joecockroach

On 2015. 11. 21., aholy írta:

A wd 40 nem kontakt spré... :-) :-) 

Igazad van. 

3 hours ago, daykiller írta:

okéjó.

Esetleg a csatlakozókat lehúzod, megtisztítod, WD40. Folyamatosan jelez, amint gyújtást adsz? Ha  pl nem jelez hibát, megmozgathatnád a vezetéket a kerekeknél, hátha úgy kiderülne, hogy melyik a  hibás. Nekem szálszakadásos volt a vezeték, és ezt meg is mondta az autódiagnosztika. Azt nem tudom, miféle programmal nézték meg a hibát. Lehet ezeket magadtól is tudtad, és túl vagy rajta, akkor bocs ;)

On 2015. 11. 10., astra írta:

ABS kijelez a müszerfalon a tech-2 vel ki lehet nyomozni hogy melyik ado a rossz?

féklámpa izzók jók? arra is kijelez az abs

1 hour ago, Astra F Caravan írta:

Lehet, hogy hülye gondolat, de én arra gondoltam, hogy vannak ezek a kétoldalas díszléc ragasztók amivel az oldaldíszléceket lehet felragasztani. Ezek vízállóak, időjárásállóak. Én felragasztanék egy csíkkal a levélrács tömítőgumija alá majd vissza rá az eredeti tömítőgumit. Talán így rászorulna az üvegre az attól eltávolodott gumi. Vagy a gumit kihagyva ráragasztanám az egészet az üvegre. Így viszont nem tudom leszedhető lesz-e később és azt se tudom, hogy az üvegre tapad-e ez a ragasztó. A másik gond, ahogy néztem elég drágák ezek a díszléc ragasztók.

Kicsit nehézkesnek gondolom betenni ezt a tömítéscsíkot, ha ragasztós az alja. Biztos meg lehet csinálni, de nem lesz egyszerű betuszkolni a helyére, szerintem.  Amit linkeltem oldalt, ott vannak tömítéések amik jók lehetnek, csak a beszerzés problémás, emrt van amiből 100 méter a legksiebb rendelési hossz. :/ Én elmegyek majd iylen tömítéstechnika boltokba, hátha találok valami jóféle tömítést.

Na esetleg itt valamelyik profil jó lehet.

Tömítések

Just now, daykiller írta:

Nem a gumival szokott gond lenni, hanem megvetemedik a levélrács és elemelkedik a szélvédőtől. Ekkor szokták tömítőanyaggal újra a szélvédőhöz passzintani.

Ez tiszta sor, csak mivel a műanyag levélrácson nem tudunk segíteni, akkor a gumival kéne valamit kezdeni, ehhez meg vastagabb gumitömítés kell. Odaszilózni nem nagyon kéne, az gányolás :/

De nem lehet kapni valami hasonlóü profilú gumit, ami nagyobb, és tömítene rendesen? Úgy mégiscsak gyáribb kinézete lenne.

41 minutes ago, hagymalovag írta:

Sziasztok!

A képen látható problémára milyen megoldást javasoltok? (a korábbi szilikonos beavatkozás nem az én művem :D) 

Újra végig kenni valamivel? 

Vagy esetleg valamilyen tömítőprofilt beszorítani a levélrács és a szélvédő gumiszigetelése közé?

köszi!

Tamás

Nekem is ez a problémám, a gyári gumi tömítés pont nem tömít semmit. Ha valaki tud valami megoldást, ne tartsa magában! :)

Szia! Nekem 1.6 8 szelep van, C16SE kezdésű a motorszám, 74kW. Van elegendő ereje, 6-7,5 liter között fogyaszt. Szinte soha nincs vele probléma, nagyon elégedett vagyok a kocsimmal. A többiről nem tudok nyilatkozni.

Szia!

Én az unixnál vettem egy pár ablaktörlőt 3000ért, valeo, szerintem kár volt. Nem tudom mennyire lesz tartós, de már az első törlésnél nem törölt 100%-osan,  A 800 forintos (/db) hella nem rossz és szerintem nem rosszabb a valeonál. Kb 3 hónapot bír, én legközelebb hellát veszek, ezt tudom ajánlani.

Sziasztok!

Ez az enyém, 93, caravan, C16SE

fogyasztás 1

fogyasztás 2

Túlnyomórészt munkába járásra használom, napi 2x25 km, többi város. A 98as benzinből többet eszik egy literrel, a 95 az igazi neki. 

Hát a vezérlő is tud több hibát okozni, de viszonylag ritkán romlik el. Injektor szerintem dobna hibakódot ha rossz, tényleg hibalámpa nincs?

Megoldódott.

Hibakód nem volt.

Beindítottuk, lehúztuk egyenként a gyertyakábeleket, és a trafó felőli gyertyának volt valami baja. Közel tartottunk a kábelt a gyertyához, áthúzott a szikra, aztan visszadugtuk és jó lett. Minden gyertyakábelt megmozgattam, rányomtam a gyertyära, mégsem lett jó, miután menet közben lehúztuk és úgy tettük vissza, jó lett.

Tehát lényegében semmi baja nem volt a kovsinak, csak lehettem.volna kicsit alaposabb. De legalább a motordiagnosztika megmondta h nem sérült semmi.

Az új kuplungbowdennel nagyon szépen jár a pedál, végülis nem baj h azt is ki kellett cserélni.

Köszönöm a segítséget és a tanácsokat!

A befecskendezésnek nincs külön vezérlője, egy motorvezérlő van ami mindent vezérel, gyújtást befecskendezést, hidegíndítást ( régen szivató) ha van akkor az indításgátlót. Ez az anyósoldali lábtérben van az ajtó előtt , egy fém téglalap csatikkal az alján. De nem hallottam még olyan hibáról hogy elvette volna fele hengertől a szikrát szerintem erre nem is képes. Inkább a motortérben kellene nézegetni, hátha megolvadt még valami amikor nem volt letestelve az önindító.

Motorvezérlő:

Köszönöm, megtaláltam! Nem látszik rajta semmi sérülés. Én most arra gondoltam, valahogy esetleg megmakacsolta magát az egyik injektor. Ha ez a vezérlő megsérül, akkor el se indulna  a motor, nem? Lesz majd egy motordiagnosztika, hátha az megmondja h mi a hiba. A motortérben is nézegettem a testkábeleket, de nem találtam elsült vezetéket. 

Köszönöm a segítséged!

Meg kell nézni miért nem mennek a hengerek, ha szikra hiányuk van akkor ellenőrizni kell a gyertyákat pipákat kábeleket, (ha van) elosztót-rotort. Ha a szikra jelen van mindegyik hengerben akkor meg az injektoroknál kell keresgélni. Motorvezérlő szerintem ilyen hibát nem csinál. Ha lehúzkodod sorban a pipákat, amelyiknél nem esik a  fordulatszám az a henger nem jár. 3-al még jár a motor 2-vel már nagyon gyalázatosan.

 

A szerelés előtt jó volt, szépen járt, gondolom a gyertyapipák, kábelek azok  jók lehetnek.. Most oylan, mintha nem is jó időben gyújtana, egyenletesen jár a motor, de nagyon remeg, meg fura szelephangja van. 

Az enyém is így néz ki:

http://m.cdn.blog.hu/na/napivuki/image/Opel/fotoxze.jpg

Talán a  befecskendező rendszer vezérlése halt be, mintha nem jó időpontban fecskendezne be az injektor. De hogy ez a vezérlő hol van a kocsiban, nem tudom.

Sziasztok!

Van egy 93 évjáratú f astrám, c16se motorkódú.

Önindítót szereltünk, visszarakáskor lemaradt a testkábel, és így indítóztunk rá. Ennek következtében a kuplungbovdenen keresztül ment a test, a belseje megolvadt. Az autó beindul viszont nem megy mindegyik henger, egy vagy kettő, remeg az egész motor járás közben, gázadásra kicsit felpörög, utána fuldoklik. 

Van ötletetek, mi szállhatott el? Motorvezérlő? 

Köszönöm előre is a válaszokat!

Köszönöm a választ!

Kedves márkatársak!

F astra caravanom van, melynek mindkét oldalon cserére szorul a küszöbje, a hátsó sárvédő dob, a kerékjárati ív, es a tankbetöltő nyílás is.

Meg tudnátok saccolni, hogy mi lehet a realis ara ezeket kijavíttatni, megcsinaltatni?

Előre is köszönöm a válaszokat!