Brokkolee

Fékes topikba is betettem, de azért ide is, hátha valakit érdekel:

Van egy új, eredeti Brembo első féktárcsa szettem, gyári csomagolásában, számlával, ha valakit érdekel. 

Sajnos nekem nem lett jó, vissza meg már nem tudtam küldeni, mivel sok idő telt el a vásárlás, illetve a beszerelés között. (ekkor derült ki, hogy sajna nem passzol)

Elvileg Astra G, H, Zafira A, B és Meriva modellekhez jó.

14e Ft-ért a 2 db-ot odaadnám, ne maradjon rajtam. Gyári cikkszáma: 09.7629.10

Helyileg Bábolna -Komárom-Tata-Tatabánya vonalon megtekinthető, illetve posta is megoldható. Tel: 30.298.1898

Tulajdonságok:
Beépítési oldal: elsőtengely
Cikkszám: 09.7629.10
Féktárcsa fajta: Belső hűtésű
Átmérő [mm]: 280
Féktárcsa vastagság [mm]: 25
Minimális vastagság [mm]: 22
Magasság [mm]: 42
Feldolgozás: magas széntartalmú

köszi!

Van egy új, eredeti Brembo első féktárcsa szettem, gyári csomagolásában, számlával, ha valakit érdekel. 

Sajnos nekem nem lett jó, vissza meg már nem tudtam küldeni, mivel sok idő telt el a vásárlás, illetve a beszerelés között. (ekkor derült ki, hogy sajna nem passzol)

Elvileg Astra G, H, Zafira A, B és Meriva modellekhez jó.

14e Ft-ért a 2 db-ot odaadnám, ne maradjon rajtam. Gyári cikkszáma: 09.7629.10

Helyileg Bábolna -Komárom-Tata-Tatabánya vonalon megtekinthető, illetve posta is megoldható. Tel: 30.298.1898

Tulajdonságok:
Beépítési oldal: elsőtengely
Cikkszám: 09.7629.10
Féktárcsa fajta: Belső hűtésű
Átmérő [mm]: 280
Féktárcsa vastagság [mm]: 25
Minimális vastagság [mm]: 22
Magasság [mm]: 42
Feldolgozás: magas széntartalmú

köszi!

Van egy új, eredeti Brembo első féktárcsa szettem, gyári csomagolásában, számlával, ha valakit érdekel. 

Sajnos nekem nem lett jó, vissza meg már nem tudtam küldeni, mivel sok idő telt el a vásárlás, illetve a beszerelés között. (ekkor derült ki, hogy sajna nem passzol)

Elvileg Astra G, H, Zafira A, B és Meriva modellekhez jó.

14e Ft-ért a 2 db-ot odaadnám, ne maradjon rajtam. Gyári cikkszáma: 09.7629.10

Helyileg Bábolna -Komárom-Tata-Tatabánya vonalon megtekinthető, illetve posta is megoldható. Tel: 30.298.1898

Tulajdonságok:
Beépítési oldal: elsőtengely
Cikkszám: 09.7629.10
Féktárcsa fajta: Belső hűtésű
Átmérő [mm]: 280
Féktárcsa vastagság [mm]: 25
Minimális vastagság [mm]: 22
Magasság [mm]: 42
Feldolgozás: magas széntartalmú

köszi!

Van egy új, eredeti Brembo első féktárcsa szettem, gyári csomagolásában, számlával, ha valakit érdekel. 

Sajnos nekem nem lett jó, vissza meg már nem tudtam küldeni, mivel sok idő telt el a vásárlás, illetve a beszerelés között. (ekkor derült ki, hogy sajna nem passzol)

Elvileg Astra G, H, Zafira A, B és Meriva modellekhez jó.

14e Ft-ért a 2 db-ot odaadnám, ne maradjon rajtam. Gyári cikkszáma: 09.7629.10

Helyileg Bábolna -Komárom-Tata-Tatabánya vonalon megtekinthető, illetve posta is megoldható. Tel: 30.298.1898

Tulajdonságok:
Beépítési oldal: elsőtengely
Cikkszám: 09.7629.10
Féktárcsa fajta: Belső hűtésű
Átmérő [mm]: 280
Féktárcsa vastagság [mm]: 25
Minimális vastagság [mm]: 22
Magasság [mm]: 42
Feldolgozás: magas széntartalmú

köszi!

Van egy új, eredeti Brembo első féktárcsa szettem, gyári csomagolásában, számlával, ha valakit érdekel. 

Sajnos nekem nem lett jó, vissza meg már nem tudtam küldeni, mivel sok idő telt el a vásárlás, illetve a beszerelés között. (ekkor derült ki, hogy sajna nem passzol)

Elvileg Astra G, H, Zafira A, B és Meriva modellekhez jó.

14e Ft-ért a 2 db-ot odaadnám, ne maradjon rajtam. Gyári cikkszáma: 09.7629.10

Helyileg Bábolna -Komárom-Tata-Tatabánya vonalon megtekinthető, illetve posta is megoldható. Tel: 30.298.1898

Tulajdonságok:
Beépítési oldal: elsőtengely
Cikkszám: 09.7629.10
Féktárcsa fajta: Belső hűtésű
Átmérő [mm]: 280
Féktárcsa vastagság [mm]: 25
Minimális vastagság [mm]: 22
Magasság [mm]: 42
Feldolgozás: magas széntartalmú

köszi!

xer hez fogtam egy csőfogót finoman ráfogtam a külső részére a csavarnak és laza mozdulattal tekertem egy kicsit.hibátlanul elindult majd kézzel folytattam

ja, ez is egy módszer, de az enyémen már kicsit szar állapotú a csavar, múltkor szervízben is alig bírták kulccsal megindítani, szóval lehet nem menne így.

Sziasztok,

tudja valaki, hogy H Astra Z14XEP motorhoz mekkora méretű olajleengedő torx kulcs kell? T40?

köszi

A múltkor nekem is volt és azt vettem észre, hogy a nagy melegben erősebb. A csomagtartót kinyítva pedig erősebben lehetett érezni.

Én sem tudtam honnan jön, aztán a köv. tankolásnál a tanksapka alíg volt rácsavarva, épp. hogy a betöltőnyiláson volt (ami fura, mert mindig én tankolok és mindig ráhúzom).

Megtankoltam, meghúztam úgy, hogy többet kattanjon és azóta nincs szag.

Szóval simán lehet az utastérben benzinszag, ha nincs rajta rendesen a kupak.

Na most nézegettem és valóban az a gond, hogy lelazul a tanksapka és ettől van a benzinszag.

Hiába húzom meg, hamar lelazul megint, szinte mindennap utána kell húzni.

Szerinted ezt egy tanksapka cserével orvosolni lehet?

A múltkor nekem is volt és azt vettem észre, hogy a nagy melegben erősebb. A csomagtartót kinyítva pedig erősebben lehetett érezni.

Én sem tudtam honnan jön, aztán a köv. tankolásnál a tanksapka alíg volt rácsavarva, épp. hogy a betöltőnyiláson volt (ami fura, mert mindig én tankolok és mindig ráhúzom).

Megtankoltam, meghúztam úgy, hogy többet kattanjon és azóta nincs szag.

Szóval simán lehet az utastérben benzinszag, ha nincs rajta rendesen a kupak.

Köszi, pont ugyanezt vettem észre én is, épp tegnap tankoltam és alig-alig volt rajta a sapka, pedig előtte biztos jobban meghúztam.

Lehet, hogy a tanksapka szar már és lelazul magától? Na mindegy most megpróbálom jól meghúzni, aztán meglátjuk, köszi!

Halihó,

Olyan jelenség van nálam mióta meleg az idő, hogy benzinszag érezhető az utastérben, de nem állandóan, hanem rendszertelenül, változó erősséggel, benzinszinttől függetlenül.

Mi okozhatja ezt? Ismerőssel átfutottuk az autót átnéztük a főbb pontokat, ahol az üzemanyag mehet, de se repedt cső, se semmi olyan nyom nincs amitől ilyen lehet.

Tanksapkát nézegettem, az nagyon hamar lekattanik mikor rátekerem, meg olyan, mintha annyira nem is lenne szoros, nem tudom ez normális-e, meg hogy ettől az utastérben lehet-e benzinszag.

Köszi

Nekem volt ennyi, sőt több is. 0,9l/1000 km-nél döntöttem végül a gyűrű és szsz szimmering csere mellett. Akkor 120.000 km volt benne (Z16XEP), és szénné égett gyűrűk. Egészen addig Opel szervízben szervízeltettem gyári GM olajjal és 30.000 km-enként. Azóta kerülöm mind a hármat...

Mibe fáj egy ilyen gyűrű és szelepszár szimmering csere kb?

Előfordulhat olyan, hogy "nem szereti" az olajat és ezért eszi?

Olajcsere óta 1000km alatt már mintha fogyott volna belőle 1 csíknyi az olajpálcán, ráadásul az olajbeöntőnyílás kupakján karamella színű, kicsit habos kicsapódás van, nem tudom ez normális-e.

MOL Dynamic 5w30 Gold olaj van benne, dexos2-nek megfelel.

Motor Z14XEP.

Köszi

Legutóbbi telitankos fogyasztásom (még a mínuszok előtt, nyári gumival):

10% autópálya 120km/h

30% város

60% főút 90 km/h

5.8L/100km

BC szerint és saját mérés szerint is ennyi.

1.4 benzin

1.4: minden típushiba csak a 2006 előttieknél áll fenn:

1. hangosodó lánc: kb. 100000km-nél komplett csere, az újabbakon nem jön elő és a cserélteken sem, ha gyári az újonnan berakott alkatrész, módosítottak rajta!

2. vízpumpacsonk műanyag: eltörik, bajt okoz, cserélni kell rézre 3000ft,

3. vez. tengely: csapágycsésze csavarok nincsenek gyárilag rendesen meghúzva: vez. tengely törés, de erre volt visszahívás is

Mivel te 2009-est vagy fiatalabbakat nézel, így nem jöhetnek elő ezek a problémák, mert kiküszöbölték:)!

Jó tanács: Tartsd be az olajcserét, dexos2 követelményt teljesítő olajat használj, a GM 5w30 is jó, nem baj ha nem húzod 30ezer km-ig! :)

Néhányan indulásnál, meg összességében is kicsit lomhának találják, szerintem teljesen korrekt gép, még ahhoz viszonyítva is, hogy lett időközben egy jóval erősebb autóm:)! Ésszel lehet vele előzgetni is, a kategória átlagát hozza... :) Fogyasztás nálam 7 liter alatt maradt vegyesen (6,5-6,8)

Szerintem messze a legolcsóbban fenntartható változat:)!

Ez a vezérműtengely csapágycsésze csavar probléma vajon 2008 02 hó utániaknál még fennállhat?

Automata világítás témához:

Ez melyik verzió?

Nekem úgy működik, hogy vil. kapcsoló 0 állásban (nincs auto funkció), motor beindul, tompított automatán felkapcsolódik, hátsó világítás és rendszámtábla vil. is bekapcsol, de a kijelző nem vált át éjszakaiba, csak ha felkapcsolom a tompítottat.

Reflektor és ködlámpa szintén nincs addig, míg fel nem kapcsolom a világítást.

Eddig azt hittem, hogy az 5-ös verió ez, de annál nincs rendszámtábla világítás.

Az Astra H 4x100-as 15"-os felnije is ET35-ös, úgy mint az 5x110-es?

Köszi

Van egy téligumi szettem ami 15"-os lemezfelnin van, azt hiszem 6x15" 5x110 ET49 a méret 195/65-ös gumikkal, ha jól tudom az Astra gyári mérete ET35, fel tudom attól függetlenül rakni, okoz bármilyen gondot az ET szám eltérés? Vagy kell hozzá valamilyen tehermentesítő gyűrű?

Gyári alufelnije 6,5X16" 5x110 205/55 gumikkal.

Köszi!

Köszi, végül innen rendeltem, itt találtam legolcsóbban:

http://opel.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__opel__astra__astra_h_2004_03__17844/szelvedok_uvegek_ablaktorlok_1__ablaktorlo__ablaktorlo__vezetooldali?gyakori=I

Ablaktörlő lapátot szeretnék venni a kocsira, mivel most kicsit kifutottam a keretből jó lenne valami budget megoldás, tudtok esetleg olyan helyet ahonnan lehet rendelni relatíve olcsón? Ez a felfogatás eléggé kiszúrás, nem nagyon találni hozzá, míg a hagyományosból szinte minden boltban van.

Bosch-t meg Valeo-t láttam de azok 8-10 ezer Ft körül vannak, az meg most kicsit sok.

Nekem is egy évembe telt mire feltűnt, hogy a másikban nincs. :)

Csak kérdeztem...

Egyébként ez csak annyi hogy leveszed a kárpitot, berakod a kis lámpát a helyére és utána már működik is? Nem kell semmi Tech2-es bűvészkedés?

Enyémben sincs, de úgy nézem, mintha a helye meglenne a kilincs felett.

Automata klímát valaki magyarázza el nekem légyszi :)

Elolvastam a könyv ezen fejezetét, de valahogy nem tiszta egy-két dolog.

Tehát vannak egyszer a tekerők, van az auto gomb, meg van a gombmegnyomásos menü.

Azt értem hogy ha a kompresszort is be akarom kapcsolni, akkor azt csak az AC menübe belépve lehet. Ezen felül ott lehet ugyanúgy állítgatni a ventillátort meg a befúvást meg mindent.

Mire szolgál az auto gomb? És mire szolgálnak a ventillátornál illetve a befúvásnál kiválasztható auto funkciók. Jelenleg én ezt úgy értelmezem, hogy ha benyomom az auto gombot akkor mindent automatán szabályoz, csak a hőfokot adom én meg.

A tekerőkkel elvileg ugyanúgy ki tudom választani ezt a funkciót ha a befúvás irányt, meg a ventillátort is A-ra rakom igaz? Akkor elvileg auto üzemmódban megy. Vagy az auto gomb ad valami pluszt még?

Ha vannak a tekerők akkor miért lehet a menüben is kiválasztani a befúvásirányt meg a ventillátort? Vagy ez csak amolyan plusz lehetőség?

Ti hogy használjátok ezt?

köszi :)

12.000. Ft.a kódok lekérdezése,most jártam utána. Sok dologhoz szükséges, így érdemes belefektetni, ha nincs más megoldás. A másik, hogy e-mailben küldik, így sosem fog elveszni többet. Amit még megtudtam, hogy pl. német állampolgároknak mindez ingyenes.

Köszi. Hol lehet ezt kérni? Azt tudom, hogy a felprogramozáshoz kell, de milyen esetekben jön még jól? Mert egyelőre nem látom ezt annyira szükségesnek.

Ok, értem most már azt hiszem, köszi.

Más téma: car pass kódot ki lehet valahogy olvasni? Nem kaptam hozzá és külföldi az autó tehát a márkaszervizes megkérdezés se egyszerű.

Gondolom ha kiveszem az akksit, utána rádió kérni fogja. Na meg amúgy is jó lenne ha meglenne.

Nos, ez úgy működik, hogy amikor bezárod az autót, a távirányítós kulcsban tárolódnak különféle infók. Többek között a klíma beállításai. Ha kinyitod az autót, ezek a legutolsó tárolt adatok alapján újra beállítódnak az autóban. Ez az, amit rögtön ajtónyitás után hallotok. Amúgy a "nagy" könyvben le van írva, érdemes átolvasni elejétől a végéig, rengeteg hasznos infó van benne.

Próbáld ki: ha megvan mindkét gyári kulcs, különböző beállításokkal(klíma, hőfok, terelőlapát, stb) zárd be az autót, és utána felváltva nyisd ki. ;)

Nem értem ezt a logikát akkor sem. Van egy beállítás amit beállítottam az autóban mikor megyek vele, megállok, lezárom távirányítóval eltárolja ezt, akkor mit állítgat mikor kinyitom az ajtót, mikor senki nem nyúlt hozzá, ergo a beállításnak tök ugyanannak kellene lennie, mint mikor kiszálltam, tehát semmit se kellene neki állítania.

Pluszban ugye amikor csak kinyitom az ajtót, de nem indulok el vele, hanem visszacsukom az ajtót, akkor miért búg megint? Hova állítja vissza a beállítást? Tehát állít kinyitáskor meg becsukáskor is.

Vagy ez ilyen elektromos lévén mikor levesszük a gyújtást teljesen elfelejt mindent és csak a nyitáskor "döbben"

rá a beállításra?

Nem jöttem még rá erre a logikára teljsen megmondom őszintén, mert nem konstans minden ajtónyitásnál és csukásnál csinálja.

Na mind1, egyébként ez legyen a legnagyobb baja.

És bejött a bizti kivétel-visszarakás, már jó is a duda. Ezek azok a dolgok amik számomra érthetetlenek. :)

Viszont ez az automata klíma befújó állítgatás eléggé megszokást igényel, mert jelenleg furcsállom, hogy szinte minden egyes ajtónyitáskor csinálja, hiába el se indítom az autót. <_<