Relly

Szia!

Köszi a választ! Meg is rendelem. Akkor már csak az auxot kellene megoldani.

Szia!

Én is gondolkodom a Dension GW300-on. Tudnál róla pár infót mondani? Én cd70-el használnám, viszont nem auxos. Nem tudom, hogy ez befolyásol-e valamit.

A b1-hez való eltérő évjáratú tempomatmotorok lábkiosztásáról létezik valamiféle dokumentáció?

Ha már beázás:

Ehhez hasonlót már 4 omegánál láttam, a képen a sajátom van, lakatolás előtt.

Sziasztok!Tudnátok e benne segíteni mi lehet a gond.Van hogy úgy gondolja az autóm és kigyullad a motor hibajelző és olyankor 4500 fordulatnál tilt ha nem világít akkor tökéletes.Én a vezérműtengely vagy a főtengely jeladóra gondolok.Lehet ez a hiba?

Vezérmű jeladó, valószínűleg, de nem ártana kiolvasni!

De azért holnap elmegyek a szerelő haverhoz hogy rádugjuk a gépet!

Probléma megoldva, a műszeregységnél volt egy kontakthiba, de ami érdekes hogy a főtengely jeladó tényleg behalt, szerencsére volt itthon egy, bontásból megmaradva. Délelőtt kicseréltem, most tökéletes, pöcc-röff.

Sziasztok!

Nem régiben olyan probléma bukkant fel nálam, hogy többszöri köszörülésre sem indult be az autó. Kivillogtattam a hibakódokat amik a következők:

0335 (főtengely jeladó)

0130 (lambdaszonda)

0110 (beszívott levegő hőmérséklet jeladó)

0505 (alapjárati motor?)

1690 (MIL/motor hiba)

X20XEV (Simtec 56.5)

Eddig soha semmi komolyabb gondom nem volt a motorjával, most ezt így egyszerre dobta ki. Valaki találkozott már ilyennel?

Értem, köszönöm!

Sziasztok!

Azt miért csinálja a klíma digit kijelzője, hogy gyújtás lekapcsolása után két vízszintes vonalat ír ki pár másodpercig? Azt tudom, hogy valami hibajelzés, de ezt mi okozhatja?

Sziasztok!

Szeretnék venni egy pixelhiba mentes MID kijelzőt 95'-ös 2.5 TD Omega-ba. Tudna valaki segíteni ebben, van valakinek eladó kijelzője?

üdv,

Karesz

Ha csak pixelhibás a tiéd arra van megoldás, 7 ezerért meg csinálták az enyémet kb egy éve, azóta tökéletes.

Fogalmam sincs, nekem nem kellett.

Így néz ki a kuplungpedál kapcsoló.

Kuplung pedál kapcsoló tuti kell, hasonló mint a fékpedál kapcsoló csak fehér. Le kell venni a pedálok feletti takarót, befekszel és felnézel, ott meg fogod látni a fékpedál kapcsolót (fekete) és ugyan olyan helyzetben csak a kuplungpedálnál kell lennie a kuplungpedál kapcsolónak. Enyémben nem volt de ki van vezetékelve tehát nem nagy mutatvány berakni.

Valakinek nincs véletlenül fényre sötétedő belső tükörhöz bekötési rajza?

Persze, ott nincs :D

Szia

A tempomat motorja a tágulási tartály alatt van. Azt kell átraknod, a tempomatos indexkart és a kuplungpedál kapcsolót. Az évjárat különbség nem lesz gond mert nekem is x20xev van, 94-es és egy 98-as mv6-ból van a tempomat.

Nem, nem vicc. Azért kérdezem mert annyi mindent hallottam már, volt aki azt mondta hogy a műszerfal kábelköteget is cserélni kellene? :O

Sziasztok

Valaki csinált már olyasmit, hogy x20xev helyére x25xe-t rakott? Leginkább az elektronikai része érdekelne a dolognak, az alapok világosak.

Köszi a gyors választ! Holnap megnézem.

Sziasztok

Találkozott már valaki olyan jelenséggel X20XEV-nél, hogy a gyertya üregek meg telnek vízzel? Nem hűtővíz, valószínűleg csak sima esővíz. Minden a helyén van, mi okozhatja? Mostanában szokott előfordulni. Onnan vettem észre hogy el kezdett rángatni az autó.

Valakinek van valami ötlete, hogy miért nem működhetnek az ülésfűtéseim? Se elöl, se hátul, háttámlák se. Amikor be kapcsolom, akkor hallom hogy kattan. Biztosítékok jók.

Sziasztok

Esetleg tudna valaki segíteni abban, hogy az alábbi képen látható 1-es számmal jelölt csatlakozót hol tudnám beszerezni? http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/d/190.png

Sziasztok

Manuális klímás b omegám van, a fűtés nagyon gyönge. Visszaolvasva az itt található információkat megnéztem a fűtéscsapot, ki van kötve. A radiátorról lejövő mindkét cső forró, mondjuk az alsó egy picivel kevésbé. Eresztésnek a nyomait sehol nem találtam. Viszont feltűnt, hogy a kék vákuumcső ami az irányválasztó tekerőtől indul semmit nem működtet. A fűtésmotornál elvileg egy zsalut kellene neki amit kézzel tudok is mozgatni de bárhova állítom a tekerőt, nem csinál semmit. Lehetséges, hogy emiatt lenne csak langyos a fűtés? Valamint azt tudja valaki hogy hány vákuumcsőnek kell lennie a tekerőnél? Az enyémben 4 van +egy üres csonk (?!)