pruto

sziasztok

sokan keresték az "opel astra g így csináld 98-tól" című könyvet hol lehet megvenni.

sikerült megszereznem pdf formátumban 160 mb

ha esetleg valakit érdekel még írjon.

pruto@chello.hu

el tudom küldeni a torrent file ahonnan egy kliensel le lehet szedni, vagy ha valaki ad tárhelyet fel tudom tölteni

pruto

Jóvanmá, tudom, hogy gagyi, de amíg nincs tőke másikra, addig hadd gondoljam már, hogy nem is olyan rossz.... :)

Tomka

Rendben. Most szerkesztem a beépítésem leírását TELO-nak, valahova csak kiteszi és remélem tudok vele

segíteni.

Miért mondod?

Tökéletes müanyag formába öntött papírmembrános "mittudoménmi" :) :) :(

Bocs! Erre mondják, hogy izlések és pofonok. Egyébként nincs is membránja, az egész egybefüggő

papír, a "membrán" körűl papir peremmel. /Értem a viccet/

Én viszont tegnap elhoztam az új fejegységet, így már valami szól a kocsiban. Persze még csak a kábelek vannak összekötve, rögzítve nincsen. :)

Meglepően jó hangja van a gyári beépített hangszóróknak.. 16os van benne? Azért a magas hiányzik.. Szóval azt hiszem nemsokára majd beleugrik valami elsőszett is. Vagy lehet kényelmesebb lenne egy pár magas felülre, aztán kész? :)

Tomka

Csak annyit mondok mikor én kiszedtem a gyári hangszórót, meglepett annak "gagyisága"!!!

Erről jut eszembe: ha gondoljátok, írhattok is egy kis szöveges-képes cikket az eféle szereléseitekről és kirakom a http://g-astra.opelclub.hu-ra, a Szereld magad rovatba....

Ha van rá igény összeszedem magam és csinálhatok egyet

Ha veszel kábelt vegyél hozzá végződést is. Simán kilazítod a csavar és ugyan oda teszed ahol a többi is van.A homlok falon a filc mögött a pedálok felett egy picivel van gyári lyuk ami le van dugózva, nem kell furni.A biztosíték mérete függ még az erősítő teljesítményétől is valamint a vezeték keresztmetszetétől is.

Ajánlatos az akkutól nem messze tenni kb 60 cm belűlre. Biztosítékházba kell tenni, azon pedig van csavar hely az első dobon felülről a motorháztető alatt pedig van valami ketyere amihez simán hozzá lehet fogatni annak gyári csavarjával.

Hát, akkor azt hiszem ez a projekt még várat magára, nem akarom a garis új autót egyszerre átkábelezni. A régi kocsi ezért volt jó, ott senki nem köthetett bele. :blink:

Tomka

Az én autóm másfél éves, a rendszert a 2. hónapban már megcsináltam.Szerintem mivel 1 teljesen új kábelt kell elhúzni, senki nem szólhat bele, ráadásul mindenhol biztosíték hegyek vannak /kocsiban a kábelre is kell 1,az erősítőben is van pár/

Természetesen a tápkábelt mindenképp az akku-tól /pozitív saru/ kell hátravinni.Ráadásul a táp és az rca kábeleket külön megfelelő távolságra kell egymástól elhelyezni, különben nagy velószínüséggel hallani fogsz a hangszórókban nem odaillő zajokat.Ma ha lesz időm csinálok képeket és megnézem a pontos adatokat is/vezeték keresztmetszet, watt számok/.

Előszőr is dobozt azért nem építettem mert a pótkereket is bent hagytam és így már az nem férne el.

Másodszor a doboz nem csak az űrtartalom hanem a belső kialakitástól is függ.Természetesen kibéleltem valami filc anyaggal a csillapítás miatt.Persze a sub választás nagyon fontos de ha neked adott, akkor ahhoz kell alakítani.Lehet, hogy csak szerencsém volt de sokkal szebben szól mint egy hasonszőrű dobozos.Persze egy ilyen sub ára nem olcsó /50000 ft kb/, a beállításokkal pedig hetekig szórakoztam.

Mint írtam a lap nincs rögzítve mert eleve szorul 1-2 helyen és nem volt rá szükség. ha kellett volna azt is megoldottam volna.Ha komolyan érdekel a dolog csinálhatok róla fényképeket. Hardcore, techno, house és hasonló elektronikus zenét hallgatok, és ezek is jól szólnak.De hangsúlyozom a minőség volt a fő szempont nem a hangerő /azért van!/. Ja és az első szett 125 HZ fölött a sub alatt van vágva

Nem értem pontosan, de úgy veszem ki, hogy a szub tere nincs alulról zárva, hanem a pótkerék gumija zárja le a légterét? Vagy egy pici épített zárt dobozban ül? Nem zörög az MDF lap? (nem emelgeti a sub?)

Nagyon érdekelne a dolog, mert az asszony kocsijában nagyon gyenge a hang amióta kiszedtem a hifit belőle - szintén kell a hely a gyerek miatt. Viszont ott figyel a pótkerék, eleve lefelé néz! Meghallgatnám a kocsid egyszer, ha tényleg jó, lekoppintom :blink: B)

A sub terét a csomagtartó alja zárja természetesen nincs és nem is kell neki doboz.A lapnak eleve van súlya, ráadásul több ponton is szorul egy kicsit így nem emelgeti.Persze ha kellet volna akkor rögzítettem volna valamilyen módon

Sziasztok!

Csak érdekességképp leírnám, hogy oldottam meg a subwoofer kérdést. Mivel a család miatt kell a csomagtartó ehhez igazodó megoldást kellett keresnem. Kiszedtem a pótkereket és az ezt tartó fém lapokat behajtogattam annyira, hogy a pótkereket fordítva tudjam visszarakni. Így megkaptam egy adott méretű helyet már csak a megfelelő hangszórót kellett kiválasztanom. MDF lapból kivágtam a csomagtatró aljába illeszkedő lapot és ebbe helyeztem a subot. Így csak kb 2cm-el emmelkedik a szint a csomagtartó ugyan akkora marad, a hangszórót pedig erős fém rács védi lehet rá pakolni. Persze ehhez jó minőségű és megfelelő paraméterű sub kell mert csak 25cm-es fér el és az űrtartalom is kicsi marad.Ha tudok szívesen segítek tanáccsal a részletekről. A rendszer most igy néz ki / 5 ajtós astra classic 2 1.6/ Pioneer fej /7600/ evvel lehet előlröl is vezérelni a vágási frekvenciákat és a sub paramétereit, első szett MB-QUART 16cm komponens, hátsó ajtó semmi, Hifonics erősitő 4 csatornás /2 első szett, 2 hídban a subot/és DLS 25 cm duplamagos sub. Hozzáteszem ezt nem hallani kívülről 3 utcával is odébb /nincs "hülyegyerek" dumm dumm/ pont úgy szól ahogy kell.

pruto