mackosajt

Ha esetleg követitek a HAsznált piacot, mi lehet a nagy buktató a hozzám legközelebb található, ma megjelent bőrbelsős MV6-nak hirdetett Sedánban?

Gyanúsan olcsó.

Kár sajnos.

Képek alapján nem tűnt olyan borzasztónak.

Valahol bíztam benne (és már egy ideje figyelem a hirdetést), hogy némi pénzmag rálocsolásával rózsássá lehet fejleszteni a helyzetet.

Sajnos így azonban túl sokat kéne locsolni, hogy rügyezni kezdjen.

Olyat keresek, amin lehet dolgozni, de nem szopni akarok.

Igaz, ezen gépek sajnos többnyire ilyenek.

Nem adom fel. :)

És köszi Zozor!

Nagyon kacsingatok továbbra is eme jószágok felé.

Beszéljetek le! :D

Ha egy kedves klubtárs a napokban jó hírrel szolgál, lehet DualRam lesz.

Pro és kontra érdekelne, mivel lehet a legnagyobbat szívni ezeknél a koros jószágoknál.

Illetve némi konkrétum érdekelne, hogy melyik a legjobb választás az alábbiak közül?

2.3 szívó és TD-k, C20NE, C24NE, C26NE?

Esetleg gázos?

Vagy vegyek inkább E Rekordot 1.8-2.0? Neadj FAstra-AVectra?

Valami olyat keresek ugyanis, ami már öregecske, nincs még túl elektronikázva, de azért nem szopjak vele nagyot.

Jah, és horog nem árt, ha meg gázos verda, akkor csak Sedan, vagy pótkerekes tartály és Caravan.

Szóval b@szni is akarok, meg szűznek megmaradni.

Ami hahu-n van 2.4, és 2.6 Caravánok, nagyon "szimpatikus" az áruk.

Gyanúsan.

A 2.4-es is esett legalább 30-at, mióta nézem.

A 2.6 annyira furcsa, hogy aprod.hu-n 50-el olcsóbban van fent. Nem tudom melyiknek hihetek?

Kéne valaki, aki Dújvárosi, és meg tudná lesni, és ért is hozzá.

Igaz, ha még rájuk is kell locsolni 100-at, legalább tudja az ember, miben ül.

Kérdés, az a 100 elég-e.

A fogyasztás egy esetleges napi használatba lépés esetén válik kérdéssé.

Múltkor volt fent kb. 3 napig max. egy 1.8-as, gázos. No azzal a km költség jó lehetett volna.

2.3-as szívó dízelről van valakinek tapasztalata?

Igaz, hogy hulladéknak néz ki, ami a hahu-n található, de sose lehet tudni.

Egyáltalán ezekből a dízelekről valami pozitív tapasztalat? Ami friss?

Körbenyálazzuk a dolgot. ;)

Már "megint" itt vagyok.

Tavaly nem vettem végül semmit, meg ősszel sem... hosszú.

Most viszont rendesen be vagyunk indulva, és ha törik, ha szakad, magamra költök, nem másra. Ego rulez!

Kiszemeltjeim: Omega Caravan 2.0 8v / 2.4 / 2.6 ezek vannak most olyan árban hahu-n, hogy ha kell is költeni rájuk, még elfogadhatóak.

Ezekkel szemben áll Kadet E / Astra F / Rekord E

Vonóhorgosak érdekelnek csak.

Mi lehet a bukta a 2.4 és 2.6 motoros Omegáknál?

Hát igen.

Először mindenki arra gondol. :)

Tudom, Lanti, én is úgy fogalmaztam, hogy általában karambolos gépeken.

Amúgy bosszantó hiba tud lenni.

A testhiba szokott karácsonyfát faragni az autókból.

Általában karambolos gépeken szoktam jó vigyorogni, hogy a gazdi szerint sérülésmentes, de a világítás hátul a fék, vagy az index hatására átmegy karácsonyfa hatásba.

Legdurvább amivel személyesen találkoztam, az a régi kombi ladánk. Lerohadt a testkábel a kasztni és a blokk között, és a szivatóbowden vette át a szerepét.

A műanyag burkolata meg lefüstölt. :)

Mit csináltatok ?

Lebontották az elejét. Nem látod? :D

Soha nem fogjuk már megtudni, hogy Jánosunk miről beszélt.

Kecso, kérd meg, hogy másolja be a katalógust, ha ennyire ragaszkodik hozzá, de szólj neki, hogy előbb fotosoppolja át az 5 csavaros felnit a sedan-on 4 csavarosra, ha még kép is volna. Mert minden bizonnyal a ts-ről van neki valami.

Amúgy meg hagyd rá.

Ugye ezt nem kérdezted komolyan?

Ha nem dises akkor ne is erőltesd...kellene a légtömegmérő belőle :D

A hiéna! :D

Nem jó, ha majd Dinitől veszed meg?

mi? hol? merre? meddig?

Van az is a parkolóban.

1.6 benzin, vonóhorgos, friss műszakis.

Meg 1.6 D Berlina is.

Hogy a Kadettosok se haragudjanak meg, van az is. C, D és E is.

De hol kapok hozzájuk alkatrészt?

Hopp, a fehér E Rekord új hirdetésként újra fent van.

Néztem B Omegákat is, de nagyon le vannak harcolva.

Vagy külföldi Corsa sedan, Astra dízelek.

Ezt nézted már ?

Mióta feltették, rajta van a listán (parkoló), meg az az E Rekord is, ami még 1 órája megvolt, de most már a keresett hirdetés nem található...

Ezt talán ismered, hogy így rákérdeztél? Amúgy valahogy félek is ezektől a régi verdáktól, de muszájnak érzem, hogy valamit csináljak.

A szerszámok is csak rozsdásodnak, porosodnak. :)

Amennyiben egyszerűbb az EU-s, akkor nézzük azt. Bár már tegnap SP adott néhány infót.

Amúgy olcsó (szó szerint olcsó, inkább filléres), öreg, de egyben lévő, jó állapotú, gépeket nézegetek hétvégi autónak, vagy nyári kiránduláshoz 5 személyre, csomagokkal (mert hétköznap a kis indiai aszfaltpattanással - Alto - nem sok autó veszi fel a versenyt, max egy 4-5 litert fogyasztó dízel), csak hát a magyar papíros felhozatal eléggé lehervasztó.

Viszont teli van a hahu ilyen behozott, de még le nem papírozott gépekkel.

külföldi, vagy külföldről behozott, de még nem rendezett papíros kocsiknál mi a sorrend? Hogy megy ez?

Van valaki, aki ebben otthon van?

Nyugi, viszek jégkaparót is :)

Hólapát, és a mobilod is legyen nálad, hátha megint utasításba kapod, hogy ülj át a szomszéd autóba.

Akkor meg simán lenyomod kisDemo-t, hisz akkor cserélnetek kell.

Írd meg, mire volna szükséged, és előkerítem. ;)

az az OOOO élete egyik legjobb autója volt.. akkor :D

De legalább vezetett szervizkönyve volt... a múltjáról.

Gelko, igen, mondtam neki, hogy azért ez nem olyan egyszerű, és inkább 5-6 évesek lesznek azok, amiket ennyi pénzért lehet venni, adott felszereltséggel.

5 évesekből H astra caravan-ok akadnak, gondolom főleg nagyszervíz előtt állva, dízelek.

Közel a 6-hoz láttam egy Combo-t, kétoldalt tolóajtókkal. Kisgyerekesnek szerintem tökéletes, mert a gyerek sem bassza össze a parkoló szomszédokat, max. a kezét. :)