trassher

3 órája, gezoli írta:

Az X-es motorok még nem OBDII-es csatlakozósok ezért nem fog menni.

Akkor az enyém valamilyen hibrid lehet mert X-es motor OBD2 csatival.

3 órája, tgabika76 írta:

Ideje ennek se lett volna, mert akkor raktam be... a régit kicsavartam, ezt be, és ahogy húztam meg, már pattant is le a feje. 5 perccel azelőtt bontottam ki a csomagolásból, úgyhogy tutira a silány minőség volt a probléma oka.

Persze hogy a silány minőség de nem csak egy gyártó van. Mondjuk az is lehet hogy nekem volt eddig szerencsém, legközelebb majd lefotózom ha olajcsere lesz.

On 2016. 02. 07. at 19:54, tgabika76 írta:

És gyárit vegyetek (igen, ebből is), mert én megvettem a 600Ft-os utángyártottat, és meghúzásnál letört a csavar feje... végül vissza kellett mennem az 1800Ft-os gyáriért... néha nem hiszem el hogy az utángyártó ipart már egy ilyen egyszerű dolog mint egy csavar is kihívás elé állítja...

Nálam a 300 forintos utángyártottnak eddig még sosem volt baja. Igaz ideje sincs nagyon elhasználódni mivel évente 2 alkalommal cserélek olajat legalább.

3 órája, outsider írta:

Köszi. Igaz, a Cromaxot elfelejtettem...

Ruville márkáról tudtok valamit?

Vezérlés szettben is jó ára van, vízpumpa is jó árú, és alkatreszek.hu oldalon sokcsillagos a márka...

Ruville-el nem tudsz mellényúlni. Felső kategóriás gyártó.

On 2016. 02. 07. at 15:03, peacetrang írta:

Sziasztok!

Az olajleeresztő csavar annyira el van már nyalva, hogy kb elforog benne a 45-os torx...valami ötlet, hogy itthon hogy tudom épen kiszedni? Ha nincs, inkább elfutok vele a szakimhoz, hogy faragja ki ő valahogy, aztán csere. 10évet/olajcserét bírt.

T45-ös torx a gyári ha jól emlékszem. Egy mérettel nagyobb bitet kocogtasd bele és úgy már le fog jönni. Minden cserénél megéri azt 250-300 forintot egy új leeresztő csavar.

52 perce, zotya975 írta:

Nyugodtan hülyézzetek le, mert nem értek hozzá, de ha egy autó 4Liter olajat eszik 10ezer kilométeren akkor ( ha 10 ezer/ év futással számolunk) a évi 200ezres benzinszámlánk mellé jön még egy kábé 10ezes forintos olajzabálás. Ha elvisszük generálozni és ráköltünk 100-200 ezer forintot, ( és ha tegyük fel megszűnik az olajfogyás) pont 10-vagy 20 év múlva térül meg a beruházás amikor a szóban forgó autó 18-28-éves lesz és 350-450-ezer kilométer lesz benne. De mivel ugye teljesen soha nem szűnik meg az olajfogyás még inkább később. Azt mondjátok van értelme?

Az én véleményem: akinek van pénze évi 10.000 km-re autót tartani annak legyen pénze egy gyűrűzésre is.

10 minutes ago, peacetrang írta:

 

Szerintem ne félj, mert tegnap ugyanez tűnt fel nekem is

Reméltem hogy nagy baja nem lehet. Ha hibát jelezne akkor gyújtás ráadásakor sem aludna ki. A tegnap esti -18 fokot valószínűleg megérezhette

Lenne egy érdekes "problémám". Tegnap és ma is első indításnál vettem észre. Gyújtás ráadás után aminek kell az kialszik. Beindítom az autót, abs visszajelző felvillan majd 1 másodperc után elalszik. Menet közben nem jön vissza, abs működik. Kezdhetek félni vagy csak kicsit fázik az autó?

2 hours ago, Szemilan írta:

Sziasztok!

Mivel lehet az ajtóhatárolót befújni, bekenni, hogy ne nyikorogjon? Mostanság kezdte el a nyikorgást a hidegben.

Pont ma kentem át mind a négyet + a váltókulisszát is. Mezei lítiumos kenőzsírt használtam.

Váltókulissza zsírozására azt írtátok hogy lítiumos kenőzsír a megfelelő. Jól gondolom hogy ezzel nyugodtan megkenhetem?

15 hours ago, ftamas0201 írta:

Sziasztok.

2014.11.25 rendelésű Osram Night breaker Unlimited izzóm ma felmondta a szolgálatot, ez nálam olyan 6ezer km-t jelent rövid távokon. Szoval enyhén szólva is kicsit csalódtam ebben az árához képest, viszont tisztában voltam vele hogy ezek ennyit tudnak, kibeszéltük akkoriban is.

Viszont a helyére kéne valami izzó, a héten nem használom az autót így meg tudnám venni és be is tudnám tenni, milyen izzókkal mi a tapasztalatotok? jelenleg beletettem egy 600ft-os nemtudommilyenmárkájú izzót, de olyan sárga fénye van hogy csuda, biztos nem hagyom benne, csak beletettem hogy hátha elő kell vegyem a szekeret

Szoval esetleg tapasztalatok, ajánlatok?

Hella Bluelight izzót használok az astrában. A fantázianév nem tudom miből jött mivel abszolút nincs kék fénye. Használom hosszabb és rövid városi távokon is az autót. Nagyjából 25.000 km óta vannak bent. Eddig meg vagyok elégedve velük teljes mértékben.

7 hours ago, hosszug írta:

Sziasztok. Elől 2 db stabilizátor szilentet kell cserélnem, kell a GM gyártmányú bele vagy teljesen mindegy? Előre is köszönöm!

Nekem 2 hete lett cserélve. Swag ment bele. Arra készülj hogy jól el van dugva. Bölcsőt, kormányművet le kellett nálam lazítani hogy nagy nehezen hozzáférjünk.

1 hour ago, SargaRigo123 írta:

Aktuális teszt: Ablakmosó folyadékok megfelelősége. Hátha valakinek éppen kell :)

EvoX, Sheron, Sonax. Ezekben még sosem kellett csalódnom. Viszont azt nem értem hogy a bárdi help -19 hogy felelt meg. -14 fokban még a fúvókára is ráfagyott.....

Olaj és szűrő témában nálam eneos 5w40 megy bele. Mann olajszűrő, Wix levegőszűrő, Filtron pollenszűrő.

29 minutes ago, csicsó írta:

Úgy látom 1 év alatt ráköltötted a vételi árát mégegyszer,mostanában nem szándékozod eladni gondolom

Sok baleset és problémamentes km-t kívánok

Köszi!

A vételárnál még nem tartunk, de közelít igen. Eladni nem tervezem mostanában már csak azért sem mert hatalmas bukta lenne. Senki nem fogja kifizetni az árát akkor sem ha tudja milyen az autó. A vásárlójelölt csak annyit látna hogy ez egy 16 éves autó.

Sziasztok!

Andris vagyok, 25 éves egyetemista. Kisvarsányban lakok és debrecenben vagyok végzős műszaki menedzser hallgató. Egyetem mellett voltam már medenceőr, pizzafutár és szereltem be t-com-os sat tv-ket is. Hobbijaim a barkácsolás, autószerelés, vezetés. Első autóm egy 1996-os suzuki swift volt mely továbbra is a családi géppark része. 2014. októberében vettem meg a mostani autómat ami egy 1999. 12. havi 5 ajtós g astra. X14XE motorkód, "csodálatos" királykék színben (ukrán kék). Meg vagyok elégedve az autóval mondjuk költöttem is rá nem keveset.

Az eddigi költségek listája itt található.

Köszönöm a válaszokat! Holnap kinyomom ami a tartályban van és megy bele a sonax. Ez a bárdis botrány. -10 fokban is kékesen "rászárad" az ablaktörlő lapátra/karra. Olyan mintha vízköves lenne.......

Autósboltomban nem volt múltkor csak bárdis de legközelebb akkor sem veszem meg ha nincs más. Ami még bevált az a Sheron volt.

6 minutes ago, gezoli írta:

Próbáltam keresni a könyvben, de nem találtam. Azt tudom, ha fényszórómosós a tartály akkor az nagyobb mint a sima.

Én 4L-re tippelnék.

Én sem találtam erről infót egyik könyvben sem. Megfigyelni meg sosem figyeltem még amikor üres volt hogy mennyi megy bele. 4L esélyes mert az 5 literes flakonban nem sok szokott maradni. Próbaképp vettem most sonax ablakmosót amit max 3 literre lehet higítani de akkor csak -10 fokos. -20 fokos ha 1:1-ben keverem és az 2 litert ad ki. Nem lesz tele a tartály de ha beválik akkor tudom hogy 2 flakonnal kell venni. :D

51 minutes ago, gezoli írta:

Kb. egy hónapja olvasgatom a Facebook Astra G oldalait. Elsősorban az extra felszerelések böngészése miatt csatlakoztam ezekhez a csoportokhoz.

Siralmas, hogy mennyi f@szságot tudnak összehordani segítség gyanánt. Ráadásul némelyik olyan hülye, hogy még meggyőzni sem lehet.

Vannak jó dolgok az oldalon, de néha aranyárban akarják adni.

Nemrég volt egy muki aki berakta a képet miszerint kicserélte a légszűrőt K&N-re + van fent egy sport dob és hogy ez bizony teljesítménynövekedés. Szegénynek hiába írtam hogy ha a 2 pont között gyári a kipufogó akkor adott a szarnak egy pofont, szerinte hülye vagyok. :D Mondtam akkor jó, élvezzed a "plusz" lovakat.

Kérdés: Hány literes az 5 ajtós astra ablakmosó tartálya?

On 2015. 12. 28. at 21:39, Stofl írta:

2 hours ago, bonat írta:

2 hours ago, bonat írta:

2 hours ago, bonat írta:

Sziasztok
Ahogy bejöttek a -2 fok hidegek észrevettem hogy már megint csöpög a vízhűtőm!
2 éve kellett ugyan emiatt cserélnem az akkorit is.
Azóta Nissens 630041 van de az most elkezdett csöpögni megint az alu-műanyag tömítés találkozásánál bal alsó sarokban.
Ma reggelre már a jobb saroknál is csöpögött. Nem vészes, de zavar!
Tudtok mondani valami olyan hűtőt aminek a tömítése nem csak 2 évet bír?
Most HELLA-n meg VALEO-n gondolkozom.
A HELLA-ban van 2 is, 8MK 376 710-311 és 8MK 376 710-314 ALTERNATIVE.
Van valakinek ezekkel tapasztalata?

Sziasztok

Ahogy bejöttek a -2 fok hidegek észrevettem hogy már megint csöpög a vízhűtőm!
2 éve kellett ugyan emiatt cserélnem az akkorit is.
Azóta Nissens 630041 van de az most elkezdett csöpögni megint az alu-műanyag tömítés találkozásánál bal alsó sarokban.
Ma reggelre már a jobb saroknál is csöpögött. Nem vészes, de zavar!
Tudtok mondani valami olyan hűtőt aminek a tömítése nem csak 2 évet bír?
Most HELLA-n meg VALEO-n gondolkozom.
A HELLA-ban van 2 is, 8MK 376 710-311 és 8MK 376 710-314 ALTERNATIVE.
Van valakinek ezekkel tapasztalata?

 

Nem értem mi a kínja a fórumnak nálam hogy így összefűzi a pos-tokat......

Én J.Deus-ra cseréltem. Barátom az autósboltban ajánlotta mert neki is ilyen márkájú van az egyik autójában már több éve. Nem volt egy ökör ára és neten biztos lehet rendelni kevesebbért mint 16800.

12 hours ago, zeemol írta:

Az én problémám is hasonló. Derék és combtámaszos, légzsákos sportülésekről van szó. Még ha találok is ilyet, általában ugyanúgy ki vannak szakadva a kérdéses helyen, vagy csak nem sok kell hogy kiszakadjanak :/
Viszont ha valahol be lehetne szerezni anyagot, potom pénzből ki lehetne javítani.

Egyébként én voltam egy Opel márkakereskedésben, gondoltam megkérdeztem lehet-e vásárolni gyári üléshuzatot. Szinte biztos voltam benne hogy nem, de tévedtem. Azt mondták vigyem be az alvázszámot + a kárpitkódot, és megrendelik, de kb 60ezer Ft. Én naivan visszakérdeztem hogy egy garnitúra? Erre mondja a csóka, hogy 60 ezer egy elem. Tehát pl egy üléslap, vagy egy háttámla. Az azért elég röhejes :D

Azért az nem kicsit elborult ár. Ha jól gondolom akkor piros kockás az ülésed huzata.

3 minutes ago, SargaRigo123 írta:

Aztaqrva! Ez azért elég komoly! Nincs elég költeni való, még a pepecselésre is kell

Azt hiszem ezt nem fogom annyira elkapkodni. Most így hirtelen nincs előttem, de ezeknél az astráknál már mintha lenne a szélvédő alatt is alvázszám nem? Az nem elég nekik? Ott abban a kis ablakocskában. Vagy ez még nem az?

Minden egyedi azonosító jelnek olvashatónak kell lennie. Nekem is csak az anyósülés előtti részen nem volt olvasható 1 karakter. Rozsdaátalakítóval kezeltem 5-ször majd koronggal felcsiszoltam de nem volt jó. Mondta a vizsgabiztos hogy sajnálja meg ismerjük egymást de egyszerűen nem tudja úgy lefényképezni hogy jó legyen.

Műszakiig ráérsz megcsinálni, addig lényegtelen. Így ugye eladni sem tudod mivel eredetvizsgán megbukik.

2 hours ago, SargaRigo123 írta:

Nem tudom mi van a hozzászólással, nem tudom értelmesen post-olni.

Üdv a klubban. Nekem szélvédő újraragasztás megoldotta a gondot. Konkrétan az anyós oldalon és a szélvédő felső részének felén nem volt ragasztó.

Itt az a nagyobb gond hogy az alvázszámod olvashatatlan. Nekem is ez lett a végeredmény, leírom mi a megoldás menete.

-Bármely műszaki állomásra bemész és kérsz egy eredetvizsgát. Ebben leírják majd hogy az alvázszám természetes elhasználódás miatt nem olvasható. 17.000

-Adott megye közlekedés felügyeletét felhívod és kérsz időpontot hogy időpontot kérhess időszakos műszaki vizsgára és hatósági alvázszám beütésére. Tudom abszurd de időpontot kell kérni hogy kapj időpontot.

-Kapott időpontra bemész. Beadod az eredetvizsgás papírt. Megcsinálják a kérelmet. A helyi főnök megnézni az autót, lefényképez mindent. Megadja az átalakítási engedélyt, az árát befizeted ott. 11.800

-Alvázszám beütés ára 4.000. Ezt is betudod ott fizetni.

-Vizsgasorra beállsz, bejutsz. Szimpla műszaki majd beütik az új alvázszámot. Ha olyan okosak lesznek mint Nyíregyházán akkor a zárhídra popszegecselnek majd fel egy alumínium lapot amibe bele lesz ütve az új szám + a pótkerék öble mellé ugyanígy. Én már fogtam a fejem, nem igazán hittem el hogy ez egy hivatalos hely. Időszakos műszaki vizsga díja 16.290.

-Papírokkal befáradsz az okmányirodába a.k.a kormányablakba. Új forgalmi, törzskönyv és igazoló matrica a rendszámra. 12.580

Összesen: 61.670

1 napot nyugodtan rászánhatsz az egészre. Reggel 8-kor nyitnak de 7:50-kor már legalább 3 nepper van benn fejenként 5-6-7 autó papírjaival amit honosítani akarnak. Kávé, cigi, agyvérzés elleni akármi legyen nálad.

6 hours ago, Stofl írta:

Tekintettel arra, hogy a Banner kibirt 4 evet, en maradnek annal. Nekem is jok a tapasztalataim vele. Exide-t nem vennek. Vagy Banner vagy GM.

Azért az a 4 év egy állítólag top 3-ban szereplő gyártótól elég gyenge eresztés. 4 évet egy akármilyen jászakku is vígan elmegy.

6 minutes ago, mspike írta:

Szerintem ha az evjaratba bele esel akkor jo lesz. De persze vissza lehet vinni vagy eladni Nem gondoltam, hogy adott motor kod tobbfele vezerlessel keszult...

 

Én sem de most kiderült hogy igen. F astra x14xe motorhoz a szíj fogszáma 169, G astra esetén pedig 162.

13 minutes ago, mspike írta:

X14XE szerintem a motor kod. Szoval igen, jol gondolod !

 

A motorkód az oké de maga a motorszám kérdéses. Ugye az én motorszám sorozatom 20-as, utána betű majd 5 szám. Itt úgy szerepel hogy 20041691-től. Akkor itt a 20 utáni 0 helyettesítő karakter akar lenni ha jól gondolom. Egyszerűbb lenne úgy adnák meg hogy 20x és akkor egyértelmű lenne hogy az egy helyettesítő karakter, legalábbis szerintem.