Találtgyerek

Üdv! Kerékdőlést hátsó hídon állíttatott már valaki? Egyáltalán lehet? ( Tárcsafékes a hátulja. )

Semmi nem tart örökké! (szerencsére) :D

Gondoltam csak úgy kíváncsiságból kisavazom a régit, hát ne tudjátok meg milyen olajsár és koksz jön ki belőle. Nincs mit csodálkozni hogy nem volt cirkuláció. Tudni kell hozzá még, hogy anno hengerfejesen vettem a kocsit. Ki tudja meddig jártak olajos vízzel a rendszerben.

Örömmel közlöm hogy jó a fűtésem! Köszönöm a segítséget mindenkinek. Még az eredeti GM volt benne. Pedig nyáron dirket szét szedtem és kimostam igaz nem nagyon mertem vízkőoldózni. Na mindegy a lényeg hogy jó lett. :w00t:

Nnna kint van a vízpumpa, szinte szétmorzsolódott a lapát, tuti nem működött már eddig sem rendesen, most meg már sehogy. Holnap beszereljük az újat, utána okosabbak leszünk, bár kezdek nem reménykedni, hogy ezzel vége lenne a megpróbáltatásoknak. Undok dolog kocsi nélkül létezni... :)

Igen a remény hal meg utoljára! :D Remélem már fém lapátost teszel bele. Nekem mindig felhívja a figyelmem az autóboltos haverom hogy csak fémlapátost tegyek bele mert a műanyagra nem vállal garanciát.

Amúgy én is rendeltem egy új fűtőradiátort mert ugyan meleg a bemenő csövem és a kijövő hűvösebb, mégis langyos a befúvott levegő amiből arra következtetek hogy nem a teljes felületen áramlik a víz a radiátorban.

Sziasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy mi okozza azt a problémát, hogy manapság az olajvisszejelző lámpám a megszokottnál tovább világít reggeli hidegindításnál. (Erre amúgy kb. fél éve figyeltem fel) Régen olyan 4-5 mp alatt kialudt a lámpa, most kb. több mint 10mp is beletellik, hogy elalszik! Olajszint tutira rendben van! Köszönöm előre is segítségeteket!

Mennyi km. van a kocsidban? 250000 felett a motor kopása miatt (gondolok itt a főtengelyre, a vezérműtengelyre, hidrotőkékre) már több idő kell hogy kialakuljon a nyomás főleg vékony olajnál. A 10 mp. nagyon sok idő. Olajszivattyú gyanus a dolog.

Sziasztok ! Lassan egy hete képtelenek vagyunk rájönni, mi a gond. ( Opel Omega diesel ) Forr a hűtővíz, nem hűt vissza alapjáraton sem. Termosztátot cseréltünk, (az első gyári hibás volt, csak forrpont felett nyitott ) hőgombát szintén cseréltünk, mert a venti sem indult be. Ennek örömére a ventillátor már működik, a termosztát viszont még mindig nem nyit , holott a víz elindulás után nem sokkal továbbra is forrásig melegszik.. Felső gumicső forró, az alsó még csak nem is meleg,a belső fűtés teljesen hideget fúj.. Állás közben, légtelenítésnél kupak nélkül a kiegyenlítő tartályban néha feljön a víz szintje és kibugyog , ilyenkor alapjáraton is 97-100 fokot mutat a műszer..

Ha esetleg valakinek lennének ötletei, hogy mi lehet a baj, hálásan fogadnám, illetve lehet-e valahogy tesztelni a vízpumpát, vagy kénytelenek vagyunk teljesen kiszerelni... merthogy utána olvastam és úgy tűnk lehet még a vízpumpa hibája, illetve a hűtőrendszer szennyezettsége....és (remélhetőleg nem az ) még a hengerfejesség sem zárható ki.. Előre is köszönök minden véleményt ! :)

Még annyit fűznék hozzá hogy ha a ventillátor gomba nem működött benne tehát nem kapcsolt, nem lehet hogy megfőztétek a motort és hengerfejes lett?

Szivárgott a víz fent jobb oldalon a hajlatban....Átmosás mivel hatásos szerinted ?

Csak óvatosan azzal az átmosással, ki ne mossátok belőle a tömítőanyagot és megint szivárogjon.

Sziasztok ! Lassan egy hete képtelenek vagyunk rájönni, mi a gond. ( Opel Omega diesel ) Forr a hűtővíz, nem hűt vissza alapjáraton sem. Termosztátot cseréltünk, (az első gyári hibás volt, csak forrpont felett nyitott ) hőgombát szintén cseréltünk, mert a venti sem indult be. Ennek örömére a ventillátor már működik, a termosztát viszont még mindig nem nyit , holott a víz elindulás után nem sokkal továbbra is forrásig melegszik.. Felső gumicső forró, az alsó még csak nem is meleg,a belső fűtés teljesen hideget fúj.. Állás közben, légtelenítésnél kupak nélkül a kiegyenlítő tartályban néha feljön a víz szintje és kibugyog , ilyenkor alapjáraton is 97-100 fokot mutat a műszer..

Ha esetleg valakinek lennének ötletei, hogy mi lehet a baj, hálásan fogadnám, illetve lehet-e valahogy tesztelni a vízpumpát, vagy kénytelenek vagyunk teljesen kiszerelni... merthogy utána olvastam és úgy tűnk lehet még a vízpumpa hibája, illetve a hűtőrendszer szennyezettsége....és (remélhetőleg nem az ) még a hengerfejesség sem zárható ki.. Előre is köszönök minden véleményt ! :)

Olcsó vízpumpa okozhat gondot mert ha műanyag lapátos akkor a fagyállótól idő előtt elöregszik majd letörik a lapát ezáltal nem forgatja a vizet. Termosztát nélkül is meg kéne nézni szerintem mert volt már rá példa hogy az új termosztát is selejtes volt. Amúgy ha nincs fűtésed és 2 hete még volt akkor levegős a rendszer, de az meg hirtelen csak akkor levegősödik be ha hengerfejes a gép. Szóval elsőre vedd ki a termosztátot szerintem. Szóljatok ha tévedek.

Elég érdekes... Az is lehet hogy levegős. Bár ezek légtelenednek maguktól alapból. Biztos nincs valami kotu a fűtőradiátor körül? Illetve nem lett bele hűtőtömítő öntve?

Amúgy az egy ötajtós GT vectra V2000 lökössel? :D

Igen! A lökös V 2000. :icon1: Nincs tömítő őntve legalábbis nálam nem volt.

Megnézem majd, de szerintetek ha belső keringetésen van meleg ( bár az sem az igazi) , a külsőn meg nincs ennyit jelentene a kinti hideg levegő? Már arra is gondoltam hogy belevegősödik a rendszer, mert néha menet közben is ha meleget fujt ellangyosodott. :( De mitől levegősödne, nem hengerfejes a kocsi az tuti.

Üdv! A klíma nincs feltöltve tehát nem mehet! :D

Üdvözlök Mindenkit!

Kérlek segítsetek nekem fűtés ügyben! Nem akarok "Off,, lenni lehet hogy valaki már leírta ezt a hiba jelenséget, de nem találtam ilyent igaz nem is olvastam végig mindent.Talán egy hasonló volt, de az diesel motoros veki volt, és annak sem találtam mit válaszoltatok neki.

A probléma a következő: c20xe motoros vectrám van klímás. Csak langyos levegőt fúj. A terelő lapát lezár rendesen, nem jön fars hideg, a termosztát jó,a vízhőfok 80-90fok menetközben. Álló helyzetben a víz felmegy kb.100 fok-ig a hűtőventi kapcsol rendesen , de a fűtés nem melegszik, pedig már jó meleg a motor. Csak akkor tapasztalok melegedést ha belsőkeringetésre kapcsolom a fűtést, Akkor jó meleg a levegő, de az előző 8 szelepes vekimhez képest nudli. Az leégette a kezem. A fűtőradiátort kivettem tavaly nyáron kimostam, az tiszta. Valakinek van valami használható ötlete? Nagyon megköszönném!!

Üdv!