hétvégén, nagyjából jó is lett. Visszarámoltam mindent, de csak nedves még most is, most vagy nem száradt ki rendesen és most bepállott, vagy újra jön a víz be valahol. Nem fagyállós víz, a radiátor hibát kizárnám, de hozzá kell tenni, hogy nem nézettem még, hogy fagyállós-e a víz a rendszerben, naív vagyok így gondolom csak az... Ami tipikus hibák szoktak lenni ilyenkor, az a klíma kondenzvíz elvezetés, az pöpec tiszta, sehol egy tömődés. Erre vonatkozóan kérdezném, hogy kell-e konkrétan folynia a víznek a kocsi alá klímázáskor, mert ebből bizony nem folyik, ellentétben anyumék Igniséből,amiből azért folydogál ilyenkor rendesen ?

Egyik probléma ez lehetne, ha valóban találtam volna hibát, de nem.

Másik: ami gyanús, hogy a szélvédő tövénél az esőcsatorna két végén a nyílás fullra el volt tömődve,ezt kitakarítottam. Ettől gondolom lehetett a beázás. Belül is a kesztyűtartót és pollenszűrőt kivéve azért volt benne falevél maradvány szép számmal, sőt a padókárpit alatt a létyóban is volt tűlevéltől kezdve minden.

Valami más hibalehetőség esetleg van ennél a típusnál ?

Szedjem ki megint a kárpitot, vagy simán csak nyitott ajtónál szárítsam ? Ki tud úgy száradni egyáltalán ? Köszi a válaszokat!

Üdv Bé

Szia nekem a padló " leeresztő" dugó volt be szakadva és egész télen pont oda verte a kerék a vizet. Sajnos én is beáztam de csak a sofőr oldalon. Szőnyeg tisztító géppel kb. 1,5 liter vizet szedtem ki a kárpitból. Hiába szárítom nem akar kiszáradni, talán már penész foltok is kezdenek előjönni. :(

Sziasztok

Az 1.7DIT (y17dt) astrán hol találom a főtengely holtpont jeladót? Kezd haldokolni a drága és szeretném kicserélni de egyszerűen nem találom a kis komiszt...

Köszönöm

G-be sajnos nem volt 6 sebességes váltó. :(

Pedig nem ártott volna, a kicsi 1.4-es is sokat forog autópályán.

sajnálom, és esetlág másik tipusét nem lehet rá rakni? ( pl.: zafira, H-astra )

Sziasztok

Érdeklődnék hogy az 1.7DIT Caravan Astramhoz nincs-e megoldás arra, hogy 130km/h sebességnél ne 3-3200 rpm-et forogjon? Váltó cserével valamelyik másik tipusból ( más áttételes ami passzol erre is ) vagy esetleg 6 sebességes váltó?

Köszönöm a segítséget

Szia!

Nem kell modul. Inexkapcsoló, kuplungkapcsoló, vezeték, program, szaktudás és némi idő. :icon1:

Keresd Wessz-t. http://wesziautoszer...iz&o=G4vxU38Q_0

Üdv

Szia

Köszönöm a választ de már hétfőn saját kezűleg be is épült Z16XEP-be a tempomat és hibátlanul működik.

Üdv

Sziasztok

A kérdésem az lenne, hogy nem tudja valaki milyen modul kell Z16XEP tempomatosításhoz? ha van modul esetleg leírás a be helyezéséről? Vagy valaki csinált ilyet, elmesélhetné az élményeit priviben.

Köszönöm a segítségeteket

További szép estét

Mostmár a kijelző háttérvilágítás és a műszerfalé jó csak az órakijelző és a kilóméteróra lcd je nem világít..még.

Szia

Az égőket néztétek már?

hy

behalt az elektromos fütéscsapod!!!!!!!! rossz hir már nem lehet kapni behr-hez füttéscsapot az ár kb 56000ft volt,helyette van kettő párhuzamos csö ,de azon már nincs rajta a elektromos motor az olyan 10000ft köről van + a négy tömitögyürü !!!!!!vagy azt csinálod amit én kiveszed a füttéscsapot nyitott állásba állitód az elektromos motort rajta és összerakod új tömitögyürükkel,de az áramot nem dugod rá a füttéscsapra!!és meguszod az egészet 400 ft-bol,és ha ezt csinálod nem kell megvenni az a másik cuccot 10000ft-ért, mer ha nyitott állapotban rakod vissza akkor ugyanazt a célt szolgálja mint az a párhuzamos cső!!

jó szerelést!!!!! :))

Köszi

Még annyit hogy ha melegre tekerem attól függetlenül jön a meleg levegő, ha hidegre állítom akkor a hideg csak a kattogás nem szűnik meg :)

Sziasztok

Olyan problémám lenne, hogy (Y17DT) astrámnál ha a fűtés hideg-meleg szabályzóját a hideg végállásáról eltekerem ( akár fél centit ) akkor a középkonzol mögül folyamatos kattogó hang jön. A fűtés rendszer Behr tipus. Valaki tudja, hogy miért jön ez a hang ill. mi lehet az oka? ha a segítséghez több infóra lenne szükség írjatok, és válaszolok.

Köszi a segítséget

Sziasztok!

Egy olyan gondom van az 1.7dt astrámmal ,hogy vizbe bement az olaj,ki lett mosva az a része rendben is van viszont most mennek a ventilátorok szinte folyamatosan néha ki be kapcsol kis szünetekkel néha folyton pörögnek olyat is csinál ha kiveszem a kulcsot még akkor is megy.le kell vegyem hozzá az aksi-sarut ,hogy megáljon vagy esetleg ujra visszategyem rá a gyújtást.

Kérlek adjatok valami tippet.

Köszönöm

Szia nekem ilyen problémát az ECU halála idézett elő, először csak féklámpa kapcsoló hibát jelzett, aztán adagoló és izzító gyertya hibát, majd végleg meghalt és a ventilátorok folyamatosan mentek. Ecu csere után semmi probléma... Jah persze egyébként a többi hiba nem volt valós ugyhogy megusztam egy ECU val még az alkatrész cserélgetések előtt.