Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

ginola

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    147
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by ginola

  1. 3 órája, opelbalint írta:

    Szia,

    Küldöm a vidiket !

    Az első vidinél túráztatom :

    Itt a 1500-3000 -res tartományban érdemes figyelni :

    A második vidinél menet közben ( sajnos itt a videó nem adja át annyira ), de motorféknél szintén érdemes lesz majd figyelni az 1500-3000 ig terjedő tartományt figyelni a vidi VÉGÉN.

    Szerintetek ez normális vagy bagoly család költözött a kocsiba ?

    Előre is nagyon köszönöm !!!

    Üdv

    Bálint

    Vezérműtengely szelepfedél csavarok nincsenek meglazulva?

  2. On 2016. 12. 14. at 21:48, Janó32 írta:

    A fenti felsorolásból érdemes választanod (igen, 10w40 nincs köztük, pláne láncos autóhoz mint a Z14XEP). Ha majd lesz egy kis időd és kedved, akkor a "Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok" topic-ot feltétlenül látogasd meg és olvasgasd egy kicsit, sok érdekességet/érvet olvashatsz ott hogy miért ne 10w40-et...  Én személy szerint ezt ajánlom, én is (és sokan innen a fórumról) ezt használom: https://the-filtershop.com/spd/Mobil_Super_3000_XE_5W-30_4_L/Motorolaj-Mobil-Super-3000-XE-5W-30-4-L

     

    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 has the following builder approvals:

    • BMW Longlife 04
    • MB-Approval 229.31
    • MB-Approval 229.51
    • Volkswagen (Gasoline/Diesel) 504 00/507 00
    • Porsche C30
    • Chrysler MS-11106
    • Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290/B71 2297
    • GM dexos 2
  3. 1 órával ezelőtt, Janó32 írta:

    Én cromax-ba vettem Swag csavart alátéttel együtt és külön egy gyűrűt/alátétet (van gyári is a lista szerint). A szerelőm csak az alátétet cserélte a gyári csavaron mert szerinte az már eléggé oda volt. Pl az olajtetöltő sapka gumigyűrűjén is megmutatta miért kell cserélni időközönként, vittem gyárit és megértettem h mi a különbség. 

    https://cromax.hu/motor/kenesi_rendszer_es_alkatreszei/olaj_leereszto_csavar_alatet/olaj_leereszto_csavar_alatet_opel_suzuki_35190

     

    Szia!

    " olajtetöltő sapka gumigyűrűjén is megmutatta miért kell cserélni időközönként, vittem gyárit és megértettem h mi a különbség. "

    Gondolom kirepedezik...egy sima lapos csavarhúzó segítségével gondolom cserélhető.....

     

     

  4. 11 perce, Kishenceg írta:

    EGR ügyben nézz szét itt a fórumon a keresővel, sokszor leírták már.

    Az 5-6 km-es város utaknál pedig arra kel ügyelni, hogy érvényes legyen a bérleted, az autónak azzal teszel legjobbat, ha ilyenkor inkább áll.

     

    Köszönöm a hasznos tanácsot!:)

    Nyilván nincsenek gyerekeid, főleg nem 3, és nyilván Elbírsz 5 táskát egy laptopot és egy babakocsit a bérlet mellé......!

    • Like 1
  5. 15 órája, marton.csaba2 írta:

    T ginola!

    "... teljesíti ..."
    Nem.

     

    T ginola!

    "... miért nem ..."

    Csak két adat:
    TBN szám (ASTM D 2896):
    - A3/B4-12: >= 10 mg KOH/g
    - C3-12: >= 6 mg KOH/g

    Szulfát hamu tartalom (ASTM D874):
    - A3/B4-12: >= 1,0 és <= 1,6 % m/m
    - C3-12: <= 0,8 % m/m

    A többi különbség megtalálását az érdeklődő, ambiciózus olvasókra bízom.

     

    T ginola!

    "... olajdoktor ..."

    Nem először volt az úr (khm) alulinformált.

     

    Kössz, írnál általad ajánlott konkrét nagyon jó minőséget képviselő motorolajokat?

    Megköszönném.

    Mobil 1 ESP Formula 5w30  pl nem tudja a gyár szerint a B4-et

  6. 4 perce, Geopake írta:

    Én mindig Fst titanium 5W-40-et raktam a kocsiba mióta nálam van.Néha kelepel nekem is pár mp-ig,de ezt is random csinálja.Van hogy 1 hétig minden nap,de csak akkor ha a melóból indulok haza.Reggel mikor megyek akkor nem.Aztán van hogy hónapokig semmi.Most sem csinálja hetek óta.Nemsokára megint cserélnem kell az olajat.Szerintem nem variálok.Marad ez.

    Milyen motorkódú a kocsid, és mennyi km van benne?

  7. Mobil nem volt a felsorolásban, ahhoz nem jutok jó áron......Azért kössz.

     

    A Mobil Super 3000 XE 5W-30 szintetikus alapú, nagy teljesítményű dízel motorolaj. Elsősorban a Volkswagen szivattyúfúvókás befecskendezővel (PD TDI) szerelt dízelmotorjaihoz készült, ahol a VW 505 01 specifikációnak megfelelő olaj használata kötelező.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.