th3pilotF

Sziasztok!

Klíma hűtőventillátorral kapcsolatosan kérnék tőletek infót, segítséget. A ventillátor megakad ha bekapcsolom a klímát, majd ha kikapcsolom és visszafelé forgatom a lapátot, utána lassan mindkét irányba tudom forgatni. Ha megint bekapcsolom a klímát, a ventillátor kis tengelyelfordulás után megakad. Érezhető gyenge akadály van forgatáskor, de nem nehéz elforgatni. Mi okozhatja, van ötletetek?

Előzmény: a hátsó hűtőventillátor álló helyzetben bekapcsolt és ez megrángatta a fordulatszámot, majd hibakeresés és az elülső ventillátor lapátja egyik irányban nem volt elforgatható. A biztosítékát kiégette....

Köszi!

R.

Szia,

szerintem egy ventillator csapagy torhetett el. Ha kiszeded, es szetszeded ovatosan akkor meg tudod nezni. Ha igy van, akkor csavarboltban vagy itt-ott tudsz venni adott meretu csapagy golyot, amit ki tudsz cserelni. Eleg preci munkat igenyel a muvelet, es kell hozza egy-ket specialis szerszam is, amivel a csapaggyurut szet tudod szedni.

Akkor majd nézz meg először egy alumínium klímacsövet. Én még nem láttam oxidált alumínium csövet se, nemhogy kirohadtat.

Szia, igazad volt, mert tényleg nem az oxidáció vágta haza, hanem szerintem egy tömítés mehetett tönkre. Ti mit mondtok erre?:

feltöltöttem pár képet, látható a klímakompresszor olaja és az is, hogy a kis gumi tömítés(?) mentén ereszt a rendszer. A gázkereső is innen jelzett a nyomáspróba során.

Szerintetek ezt a kis fekete valamit ki lehet cserélni külön, vagy az egész csövet cserélni kell?

Alumínium a klímacső, azon mit kell lekezelni, hogy ne korrodálódjon?

Szerintem az eredeti csövedet is kidörzsölte valami, az nem szokott csak úgy kirohadni.

A so elegge meg szokta tepazni az alut. Ausztriaban meg eleg mindennapos a sozas. De lehet, hogy tevedek, mert meg nem neztem meg kozelebbrol.

Kicsit abban a hitben vagyok, h ha egyszer megcsinalom, akkor legyen 100%-os. Félek, hogy a bontott már esetleg láthatatlanul is korrodálódott. Bar ha lekezelem megefeleloen, akkor nem lenne vele baj.

Sziasztok kedves fórumtársak!

A következő kérdéssel fordulnék hozzátok. Mivel már másodszor szökött el a klímagáz a rendszerből, utánajártam a szivárgás okának, és sajnos a klímakompresszor nyomó cső kilyukadt (gondolom a sótól). Sajnos ki kell cserélnem (szerencsére nem nagy meló), és szeretném megkérdezni, járt-e már valaki hasonlóképpen? Hol tudnám beszerezni? Ha lehet, nem szeretnék bontott verziót.
Autóm:
2000, Vectra B 2.0 DTI 16V

Köszi szépen

Ádám

Sziasztok,

mivel mar jo sok hasznos tanacsot es tippet kaptam itt toletek (ezer koszonet), igy most is hozzatok fordulok tanacsert.

Szeretett autom (Opel Vectra B 2000 2.0 DTI 16V S), tegnap jol ramijesztett.

Egyik baratommal repkedtunk egy kis RC Quaddal (amit tolteni kellett) igy a gyujtast rajta hagytam jo fel orara (ez benzines autonal nem volt gond, hozza nem ertesem miatt lehet h nem tudtam, ezt Dieselnel nem szabad?). Mikor inditani akartam az autot, a sarga hibavisszajelzo villogott, es az auto inditani akarta a motort, de nem tudta. Erre vartunk egy jo 20 percet, es ugy inditottam be, hogy egybol csutkaig tekertem a kulcsot. Szepen be is indult, de a legtomeg mero sipolva berregett egy jo 2-3 percig.

Van tippetek, hogy mi lehetett a gond? Elegge megijedtem... :)

koszi szepen

Sziasztok,

nemrég költöztem Budapestre és abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy melyik autóvillamossági/autóhifiszerelőhöz lenne érdemes elvinnem az autót, ha szeretnék beszereltetni egy fejegységet?

Persze nem csak simán "beszerleni" kell, hanem van egy kis kontakthibám is valahol a csatlakozóban, és szeretném azt is megjavíttatni.

Előre is köszi a válaszokat,

ő lenne az:

Ádám

Sziasztok,

A tanacsotokat szeretném kérni a következőhoz:

Ki szeretném cserélni a vectramban a fejegységet (2000 B Vectra sport, 16V DTI 2.0) viszont a gyári fejegység csatlakozója meroben más mint a Sony fejegységé:

Fülöp Ádám megosztotta a következőt: "Opel Vectra B fejegység csatik": https://onedrive.live.com/redir?resid=62DDA7E563DDCCF!3436&authkey=!AA8DIIZD2J_yne4&ithint=folder%2cJPG

Tudnatok esetleg tanácsot adni, h milyen atalakitoval lehetne osszekotni a cucccot? Gondolom a három gyári csatlakozó részbol az egyik a kormány vezérlés csatija, a másik pedig a kijelző infoe.

Elore is köszi a segítséget!!!!

Szép napot,

Ádám

Sziasztok!

A kérdésem a következő volna. Vettem egy adagolóhibás, egyébként kitűnő állapotú 2002-es B Vecrta-t 2.0 dti 16v, és az adagolót, teljesen felujitanak nekem. Az akció 220e Ft-ba, plusz 20 szerelési dijba fájna. Egy év garit vállalnak rá. Szerintetek drága az eljárás, vagy optimális?

Köszönettel,

ÁDÁM

Sziasztok,

Tudna valaki segiteni abbban, hogy hogyan lehet atallitani a fedelzeti computer nyelvét? Vagy lehet egyáltalán?

Köszi

köszi a válaszokat, közben az megvan, hogy a barna-fehérek az info displayhez mennek (de ha jól tudom az csak gyári rádiónál érdekes?.)

Én pont most néztem utána, h miként tudom használni a gyári kijelzést és a kormany gombok funkcióit, utólag beszerelt fejegyseggel. Akkor fontos lehet.

Autoleads PC99-X06 interface kell hozzá. Ebayen kb 30 font postával.

Nekem is autórádióval kapcsolatban lenne kérdésem. Pontosabban arról, hogy a rádió mögött találtam néhány szabadon lógó vezetéket. Csatlakozó nincs rajtuk, csak a szabad kábelvég (de lehet hogy volt, mert szerintem rövidek is és úgy néznek ki mintha egyszerűen levágták volna róla a végét, a gyárból szerintem nem így jött. Még leszigetelve sincs.) Azokat ki lehet deríteni valahogy hogy hova tartoznak, anélkül hogy lebontanám a fél autót és végig követném hova megy? :) Mondjuk szín alapján, van valami leírás hogy 96-ban milyen kábelt mire használtak? (Esetleg lehet, hogy kormány-távvezérlő, info display vagy ilyesmihez tartoznak?)

barna-fehér csíkkal

barna-fehér csíkkal

piros-kék csíkkal

piros-kék csíkkal

piros

fekete

szürke

sárga-szürke csíkkal

egy zöld és egy fehér 1 vastagabb fekete szigetelésben

egy sárga és egy fekete 1 vastagabb fekete szigetelésben

egy fehér és egy fekete 1 vastagabb fekete szigetelésben

barna-fehér csíkkal

barna-fehér csíkkal

piros-fehér csíkkal

barna

ez mind ott lógott a rádió mögött szabadon.

Én kimernem műszerrel elsősorban a feszultseget, hogy tudjam mi állandó, aztan az egyes kapcsolokat vegigkapcsolva meg tudnad allapitani a jelet is.

Amihez van Opel illesztő intefész, az működni fog. Sonyhoz van pl.

Köszönöm szépen, sokat segítettél, meg is talaltam a nekem való interface transmittert!

Pacsi

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem autóhifi bekötéssel kapcs.

Autó: Opel Vectra B 2.0 DTI 16V Sport

Jelenleg gyári fejegység van benne. Van arra esélyem, hogy saját fejegységet szereljek be és használhatóak maradjanak a kormány-távirányítás funkciói?

Ehhez kapcsolódóan, a kijelzés a főkijelzőn? (pl állomásnév)

Köszi előre is

th3pilotF