bubuta
-
Hozzászólások
28 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by bubuta
-
-
És milyen gyártótól volt az a félszintetikus?
A márkát nem tudom a flakont meg kidobtam.De ha rávan irva a dobozra hogy mit tud az olaj akkora külömbségnek nem lenne szabad hogy legyen köztük hogy fülel érzékelhető legyen.szerintem
-
NEm kell utánna tölteni, az mit takar? Lemegy a max-ról a min szintig, vagy nem is megy le?
Mennyi km-enként cseréled az olajat?
Nem kell utánna tölteni :icon1: 9-10 ezrenként cserélem attol függ, hogy engedi a buxám de 10 fölé sose megyek.
Azért tettem fel a kérdést mert utoljára mikor bele tettem a félszintetikus 10w40-est mintha más lenne a motor hangja.
Nekem nem tetszik sajna.Észreveszem minden kis rezdülését. Lassan megint esedékes lesz igy gondoltam rá kérdezek valakinek a tapasztalatára is.
-
Hali! Egy dieseles olaj guru válasza érdelne. Milyen olajat tegyek 1.7td isuzus vectrába? 228000 km. van benne és a két olaj csere között nem kell utána tölteni.
-
-
-
-
-
Hali! Feltennék egy kérdést. Az mitöl van,hogy egyszer müködik az ABS-em egyszer meg nem?Ma pl. kiprobáltam a hóban és csúszott mind a 4 kerék :blink:
-
-
Egy érdekes kérdésem lenne hozzátok, főleg aki már szedett szét esetleg kormányművet.
A szervósból hogy lehet szervótlant csinálni? Valamiért azt érzem hogy a leengedem belőle az olajat, és ledugózom a csövek végét megoldás hosszútávon nem nyerő.
A szervóolaj játszik valami szerepet a kormánymű kenésében? Esetleg a szervós fogasléc és hozzátartozó fogaskerék belemegy a szervótlan házba?
Biztonsági okokból én nem bolygatnám ezt a kérdést. Ha szervotlant akarsz akkor olyan kormányművet kell belerakni, már ha egyezik a felfogatása.
-
hello mindenkinek segitséget kérnék ojan problémám van hogy még a nyáron kicseréltem a thermostátot a tc4ee1 1.7td isuzumban és sajnos nem figyeltem meg mijen pozicioban raktam vissza az ujjat és mostanában nem nagyon akar felmenni a viz csak 80 fok köré nemtudom számit e hogy ha véletlenül forditva tettem be az uj thermosztátot vagy lehet hogy nemis lehet forditva berakni csak simán szar a thermosztát?
Hali.Én már cseréltem, de szerintem se tudod forditva betenni
-
Akkor meg talán keringetősztivattyú, bár ezt inkább párhozamos ágba kéne kötni mert ha áll nem biztos hogy átmegy rajta a hűtőfolyadék.http://www.futesuzlethaz.hu/vasarlaskeringetoszivattyu.php
Ezek tul nagyok a helyszüke miatt :blink:
-
Az biztos, de olyan megoldást kell találni ami minden körülmények között üzembiztos, bírja a meleget-hideget, nyomást, fagyállót. Erre a mosógép szivattyú szerintem nem alkalmas. Vannak elektromos vízpumpával felszerelt autók úgy tudom, ez már "méretezve" van minden szempontból ide. :icon1:
Valami 230v-os megoldásban gondolkodtam, hogy egyszerre induljon az elömelegitövel.
-
-
Kell hozzá szivattyú is, ami keringeti a vizet, vagy tévedek?
Hali! Jó lenne ha azt is bele lehetne mokolni de egyelőre még nincs ötlet. Gondolkoztam már régi mosogép vizszivatyújában, az a legnagyobb baj hogy hely szükébe vagyok a vizmelegitő is alig fért el ugy hogy a csövek ne törjenek meg. Minden utban volt a turbo az abs szivatyu meg minden. Amugy olyan helyen dolgozom hogy meg lehetett valositani mindent esztergályos, hegesztő munka volt vele böven ,dehát bele fért a munka idöbe :icon1:
-
-
Sziasztok!
Először is köszönöm az izzítógyertya vásárlással kapcsolatos tanácsokat!
Viszont akadt egy újabb problémám! A csodálatos előző tulaj az egyik gyertyát beszakította! Ezzel kapcsolatban valakinek tapasztalat?
Házi módszer amivel kijön? Vagy szerelő aki garantáltan kiveszi hengerfej bontás nélkül?
A válaszokat előre is köszönöm!üdv
Hali! Ha kilóg a menetből 2-3mm akkor legjobb megoldás a hegesztés. Én co2 hegesztéssel csinálnám és keresnék egy akkora anyát ami belső furata rá esik az izzítógyertya bent maradt részére.Teljesen fel kell tölteni az anya furatát az ömledékkel csak vigyázni kell,hogy az anya hatlap részére már ne kerüljön hegesztés sokáig nem szabad az ívet benne tartani mert így is elolvad az anya viszont ha már nem izzik azonnal elkel kezdeni kicsavarni.
-
Valóban nem kell neki nyomni gázt. A hidegindító mechanika húz rá egy picit, ha be van állítva rendesen. De ha nincs, az sem baj, indul az rendesen.
Hali! Az én isuzus vectrámnál nem lehet hideg inditásnál semilyen jelenséget észre venni. Ugyan az az alapjárat hidegen mint melegen talán ha hideg akkor még kisebb is.
-
A hidegindító szelepen a gyújtás ráadása ( közben izzítás működik) nincs áram.
A motor elindul ,még mindig nincs áram.
Egy kis gázadásra kb 14volt jelenik meg rajta. (legalábbis nálam)
Ez a szelep a befecskendezés idejét változtatja ,alapból egy az adagolóba épített rugós rendszeren keresztül a könnyebb indulás miatt a felső holtponthoz közelebb állítja a befecskendezés idejét.
Miután megjelenik az áram illetve az adagolóban felépül a rugóerő legyőzéséhez szükséges nyomás ,úgy kerül egyre korábbi időpontba (optimális tól-ig)a befecskendezés ideje.
Nálam a motortérben a biztosíték dobozban az akksi mellett van 3 relé és 2 biztosíték.Az első a lámpához közelebbi a fordulatszámot figyeli ez vezérli nálam ezt a szelepet, mellette van az izzítórelé.
Szia!
Ez a válasz valahogy engem is csiklandoz egy kicsit. Ha jol értelmeztem akkor hideg indításnál rá kell lépni a gázra. Igaz nekem isuzus vectrám van de holnap ki fogom próbálni ezt a módszert.
-
-
Szasztok! Szedett már le valaki légzsákos kormányt? Van-e valami ami miatt nem lehet itthon megcsinálni? Cseréltem kormánygömbfejet és nem úgy áll a villa ahogy kell. :goofy:
-
Ha már a radiátorról van szó, mennyire nagy művelet kiszedni a boxból?
-
1
-
-
Kezelési útmutató szerint 6,9L :D
Köcce a gyors választ! :blink:
-
Sziasztok!
Nem tudja valaki hány liter 1.7TD isuzunak a hűtőrendszerének a térfogata? :D
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
in Astra F
Elküldve
Nem csökken a szint a két csereperiudus alatt. Abszolutt nem füstöl kéken.
Az 5w-40 nem hig az isuzunak?