Hínár

Köszi a választ. Igen kivettem a kulcsot  és kb 2-3 másodpercikg járt továnbb a motor. Most egy ideje nem jelentkezik a probléma. 

Sziasztok!

Egy rövid kérdésben remélem tudtok segíteni.

Ha a benzinmotor a leállítást követően egy kicsit tovább jár akkor mi hibásodhatott meg? Laikusként gyújtáshibára gondolok. Mennyire komoly ez a hiba?

Sziasztok !

Kicsit magas lett a 9. éves szervízem ezért légyszi segítsetek már reálisnak látjátok az alábbi árakat hivatalos márkaszervízben történő javításnál:

(normál műhelyben sokkal olcsóbban kijönne?)

A 9 éves Z14XEP motoros G Astrámon a 9. éves szervíznél (víz és olajvesztés miatt) vízszivattyú és olajpumpa meghajtó agyat is kellett cserélni.

Vízszivattyú (gyári 2 éves garival) 38.112,-

Tömítések (vízpumpa és termosztát) 2.176,-

Fagyálló 2.835,-

Munkadíj:16.158,- (vizszivattyú csere 12.756 + tömítettség vizsgálat 3.402)

olajpumpa meghajtó agy (gyári 2 éves garival): 32.116,-

főtengely első szimering: 4.301,-

Munkadíj: 11.905,- (első főtengely szimering csere+olajpumpa meghajtó agy csere)

Nagyon megszívatott a szervíz? Vagy ennek ennyi a reális szervízdíja.

Előre is köszönöm a választ.

Én azt olvastam, hogy lehet menni vele de magasabb a fogyasztás gyengébb teljesítmény mellett. Hosszú távon pedig nem tesz jót a motornak.

B1526 Keyless entry circuit

short to ground

Valami az ajtónyító áramkörrel lehet... Jobb oldalon elöl a kárpitot kell szétszedni. (belülről a sárvédő ív, ajtó sarkánál)

Igen ott kavarodhatott meg valami mert lezártam és amíg a boltban voltam kinyitódott.Aztán kerültem egyet vele és beálltam a garázsba.Az imént ismét beindítottam és lám megjavult már nem világít és nem is nyitódik önmagától. Jöttek az idegenek :-))és megcsinálták.Köszönöm a segítségeteket,ötleteket

B1526 Keyless entry circuit

short to ground

Valami az ajtónyító áramkörrel lehet... Jobb oldalon elöl a kárpitot kell szétszedni. (belülről a sárvédő ív, ajtó sarkánál)

Igen ott kavarodhatott meg valami mert lezártam és amíg a boltban voltam kinyitódott.Aztán kerültem egyet vele és beálltam a garázsba.Az imént ismét beindítottam és lám megjavult már nem világít és nem is nyitódik önmagától. Jöttek az idegenek :-))és megcsinálták.Köszönöm a segítségeteket,ötleteket

Ohhh köszi az ötletet sikerült is kivillogtatni. 1526 a villanások alapján. Ez milyen hiba semmit sem találtam rá?

Sziasztok!

Remélem lesz aki tud segíteni.

9év után megadta magát a gyári Gm aksim (12V 55 ah 250A)1.4 es classic 2 Twinport az autó. Vettem bele 1 varta silver dynamic aksit (12v 52 Ah 520A)Az előírásszerű beszerelést követően az autót indítottam és a motorvezérlő elektronika kontroll lámpája folyamatosan ég,holott korábban nem volt vele probléma. (villogás nincs folyamatosan jelez)van valakinek ötlete mi lehet a baj? Lehet így járni vele vagy vigyem szervízbe? Mi okozhatja a problémát? Előre is köszönöm a segítségeteket.