NyZslt

1 hour ago, Tápiószecső írta:

Első körben kapd le a szívócsövet. A fojtószelep szeret a kartergáztól és az egr-ből jövő kipufogógáztól elkoszolódni. Ha nem látszik különösebben tisztának, akkor vedd le, és tisztítsd meg az egészet. A helyén nem lehet jól. Visszahúzásnál 10Nm-el húzd a csavarokat. 
Ha ez esetleg rendben van, akkor fals levegő után kutass. Egr becsatlakozó cső, szívócső, stb...
Ha ez is ok, akkor lehet hogy a fojtószelep adta meg magát. Ha nem vagy messze tudok adni kipróbálásra egyet, ami biztos jó.

Itt esetleg találsz még hasznosat.
 

Én helyileg Nyíregyházán vagyok megtalálható!

Az általad javasoltakat tolmácsolom a szerelőnek. Remélem csak valami hasonló kontakt probléma lesz...

Nagyon szépen köszönöm! Ha fejleménye lesz visszajelzek!

Üdv.

Természetesen én is egy problémával fordulnék a márka társaimhoz...

Egy 2.2 benzin Z22SE vasról van szó.

A hiba az, hogy kb fél órás üzemidő után, a visszaváltások utáni kigyorsításnál, rántást produkál az autó. Majd kezdi álló helyzetben (például lámpáknál) kezdi elveszíteni az alapjáratot, amelyet aztán akár lefulladás is követhet... Újraindításnál ezt követően bekapcsol a szerviz üzemmód és nem tudom adagolni a gázt, hanem automatán, magának állítja be a fordulatszámot a vezérlő egység...

Leállítást követően (pár perc elteltével) a szerviz lámpa továbbra is világít, de a gáz pedál újra használható és alapjárat is normális...
Sőt ha egy napot áll, akkor a szerviz lámpa magától kialszik... Aztán a következő használatkor ugyanez történik. Ha kis távokra használom az autót,akkor nem következik be a hiba... 

A hibaüzenetek amiket mutat:
-szívócső nyomásérzékelő hiba
-motoros fojtószelep hiba
-fals levegő érzékelő hiba

Valakinek esetleg bármilyen ötlete, hogy melyik irányból közelítsem meg a problémát. Próbálok tájékozódni mielőtt alkatrész vásárlásba kezdenék

Előre is köszönöm a segítséget!

Természetesen ha a probléma megoldódott, megosztom veletek a csodát!

Üdv.

Természetesen én is egy problémával fordulnék a márka társaimhoz...

Egy 2.2 benzin Z22SE vasról van szó.

A hiba mit produkál. Fél órás üzemidő után, a visszaváltások utáni kigyorsításnál, rántást produkál az autó. Majd kezdi elveszíteni az alapjáratot, amelyet aztán akár lefulladás követ... Ezt követően bekapcsol a szerviz üzemmód és nem tudom adagolni a gázt, hanem automatán, magának állítja be a fordulatszámot a vezérlő egység...

Leállítást követően a szerviz lámpa továbbra is világít, de a gáz pedál újra használható és alapjárat is normális...

A hibaüzenetek amiket mutat:
-szívócső nyomásérzékelő hiba
-motoros fojtószelep hiba
-fals levegő érzékelő hiba

Valakinek esetleg bármilyen ötlete, hogy melyik irányból közelítsem meg a problémát. Próbálok tájékozódni mielőtt alkatrész vásárlásba kezdenék

Előre is köszönöm a segítséget!

Természetesen ha a probléma megoldódott, megosztom veletek a csodát!

Üdv.

Természetesen én is egy problémával fordulnék a márka társaimhoz...

Egy 2.2 benzin Z22SE vasról van szó.

A hiba mit produkál. Fél órás üzemidő után, a visszaváltások utáni kigyorsításnál, rántást produkál az autó. Majd kezdi elveszíteni az alapjáratot, amelyet aztán akár lefulladás követ... Ezt követően bekapcsol a szerviz üzemmód és nem tudom adagolni a gázt, hanem automatán, magának állítja be a fordulatszámot a vezérlő egység...

Leállítást követően a szerviz lámpa továbbra is világít, de a gáz pedál újra használható és alapjárat is normális...

A hibaüzenetek amiket mutat:
-szívócső nyomásérzékelő hiba
-motoros fojtószelep hiba
-fals levegő érzékelő hiba

Valakinek esetleg bármilyen ötlete, hogy melyik irányból közelítsem meg a problémát. Próbálok tájékozódni mielőtt alkatrész vásárlásba kezdenék

Előre is köszönöm a segítséget!

Természetesen ha a probléma megoldódott, megosztom veletek a csodát!

Üdv mindenkinek!

2002 évi C Vectra-m van, a 2.2 benzines sedan...

A digitklíma kikészít. Egyrészt hullámokban nyomja a meleget-hideget,és a középső forgó kapcsoló pedig nem forgatható,ha az autó belseje nagyon fölmelegszik nyáron...

Ha valakinek van ilyen nemű tapasztalata,kérem ossza meg velem!

Előre is köszönöm...

Ami a saját problémámat illeti, részmegoldás született:

A digitklíma középső forgó kapcsolója gyakorlatilag egy műanyag tárcsa egy bordázott fémdarabon. Nagy melegben a műanyag kitágul, a fém viszont kevésbé, ezáltal a műanyag elforog a fém barázdákon. Hidegben pedig rászorul és ezért nem forog...

A klíma továbbra is össze-vissza hűt/fűt, de csak a jobb oldali kínlódik, a vezetőoldali nem...

Ha valakinek van esetleg valamilyen korszakalkotó ötlete erre vonatkozóan, azt szívesen veszem!

Mindenkinek a legjobbakat!

Üdv. Mindenkinek!

Szóval adott egy 2002. évi C Vectra! 2.2 benzin -elegance -sedan

Van némi problémám a jobb első ülésben lévő ülésfoglaltság érzékelővel,ill. az ezt vezérlő egységével,ami a váltó box-ban helyezkedik el!

Folyamatosan jelez a műszerfalon a légzsák lámpa.

Kivették az egységet,megpróbálták újraprogramozni,de nem tartja meg az új beállításokat,így cserére szorul...

Az lenne a kérdésem,hogy mennyire kell szerintetek passzolnia az új vezérlőegységnek a régivel,hogy rá lehessen telepíteni az beállításokat.

Egyesek szerint a 2 nyomtatott betűjelnek kell egyeznie!

Mások szerint a befutó csatlakozók színének kell megegyeznie!

Ha valaki tud,kérem segítsen,mert műszaki vizsga közeleg és szeretném letudni ezt a hibát!

Előre is köszönöm...

Üdv mindenkinek!

2002 évi C Vectra-m van, a 2.2 benzines sedan...

A digitklíma kikészít. Egyrészt hullámokban nyomja a meleget-hideget,és a középső forgó kapcsoló pedig nem forgatható,ha az autó belseje nagyon fölmelegszik nyáron...

Ha valakinek van ilyen nemű tapasztalata,kérem ossza meg velem!

Előre is köszönöm...

Üdv.

Valaki tudna segíteni abban,hogy az ajtókárpitokon a díszcsíkok, (ami nálam fabetét) az leszedhető esetleg valamilyen emberi módon. Illetve le kell venni a kárpitokat is hozzá, vagy anélkül is le lehet varázsolni!?

Továbbá ugyanez lenne a kérdés a kormány villákon lévő 4db kis műanyag betétekkel kapcsolatban is.

Ha nem muszáj nem nem ugrom neki csak így. Hátha valaki tud segíteni közületek!

Előre is köszönöm.