beghyn

Veszprémben vagy környékén keresek megbízható, minőségi szerelőt akihez járhatok. A korábbi kontaktom legnagyobb bánatomra külföldre költözött. Priviben jöhetnek, előre is köszönöm.

Az egyértelmű, hogy nem a G-t.

Én is sokat járok arra, de hogy átjött volna valami, olyat még nem láttam. Így a kamion is a sávjában van, nem gondoltam volna, hogy a kamion ment át.

http://www.8800.hu/aktualis/ismet-nagykapornak-egy-ember-meghalt-hajnali-balesetben/

A személyautó vezetője elmondta, hogy egy zalaegerszegi szórakozóhelyről tartottak hazafelé, amikor a baleset történt. Az autóvezető nem fogyasztott alkoholt.

Az MTI a helyszínről úgy tudja: a baleset azért történhetett, mert a kamionos egy kanyarban áttért a szembejövők sávjába. Amikor a személyautó vezetője ezt észlelte, megpróbált kitérni, de már nem tudta elkerülni az ütközést.

Mindig van erősebb...

Azt meg senki nem választhatja meg, hogy kivel/mivel ütközik.

Mivel ha választhatna, inkább nem ütközne.

Rossz üzenet az, hogy "bízzuk a kocsira", az majd "úgyis megvéd"...

Inkább oda kell figyelni (mások helyett is), körültekintően vezetni, az a biztosabb, de még úgy is lehetünk vétlenül áldozatok (akár a legbiztonságosabb kocsiban is).

Itt csak egy probléma volt. Az Astra volt vétlen és a Penny kamion ment át az ő sávjába egy kanyarban. Próbálta balról kerülni, azért bontotta le a jobb A oszlopot. Az ellen sok minden nem véd lehetünk bármennyire óvatosak. Ismerem azt a szakaszt, ahol ez volt, néha csorgott le pár izzadságcsepp abban a kanyarban a hasonló vontatók manővere miatt.

Ez valami érintkezési hiba lesz valahol, mert nem hiszem, hogy az megengedhető lenne, hogy a világítást lekapcsolja, ha gyenge a töltés. Előbb kapcsolná le a fűtést, mint hogy a világítást. Na meg egyébként sem tudok róla, hogy G Astraban ilyesmi lenne, hogy ha gyenge a töltés, akkor lekapcsol fogyasztókat.

Tegnap még agyaltam rajta. Mivel a világítás és a rádió is két olyan dolog, ami gyújtás nélkül megy (a rádió csak akkor kapcsol le, ha kiveszem a kulcsot), nem lehet valami a gyújtáskapcsolónál? Bár azt még mindig nem értem, hogy miért csak teljes fogyasztók terhelésénél. Ha nincs minden bekapcsolva teljes gőzön, akkor sohasem csinálja, márpedig ha érintkezés lenne, akkor máskor is előjönne.

Jön a jóidő, köd, pára, talajmenti.

Tegnap rá kellett adnom 4-es fokozaton a ventit, fűtés maxon, hátsó szélvédő fűtés, tompított és rádió. Elindulás után 2x úgy gondolta az én drágám, hogy lekapcsolja a rádiót és a tompítottat kb 3-5 másodpercig (minden más működött), majd vissza. Miután lekapcsoltam a hátsó fűtést és levettem a ventit, nem volt ilyen problémám.

Ilyenkor ki szól bele a fogyasztók szabályozásába? Generátor haldoklik? Akksi? Ennyire sok volt neki az összes fogyasztó teljes pompában?

Na ahogy mentem ablaktörlő lapátot nézni, kaptam egy kavicsot, minek az eredménye egy szép kb. 20 centis csillag alakú repedés (a krvaéletbe).

Néztem neten újat, mivel két hét múlva megyek műszakira (legjobbkor).

Találtam Nordglass üveget 5990 ft akciósan, ha ott szereltetem be (AWS autóüveg).

Valakinek tapasztalat a márkával kapcsolatban?

Nekem színezett csíkos van, teljesen jó.

Sziasztok!

Bár nem műszaki problémáról van szó, jobb helyett nem találtam a kérdésemnek...

Most várároltunk egy Opel Astra G-t, és most először kapott el minket egy eső. Ablaktörlőt bekapcsoltuk, tolta is a vizet. Azonban másnap, mikor már megszáradt a szélvédő, vettük észre, hogy az üvegen nyomott hagyott a törlő. Rendesen csíkos lett a törlő nyomán. Legjobban szemből látszik, de belülről is látható, persze a vezetésben nem akadályoz, de esztétikailag nagyon zavaró, ráadásul bosszantó is, hogy most vásárolt kocsi és így néz ki a szélvédője... egyébként a hátsó üveggel is ez a helyzet. Karcolások szemmel nem láthatóak de el tudom ezt a lehetőséget is képzelni. Nem találkozott esetleg már más is ilyen problémával? Csak a szélvédő csere lehet opció? Próbáltuk tisztítani is, de semmi, mintha "beleégett" volna a nyom az üvegbe.

Előre is köszönöm a segítéget!

Látni kellene, hogy hogy néz ki. Ha karcos, akkor amíg nem zavar használd, majd csere. Ablaktörlőt cserélj, az a pár ezer ne legyen tényező.

Kintről mennyiből áll meg egy szelep? Le programozni csak Tech2-vel lehet?

Kb. 10e volt postával együtt 1 év garanciával. Igen, csak azzal lehet leprogramozni.

Meg-megszoruló AGR okozhat ilyet. Kívülről nem feltétlenül látszik mindig nagy kokszosodás, de belül a tengely, a feszítőrugó alaposan be le lehet rakódva. Ezt alaposabb áztatással esetleg tünetileg helyre lehet hozni, de hosszú távon az egyszer megragadt szelepnek már harangoztak...

Mazochisták újra cserélik, realisták lezárják...

A mazochista realista pedig kicseréli egy ebay-es utángyártottra ÉS lefalazza. A régi ugyanis falazás mellet is szorulhat, ezáltal alapjáraton leáll.

Természetesen többféle van, mindjárt négy is, ebből egyhez (a "legtöbbet tudó"-hoz) másfajta középkonzol is kell. Egyébként sem lehet ezeket csak úgy simán cserélgetni, mert még ha be is megy egyik a másik helyére, a teljes funkcionalitáshoz további feltételek szükségesek. A legalapabb cucc az u.n TID (Triple Info Display), ez van a legtöbb Astrában:

Ácsi! Hogy lehet úgy leszedni a tid körüli takaró részt, ahogy a képen? Nekem csak a komplett középkonzol bombázásával ment volna, ezért inkább hagytam. Letört mindkét oldalsó füle.

Sziasztok!

A kombi hátsó spirálrugója erősebb, mint egy 5 ajtósé ? Passzol alá ? Köszi!

Ha jól tudom, csak gyár vonóhorgosé erősebb és passzol. De amúgy is többféle erősségűt vehetsz bármelyik alá.

G Astra (Vauxhall) futómű állítás :)

http://www.liveleak.com/view?i=c6c_1410797143

Ahogy hallottam, csak a kipufogó ereszkedett meg picit. Egy állapotfelmérésre kíváncsi lennék.

Sziasztok!

Autó vásárlás előtt állok 750e Ft-ot szánnék rá.

Esetleg ránéznétek erre az autóra: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_enjoy-8245820

Pár napja 750e Ft volt most lejjebb vitték az árat 699.000 Ft-ra.

Köszi

Meg kell nézni közelebbről, lakatos és autószerelő szemmel és ha úgy rendben van, akkor szerintem ez az összeállítás megéri a 700e-t.

Sziasztok! 1.2 Astra a G alapjárat mennyi?Az enyém eddig jó volt,vagyis ingadozott hidegen.Most 1000 alatt van egy beosztással,de remeg az autó a motor is....eddig ez nem ilyen volt!Lehet állitani rajta följebb?Vagy mi lehet ez?

700-900 között. A remegés nem attól van. Motortartó gumibakok rendben? Megy mindegyik henger? Kuplung kinyomása után is remeg?

Sziasztok.

A kérdésem annyi lenne hogy a kocsi papírjai alapján lehet igényelni kulcsot a szalonból? Csak mert a jelenlegi helyzet nálam úgy alakul hogy a pótkulcs egy másolt sz*r, az előző tulaja az autónak az immo chipet áttetette az önindító közelébe a kulcsból és szerintem ez így nagyon nem egészséges, ezért mindenképp szeretnék egy gyári kulcsot chipel, távirányítóval egyben. Lehetséges szerintetek?

Igen, de előbb a kódkártya kell. Az sem olcsó. Azt az alvázszám és a papírok alapján megcsinálják.

Üdv!

Olyan kérdésem lenne, hogy földúton menve nyöszörög a gumi, meg éles kanyarokban is hallatszik. Gumi hiba lehet?

Mennyire van fújva?

megtartós lesz ez asszem :D

Nekem is ez jutott eszembe elsőnek, mikor megnéztem :) Na nem baj, majd a kereslet alakítja a kínálatot.

Hali Urak!

Olyan gondom akadt, adott egy 2001-es z14xe motoros astra. 0136 hibakódot produkál , utána nézve ezt találtam :

P0136=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 2) funkció-rendellenesség

Haldoklik a szonda talán, mert van hogy gondol egyett és elalszik a hibalámpa magától, és pár napig elő sem jön. Illetve nem nyilvánul meg a menet teljesítményben sem, nincs többlet fogyasztás meg ilyenek.

A kettes szonda a katalizátort figyeli, a keverék képzésbe nem szól bele. Legtöbbször a csatlakozója szokott a sok trutyitól és a hőtől oxidálódni, törni, célszerű megmozgatni, átnézni.

Kedves Lacee van már valami a tempomat beszerelésről ??????????????????????????

Miért nem írsz neki privátot? Csak kicsit kevesebb kérdőjellel, talán úgy is megérti ;)

Sziasztok!

Meg lehet valahogy oldani, hogy ne sípoljon a kocsi ha benne van a kulcs, de kinyitom az ajtót? Ha a lámpa mrad égve akkor sípoljon nyugodtan, de a kulcsért nem kéne. Nagyon zavar. Foglalkozott már valaki ilyesmivel?

Köszi!

Jobb oldali ajtónyitás kapcsolót kell a bal oldaliba is tenni. Ha megfigyelted, akkor csak a bal nyitásakor süvít. Vagy összenézed, hogy a két kapcsoló miben különbözik, és aszerint átalakítod.

Sziasztok!

Ismerősöm G Astrát keres. Benzines, kombi. 7 - 800 000 Ft körül.

Itt? Kevés találat lesz.

Sziasztok

Kérdésem az lenne hogy menetközben kigyulladt a motorhőmérséklet ikon es le áll a kocsi a vízhőfokom pedig 90 fok ez mitől lehet már másodjára csinálja

Kocsi típusa : Opel Astra G 1,8 16v Z18XE

Víz hőfok jeladó hiba, vagy ezer más, amit csak a pontos hibakód alapján lehet kinyomozni.

Maximálisan egyetértek!

Szerintem nincs azzal gond...

Hát, tudod, szóval, azért a 4-500%-os teszten is átcsúsznak rossz darabok. Mennyi történetet tudnék Neked leírni/elmesélni (ráadásul nagyon nagy nevű alkatrészgyártók ügyei)... Illetve gyakran nem is azzal van a baj hogy a teszt eredménye mit mutat egy adott folyamatban vagy az EOL vizsgálaton. Hanem hogy ha valami-valamiért tervezett idő előtt meghibásodik (pl rossz alapanyagra cserélik a csatlakozóház/stecker/winkel/kontakt stb. anyagát, teszteken megfelel, de hogy az az anyag valóban miként muzsikál 10-20 év múlva,az csak jóslat kategória, de erre tudnék egy szép VW-s ügyet a Golf hátsó ledes lámpája -Valeo- kapcsán)... Még a legmodernebb laborban végzett tartós -öregbítési- teszt sem tudja megmondani hogy mi várható. De erre jó példa pl a GM családon belül az Opel Classic vonala. A beszállítóváltás és a gyártásáthelyezés jár bizonyos problémákkal, ezek könnyen érezhetőek a késztermék esetében is.

De legalább nem kellett másfél milló 3-ast visszahívni légzsák hiba miatt, mint ahogy most a hírekben olvasható bajor márka estében. Mindenhol fordulhatnak elő hibák.

Sziasztok,

ismerősöm autója eladó lett, ha valakit esetleg érdekelne, valós km-el!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_viva-8096265

Ennyiért hasonló paraméteres H- t kapsz. Tényleg túlárazott.

Azért kérdezem, mert vettem egyet a dudagomb kiszakadása miatt.Viszont átbaszták a fejemet, mert egy 2001-es légzsák amit akkor nem vettem észre.

Kivülről nagyon szép meg minden, csak hát 2001-es.

A fék és biztonsági öv mellett a harmadik legfontosabb alkatrész, ami olyan minőségellenőrzésen megy át, amin nem lehet hiba, és 40 éves oldtimer korában is működnie kell. Ha nincs láthatólag szétberhelve, nem félnék tőle, hogy 13 éves.