Zig

On 2019. 04. 26. at 4:54, DarthVödör írta:

Így van! Ha a TID mutatja a sebességet, felesleges volt az ABS jeladó csere. A WEG (sebességjel) több helyre is jut: km óra, TID, rádió, kormány szervó, bowdenes tempomat, tetőablak, is. A km órát tesztelni a "K" vonalon OBD-n keresztül lehet. Ez nem azonos a WEG jel feldolgozásával. Csak annyit jelent, hogy a km mutató motorja működik. Esélyes, hogy a km óra csatlakozóját kell csak átforrasztani, mert elengedte magát. kb ilyen lehet.

Helló. Ma megnéztem, TID 00K001  4B-t ír ki, menetközben és állóhelyzetben egyaránt. ABS (szerintem) végzi a dolgát, mert érzem ahogy nyomja vissza a pedált satu féknél. Ami nagyon furcsa, hogy a fékerő nem egyforma, van h alig teszem a lábam a fékre és kell fogóznom a kormányba, de pl ma is ha hirtelen rányomok mintha nem lenne azonos a fékszervó ereje. Van egy P0500 (ez a sebesség jeladó miatt) és egy P06500 hibakódom ami nem tudom mi lehet. Ez egyelőre a diagnosztika. Ha van tippetek továbbra is várom, és nagyon szépen köszönöm az eddigieket is !

1 óra, freddy_ írta:

Az ABS egyébként működik? Próbáltál olyat fékezni, hogy aktiválódjon? Anélkül műszakit sem biztos, hogy kapna.

Az még eszembe se jutott, hogy őszinte legyek. Az lesz a bukta ha a csere után sem fog menni. Nem szivesen mászok bele, de akárkit hívok lepasszol

2 órája, freddy_ írta:

Honnan tudja, hogy az óra jó? Én a helyedben nem cserélném vakon az ABS vezérlőt (a csapágyat sem cseréltem volna). Diagnosztikai eszközre kötném (op-c.m vagy tech2) és élőadatot néznék. Akkor látod, hogy életképes-e és látja-e a jeladó jelét. A gyári számokat katalógusból lehet kinézni, pl. 7zap.com.

Teszter mutatta a sebességet ha mentünk vele, óra mutatóját is tudta mozgatni vele. Azt mondta a vezérlőig van jel, kimérte. Szivem szerint hagynám már  a pi....ba, de az asszony nem szeret fordulat után számolgatni :D Köszi a linket !

Hali.

Nemrég cseréltünk első csapágyat mert km óra nem ment (csak megjegyzem :ABS nem világított). Km óra ugyanúgy nem műkszik, elektromos szaki azt mondta ABS vezérlőig van jel, km óra jó. Ma megpróbálok kiszerelni egy bontásban lévő gépből egy ABS vezérlőt, ehhez kérnék némi infót, kell-e egyezen valami szám? Az is 1.6, évjáratot nem tudom.

Bármilyen más észrevételt, tippet a probléma megoldására szivesen fogadok.

On 2019. 04. 22. at 12:13, Vardar írta:

Sziasztok!

A középső dob úgy gondolta, hogy megadja magát, és ereszt. Van valaki, aki próbálta otthon kicserélni a középső dobtól hátrafelé az egész kipufogót? A Bárdi és a Cromax kínálatából mazsolázgatok, a dobokkal nincs is probléma, ellenben a kiegészítőkkel annál inkább. A két kereskedőnek nem egyeznek meg a cikkei, ezért vagyok bajban. A gumi felfüggesztő elemek megegyeznek mind vagy van köztük különbség? Videókból és a kocsi alá nézve is úgy vettem ki, hogy a hátsó dob és a középső dob 2 csavar, 2 rugó illetve 1 tűzgyűrű tartja, a Bárdinál nincs tűzkarika, a Cromaxnál pedig nem írja a kocsimhoz ezt az alkatrészt (Z14XE, F48), ahogy a 7zap portál sem. Akkor már volt cserélve a dob, csak nem gyári módon van összeillesztve? A 7zap oldalon néztem volna, hogy az első cső hogy illeszkedik a középső dobra, de ott nem nagyon találtam meg, hogy mivel kellene ezt hivatalosan rögzíteni, valamint a két nagykernél se jövök rá, hogy mi megy mihez. Aki csinált ilyet, leírná esetleg, hogy milyen tömítések, egyéb alkatrészek kellenek?

 

A másik, ehhez kapcsolódó problémám, hogy a benzintartály "árnyékolólemeze" 3 csavarral van rögzítve és az acél-alumínium korróziója miatt, már alig tart, félek, hogy szerelés közben leesik. Ennek rögzítését, hogy lehet megoldani? Próbáltam volna új lemezt keresni, de sehol se láttam.

A toldás nekem úgy lesz megoldva, hogy egybe nyomjuk a csöveket és bilincset neki. A tankvédő csavarjait mikor lazítottam beletört. Oda csavar lett heggesztve, de aval csak óvatosan, nemhogy tüzijáték lesz :D

Hali. Hűtőrendszert hogyan kell kilevegőztetni? 1.6 16v

Sziasztok. Levegőszűrő és klímakompresszor közül hiányzik egy cső. Valaki egy cikkszámot tudna adni, vagy hogy tudnám ezt pontosabban beazonosítani? 2003 Z16XE

Nem akartam eddig itt 'picsogni' de már ellégé elszomorít hogy 2 év sem telt el azóta hogy fél motor ki lett cserélve és megint csak úgy fogyik az olaj. Szerelőnek mondtam ne sajnálja a minőségi alkatrészeket, mert nem eladásra megy az autó. De már kételkedem hogy megcsinált mindent amit nekem leírt. Ha eladom a vasat tuti ez lesz a fő oka! Töllem idősebb Ikarusz kissmillió + 1km-el nem füstöl így amivel naponta melóba járunk. Esetleg tudtok Debrecenbe/közelében lelkiismeretes szerelőt kérlek benneteket ne tartsátok magatogban!

16 órája, tgabika76 írta:

Leginkább a hátoldalukról a csatlakozó aljzatról. A TID-nek 12 pólusú csatlakozója van

Na szóval tehát Írok az illetőnek hogy küldjön képet hátulról. Találtam apróért pixel hibák nélkül MID-et, de erősen gyanús hogy az TID, és azt még csak be sem tudom kötni. Köszönöm szépen a kielégítő választ !

Sziasztok. MID és TID között mi a külömbség? Kiszerelt állapotban hogy tudom megállapítani?

13 órája, Bmájki írta:

Szerintem a hátsó dob rövid lesz. A középső rész jó lehet, mert a tengelytáv azonos (ha jól emlékszem), de ezt nem mondom 100%-ra.

Erre gondolam én is. Találtam egy rozsdamentes rendszert egy bontoásban lévő hatchback alól, de mikor az üzenetet írtam már elkelt

De köszi a válaszért!

Halihó. Ferdehátú astra alól be lehet caraván alá cuccolni a kipufogó rendszert? Motorkód ugyanaz.

On 2017. 11. 18. at 18:51, zotya975 írta:

Hát ha elfogadjuk a szelepfedélen található Ecotec feliratot akkor az. 

Hamar ki lett vesézve :D Utólag rágugliztam, és láttam hogy ecotec. YT videókban mindig az opc-s fedél volt rajta azért kérdeztem.

A Z20LET-el mi a helyzet? az nem ecotec?

Sziasztok. Gyári gumiszőnyeget lehet valami normális megoldással rögzíteni?

Sziasztok. Hátsó hangszórók kábeleit szeretném csumitározóba vezetni, ott nagyobb hangszórókra kötni (ládában vannak). Milyen színu kábeleket keressek?

On 3/31/2017 at 20:07, KMilán írta:

Így igaz, két kábelt felcseréled és már jó is lesz. Nekem is az oldotta meg a gondot. (le is van írva szerintem a beszerelési útmutatójában, amúgy én se mertem megcserélni, csak miután megérdeklődtem, az mire is jó, ha felcserélem.

Igazatok volt. Sikerrel jártam. Túl könnyünek tünt először, de annál nagyobb volt az öröm. Köszönöm szépen!

Sziasztok. Tegnap bekötöttem egy Alpine CDE-180RR fejegységet, de nem ment semmilyen beállítást. Vagyis indítom a verdát és recsegő rádió fogad. Kábelkötegnél  a remote lóg szabadon (kék-fehér). Mivel tudnám a kis drága amnesztiáját orvosolni?

Sziasztok. C corsa kormányt be lehetne szerelni úgy hogy  a légzsák is működjön?

On 2016. 12. 23. at 22:56, Zig írta:

Akkor holnap szétkapom mint hülyegyerek a meséskönyvet Köszi a segítséget!

Találtam videót ami alapján beazonosítottam a bűnöst

25 perce, scream24 írta:

Hozzá. Máshonnét sajnos nem nagyon lehet közelíteni.

Akkor holnap szétkapom mint hülyegyerek a meséskönyvet Köszi a segítséget!

2 órája, scream24 írta:

Kesztyűtartó mögött kicsit ballra fent a tűzfalnál. Lehet, hogy csak az imput kábel olvadt, szakadt le.

Ha a kesztyütartót kiszedem hozzáférek? Vagy honnan érdemes megközelíteni?

44 perce, gezoli írta:

Fűtőmotor előtét ellenállása adta meg magát. Ez felelős az 1-es 2-es 3-as fokozatokért.

Köszönöm! Elhelyezkedését illetően segítenétel?

Sziasztok. Fűtésem csak úgy gondolt egyet és nem fúj csak ha  a négyesre van tekerve. Multkor kesztyütartó alatti rész úgy nézett ki mint ahol bomba robbant. Próbáltam helyretenni, de nem jártam sikerrel. Esetleg ekkor mozdulhatott el valami amiért nem megy csak maxon a ventillátor?

Szerk: látom ez nem az a topic ahova szántam de remélem nem gáz ha itt marad

Just now, gezoli írta:

Keress inkább gyári üléseket. Nem lesz egyszerű, de megéri. Tapasztalatból mondom, leégeti a szőrt a hátsómról.

Keresgetem én, de  a közelbe egyetlen értelmes van kinézetre, de az Bertonból van, bőr és az nem tetszik, nem beszélve az áráról :D