Relly
-
Hozzászólások
24 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Relly
-
Ha már beázás: Ehhez hasonlót már 4 omegánál láttam, a képen a sajátom van, lakatolás előtt.
-
Vezérmű jeladó, valószínűleg, de nem ártana kiolvasni!
-
De azért holnap elmegyek a szerelő haverhoz hogy rádugjuk a gépet!
-
Probléma megoldva, a műszeregységnél volt egy kontakthiba, de ami érdekes hogy a főtengely jeladó tényleg behalt, szerencsére volt itthon egy, bontásból megmaradva. Délelőtt kicseréltem, most tökéletes, pöcc-röff.
-
Sziasztok! Nem régiben olyan probléma bukkant fel nálam, hogy többszöri köszörülésre sem indult be az autó. Kivillogtattam a hibakódokat amik a következők: 0335 (főtengely jeladó) 0130 (lambdaszonda) 0110 (beszívott levegő hőmérséklet jeladó) 0505 (alapjárati motor?) 1690 (MIL/motor hiba) X20XEV (Simtec 56.5) Eddig soha semmi komolyabb gondom nem volt a motorjával, most ezt így egyszerre dobta ki. Valaki találkozott már ilyennel?
-
Értem, köszönöm!
-
Sziasztok! Azt miért csinálja a klíma digit kijelzője, hogy gyújtás lekapcsolása után két vízszintes vonalat ír ki pár másodpercig? Azt tudom, hogy valami hibajelzés, de ezt mi okozhatja?
-
Ha csak pixelhibás a tiéd arra van megoldás, 7 ezerért meg csinálták az enyémet kb egy éve, azóta tökéletes.
-
Kuplung pedál kapcsoló tuti kell, hasonló mint a fékpedál kapcsoló csak fehér. Le kell venni a pedálok feletti takarót, befekszel és felnézel, ott meg fogod látni a fékpedál kapcsolót (fekete) és ugyan olyan helyzetben csak a kuplungpedálnál kell lennie a kuplungpedál kapcsolónak. Enyémben nem volt de ki van vezetékelve tehát nem nagy mutatvány berakni.
-
Valakinek nincs véletlenül fényre sötétedő belső tükörhöz bekötési rajza?
-
Persze, ott nincs :D
-
Szia A tempomat motorja a tágulási tartály alatt van. Azt kell átraknod, a tempomatos indexkart és a kuplungpedál kapcsolót. Az évjárat különbség nem lesz gond mert nekem is x20xev van, 94-es és egy 98-as mv6-ból van a tempomat.
-
Nem, nem vicc. Azért kérdezem mert annyi mindent hallottam már, volt aki azt mondta hogy a műszerfal kábelköteget is cserélni kellene? :O
-
Sziasztok Valaki csinált már olyasmit, hogy x20xev helyére x25xe-t rakott? Leginkább az elektronikai része érdekelne a dolognak, az alapok világosak.
-
Köszi a gyors választ! Holnap megnézem.
-
Sziasztok Találkozott már valaki olyan jelenséggel X20XEV-nél, hogy a gyertya üregek meg telnek vízzel? Nem hűtővíz, valószínűleg csak sima esővíz. Minden a helyén van, mi okozhatja? Mostanában szokott előfordulni. Onnan vettem észre hogy el kezdett rángatni az autó.
-
Valakinek van valami ötlete, hogy miért nem működhetnek az ülésfűtéseim? Se elöl, se hátul, háttámlák se. Amikor be kapcsolom, akkor hallom hogy kattan. Biztosítékok jók.
-
Sziasztok Esetleg tudna valaki segíteni abban, hogy az alábbi képen látható 1-es számmal jelölt csatlakozót hol tudnám beszerezni? http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/d/190.png
-
Sziasztok Manuális klímás b omegám van, a fűtés nagyon gyönge. Visszaolvasva az itt található információkat megnéztem a fűtéscsapot, ki van kötve. A radiátorról lejövő mindkét cső forró, mondjuk az alsó egy picivel kevésbé. Eresztésnek a nyomait sehol nem találtam. Viszont feltűnt, hogy a kék vákuumcső ami az irányválasztó tekerőtől indul semmit nem működtet. A fűtésmotornál elvileg egy zsalut kellene neki amit kézzel tudok is mozgatni de bárhova állítom a tekerőt, nem csinál semmit. Lehetséges, hogy emiatt lenne csak langyos a fűtés? Valamint azt tudja valaki hogy hány vákuumcsőnek kell lennie a tekerőnél? Az enyémben 4 van +egy üres csonk (?!)
