afopisz

Értem. Esetleg Kecskeméten tud valaki megbízható klímás szakit?

Srác akitől vettem a gépet valami olyasmit emlegetett hogy a mágnestekercse nem húz vagy kapcsol be a kompresszornak. Azt nem tudnám valahogy házilag letesztelni?

Sziasztok! Vettem egy 99-es 1.8-as benzines zafirát. Szeretnék a klímával kapcsolatban segítséget kérni. A klímája abszolút nem jó,(Manuális klíma)Hiába kapcsolom be nem csinál semmit. Igazság szerint ez az első klímás autóm,mikor rákapcsolom a klímát akkor elvileg kattannia kellene a kompresszornak ugye? Ez nem ad semmi hangot. Szerintetek Mi lehet a probléma?

Egyébként vettem hozzá egy idő kapcsolót és az indulásom előtt be van állítva 1 órával hogy bekapcsoljon :icon1:

Helló! Én a hűtőről a hengerfejre menő alsó nagy víz csőbe kötötem bele.A készüléket az első lökhárító baloldalán (benne a lökhárítóba) helyeztem el jól lent de azért a patkán nem akad fen :icon1: A bekötési terven amit adtak ehhez a készülékhez volt vagy 3 féle bekötési lehetőség én ezt választatom.Igaz kellet hozzá barkácsolnom egy tartó konzolt de mivel lakatos vagyok ez nem okozott problémát. Holnap lefényképezem ha gondolod.

Nem 30 fokra gondoltam ha nem mit tudom én ha kint van mínusz 20 akkor is bent legalább legyen plusz 10 :icon1: Mert az se franko hogy a hó vagy ónos eső jó rá fagy a szekére. :D

Helló! Kicsit megkésve de írok. Nekem nem isuzu motoros a gépem hanem x17dtl mocis,kb 1 hónapja építettem be hasonló készüléket és én nagyon megvagyok vele elégedve. Indulás előtt szoktam kb 1 órát használni és még izzitgatni sem kell tökéletesen indul,szép a hangja,elég gyorsan van fűtése a kocsinak. Szerintem nagyon jó találmány! Az is biztos hogy a legjobb egy fűtött garázs lenne de egyenlőre az még nem adatott meg sajnos. Egyébként olvasgatam ezzekről a készülékekről mielőtt meg vettem és ahogy láttam azok szidják/ellenzik akik panelba,beton dzsungelben laknak és nem tudják használni :icon1: Én ajánlani tudom.

Jó ára van :icon1:

Gondolkozom hogy vegyek télire valami víz melegítőt a kocsiba hogy jobban induljon a nagy hidegbe meg legyen egyből fűtés . Valakinek van ilyennel tapasztalata?

Szóval kezdő vezető vagy. Sok baleset mentes kilométert kívánok! :icon1:

Az enyémből én ki iktattam az immot,igaz nem is volt rá más esélyem mivel adagolót cseréltem és az ujj adagolón lévő immo nak a jeladoja nem volt meg. Őrülök hogy megoldódott a problémád! :icon1: Ha jól láttam a tied Isuzu motoros ugye? Régóta megvan már? Olajat nem eszi? (Az enyém sajnos már 1000km/1liternél jár,német motoros)

Akkor ezek szerint Csak Mikulás74 -nek lett igaza hogy elektromos probléma :icon1:

Természetesen igen.Gondoltam kipróbálom hogy indul izzítás nélkül.persze az önindító is tökéletes(Mikulás74 fórumtárstól vettem), meg az aksi is új teker mint állat :D

A mai nap reggel kipróbáltam hogy izzítás nélkül hogy indul a gép kb 3 másodperc és már járt is a motor. ahoz képest hogy elégé eszi az olajat(kb 1000km/1liter)szerintem jól indul.persze új az aksim is. :icon1:

:icon1:

Sziasztok! Gyárilag az x17dtl motoros opel-be hány ah-s akkumulátor való? (Úgy nézz ki megadta magát)

Na legalább ma is tanultam valamit :icon1:

Persze hogy úgy lehet beállítani,jól tudod. Csak az volt számomra érdekes hogy nem a szerelő állította be mikor vissza tette az adagolót. A volt főnököm (autó szerelő)Ő fülre be állította az elő töltés gond nélkül,De a műszeres az biztosabb az Tuti! Lényeg hogy jó lett a gép :icon1:

Még nem kellet szét szednem,úgy hogy nem. Vezérmű tengely hajtja,persze belűről olaj keni,de nem értem miért nyomja ott az olajat.(Esetleg akor nem csinál megfelelő vákumot ha nem nyomja az olajat?)

Tavaly cseréltem adagolót (nem vagyok nagy dízel -es )én sem műszerel állítottam be és jó lett,indul is rendesen meg a hangja is jó.Cimborám autó szerelő rá nézet mondta hogy tökéletes. (igaz kicsit el szórakoztam vele) Azért találtam kicsit érdekesnek mert ha már szét volt teljesen szedve a gép rá nézhetett volna/állíthatott volna rajta. Az a vákuum szivattyú a fék rásegítőre van rá kötve meg az adagoló vákuum dobjára /egr szelepre.Szerintem annak nem szabadna olajat köpnie az adagolónál ,mert annak hogy is írjam,szívnia kell. :icon1:

Szia! Fel újítás után nem állította be az elő töltést? Ki rakta rá az adagolót?Ő vagy te?Mert ha ő és nem állította be az elő töltést akkor érdekes szerelő.... Nekem is ilyen adagoló van a gépemen és nem értem hogy a vákum szivattyúnál hol tud olaj folyni.

Ilyenek ezek az autó szerelők.RABLÓK!!!

Érdekesek ezek a Fordok.Szomszédnak van egy Ford fiestája ,tökéletes a motorja de mínuszokba nem akar indulni csak húzásra.Kompresszió jó(mérve volt)Adagoló jó be lett állítva szűrök minden cserélve volt és hidegen még sem akar indulni önindítóról.

Én is hasonlóan gondolkodom,ezért is gondolom hogy egy kopasz motoré amit be sem lehet indítani 90 ezer kész rablás.

Igen elég lutri ez a bontott motor,de gondoltam hátha lesz valami kicsi pénzért indítható de nem.Ha véletlen annyira kopott lesz a motorom(szétszedésnél kiderül),Akkor azt hiszem előbb szét nézzek a külföldi gépek körében,legalább ha valamire nincs szükségem azt el tudom belőle adni:)