beghyn
-
Hozzászólások
292 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by beghyn
-
Ezt ugye viccnek szántad?
-
Na a spanyolok láttak már közelről ilyet. Már csak az ebayt kell feltúrnom :) Szerk..... A t...om, kinyomom fekete szilóval :D Majd kárpitot bontok...aha.
-
Üdv! Antenna talp tömítést keresek, ha létezik külön. A nap és a kószáló pele közös munkájával elszakadt, és most kb 2-3mm rés keletkezett, amin szépen csordogál a víz az antenna alá. Cromax és Unix keresés sikertelen. Következő kérdés: 3. féklámpa felől kell leszerelni? Az onnan belülről hogy jön le? Köszi.
-
Az nem twinport.
-
A legszebb pedig, hogy a bevallott javítások miatt nem vesznek olyan autót az emberek, mert az már sérült. Enyémnek jobb hátsó sárvédő eleme volt javítva. De úgy, hogy ha az eladó nem mondja, sohasem veszem észre, rétegmérésnél is azt mondták, hogy ez gyári technológiával volt javítva. Szélvédő cserés volt, kavics. Lámpák cserések, mattulás miatt. Ezeket a mezei vásárló meghallja (fényezés, szélvédő, lámpa), egyből egy gazdasági totálkáros, gombócba tört autó jelenik meg a szemei előtt és meg sem nézi. De ez nekem jó, mert így az enyém lett :)
-
Ami indexként is működik, nem fog osztatlan sikert aratni közúti ellenőrzés során.
-
Elengedte a ragasztás. Óvatosan szedd le és ragaszd vissza.
-
Mármint a típusa. Depo, tyc, hella stb.. ?
-
Tippelhetek? Depo?
-
Bal térdednél a ködlámpa kapcsoló mellett.
-
De ahhoz kétezerért komplett futóművet kaptál, amikor tönkretette :) Itt nem úszod meg annyiból.
-
Az biza féltengely lesz.
-
Fűtéskör nem ereszt? Klíma rendben?
-
Ez valami láthatatlan kísérleti kiadás :)
-
Habos lesz az olaj.
-
Bilincseknél, toldásoknál, elágazásoknál, radiátornál. Autó alatt nincs csöpögés? Bent a fűtésnél is ereszthet.
-
Chromaxban 13.976.- a vadiúj gyári ;)
-
Na ezért spóroltam egy hónappal többet és vettem hellákat az utángyártott helyett.
-
Szedánnál némi problémába ütközne ez a hibakeresés :)
-
Az. Reggel a rozsda miatt harap olyan keményen. Az lekopik és már jó is.
-
Nem gondoltam volna, csak amikor akksit cseréltem, akkor derült ki: EGR falazás/fordítás után a rángatások eltűntek, viszont megmaradt egy "jó" szokása, hogy 4500-5000 körül elkezdett torpanni, mintha nem kapott volna elég benzint/levegőt. Már minden át lett vizsgálva, nem volt időm tovább nyomozni. Majd akksi merülés, kivettem tölteni, vissza és az 5000 körüli dadogás eltűnt. Mondjuk lehetett volna annyi eszem, hogy ezt automatikusan meglépjem, hogy felejtsen az ecu, de nem gondoltam rá, örültem, hogy falazva milyen jó. Na de azóta.... Ketyeg, mint a doxa, pörög kihagyás nélkül 6-7 ezerig. SZóval egy próbát megér, akksi saru le 10 percre, aztán próba.
-
Köszi. Már csak a típus marad hátra. Másik kordéban volt Banner, élt 2 évet, azt nem szeretném megint.
-
Kiegészítés, találtam a belső felén egy felségjelzést :) Hornet típus és 34Ah. Ha jól sejtem, az egy kicsit sovány... bár bírta tisztességgel. Azt hiszem, elég lesz 41, 44 körüli bőven.
-
Elért engem is az amperhiány, hű társam, egy 2007-es noname akksi beadta a kulcsot. Aranyba foglalnám a nevét 7 év szolgálatért, de én már így vettem a szekeret, hogy típusjelzéses matrica nincs rajta, csak egy vonalkódos a gyártási évvel. 41-től a csillagos égig hoz nekem a kereső hozzávalót. 45-ös elég bele vagy esetleg 50-est nézzek? 1.4 benzin, fapad. Klíma, ABS, riasztó, extra fogyasztó nincs. Milyen márka ajánlott? Kinek mi vált be és honnan?
-
Parkolós kávézós beszélgetős meetinget támogatnám.
