astra1.6

tud valami megbízható beszerelőműhelyt budapest és vonzáskörzetében?

Tasson van a Szappanos Autógáz nevű cég. Keress rá neten. Akiket néztem eddig, ők a legolcsobbak. Skodában a tartályra lejárt a 10 év, náluk volt a legolcsobb cserélni is.

Nekem a skodában van LPG. Benzinből 7-8 liter körül eszik, gázból 8 litert, de a gáz csak 179 ft...

Erősen gondolkodom az astra gázositásán is, hamar megtérülne. Melóhelyen a targoncaszerelő mondta hogy a gázzal nincsen semmi gond, több mint 10 éve foglalkozik vele és mostanra már teljesen kiforrta magát az LPG, de például a bioetanollal várna még vagy 2-3 évet. Egyébbként Tass -on van egy elég jó autogázszerelö. Mint emberek a bunkosság legjava dolgozik ott, de tudnak az tény.

Lehet, hogy a központi vezérlőről csúszott le a kábel. Ha nem, akkor mechanikus gond van és jön az autófeltörés.. ^_^

Ha a biztonsági retesszel is be van zárva, akkor nem tudom mi a teendő.

Nekem az első ajtó nem nyílt ki, igen sokáig. Már meg is vettem a központi zár vezérlőt, mivel megállapították hogy az a baj és hogy fel kell feszíteni az ajtót. Utolsó kisérletként elkezdtem ütni verni belülről, de semmi. Kiszálltam, óvatosan megütöttem a kilincset és kiderült, hogy pár milimétert akadt a kilincs, ezért nem nyílt. Azóta semmi baja.

Szerintem egy próbát megérne a hátsó ajtónál is...

Én a helyedben nem rohannék egyből szerelőhöz, némi vállalkozó kedvvel viszonylag hamar meg lehet oldani. A fűtéskonzol világító izzó javítását pár kérdéssel feljebb leírtam (az én autómban így lehet, Z14XE), ill. a másik típus leírását az alatt pár sorral megtalálod :D.

Az óraegységet is elég könnyű kiszerelni. Lecsavarozod az előtte lévő keretet, kiveszed, kipattintod a helyéről az óraegységet, kihúzod a csatlakozóit, kiemeled és a hátlapján az áramkörön ki lehet húzkodni az izzókat (nekem kapásból 3-at kellett itt cserélnem, miután megvettem a verdát, azt hiszem 1,5V-os izzók mennek bele).

Szivargyújtó izzót még nem cseréltem, de azt tudom, hogy a szivargyújtóról a műanyag fedlapot le kell pattintani, ki kell csavarozni 1-2 csavart és valahol ott kell lennie azoknak az izzóknak is.

Köszi a választ, de az izzok is jók. Jelenleg szét van szedve az autó belseje, de a gond, hogy szerintem nem kap áramot az a rész, csak azt nem tudom, hogy az ellenörző lámpák teljesen külön vannak a számlap világítástól, vagy hogy egyáltalán merre keressem a hibát. Például nincs a könyvben olyan biztosíték ami a műszerfalat biztosítaná. Van a bizti táblán egy nagy zöld kocka alakú vmi, ami melegszik, de az sincsen a könyvben, hogy az mire való..

Ezért gondoltam, átnézetném egy villamossági szerelővel, aki érti a dolgát, nem pedig kisérletezget.

Nem csak véletlenül letekerted takarítás közben a műszerfal fényerőt? :D Én már csináltam olyat.

Hát sajnos nem, azt is néztem.

Sziasztok

Segítségre lenne szükségem. Nem működik a km óra világításom(ellenörző lámpák működnek), a fűtőkonzol világításom(itt is a belsőkeringetés lámpa működik) és a szivargyújtó körüli fény sem. Biztositékok jók, mindegyiket leellenőriztem.

Találkozott már valaki ilyen problémával? Esetleg tud valaki egy jó villamossági szerelőt budapesten?

Előre is köszönöm!

Az első kérdésedet nem igazán értem, gyári féktárcsából (hátulra) kétféle átmérő létezik, 240 és 264mm-es, és természetesen a GM gyártotta mindegyiket.

Bosch és Lucas rendszerű fék között meg nem hinném hogy minőségi különbség lenne, sztem egyszerűen gazdasági okokból váltottak beszállítót, bár sose lehet tudni.

A hátsó tárcsa fajtája meg nem karosszériaváltozattól, hanem leginkább évjárattól és esetleg motortípustól függ, szóval esetedben a 3 ajtós hátsó tárcsaféke akár jó is lehet egy caravanra, merthogy kombi az Opelből nincsen, csak Skodából. :rolleyes:

Ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy a 264x10 es tárcsábol nem létezik 4x100 -as lyukosztás. Legalábbis most én is olyat kerestem, de mindenhol azt mondták, hogy nincsen.

Sziasztok

Az lenne a kérdésem, hogy adott egy g astra hátsó tárcsafékes autó. Jelenlegi fékem Bosch, 4x100 -as lyuk osztással. Ezt szeretném Lucas -ra cserélni, de nem tudom hogy van e eltérés a 4x100 -as lyuk osztású és az 5x110 -es lyuk osztású tárcsára való féknyergek között. Többen mondták hogy nem jó hozzá, többen meg azt hogy jó. Nem szeretnék feleslegesen vásárolni, ezért kellene a segítség.

nálam a fülek épek:)

Nekem meg nem egy db van, hanem egy pár :)))

Nekem is van egy pár gyári lámpám, csak azt hiszem mindkettőnek sérült az alsó füle. De ha valakinek igy is kell, az írjon.

Ha szemben állsz az autóval, akkor kb. az akku bal oldalán a felső hátsó sarkánál a tűzfalon van egy dugó, ami a pedáloknál jön ki, vagyis felettük.

És ha már hátulról kezdted el beépíteni, akkor én is azt javaslom, hogy egy dróttal, vagy behúzóval húzd ki a motortérbe..

Van egy sony 2csatornás erősítőm Jensen Rocket szubcsővel, még az F astrából szereltem ki eladás előtt és most be szeretném építeni a G-be.

Kérdéseim azokhoz akik csináltak már ilyet :

-Frankón ki kell szerelni az első ülést, ahhoz, hogy a küszöb-borítást le lehessen szedni, hogy el tudjam vezetni az RCA és az erősítő tápkábelét??? :) :lol: ;)

-A pozítív tápot hol viszem át a tűzfalon, az hol fog kijönni, mennyire kell megbontani a műszerfalat hozzá?

(kérdeztem 2 hifi-szerelő műhelyt is, mennyiért csinálnák, az egyik fix. 12.000ft, a másik 12-18.000ft-ig mondta, attól függően, hogy mennyi a munka vele, G astrája válogatja, lehet hogy a tápot a sárvédőnél kell elvezetni (???) és az +2-3óra és azért lehet max.18.000ft is)

Hát nem tudom én sokallom még a 12-t is, F astrába 5 éve haverral 1,5óra belevágtuk az egészet.

De itt sokkal bonyásabb és ha télleg ki kell szedni az első ülést, akkor még a 12-t meg is értem , nem sokallom és inkább elviszem csinálják meg ők....

Várom a véleményeket, segítő válaszokat!

köszi előre is!!!!

Hali!

Nekem 2 db majd 1 cm átmérőjü kábel megy a küszöbnél, de semmilyen ülést nem szedtem ki, amikor csináltuk.

nem akarod esetleg eladni ? nekem most még így néz ki a hátsó lámpám: http://www.kephost.com/images/j9l19c62sm0kmb99c81d.jpg csak koszos egy kicsit.

Küldtem PÜ- t.

Na miért nem szóltál hamarabb!:lol: Neked ilyen volt? Ez egyébként 25000 Ft.

Nekem ilyen van most jelenleg, de nem teccik. Inkább mennek vissza a gyári sötétítettek.

Sziasztok! jó régen voltam a fórumon lehet már fél év is eltelt azóta. Azóta rendbe szedtem az 1.2 g.cc-met, felkerült rá egy sportkipufogó, új alufelnik, a teljes műszerfalvilágítás piros, és most rendeltem, meg a hátsó króm lámpákat. A lámpa így néz ki: http://www.kephost.com/images/fnb51gcawp1708il97ne.jpg Szerintem nem egy rossz választás:) Üdv mindenkinek, további szép napot!

Sziasztok

Mennyiért vesztegetnek egy ilyen lámpát? Én eladtam volna neked 10 -ért! :lol:

De komolyan, mennyiért vesztegetik?

Sziasztok

Nem tudtok véletlenül 11.kerben, vagy budaörsön vmi igen profi futóművest? Olyan kéne aki szerel beállít és van róla JÓ tapasztalat.

Ezt inkább nők mondják:

You come one, sir one.

nagyon lent vannak az árak... nagyon nehéz eladni autót , csak akkor lehet ha az ára alacsony. az extrákat meg szedd ki, mert ha nem fiatal veszi meg akkor elöször is elriasztja a sok átépítés, másodszor az magasabb ár miatt az olcsóbbat fogja megnézni és nem a tiedet.

egy ismerősöm most vette eyg igaz 1.4 est, sötétszürkét, 2005 öst, 65.000 km rel, vezetett szervizkönyvest 1.4 M ért... ehez kalkulálj szerintem egy plusz 200 ezret... mindenki magasabb áron hirdeti, de nagyon nehéz eladni...

amugy a Hagalex is nemrég vett egyet, az 1.6 os, ha jól emlékszem digit klimás, olyan 1.7 körül. abba olyan 70.000 km volt, szervizkönyves, teliextrást.

És mi lesz a következő autó?

Köszi a válaszokat!

Még gondolkodom, hogy mi legyen, aztán ha csere, akkor vmi kombi!

Néz szét a használtautón !!

Ezt a választ akartam elkerülni! :rolleyes:

Meg egyébbként nincs fenn pontosan, de még körülbelül sem ilyen. De pont azért kell ár, hogy mennyiért tudnám felrakni oda.

Sziasztok!

Mennyiért lehetne eladni egy 2005 ös classicII -t? Z16XEP és sok extrával van. Csak körülbelüli árak kellenének, hogy ha hirdetném, akkor mennyiért menne minnél elöbb, de ugy hogy még "jól" is járjak. Lehet hülye kérdés, de kiváncsi vagyok...

hát nem tudom... igaz, hogy az 1.2 tökéletes városba, illetve használható mindenre, de egy 1.6 ossal is lehet menni lassan, viszont az 1.2 essel küzdés a sietés...

nem leköpködni akartam, de szerintem az olcsó megvehetőn kívül nincs előnye az 1.2 motoros autónak...

Nekem az elöző autóm 1.2 volt, most pedig 1.6. Simán össze tudom hasonlítani a kettőt. viszont amikor begurultam az 1.2 -el a szalonhoz és fél óra múlva beleültem az 1.6 -ba és elindultam vele haza, na az volt életem legnagyobb csalódása. Lehet túl sokat vártam az 1.6 -tól.

Azért próba képpen, most visszaülnék 1.2 -be, csak hogy teljes legyen az összehasonlítási alapom.

áááááááá nem hiszem el hogy ilyenek vagytok ha folyamatosan villog akkor nincs benne hiba.....!!!!!!!!!!!!!!!!

Helló!

Hát én is pontosan ezt mondtam, de erre irták, hogy nem kell villognia.

Legjobb,ha nincs mit kivillognia! :rolleyes:

Akkor valami baja van, mert nekem folyamatosan villogott. 20 villogást vártam meg, de szünet nem volt közte. Elvileg 10 után kellett volna szünet nem?(az a 0). Legalábbis igy értelmeztem az előző írásokat...

Az ECU-t meg a Tech2-t jól tippelted, az EDU ha jól tévedek a dízel befecskendezőrendszerek vezérlője (tkp. dízel ECU), a TIS meg az Opel szervizprogramja (=Technical Information System). Hibakódkiolvasás csak elektromos gázas autóknál működik úgy ahogy leírtad (fék+gáz padlóig majd gyújtás ráadás). Mielőtt megkérded (volt már aki megtette :rolleyes: ): elindítani nem kell az autót, a padlóig nyomott gáz miatt elég fura hangok jönnének ki belőle. :blink: Szóval elég csak a gyújtás. Amúgy ilyenkor a műszerfalon a motorkontroll lámpát (kis autóikon villáskulccsal) kell figyelni és számolni a villogásait.

Sziasztok

És ha jól tudom, akkor jó, ha folyamatosan villog...

A fékcsöveket nem is gondoltam. Amire a féknyereg tartókonzoljának a helye megvan a hátsóhídon?

Minden megvan a hídon ami kell. Dob le, tárcsa fel. Nem emlékszem, hogy csöveket cseréltek volna, persze lehet. És szerintem jobb lett tárcsával, kinézetre biztosan. És mivel a híd marad a sajátod, nem kell félned, hogy vmi szart kapsz, tárcsát ugyis látod hogy milyen, betétet szintén, kötél új, szóval szerintem nincsen vesztenivalód. Ha már ugyis cseréni kell, akkor inkább tárcsa.