rolland

Igen ,van. Nyomas teszt ,hogy meg kapd ahol le levegosodik az uzzemanyag vonal .Ez lehet : repedt szuro fedel vagy akar adagolnal valamelyik tomites . vigyaz ne csinalj tobb mint 2 atm -at. Az eljarast elobbre leirtam

Csereld ki a fotengely jeladot, vagy nezd meg a drotok a hengerfelynel nincs zarlatba ez a P0725 -el kapcsolatosan Ha a tobbi hiba a jelado csere utan megjellenik akkor az elotoltes magnesszelep (ez az adagolon ) drotjai zarlatba van es megnyomja a szamitogepet is nemsokara.

Nem csak hidegbe eszlelheto mert nagyobb eloadagolast kell adjon , es mivel van levego a rendszerbe az adagoloba az alacsony nyomast (2.7 atm ) nem tudja megcsinalni ahoz hogy a elo adagolo dugatyut elmozditja a kert ertekre . Erre meg tesz egy lapatot a dugatyu is ami szokot megragadni (ez altalanos betegseg enel a tipusu adagolonal) . Inditas utan nezd meg egy OP-COM -al a mert ertekeknel 3-ik oldal a kert elotoltest es a vegre hajtotnak az erteket .

Levego az uzzemanyag vonalon ,akkar az adagoloba vagy a rosszabbik fele az elotoltes dugatyu az adagoloba ragad meg.

Igen lehet ott is de az igazi a nyomas teszt. Valahol elobbre leirtam az eljarast

Levego kerul az adagolo/uzemanyag vonalon.

2003 -ig nem szereletek 2-ost .

Kell egy diagnozist csinalj. Ha megjellenik a P1630 vagy P1631 akkor az adagolo elektronika halott, ha visszont nem akkor a szurohaz fedel elrepedt es falts levegot sziv .

Ezt ne tegyetek . Szerintem a gyarto nem hiaba tette azt a tipusu tomitest. Csak hogy ertheto legyen ; Hengerfej pakolas helyet, tennel pasztat? Mert en nem. Hasonlo a helyzet itt is .

Jo lett volna ha megadod a hibakodokat. A rangatas a MAP erzekelo, nem mer vagy lerakodva van koromal. Ez a szivofedelen talahato. Benzinbe aztasd 1 napig es utana egy finom ecsetel kitakarithatod.A szivofedelet es a szivosort konnyen kitakarithatod hideg zsir oldoval .

Csak 2003 utan volt kettomegu szerelve

Falts levegot sziv az uzzemanyag ellatasi vonalon. Csak nyomas tesztel tudod kiszurni.

Igen ,tobb mint valoszinu rozsdas vagy nehezen megy mar a tengely amin fordul hogy az ablakhoz huzza a lapatot, vagy a rugo faradt . Ugyanakkor nem zarnam ki a rossz minosegu torlo lapatot sem.

Ha nem eri el a 92 fokot es a hutod melegszik akkor termosztat csere.

MAP erzekelo el van dugulva koromal es hejtelenul mer . Ez csak akkor erzekelheto mikor 2000 fordulat felet vagy a fordulatal. Ha lenti fordulatrol kezdi akkor lehet falts levegot sziv az uzzemanyag elatasi vonalon (ez meg ugy is szokot jellentkezni,hogy nehezen indul) , vagy az EGR-d ragad meg . Hibakod van ?

Tobb lehet az ok : 1. Valahol le levegosodik az uzemanyag rendszer,vagy 2. Az adagoloba le van ragadva az elotolto dugatyu , vagy 3. Az izzogyertyak nem mukodnek , Esetleg egy diagnosztika is jol fogna. Ott kiugrik a szeg a zsakbol legtobbszor

Ez igy van ,tehat 2003 elot a PSG 5 tipusu volt es utana PSG16

Akkor le kell ellenorizd azt az elektromagneses szelepet amely vezerli a Westgate-t (a turbot). Legtobb esetbe atenged es nem general hibat .Az ellenorzest ugy lehet megcsinalni hogy vakumot kell csinalj az "in" oldalra megvezerelni 12 voltal a magneset es az also bemenet le zarod (ahol van egy kis gumikonyok egy szurocskevel) es meg kell tartja a vakumot ha nem akkor a membran kesz belole. A masodik pontot amit sejtek a legtomegmero ez 3000 fordulaton 750 mg korul kell merjen . Ezt egy OP-com al a mert adatoknal elso oldal utolso eloti sor.

Ellenorizd le a vakum csoveket, esetleg egy diagnozist is csinalj es nezd meg milyen hibakod van.

Igazad van, tevedtem.

En a legtomegmerot nezznem meg ,hogy mennyit mer 3000 fordulaton (ez kb 750 mg kell merjen) es a masodik pont lenne a gyertya hezzag . Ha lehet usd ossze 0.7 mm -re.

Igen a tartalyba . De ezt csak kiveve megtakaritani es vissza.

De igen csak a 2000 motornal . De lehet ,hogy tevedtem mert azt hittem ,hogy 2000 motorol beszelunk.

Igen okozhat , A legjobb megoldas a nyomas teszt (valahol elobre leirtam az eljarast), maskepp nehez lessz kiszurni hol levegosodik le.

Megprobalom pontosaban leirni . Az elotoltes szabalyzo szelep az eloszto fej alat van .A kabelezes egy vedoburkolatba van ami indul az elotoltes szabalyzo szeleptol es az elosztofelyet megkerulve megy fel a szamitogephez. Sajnos ahoz ,hogy konnyen ra ferj az elosztofejbol ki kell csavarj ket M5 Torx csavart mert van egy vedo lemezke is amit el kell tavolitani. A vedoburkolatot el kell tavolitsd ahoz ,hogy az ellenorzest megtud csinalni, mert legtobbszor alata van le menve a kebelzes szigetelese es zarlatba kerul. Sajnos probaltam kepet feltolteni de nem sikerul ,ugyhogy itt en kerek segitseget mert nem tudom mit csinalok rosszul