farkaska71

6 hours ago, sbela írta:

Szevasztok!
A javítással elkészültem, így utólag igen egyszerű feladat, de hátha majd segít valakinek:
A zárat nem tudtam úgy forgatni az ajtólemezek között, hogy az összekötő rudat ki tudjam belőle akasztani. Viszont a kilincset is leszerelve már nagyon egyszerűen megoldódott: a kilincs külső része az ajtó zár felőli végében egy  műa. kupak mögötti torx csavar lazítása után kihúzható ill. kiakasztható. A kilincs belső része ez után egy eddig a kilincs által takart másik torx csavar oldása után kiakasztható. Ezt követően már kihúzható a zár és a rúddal "hozzá akasztott" kilincs belsőrész.
Jó áron sikerült bontott zárat is beszereznem, valószínűleg nem írhatom le a cég nevét, de egy Depó, ami Astrákkal foglalkozik
Hasznos fórumozást mindenkinek!
Üdv!
 

 

Miért ne írhatnád le? Sőt a címét, és a költségeket is taglalhatod.

20 minutes ago, ManoBeer írta:

Üdv Mindenkinek!

Pár napja van velünk az új családtag a H Astránk. A világításkapcsolóval kapcsolatban van kérdésem, ugyanis a motor beindítását követően 0 állásban is felgyullad a tompított fényszóróm. Egészen addig világít, amíg a gyújtást le nem veszem róla. Helyzetjelzőnél elalszik, a felkapcsolt állapotban pedig természetesen világít rendesen. A kapcsoló nem AUTOMATA funkciós. Fény és esőérzékelős az autó. Beállítás, vagy valami elektromos bibi lehet?

Köszönöm előre is a segítséget!

 

A menetfény funkció aktiválva van. Elvileg ha gyorsan fel és lekapcsolod a lámpát, úgy deaktiválni tudod...

Ha nem, akkor op-com.

sziasztok! minap írtam ,hogy nem működik a dudám valószínű Cím modulos lesz ! viszont 2 hét múlva műszaki vizsgára kéne mennem vele.kérdésem az lenne ,hogy ezt a modult kilehet e úgy kerülni ,hogy direktbe tudnám működtetni a dudát ,tehát úgy áthídálni a modult,hogy valahogy műdökjön a duda? a lényeg az lenne nekem ,hogy műszaki vizsgán működjön!

Nem holtbiztos, hogy cim bajod van, lehet, csak a duda nyekkent meg. Ha van multimétered, akaszd le a dudát a jobb elejében (ha lehasalsz a kocsi alá látos jobb elől a kerék előtt), mérd meg, kap e feszültséget, mikor megnyomod a kormányt. A gyári duda hátulján van feszítő csavar, azt lazítva, vagy feszítve újra szóra lehet bírni a dudát. Persze a végén én is kicseréltem...

Más üzemanyagot kap minden kút. Más az adalék. Már kamion töltéskor. Tudom. Látom.

Szia!

2012-ben volt

kb 50.000 ment azóta. A kocsiba 4 hónap alatt 11.000 tettem úgy, hogy nem töltöttem utána még olajat, tehát elmondhatom, hogy nem eszi.

A szerelő véleménye aggaszt, mert szerinte 50-60.000-ként cserélni kell, mert ez Opel betegség. Ha tényleg így van, akkor el kell gondolkoznom, hogy kell e nekem ez a kocsi, mivel kb 35.000 megyek egy évbe, így 2 évente cseréltethetem, ami 2 évente 150-200.000 forint. Azt mondta, hogy amíg csak indításnál csinálja 2-3 másodpercig addig nem olyan nagy gáz, de később ki kell cserélni, mert drága buli lehet(ha sűrűbben csinálja, hosszabb ideig).

Bocsáss meg, de szerintem válts szerelőt...

OP-COM programhoz milyen usb kábelt ajánlotok?

Sima A-B usb kábel, :-) :-)

Ámde nem elég a kábel. Köll hozzá a műszer is!

A helyes kód-index konfigurációra figyelni kell, különben nem fog helyesen mérni. ( szívtam vele kb.3 hónapot, mire találtam hozzáértőt )

Somi berakja, felprogramozza, de a kód-index konfig az autótól függ. Van rá egy táblázat, mit kell felprogramozni...

Szia!

Milyen dudára cserélted a gyárit?

Nekem sem tetszik a hangja... :)

Üdv!

Bementem a helyi autósboltba, és anánlott egyet. Alacsony legyen a frekvencia, és nagy a hangnyomás. Hella 380Hz, 120dB. Ez lett belőle. Jobb helyeken ki is próbálhatod.

Adj egy esélyt a dudának... Hallgasd meg csendben, garázsban, hogy klattyog-e, ha nyomkodod a kormányt? Én is így jártam, megúsztam egy 3e ft-os duda cserével.

köszönöm a segitséget de Takács Dávid + oldotta . szájbarágósan leirta hogy mit csináljak. SIKERÜLT :)

OK.

Ha kell, van magyar nyelvű szoftverem hozzá.

Nekem úgy emléxem csak angolt küldtek...

Vettem egy kinai OP-COM- ot de az usb csatlakoztatása után nem tudja instalálni az eszközt.

küldjem vissza ?

Ne küldd vissza.

Előszőr is: milyen oprendszer van a gépeden?

Felhasználói biztonság milyen magasra van állítva?

Mindenre van megoldás.....

Sziasztok!

Mókás kérdésem van felétek: HOL VAN A KÜRT?

A szitu a következő:

Tavaly októberben vettem az autót, 2005 Astra H Z17DTH. Akkor nem működött a kormányon semmi. A szerelőm CIM modult akart cserélni,

Majd mikor kékledesítettem a gépet, észrevettem, hogy a kormányon lévő bal vezérlőn a csatlakozó le van szakadva. Visszaforrasztottam, és életre kelt az összes gomb. Viszont a duda (kürt) nem.

Nomármost a kormány közepét ha nyomkodom, kattog valami a motortérben. Viszont ezt sem találom, hogy mi kattog, mert a reléket sorban kiszedegettem. A szerelőm erre CIM modult akar cserélni.

Mégis kattog.

A kürtön mérnék feszültséget, gondolom, ha megtalálnám.

De nem találom.

Nem akarok CIM modult cserélni...

Segítsetek! Hol van?

Sziasztok mindenkinek!!!

Köszönöm szépen az ötleteket, segítséget, meg miegymás!!!

Egyheti szorongás és öntudatlanság után végre ismét jár a motor!

Berci1-nek volt igaza, (csak hogy megosszam a tapasztalatokat) az immobilizer visszaállítása igazából a modulok cseréje a programban.

Vagy valami ilyesmi.

Szöval ismét röcsög a traktor!

Az indításgátlót valahogy nem tudom kikerülni? Bár a villogás a műszerfalon is erre utal, hogy immobilizer. Próbáltam a motor menüjében az indításgátlónál a kulcsokat visszatanítami. Látja, sikerült a programozása. De csak kis relébehúzást produkál az indítás....

Másik kulcs is ugyanaz....

És még: Ami diagnosztika működik az op-comon az jelzi, hogy a kulcsot elfordítom, valami indítási kérelem... De közben egy másik diag átvált arra, hogy letiltva.... Ha jól emlékszem... Tegnap este volt otthon. Most dolgozom. Illetve próbálok.

A történet a következő: Keresgéltem, hol lehet esetleg még a fogyasztás paramétereket állítani a kijelzőn kívül.

Mindenhol almenük vannak, itt viszont nincs. Csak kéri a kódot.

Az elérési út: 2005 - Astra h - Motor - És ott a legfelső menüpont.

Egy almenüt vártam, de a kód beírása után kiírta, hogy az ecu resetelése sikeres.

Most pillanatnyilag a kulcs elfordítására a motortérben egy kis relé behúz, de nem indítózik. Minden más működik, elektromosan. Viszont a villáskulcsos motor folyamatosan villog.

Szóval azt hiszem Ennyi... ????

Bár ettől még szeretem, mert tudom, hogy én voltam a f..sz.

Sziasztok!

Az volna a kérdésem, hogy van-e valakinek tapasztalata arról, hogy a motorvezérlő programját lehet-e másolni, vagy pótolni esetleg.

A probléma oka, hogy az op-com-mal le lett resetelve a motorvezérlő.

Típusa: Z17DTH

Köszi a válaszokat!

Sziasztok!

Váltókulisszát fogok cserélni, mert nagyok ki van kopva a gömb és a persely. Találtam egy jobb állapotú bontottat.

Csakhogy ezen a váltószoknya rosszabb állapotú.

Cserélt bár valaki váltószoknyát? Olvastam valahol, hogy a váltógomb leszedhető, de nem sikerült sehogysem.

Esetleg egy linket tud valaki képekkel a cseréről, vagy egy szájbarágós leírást?

Előre is köszönöm.

5 sebességes váltó, jobbra lent a hétramenet.

Baromi egyszerű a dolog. B..szott erősen fölfelé kell húzni a váltógombot.

A váltókar vége ricnis, eere feszül rá a váltógomb. A hátrameneti retesszel együtt fog lejönni.

Csak bátran, nekem is sikerült... :)

64bites Win7-re és Win8.1-re is feltettem a driver-t. Vagy más telepítésre gondolsz? A progi elindult mind2 gépen, fel is ismeri az eszközt.

Kocsira még nem kötöttem rá, majd holnap.

Csak azért gondoltam, mert nekem win8.1-en ki kellett kapcsolni az eszközillesztő szoftver gyártó ellenőrzését.

Win7-re meg frankón felcsúszik. A driver.

Köszi, erre voltam kíváncsi, hogy milyen verziót töltsek le.

Közben kaptam egy linket priviben, megnézem jó-e

Millen operációs rendszered van?

A telepítési nehézségek miatt kérdem...

Sziasztok!

Nem rég rendeltem egy OBD II-es cuccot, viszont a hozzá kapott CD sajnos törött volt.

Honnan töltsek le megbízható OP-COM szoftvert/driver-t hozzá? Bármelyik jó lehet?

Én úgy tudom, hogy az op-com szoft csak op-com műszerrel működik. Univerzális OBDII-es cuccal nem.

De nemsoká megy a privát...

És javítsatok ki, ha rosszul tudom a dolgot...

Nagyon megköszönném : Z 17 DTH a motorkód!

Sziasztok mindenkik!

Segítség nekem!

Közelmúltban kicseréltük Somival a kijelzőmet GID-re.

A hátralévő megtehető utat rosszul jelezte. Gondoltam kifogyasztom a tankot, majd tankolok, és ezzel akkor kalibrálom.

Ez nem sikerült. Úgy jegyezte meg, mintha a fél tank lenne az üres....

Van valakinek ötlete, hogy kalibráljam?

Sziasztok!

Csak azt szeretném megkérdezni, hogy szerintetek ez mennyire van túlárazva ezzel a felszereltséggel?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_enjoy-8675396

Köszi!

Hasonló adottságokkal tavaly októberben 1.120.000-ért vettem...

Mondjuk az enyém fehér...