afopisz

Óra szerint az enyémbe 248 ezer van de tuti kamu,jóval több lehet benne.

Igen lutri,de azért meg nézegettem hogy még is mennyiért mennek de elkeserítettek mert ennyiért már tényleg fel újítom. Amúgy mikor megvettem a gépet ennek se volt semmi kártel gáza.de útána egyből kicseréltem az olajat,szűröket,vezérlést utána jött elő a kártel gáz,ha meleg motornál leveszem az olajbetöltött jobban füstöl mint a kipufogó.

Sziasztok! A gépem eszegeti az olajat kb 1000km/1liter kártel gáza elég nagy(x17dtl motor) Lassan megbontom és majd kiderül hogy elég lesz-e neki egy gyűrűzés. Gondoltam azért felkészülök a legrosszabbra és körbe nézzek mennyiért mennek ezek a motorok,hát elkeserítő áron adják őket. A legjobb ajánlat idáig 90 ezeré volt ami csak a csupasz blokkot tartalmazza meg a henger fejet. Szerintem az ilyenek elégé elvannak szállva az árakkal.Ismerősöm mondta hogy ennyiért már komplett autót lehet behozni osztrákból és abba benne is a motor és kilehet próbálni. Plusz még ehhez a 90-hez teszek egy picit és akkor már a régit felújít atom,szóval nem értem miért adják ennyiért ezeket a motorokat....

Már át néztem nem találtam hibát! Azt viszont észre vettem hogy amikor (bemelegszik a kocsi)és lassan teker az önindító akkor az akku kábelek elégé melegek. Valahogy ha át melegszik az önindító akkor nagyobb a felvétele de hogy miért....

Nem próbáltam másikkal,ezt mikor szét szedtem elég szutykos volt,de elég jó állapotúak a keféi,gondolom előző tulaj cserélte. Szerintem az önindító lehet a ludas,mert másik akuval ami tuti jó azzal is ezt csinálja.Érdekes hogy ha bemelegszik utána nem akar csak baromi lassan tekerni....

Hali! Elég tanácstalan vagyok egy kis segítség kellene! Volt régebben egy olyan hibám hogy mikor be melegedet a gépem(x17dtl )elérte az üzemi hőfokot és pl bementem a boltba 5 perc után indítanám és alig teker az önindító.Olyan mint ha az aksi le volna merülve. akkor ki takarítottam az önindítót és úgy tűnt jó de akkor se volt az igazi melegbe,most meg már melegen alig teker. Szerintetek mi lehet a baj?Valaki járt már így? Akkumulátor ki lőve mivel szomszéd új akujával is ugyan így csinálja. Tanácstalan vagyok.....

Helló! Picit drága ez a Lictite 5910.Nekem is volt ilyen problémám én ezer pár százért vettem valami amerikai pasztát és bevált.

Majd hogy nem beleér a turbó házába a turbina.Le fölfelé mozgattam a turbinát (azt hiszem így hívják)és szerintem nem szabadna ekkora holtjátékának lennie.

Köszi.Erre voltam kíváncsi.Kicsit lóg a turbóm tengelye de majd szerválok rá egy jót.Amúgy pár nap múlva van meg egy éve de összességében elégedett vagyok a masinával,csak egy kicsit rendbe kell rakni mert az előző tulaj elég hanyag volt.

De géptetővel már nem?

De pangás van,mind egy nekem volna egy kérdésem. Az x17dtl turbó ha jó akkor lehet hallani azt a jellegzetes turbó hangot,vagy ezeknek a kis turbóknak nincs nagyon hangjuk?(arra gondolok hogy pl régebben volt egy fiat croma tdi-m,annak jó volt a turbója és mikor gyorsítottam vele lehetett hallani hogy fütyül/dolgozik a turbó.)

Egyet értek!Úgy értetem ezt a kreativ dolgot hogy elsőbb lecsavaroztam én is az önindítót,elfordítottam és csak úgy bírtam a vezetékeket leszedni.Visszafelé meg előbb a vezetékeket tetem fel.

Érdekesen van megoldva az biztos,de ha valaki kicsit kreativ megoldja :icon1:

bosch önínditó van a masinán,de mondom állati súlya van meg elég méretes :icon1: Ebbe nem igen van műanyag. A vezetékekhez hozzá sem tudtam férni,csak úgy hogy előbb az önindítónak a két tartó csavarját ki vettem,szépen ki húztam a helyéről és elfordítottam,csak így fértem hozzá a vezetékekhez.Vissza rakásánál meg a vezetékel kezdtem. Egy bíztos rég szenvedtem már ennyit önindítóval. Kb 2 éve cseréltem egy corsa cdti gépen önindítót az volt ílyen vad barom helyen :D

Amúgy ma le szedtem az önínditót a gépről(x17dtl motor)mert kissé nehezen tekert mondom szét szedem meg nézzem milyen állapotban van.Mondhatom jó tele volt szútyokal,szépen ki pucoltam és jóbban is teker. De a levétel na meg a visszatétele kész horror volt főleg akna nélkül.Szerintem ezen a motoron nagyobb meg nehezebb az önindító mint egy 82-es mtz-n :D Katasztrofális helyen van....

Ezzel én is így vagyok,inkább a gyári mint az után gyártott.Sok után gyártott szemétel már sokszor szívtam...

Köszi az infót! Az olaj fogyasztás nálam elég iszonyat 1 litert simán bever 1000km alatt,Kártel gáz is van jócskán.Remélem nálam sincsen nagyon megkopva a henger fala de ez majd csak akor derül ki ha lepattintom a hengerfejet.Amúgy én úgy hallotam hogy a Tarabusi gyűrű jobb mint a Goetze.De majd kiderűl hogy meddig bírja.Nagyon bízok benne hogy még lehet gyűrűzni mert nem szeretném az egész motorját fel újítattni,vagyis szeretném de annyi zsoldot most nem tudok ki adni:) A Bontott motortól meg félek mert az lutri...

Helló! Volna pár kérdésem.Még jó múltkor beszéltük hogy meg gyűrűzted a gépedet.Azóta kb mennyit mentél el vele?Mi a tapasztalatod?Erősebb valamivel?jobban indul?Kártel gáza van?Vagy volt előtte? Bocs a sok kérdésért de kicsit el bizonyítottak a nyűrűzésel hogy nem fogja sokáig bírni,és pár ezer kilométer útán megint zabálni fogja az olajat.

Hát ebbe én azért nem lennék biztos: "nem is biztos, hogy baja lenne a motornak,, Nem véletlen van olyan hangja nem használ az a kerepelés a motornak....

Helló!Nekem is hasonlót csinált a gépem,de csak ha meg terheltem pl futóztam vagy sokáig álltam a lámpánál és jól bemelegedett az autó akkor kerepelt de nagyon.... Nálam adagoló csere lett a vége.Iszonyat hangja volt mikor kerepelt:(

Köszi!És hol találom ezt a vezérlőt?

tudomásom szerint nincs benne kb 1 éve van meg a gép és eddig nem csinált ilyet.

na jól jártam ma,kb két hete hogy meg van bolondulva a kp záram,az azt jelenti hogy ha le állítom a kocsit kb 3-5 perc és lezár automatán a kp zárja.ma sajnos benne maradt a kulcs úgy hogy kicsit megszenvedtem vele:) Amúgy nem értem mi lehet vele....

Sziasztok! Tiszta boldog vagyok!Ilyen hidegbe egy fordulatra indult ma a gépem!Pedig elég hideg az a mínusz 39 fok amit ki írt a masinám kijelzője:)

Jól jártál....Viszont mi a hétvégén leteszteltük a gépet így adagoló csere után. Elmentünk Szilvásváradra majdnem 500 kilométer volt az egész oda vissza és tökéletesen üzemelt a gép. Igaz kicsit utána kellet tölteni az olajnak de semmi gond nem volt,pedig félve vágtam neki mivel a turbónak kissé lóg a tengelye,de úgy voltam vele majd haza húz valaki ha baj lesz:)