Ferke

Köszönöm a segítséget akkor minden bizonnyal csak imos. hát az lesz egyenlőre !:D

az egészben ez a legszebb hogy ezt az autót 3 hónapja vettem pontosabban cseréltem egy 150 ezret érő szakadt escortra úgy hogy ez az astra akkor osztrák papíros volt de vas avasba elboltoltam és egy 32 es születésű csávó használta2001 óta 60 ezer km től vezetett szervíz konyv 85eig és mikor hozzám került volt benne 109e km most meg még nem egész 111e nem megyek sokat nagyon tip topp és megkímélt az auto nem is rohad az alja is renben fútómű sehol nem lóg és ugy hallottam ez a típus legnagyobb lőnye hogy igénytelen a futómű röviden nagyon megkímélt de én még a 22 őt se töltöttem így aztán stílusomhoz hűen nem bánnám ha jobban menne kicsivel:D! természetesen nem találok képet az adagolóról annyi az egész hogy ahol neked rámegy egy vastag vezeték ott a visszafilyó alatti részen ha jól gondolom a mágnesszelepre nekem ott egy fekete zárt műanyag elektromos egység van !ezt szeretném kiherélni róla csak ahány ilyen astrát láttam egyiknek se volt ilyen az adagolója és nem tudom hogy minek miknek ad jelet vagy mitől kap mit vezérel az ott nekem ! be is van karikázva de tévedtem mert csak 3 vezeték jön ki a dobozkából http://img.index.hu/imgfrm/1/6/3/5/BIG_0009221635.jpg

Érdekes elolvastam én is a cikket korrekt megoldásnak tűnik nekem egy 96os f astra van és nekem is van az adagolon egy elektromos kütyü tehát azt lehet mondani elektromosan vezérelt valamilyen szinten persze nem elektromos gázpedálom van hanem mechanikus ilyen van valakinekennek a kiiktatásáról valaki tud tanácsot adni és elolvastam a dízel tuning topic mind a 30valahány oldalát nem túl sok ami még szomorúbb hogy szinte egyáltalán nem találtam az x17dtl kódu motorokhoz tippeket itt a 600 oldalt érdemes végigbőngésznem vagy hülyén halok meg :D valójában csak annyit szeretnék tudni hogy érdemes e belevágni bírni fogja e a motor egy ilyen 90 Le és 180-190 Nm van kitűzve a kivitelezés az már úgy ahogy összeállt !