danielito

Köszönöm a gyors válaszokat! :) Reggel viszem szerelőhöz, ők a generátort mondták elsőre. A füst szerintem fehér, mondjuk kéket még sosem láttam :)))) Már több éve megvan a kocsi, de most kezdtem használni, eddig sokat állt a garázsban. A rázásra azt mondták, hogy utángyártott kuplungtárcsa, mert az cserélve lett benne 2 éve. Remélem olcsón megúszom a dolgokat. A kipufogóból a vizet ki lehet valahogy szívni? Mert piros lámpánál eléggé "gáz" hogy alig látok ki a hátsó ablakon úgy áramlik fel a füst :) menetközben nem is látszik. Üdv

Sziasztok! Van egy 93-as c20xe calibram. Par napja az alabbi jelenseget csinalja: Mikor beinditom a kocsit az akkumulator jelzo lampa pirosan vilagit. Ahogy indulok a kocsival es nyomom a gazt ahogy nyomom a gazpedalt ugy egyre erosebben kezd egni az akku lampa, 2ezres fordulat felett pedig mar a motorjelzo lampa is kigyullad igy 2 ezres alatt el tudok jarkalni vele. De felek mert mar 3ezres fordulatnal szinte kigyullad az akkujelzo lampam olyan fenyesen eg hogy szinte mar nem is piros hanem feher. Tovabba: az auto nagyon raz amikor indulok nemtudom szepen elinditani a kerekeket hogy guruljanak csak egy kis razas utan forognak szepen. Valamint: a klimat ha bekapcsolom csak kattog valami elol a motorterben eleg hangosan es nem fuj hideget. Es meg: miota hideg idok jarnak elegge fustol az auto mikor mar bemelegedett akkoris. Benzinszag is szokott lenni az utasterben pedig a benzincsoveket mar kicsereltetttem. Es meg valami ami eszembe jutott: nem tudom leallitani az autot, meg a kulcsot is ki tudom venni belole es jar a motor. Ha a lampakat lekapcsolom akkor viszont leall :) Barmire barkinek otlete van szivesen varom. Nagyon koszonom Dani