pruto

Csak azért kérdeztem mert én is a napokban rendeltem meg nála.

A beszerelés egyszerű volt?

Igen. 4 vezetéket kell becsatlakoztatni mind a kormánynál.Az oldalon fenn van pdf-ben melyik színt hova kell kötni, a "műszaki rajz" ;) nem kell.

Szia! Elkezdtem beszerelni a relét, de a bal lábnál lévő borítás levétele problémát okoz a motorháztető nyitója miatt. Mi e legyegyszerűbb módja, hogy ne törjek el semmit? Vagy máshol van-e esetleg még test amihez bátran rakhatom a kábelt?

A motorháztető nyitóját tartsd fenn könnyebben kijön. Testpont sok helyen van ahol vezetéket látsz hozzácsavarozva egy kiálló menethez.

Pl középső alagút a kéziffékkar alatt amit könnyebben elérsz vagy amit már szétszedtél a jobb oldalon a központizárnál is van.

Ha esetleg valakit érdekel ma beszereltem nappali menetfényt. Teljesen eredeti gyári philips daylight 4 minőségi anyagokból összerakva elektronikával mindennel együtt

árulják. Eredeti ára kb 100EUR de a vaterán árulja egy srác 14000FT /valóban eredeti,ÚJ, meggyőzödtem róla, tőle vettem én is/ A beszerelése is roppant egyszerű

csak ajánlani tudom annak akinél tervbe volt véve.

Szia!

Az index okosítót vetted vagy saját gyártmány?

Ha vetted akkor hol és mennyiért?

Azt vettem stadigabinál / http://www.stadigabi.com/autokenyelem/auto...elem.html#index / kisebb mint egy gyufásdoboz.

Köszönöm, megfogadom a tanácsod. Majd leszigszalagozom a forrasztást! Átvágni nem akarok semmilyen kábelt, így a zsugorcsó nem játszik. Majd körbeblankolom...

Ilyenkor mindig sajnálom az autót. ;)

Leengedtem a kormányt is legalsó állásba, és az alsó borítást is kilazítottam kicsit/ 1 csavar tartja/. Nekem elfért pedig közben még az indexokosítót is oda tettem.

Testet vigyél máshonnan pl a bal láb borítás /mint a közpintizárnál ugyanúgy/ alatt van testpont. Ja és a bajuszkapcsolót húzd ki a sínből jobban fellazúl a vezetékköteg, a fekete szalagot kicsit told vissza így el tudod választani a vezetékeket egyesével. Nem egyszerű de még mindíg jobb mint a multitimert kivenni

Én is még gondolkozom melyik verziót építem be véglegesen. Mindegyik mellett vannak negatívumok-pozitívumok.

Még egy eszembe jutott. A sima diódás verziónál: ha szerelsz valamit az autón és kivetted az ablak biztosítékját vagy lekötötted az akksit vagy olyan egyébb

dolog ami miatt ujra kell tanítani az ablakot de ezt elfelejted akkor nem fog felmenni az ablak távirányítóval. Persze ez biztos ritka de előfordúlhat.

Szerintem mindentől függetlenűl az ablakmotoroknak nem lehet semmi baja hiszen ha kulcsal húzod és az egyik 2cm van lenn a másik teljesen

akkkor a gyári állapotban is tönkremennének mivel a kulcsal is az összes motort hajtod egyszerre.

A végállás kapcsoló elektronika ha jól tudom a motorokon van nem a kapcsolóban. Ki lehetne deríteni talán egyszerűen /nekem most nics beépítve/

akinek benn van. Zárd az autót távírányítóval és amikor húzza fel az ablakot állíts meg a kezeddel. Ha megáll akkor a motorokon van a végállás elektronika

és mindeggy hogy a modul meddig hajtja. Várom a tapasztalatot.

Én is úgy tapasztaltam, hogy ez a retesz nem retesz dolog gyárilag is megvan. Valahogy a vezetőoldali ajtóhoz van köze. Ugye a központizárat mindenki

az anyósülés felől szereli így probálgatja azért csak most tűnt fel, nincs köze az ablakfelhúzó bármilyen módjának beszereléséhez.

De nekem nincs is A24....

Nekem B1-B28-ig van és A1-A12-ig....

Nem mindegy a betüjel? Akkor A11 B10 B24 vagy a soklábún /28/ a 10-es 24-es a kevesebb /12/lábun a 11-es de a vezeték színe alapján is beazonosíthatod.

Szia! A 100uF-os verziót építettem. A beszerelésnél gondba vagyok. A leírás nem passzol a mellékelt fényképekhez.

Leírás szerint A10, A24, B11-re kell bekötni. A mellékelt fényképen pedig A7, A11, és B24 van. ;)

De a leírás sem passzol saját magához.... ;)

Eddig hogy nem vettem észre.....

Most mit csináljak? Valaki segítsen, mert autó szétkapva, délután meg kéne....

Ez így van, hagyd figyelmen kívül a fényképet. Egyébként az is jó csak akkor első zárásra felmegy az ablak. A10, A24, B11 ezekre kösd! fekete/kék piros/sárga

másikon barna.

Miért nem elég a sima átkötés?

A sima átkötés a legegyszerübb módszer de mint már írták avval megszűnik a kulcsal való felemelés lehetősége.

Evvel az áramkörrel megmarad és nem az első hanem a második /retesz/ zárásra húz fel.

Megépítettem az ablakfelhúzó kapcsolást! (pruto második verzióját)

Holnap beszerelem az autóba. Az ablaktörlő relém is megérkezett a csatlakozókkal együtt, így vasárnap nekiállok annak is.

Igyekszem dokumentálni, így ha más is próbálkozik majd, akkor talán tudok segíteni én is! ;)

Melyiket? A 100uf vagy a 470uf verziót? Várom a tapasztalatokat. Arra figyelj, hogy ha második zárásra akarod a fekete/kékre kösd ne a fekete/sárgára.

sok sikert.

Na ez k***a nagy ;)

Most konkrétan boros kannára gondoltál, mint amit Tokajon adnak??

Az hátha még kell sokszok ;) utántőltéshez :lol:

Sziasztok!

A középkonzol kijelzőjét szeretném ledezni. Szétszedtem és sajnos a fényvezető műanyag sárga színe miatt a kék ledek csúnyán, tompábban világítanak és a színük sem a legszebb. Szeretném megkérdezni, hogy hol tudok hozzájutni egy ilyen fényvezető műanyaghoz mert rettentő bosszantó, hogy ennyire kifogott rajtam. Próbálkoztam plexit lecsiszolni de sajnos a kijelzőn átlátszanak a ledek. A fényereje színe stimmel csak sajnos a led formája kirajzolódik. Nem feltűnő aki először ül az autóban észre sem veszi de engem rettentően bosszant. Nem szeretem a fél megoldásokat.

Válaszotokat előre is köszönöm!

Ha esetleg még nem jöttél rá fogsz egy tejfehér színű műanyag kannát és akkora darabot vágsz ki amekkora kell. A szín is megmarad amilyet választottál,

és a fényt is szórja.

Valahol feljebb én is ezeket a rajzokat tettem be az egyik 555 a másik 4011 IC-re épül, Nekem a 4011 változat stabilan működik már több mint két éve.

Csak próbálom keresni a legegyszerübb megoldást a témában. Ha esetleg tennél fel egy pontos leírást alkatrészekkel bekötésekkel az jó lenne.

Annak idején írtam subwoofer elhelyezesről leírást astagklub saját oldalán ami már megszünt. /Hogyan kell megfordítani a pótkereket , milyen hangszórót, erősítőt érdemes betenni hogyan képekkel stb/

Sziasztok! Jövő héten érkezik a relém az ablaktörlő átalakításához. Megtudja valaki mondani hogy mekkora méretű sarukat rendeljek a relé helyére és lábára?

2,8 - 4,8 - 6,3?

Köszönöm!

5 db anya a relére 6-os és 1db kicsi/2.8/ .3db 6-os apa a régi relé helyére a többi forrasztás vagy késes leágaztató vagy amit szeretnél.

Fekete/Piros: központi zárak motor +

Fekete/Sárga: központi zárak "V" végállás

Fekete/Kék: központi zárak "DS" végállás

A Fekete/Piros, és Fekete/Sárga között van még 2 motor. Hátsóajtó, és üzemanyag betöltőnyílás zárjai.

Tehát, ezek között nem lehet állandó feszültség! Vagy 0/0, vagy +/+.

Főleg ezek érdekelnek:

Barna/Piros:0/12 de mikor?

Barna/Fehér:0/12 de mikor?

Piros/Kék:0/12 de mikor?

Piros/Fehér:0/12 de mikor?

A piros/kék kulcsos zárás, piros/fehér kulcsos nyitás.

barna/pirosra jelet kapcsol a piros/kék kulcsos záráskor amire a kozpontizár testet kapcsol a piros/sárgára ezért megy fel az ablak

Vagyis ezen, kétszer jön 12V?

Akkor meg lehet csinálni!

Azért nézd meg a fekete/sárgát is. Meg fogom mérni majd mégegyszer az összeset de csak szerda, csütörtökön érek rá.

http://www.nitrorace.de/forum/showthread.p...d=42&pid=82

Ezt nézd meg, itt a fekete/sárgára köti és azt írja másodikra záródik. Lehet mégis ez a retesz?

Sajnos nem. Mivel a központi zár jelével vezérli, és nincs további feltétel (nincs több bekötési pont), rögtön felhúzza az ablakot.

BC635 már 1A-es tranzisztor. Több is a bázis árama. Ezért kell kisebb (10K) ellenállás, és nagyobb (470uF) kondenzátor.

Esetleg, nem tudod, melyik a második zárás érintkezője?

A fekete/kék az, ez csak az ajtók motorjához megy. Az a baj, hogy ezen az első zárásra is van jel mA-es, másodikra viszont 12v.

Én azt hittem ez már olyan ami második zárásra zárja az ablakokat. Még nem építettem meg csak tippet adtam Darthwödörnek.

Nekem sincs itthon alkatrészem, most meg minden zárva van. Van még egy alkatrész variáció:

BC-635

470uf

1K

10K

1N4007

ugyanavval a felépítéssel.

Illetve az első verziót nem a piros/sárgára hanem a kék/pirosra kötni.

Majd próbálkozom én is valamelyik jó kell legyen.

Szia!Szerinted ezt az általad leírt utolsó verziót simán applikálhatom zafirába is? 2002-es dti.Nekem eddig ez a legszimpatikusabb verzió.Gondolom nem nagyon van különbség a G astrához képest?Ha távirányítóval zárom akkor nem húzza fel se az ablakokat se a tetőablakokat nem zárja.Ha a kulccsal zárás után jobbra tartom akkor mindent felhúz a tetőt is zárja.

Biztos jó, ezek az alkatrészek zafirával egyformák, esetleg a tetőablak miatt nagyobb kondi kell bele.

És ezt a megoldást akár 40-50 euroért árulják komfort modulként!

pruto írt nekem http://www.opelaus.com/forums/showthread.p...#46;./page4 erről.

Akinek gondja volt, a komfort zárással. (nem húzta fel távirányítóval az ablakot)

Annak ajánlom figyelmébe. Más a kapcsolás is. Nem egy átkötés, és a központi zárak vezérlik.

Akár kulccsal, akár távirányítóval, zárod be az autót, az ablakokat felhúzza.

Kipróbáltam, evvel nem lesznek "para jelenségek".

Bocs közben látom már megcsináltad, köszi mégegyszer.

Remélem nem te foglalóztad le a Geránál?

Én is a Gerától rendeltem ;)