huggybear
-
Hozzászólások
768 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by huggybear
-
-
Sziasztok!
A klíma problémám megoldódott, kicsit hiányos volt benne a gáz. Feltöltötték, beindul, viszont a ventilátorom nem úgy muzsikál, ahogy kellene neki. Olyan, mint ha nem lennének fokozatok, mert mikor elindítom a klímát, a venti nem indul, és kb 25 bar felett kapcsol be, Mondta a srác, hogy álló helyben ne is klímázzak. Illetve ami furcsa, hogy szerintem nem fúj hideget csak olyan hűvös levegőt. Tudomásom szerint 4-5 fokos levegőt kellene fújni, de ez sokkal melegebb. 30 fokban négyesen megy és nem kellemes a hőmérséklet az autóban. Mi okozhatja ezt? Lehet összefüggés a ventivel? Ki tudom mérni valahogy a ventilátor ellenállást és a nyomáskapcsolót?
Előre is köszi. G.
-
On 2016. 07. 12. at 16:37, gezoli írta:
Előszeretettel hamisítják. Egy páran már ráfaragtak a fórumozók közül.
Nagyon tudom ajánlani a Zimmermann tárcsa-betét párosítást!
Sziasztok!
Köszönöm a hasznos tanácsot, így letettem a Brembo márkáról, viszont sajnos nincs a nevezett helyen Zimmermann, így TRW lesz a tárcsa és a betét is.
Hétfőn meg is kapom, így már csak ki kell cserélnem és mehet a vas műszakira :). Ha már műszaki: az EGR-nél kicsit fújja az olajat, bukhat emiatt az autó?
Köszönöm. G.
-
22 perce, Krajcso írta:
Szia!
Nekem épp a napokban fogyott el egy Brembo első szett, 2013 óta volt az autón, 110.000km-t bírt ki. Végig hibamentes volt, nem ráz, nem csikorog, nem húz félre, műszakin 86.000 km-es korában gond nélkül átment. Igaz nem a legolcsóbb márka, de szerintem hosszú távon megéri az árát. Már megvettem a következő szettet, pont ugyanilyet, holnap kerül fel a kocsira
Szia!
Köszönöm szépen az információt, így el is dőlt a kérdés
Üdv. G.
-
Sziasztok!
Féktárcsa+betét csere előtt állok és érdeklődni szeretnék, hogy a Brembo márkájú fékalkatrészekkel kinek milyen tapasztalata van?
Előre is köszi.
G.
-
Kedves Mindenki!
Köszönöm a kimerítő információkat, egy aggályom van, hogy mehet bele 5W-30, ha a szervizkönyv szerint végig 10W-40-et öntöttek bele?
Köszi. G.
-
Tisztelt Csaba!
Köszönöm válaszát, akkor ezt mellőzöm. Tud esetleg ajánlani belevaló olajat? Köszönöm. G.
-
1
-
-
Sziasztok!
Ilyen olajat adtak a boltban az Y20DTH Astramhoz ('01):
Az autó osztrák és a szervizkönyvben a kezdetektől azt írja, hogy 10W40-et öntöttek bele. Merjek váltani vagy jó lesz ez az olaj?
Köszönöm.
Üdv.
Gábor
-
Sziasztok!
Ma kicseréltem az egyik fűtéscsövem, mert folyton ledobta magát (a három biztosító karom közül az egyik törött volt) és kifolyt a hűtőfolyadék. A lényeg, hogy belül is összeraktam annyira, hogy legyen fűtés az autóban, mert délután hosszabb útra indulunk. Szerelés közben láttam meg, hogy a motortér felő bejövő két alu cső közül az egyik a csatlakozásnál csepeg. Gyanítottam, hogy nem a radiátor dobta el magát, mert akkor a boxban is állt volna a fagyálló illetve párásodott volna az ablak. Gondolom van ott valami tömítő gyűrű. A márciusi hosszú hétvégén majd nekiállok és szétszedem azt a részt.
@SargaRigo123 te hogy állsz a projekttel? Elkezdted a szétszedést? Üdv. G.
-
A mindent kibontás jelenleg annyit jelent, hogy a közéspő konzol van kiszedve (két ülés közötti, ahol a váltó, kézifék van) illetve a fűtésbox alja van kiszedve, hogy hozzáférjek a radiátorhoz. Viszont tovább sajnos nem jutottam, mert nem tudom kihúzni a helyéről. Üdv. G.
-
Sziasztok!
Addig eljutottam, hogy mindent kibontottam, viszont a fűtőradiátor nem mozdul. Elképzelhető, hogy ki kell kötnöm a klímacsövet is? Ennek nem örülnék, ha 10000 elszelelne a levegőbe...
Előre is köszi. G.
-
On 2016. január 31. at 17:57, huggybear írta:
Sziasztok!
Egy Y20DTH Astram van, melynek sajnos a fűtőrendszere meghibásodott, mert az utastérben áll a fagyálló. Nagy lendülettel vettem bele egy újat és ma nekiálltam szétszedni, VISZONT, lesre futottam két okból is. Az egyik, hogy a fűtésbox teljesen száraz (tehát gyanítom, hogy egy tömítés ereszt) ez a kisebb gond. A másik, hogy nem tudom kiszedni a nyomorultat. Akárhogy próbálom, nem enged. A motortérben a csövek környékén van két csavar, azt is kitekertem (lehet semmi köze hozzá), de úgy sem bírom kiszedni.
Valaki segítsen kérlek, hol van még rögzítés, vagy mi lehet az oka, hogy nem jön ki. Elég sürgős lenne szétszednem, mert nem a legjobb, hogy a fagyálló áll az utastérben. Behr (patentos) rendszerű a fűtés valamint klímás.
Nagyon köszönöm előre is. G.
Sziasztok!
Tud estleg segíteni nekem valaki ebben a kérdésben? Előre is köszönöm. G.
-
Sziasztok!
Egy Y20DTH Astram van, melynek sajnos a fűtőrendszere meghibásodott, mert az utastérben áll a fagyálló. Nagy lendülettel vettem bele egy újat és ma nekiálltam szétszedni, VISZONT, lesre futottam két okból is. Az egyik, hogy a fűtésbox teljesen száraz (tehát gyanítom, hogy egy tömítés ereszt) ez a kisebb gond. A másik, hogy nem tudom kiszedni a nyomorultat. Akárhogy próbálom, nem enged. A motortérben a csövek környékén van két csavar, azt is kitekertem (lehet semmi köze hozzá), de úgy sem bírom kiszedni.
Valaki segítsen kérlek, hol van még rögzítés, vagy mi lehet az oka, hogy nem jön ki. Elég sürgős lenne szétszednem, mert nem a legjobb, hogy a fagyálló áll az utastérben. Behr (patentos) rendszerű a fűtés valamint klímás.
Nagyon köszönöm előre is. G.
-
On 2015.11.24. at 17:56, Polapa írta:
36-os. Összerakásnál óvatosan húzd meg, nem szabad erőből.
Köszönöm szépen az infót. G.
-
43 minutes ago, Janó32 írta:
Amikor döglődött az akksi, akkor volt nagyon hasonló. Indul pöccre, minden rendbe volt, de jöttek a tipikus jelek: mint a videóban látható fényerősség vesztése kormánytekerésre vagy elektromos fogyasztó további használatára reagálva, indításkor leeső mutatók, aztán nekiállt a napi első reggeli indításkor a kormányszervó pár másodpercig sírni. Elmentem műszeres kimérésre, szaki mondta hogy öregedésnek indult a 2és fél éves 56Ah-s akksi (ami nem is gondozásmentes volt és én figyelgettem/karbantartottam), sokáig fog gond nélkül indítani és vissza is tölt de már nincs ereje teljében. Vettem egy Varta-t, azóta (lekopogóm) minden ilyen jelenség azonnal megszűnt létezni. De ez csak egy tipp...
Köszönöm szépen a tájékoztatást. Egy ismerősömtől is hallottam ezt, hogy az akkumulátorom kezd leáldozni. Ki tudom ezt valahogy mérni vagy egyszerűen vegyek egy másikat? G.
-
22 hours ago, Szemilan írta:
Sajnáljuk. Ez a videó privát.
Közzétettem a videót. Próbáld meg újra kérlek. G.
-
Sziasztok!
Van egy olyan problémám, hogy sebességváltáskor elhalványul a világításom. Y20DTH. Készítettem egy videót álló helyzetben, melyen látszik/kicsit hallatszik, hogy ha pöcögtetem a gázpedált, akkor halványul, ha felpörgetem a motort akkor változatlan a világításom.
https://www.youtube.com/watch?v=-HiUBGzxNnM&feature=youtu.be
Villamosságis kimérte a töltést azt mondta rendben van, de szerintem ez nem normális. Nem látom a dízeleket így pislogni.
Kérlek segítsetek, mit tudok kimérni esetleg vagy mit kell kicserélnem, hogy megjavuljon. Köszönöm. G.
-
Sziasztok!
Nem biztos, hogy teljesen ide tartozik, de az lenne a kérdésem, hogy milyen (mekkora méretű) dugókulccsal tudom kivenni az oljaszűrt Y20DTH motor esetében? Próbáltam mérni a hatlapfej méretét, de nem férek hozzá. Fontos lenne, mert mielőbb olajat kell cserélnem. Előre is köszi. G.
-
Sziasztok!
Mindenkinek köszönöm a segítséget, megvan a hiba. A ludas a gyújtótrafó volt. Kicseréltük, azóta rendben van.
Köszi még1x. G.
-
2 hours ago, Big Nose írta:
Indításkor a check lámpa valóban izzításra utal..
Ettől még be fog indulni.
Sőt ha egy sem működik, akkor is (csak rohadt sokára és egy darabig szenvedni fog).Gyertyát ki lehet mérni, vagy kiszeded, adsz neki egy testet és rányomod a végét az akkura.
Ha izzik, akkor jó.
Az olaj takony az EGR tetején valójában karterolaj.
Arra utal, hogy sérült a membrán.
Köszönöm az infókat. Utángyártott alkatérszt találtam csak. Van vele tapasztalatotok? G.
-
12 hours ago, padarmisi írta:
Üdv
nekem x17dtl Astrám van
a problémád első részére tudok talán válaszolni
nekem is van egy olyan gondom hogy inkább napi első indítás után felvillan rövid időre a motor check lámpa, indításkor egy kicsit furábban is jár a motor 5-10 mp- ig
hibakód olvasás után a szerelőm azt mondta izzítógyertyát kell cserélnem
Sziasztok!
Nekem is azt mondta a kereskedő, hogy cseréljek izzítógyertyát, mert azért világít a check lámpa, de ellenben az autó rendesen izzít, lehet azt mondani, hogy pöccre indul. Vettem is egy darab izzítógyertyát, de nem tudom melyik lehet rossz, melyiket cseréljem. Ezt meg lehet valahogy állapítani? Köszi. G.
-
On 2015.11.09. 18:58:11, huggybear írta:
Sziasztok!
Nemrég vásároltam egy Astra G Y20DTH autót, ami eddig hála Istennek remekül működik, leszámítva, hogy a kis szervíz ikon indítás után kb egy percig (mindig változó) világít. Hétvégén észrevettem, hogy egy csövem olajos. Lebontottam a motorburkolatot, és ott láttam ezt az alkatrészt:
Nekem ebből jön az olaj, vagy ezen keresztül valahogy. Amennyire olvasgattam EGR-hez kapcsolódik, ami ha jól tudom, csak környezetvédelmi okokból van, viszont engem nagyon zavar az olaj a csövön. Okozhatja ez a szervízikon világítását, mert "sajnos" kivillogtatni nem tudom, talán nincs benne hibakód.
Láttam javítási megoldásokat erre az egységre, de annyira nem tetszett. Utángyártott alkatrésszel van valakinek tapasztalata?
Előre is köszi a segítséget. G.
Sziasztok!
Van esetleg valakinek tanácsa, tapasztalata? Fontos lenne. Köszönöm. G.
-
Nem csak egy pillanatra villant fel, hanem világít folyamatosan, de nincs hibakód. Ezért nem tudok mi után elindulni. Olvasgattam mindenfélét a neten, tényleg lehet nem megfelelő égés az okozója? Nem zavarna, ha csak a lámpa világít, de erőtlen az autó. Köszi. G.
-
6 minutes ago, kisp113 írta:
Mi volt a hibakod?
Sajnos nem volt hibakód.
-
Sziasztok!
A mai napon történt egy jelenség, miszerint kivillant a check engine lámpám a H Astra-ban (Z16XEP, 2006). Jelenség, hogy az autó erejét vesztette.
Elvittem egy "szakihoz" kiolvasta géppel a hibát, de nem talált semmi, kicserélte a gyertyákat, de semmi változás.
Tud valaki segíteni? Volt hasonló tapasztalat? Egyszer volt egy Asconám, annak volt ilyen baja (talán ott nem világított a lémpa) csak nem ment az autó. Levettem a kipuffogót, megoldódott. Itt is lehet segítene?
Előre is köszönöm a gyors választ. G.
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
in Astra G
Elküldve
Azt mondta az ember, hogy mivel van benne 1 bar nyomás, így nem ereszt a rendszer, mert ha engedne, akkor 0 lenne. Szerinte azért szökött el a gáz, mert a tömítések kiszáradtak, mivel rég volt használva a klíma. Ez így akkor baromság? G.