comeonyouirons
-
Hozzászólások
19 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by comeonyouirons
-
-
2 órája, csaba66 írta:
Meg kell nezni, ha ezek mind egy CAN buszon vannak, akkor van ra esely, hogy ott a bibi. Az elso vilagitas LS CAN, tehat ez a kerdeses. No meg az, hogy szerviz kozben mit piszkaltak meg (ha nem veletlen egybeeses).
Most szólt a szervíz, hogy a motorvezérlő ecu a hibás. Laikusként érdeklődve lehetséges, hogy tényleg attól vannak a problémák? Bontottan is 100e körül van egy ilyen...
-
Köszi az eddigi tanácsokat! A töltésre eddig többször rá lett mérve (indítás előtt és után is) és mindig rendben volt. Tegnap viszont végre sikerült hibás állapotban a szervízbe juttatni. Ott még kiderült, hogy a szervó és az első világítások mellett a klíma és a szellőztetés sem megy. Első blikkre ők is töltési problémára vagy a bus rendszeren kontakthibára gondolnak. Az mondjuk érdekes, hogy a 120000 km-es szervíz után kezdődött a probléma.
-
On 2016. 04. 02. at 1:25, Gyurikab írta:
Az első: Néha kicsit gyengének tűnik olyan mintha elfogyna a nyomaték, a motor pörög szépen, de erő az érezhetően kevesebb. (sajnos a hiba nem állandó, mert van amikor megy mint az őrült és szépen megindul alacsony fordulatról, de van hogy úgy érzem csak bőg a motor viszont gyengébb - EGR már volt cserélve)
Szevasz!
Kollégám ugyanezzel szívott hetekig, de nála alig akart menni az autó. EGR-t 3x cseréltek neki, mire kiderült, hogy az utángyártott EGR-nek más tartomány volt beállítva. Átállították és azóta semmi gondja.
-
20 órája, joma írta:
Nálam is előjött ez a hiba, párás esős időben. Meleg motornál indításkor jelentkezett. Kikapcs, indít, és magától jó lett. Tippem szerint a CAN buszon lehetett valami lefagyás, vagy kommunikációs hiba. Ha menet közben jönne elő az már rázósabb, a kormányszervó miatt.
Volt még hasonló jelenség , amikor menet közben a műszerfalon a mutatók hirtelen kis időre alapállásba mentek, majd vissza. A kocsi simán ment tovább.
néha menet közben is elő szokott jönni ameddig "hideg" az autó (0-10 perc kb.), utánna ha már üzemi hőmérsékleten van akkor sosem jön elő a hiba.
-
Sziasztok, beírom ebbe a témába is, mert úgy fest elektromos gond van:
On 2016. 05. 23. at 13:49, comeonyouirons írta:2009-es 1,6 benzines, manuális 5 sebességes H Astrámnak elég érdekes hibája jött elő kb. 1 hónapja. Majdnem mindennap használom a kocsit és több alkalommal előfordult, hogy vagy menet közben vagy már indulásnál a hőmérséklet kijelzőnél vagy "F" betű vagy vízszintes vonal jelenik meg és ilyenkor elmegy a szervó is. Ez az állapot valamikor pár másodpercig tart, valamikor 5-10 percig is. Aztán mintha mi sem történt volna megint jelzi a hőmérsékletet és megjavul a szervó is. Elvittem már szakszervízbe és maszekhez is. Ott egyszer sem jött elő ez az állapot és átvizsgálásnál sem találtak semmi hibát. Kicsit áttisztogatták a kábeleket, ennyit tudtak csinálni. Kaptam olyan tanácsot, hogy ha továbbra is előfordul akkor talán szervószivattyút kéne cserélni, de mivel nem tudják mi a hiba ez sem garancia, hogy utána jó lesz. Így lutriba meg nem szívesen adnék ki ezért 50e forintot. Azt meg végképp nem tudták megmondani sehol, hogy a hőmérséklet kijelző milyen összefüggésben áll a szervóval. Valaki tudna segíteni, hogy mi lehet a gond? Előre is köszi!
Ma észrevettem, hogy mikor ez az állapot előjön akkor világítás sincs. Se helyzetjelző, se tompított, se fényszóró. Elképzelhető, hogy ezek mind egy rendszeren vannak? (hőmérséklet, szervó, világítás)
-
On 2016. 05. 23. at 13:49, comeonyouirons írta:
Sziasztok!
2009-es 1,6 benzines, manuális 5 sebességes H Astrámnak elég érdekes hibája jött elő kb. 1 hónapja. Majdnem mindennap használom a kocsit és több alkalommal előfordult, hogy vagy menet közben vagy már indulásnál a hőmérséklet kijelzőnél vagy "F" betű vagy vízszintes vonal jelenik meg és ilyenkor elmegy a szervó is. Ez az állapot valamikor pár másodpercig tart, valamikor 5-10 percig is. Aztán mintha mi sem történt volna megint jelzi a hőmérsékletet és megjavul a szervó is. Elvittem már szakszervízbe és maszekhez is. Ott egyszer sem jött elő ez az állapot és átvizsgálásnál sem találtak semmi hibát. Kicsit áttisztogatták a kábeleket, ennyit tudtak csinálni. Kaptam olyan tanácsot, hogy ha továbbra is előfordul akkor talán szervószivattyút kéne cserélni, de mivel nem tudják mi a hiba ez sem garancia, hogy utána jó lesz. Így lutriba meg nem szívesen adnék ki ezért 50e forintot. Azt meg végképp nem tudták megmondani sehol, hogy a hőmérséklet kijelző milyen összefüggésben áll a szervóval. Valaki tudna segíteni, hogy mi lehet a gond? Előre is köszi!
Ma észrevettem, hogy mikor ez az állapot előjön akkor világítás sincs. Se helyzetjelző, se tompított, se fényszóró. Elképzelhető, hogy ezek mind egy rendszeren vannak? (hőmérséklet, szervó, világítás)
-
18 órája, sasa58 írta:
Indításkor nekem is megjelenik az F, majd a ---, de rögtön elalszik. Nem tudon, hogy így jó-e?
Mikor elmegy a szervód, akkor a kormány vagy a fék, vagy mindkettő? Azért kérdezem, mert a fékem nekem is xaraxik mostanában, több szerelőnél is voltam és össze-vissza beszélnek.
a kormányszervó megy el, a fékkel semmi gond.
-
20 órája, csaba66 írta:
Annyiban hiba, hogy a homerseklet szenzor jele nem erkezik meg. A szervo szivattyu elektromos, azt is vezerli valami, igy egyaltalan nem biztos, hogy maga a szivattyu a hibas, lehet, hogy csak vezerlest nem kap.
Elso korben en a kapcsolasi rajzot nezegetnem, esetleg a biztositekokat piszkalnam meg, stb. De akar olyan banalis dolog is lehet, hogy a szervonak valamihez kell a kulso homerseklet erteke, es addig nem hajlando elindulni, amig nem kapja meg. Amig olyat nem tapasztalsz, hogy van homerseklet, de nem megy a szervo, addig erdemesebb, egyszerubb es olcsobb is a homerseklet jeladora koncentralni.
Köszi a tanácsot! A szerelő a kábeleket meg a biztosítékot elmondása szerint megnézte, megmozgatta. Azt mondta, hogy menjek a kocsival minnél többet, hátha végleg megadja magát, mert akkor legalább kiderül, hogy mi a hiba...
-
30 perce, comeonyouirons írta:
Sziasztok!
2009-es 1,6 benzines, manuális 5 sebességes H Astrámnak elég érdekes hibája jött elő kb. 1 hónapja. Majdnem mindennap használom a kocsit és több alkalommal előfordult, hogy vagy menet közben vagy már indulásnál a hőmérséklet kijelzőnél vagy "F" betű vagy vízszintes vonal jelenik meg és ilyenkor elmegy a szervó is. Ez az állapot valamikor pár másodpercig tart, valamikor 5-10 percig is. Aztán mintha mi sem történt volna megint jelzi a hőmérsékletet és megjavul a szervó is. Elvittem már szakszervízbe és maszekhez is. Ott egyszer sem jött elő ez az állapot és átvizsgálásnál sem találtak semmi hibát. Kicsit áttisztogatták a kábeleket, ennyit tudtak csinálni. Kaptam olyan tanácsot, hogy ha továbbra is előfordul akkor talán szervószivattyút kéne cserélni, de mivel nem tudják mi a hiba ez sem garancia, hogy utána jó lesz. Így lutriba meg nem szívesen adnék ki ezért 50e forintot. Azt meg végképp nem tudták megmondani sehol, hogy a hőmérséklet kijelző milyen összefüggésben áll a szervóval. Valaki tudna segíteni, hogy mi lehet a gond? Előre is köszi!
Na közben annyit sikerült megtudni, hogy az F jelzés hibát jelent.
-
Sziasztok!
2009-es 1,6 benzines, manuális 5 sebességes H Astrámnak elég érdekes hibája jött elő kb. 1 hónapja. Majdnem mindennap használom a kocsit és több alkalommal előfordult, hogy vagy menet közben vagy már indulásnál a hőmérséklet kijelzőnél vagy "F" betű vagy vízszintes vonal jelenik meg és ilyenkor elmegy a szervó is. Ez az állapot valamikor pár másodpercig tart, valamikor 5-10 percig is. Aztán mintha mi sem történt volna megint jelzi a hőmérsékletet és megjavul a szervó is. Elvittem már szakszervízbe és maszekhez is. Ott egyszer sem jött elő ez az állapot és átvizsgálásnál sem találtak semmi hibát. Kicsit áttisztogatták a kábeleket, ennyit tudtak csinálni. Kaptam olyan tanácsot, hogy ha továbbra is előfordul akkor talán szervószivattyút kéne cserélni, de mivel nem tudják mi a hiba ez sem garancia, hogy utána jó lesz. Így lutriba meg nem szívesen adnék ki ezért 50e forintot. Azt meg végképp nem tudták megmondani sehol, hogy a hőmérséklet kijelző milyen összefüggésben áll a szervóval. Valaki tudna segíteni, hogy mi lehet a gond? Előre is köszi!
-
Sziasztok! 2009-es Essentia felszereltségű Astra H Caravanom van. Az utóbbi 2 hétben a hátsó ablaktörlő lapát néha fogja magát (száraz és esős időben is) és önállóan elindul. Ilyenkor nem tudom lekapcsolni, félre kell állnom és levenni a gyújtást. Volt olyan, hogy 1 nap 3x is megcsinálta és volt, hogy napokig semmi. Ha én indítom be az ablaktörlést akkor viszont simán le tudom állítani. Tudok ezzel én is kezdeni valamit (nem, nem akarom letörni) vagy szerelős a téma?
-
Hahó!
Egy kollégám nevében írok. 2008-ban vásárolt egy németországból behozott 2006-os 1,9 cdti C Vectrát. Eddig semmi baja nem volt, de február óta szív vele. A gond a következő: 10-ből 5-ször indulás után pár perccel visszaesik a fordulatszám, semmilyen sebességben nem húz, kigyullad a szervízlámpa, alapjáraton még 100-200 métert elmegy, majd leáll az autó. A szakszervíz szerint a részecskeszűrő tömődik el, amit azóta 3x cseréltek ki benne. Csere után kb. 150 km-t rendben megy a dolog, majd ismét jön a leírt gond. A szervíz már széttárja a karját mert nem jönnek rá, hogy miért tömődik el folyton a szűrő, miért nem ég el rendesen a cucc. Több gázolajmárkát is kipróbált, de nem az a gond. Valakinek van esetleg valami tanácsa, ötlete? Előre is köszi!
-
Valahol mintha azt olvastam volna, hogy a tárcsafékekre/-hez nem is megy fel a 15"-os kerék.
nekem most 15-ös van rajta.
-
Hali!
1,6-os (115 le) kombi H Astrához melyik az ideálisabb kerék/gumi méret a 195/65/R15 vagy a 205-ös R16? (vagy teljesen mindegy?)
Köszi!
-
Sziasztok!
Köszönöm az infókat!
Én is éreztem, itt nincs minden rendben.
Z
Mondjuk ez a tartós bérlet nem jelenti azt feltétlenül, hogy csak lestrapált, széthajtott, visszapörgetett autók mind. Én egy ilyet vettem (mondjuk márkakereskedős ismerős szólt) és semmi gond nincsen vele (a kartámla zárófedele lötyög egy picit). Szóval az ilyen autók között is lehet jókat találni.
-
Sziasztok!
Autó váráslás előtt vagyok. Egy H astrát szeretnék venni 1,6.
A neten láttam az OPEL Wallis-nál vannak fiatal 2-3 éves autók (40-50ekm) vagy 20db.
Van valakinek információja, hogy milyen autók ezek?
köszi az infókat.
Z
Hali!
Elképzelhető az is, hogy tartós bérletbe voltak kiadva. Kérdezz rá náluk, egy telefont megér!
-
Köszi szépen a tanácsokat!
-
Sziasztok!
Nemrég találtam a fórumra és holnap cserélem a G Astrámat H-ra. Essentia felszereltség tehát a BC-nek csak kétsoros kijelzője van. Ezt szeretném kicseréltetni 3 sorosra (TID). A márkaszervízben azt mondták, hogy nagyon drága és macerás lenne, mert az egész műszerfalat ki kell cserélni hozzá. Másoktól viszont azt hallottam, hogy elég csak magát a kijelzőt. Van valakinek tapasztalata a dologban? (Nem szeretném ha a márkaszervízben lehúznának, de azt sem hogy egy neten vásárolt bizonytalan TID-et egy műkedvelő ezermester hentesmunkával fércelje oda) Nem sürgős a dolog, de nyárig szeretném összehozni. Előre is köszi a tanácsokat!
Elektronikák, elektromos kérdések
in Astra H
Elküldve
Igen UEC. Ezért kérdeztem rá itt, mert az ECU a google szerint is más dolgokért felel. Ma pontosítottam a szervízzel, hogy az UEC a felelős a dolgokért (az ügyfélszolgálatos mondta rosszul ECU-nak tegnap). 120-ért van bontott, elvileg péntek délutánra készen is lesz. Még egyszer köszi a segítségeket!