Atchen

Sziasztok!

Egy gyors kérdés , mivel tudnám lemosni a motort ami nem bántja az elektromos és műanyag dolgokat???

Válaszokat előre is köszi!!!

Sziasztok!

Tudjátok esetleg, hogy gsi féknyereghez mekkora imbusz kulcs kell? Betéteket szeretnék cserélni, de az imbuszaim vagy kicsivel nagyobb, vagy sokkal kisebb van csak...

Please Help!!! Köszi

Nálam ugyanott maradt a lambda, ahol volt eredetileg, vagyis bele lett hegesztve a perselye a leömlő Y-jába. Így megmaradhat a mostani lambdád.

http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3216

A két középső cső Y száránál van a persely : http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3211

A c14se és x14nz leömlő felfogatása azonos, a c20xe-é más. Ezért kell új talpat csinálni és átalakítani a c20xe leömlőt.

És oda tetted, ahol a 4 :2 lesz ugyi?

Szétvág, újraépít történet. ;)

Néhány hozzászólás:

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1261&p=958983

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1484&p=885051

Összekötni a katalizátorral többféle módon lehet, akár fix csővel is, nálam ilyen:

http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3275

http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3276

Nagyon szépen köszönöm az infókat!!!

De akkor most , hogy van ez a lambda szondás dolog??? Megnéztem mindent, cserélni kell, vagy hova kell rakni? feljebb? Neked hol van?

Az xe leömlője másabb mint az se?

Segíts kérlek, mert most tudnék venni egy xe leomlőt, de x14nz-m van, ja és a lambda szondát egy éve cseréltem újra!

Előre is köszönöm!

Mi az előnye egy ilyen leömlőnek? :rolleyes:

Állítólag plusz 20 lóerő, tisztább kipuff és beszívás

Sokkal hátrább kerül majd szondád az nem baj?

Nem tudom, azt se hogy ez baj e, meg azt se hogy miként lehetne megoldani...

Sziasztok!

A hátsó sárfogó gumit mekkora csavarokkal kell feltenni?

A díszléceket ha leveszem, alatta csak ragasztó van? Elég a cérna és a lakkbenzin?

S.O.S.!!! A c20xe 4 leömlőjét nagyon át kell alakítani ,hogy rámenjen az x14nz-re???

Szia!

Ha nem vagyok túl indiszkrét, akkor mennyibe fájtak az erősebb rugók?

15 ezer volt berakással együtt és ketten csinálták, abból az egyik a főnök, szóval korrektek nagyon!

Valami brutkó autó első rugóit kihozta és nekiláttak kovácsolni, azóta olyan mint az álom :D

Fényképpel és videóval kéretik illusztrálni a műveletsort :D

Ez nagyon jó ötlet, én is nagyon kiváncsi vagyok...

Le kell venni igen, a vezérlés alatt van a termosztát.

Injektort csak úgy önmagában nem lehet lecserélni, csak úgy ha hengerfejet cserélsz egy SE motoréra, illetve hozzá a tyúkbél és az ECU is kell.

De akkor sem lesz meg a 82le teljesen mert a dugók nem olyanok mint az SE-n így mások a kompresszióviszonyok.

Leömlőhöz nem tudok hozzászólni, kutakodni kell bontókban, neten, itt-ott.

Paragi dobbal kapcsolatban, nekem egy 80mm-es van fent a B Corsa-mon.

Nem lesz soha repedt fazék hangja azt ne is várd, direkt nem.

Egyébként legalább 4-5x hosszabb távon ki kell használni, hogy megfelelően bemelegedjen és behangolódjon, ha rövid távokon pöfögsz vele persze, hogy nem lesz soha hangja.

Köszi az infókat!

Nem lettem sokkal jobb kedvű, de ez van...

Nem is akarok repedt fazék hangot, de a mostani az több mint szolid...

Majd lesz valahogy...

Sziasztok!

Visszaolvastam majdnem az összes oldalt...

több kérdésem is lenne :D

1. Volt róla szó, hogy az x14nz motornál le kell e venni a vezérlést termosztát cserénél vagy nem? Mindenképp le kell?

2. x14nz 8 szelep, központi injektort valóban le lehet cserélni hengerenkéntire? Ha igen hogyan?

3. egyszerűen nem találok 3 éve ehhez a motorhoz 4 leömlőt, pedig tudom, hogy van, ötlet?

4. vettem műbizonylatos paragi hátsó dobot, szép meg minden, de egy kicsit lyukas gyárinak komolyabb hangja van.... Ezzel mit lehet kezdeni?

Most hirtelen ennyi, és bocsi a sok kérdésért!!!

Kérlek aki tud válaszoljon, akár itt, akár : s.attila@t-online.hu , vagy adom a számom priviben.

nem hossuabb rugót kéne beletenni, hanem erősebbet, azzal pedig tök jól érzi magát a gyári gátló. Sziváknál, Vörösnél csinálnak erősebb rugókat, illetve ha a gyáriba teszel gumi bakot, akkor az is jóval többet elbír összeülés nélkül.

Sziváknál megcsináltattam, most már gyári magasságú, csak erősebb, plusz vettem két Bilstein lengéscsillapítót.

Szinte tapintani a különbséget...

Császárok Vagytok!!! Köszi

Nem lehet.

köszi. És valami megoldás van erre?

mert a sima csillapitó végállása miatt meghalt, tudom nagy a rugó, de nem szeretném kivenni... Ugye van valami variáció...?

Sziasztok!

Van egy 2000-es évjáratú, ferdehátú 1.4es classic f astránk, hátra a nagy kutya miatt már beraktam a kombi rugóit, a kérdésem, hogy a kombi lengéscsillapitót be lehet e tenni, vagy semmiképp sem??? Köszönöm előre is!!!!

Ati