Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

fekosz

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    630
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by fekosz

  1. fekosz

    Dízel

    ...miért is, mi a baj a német diesellel :?: :?: :?: :twisted: :twisted: :twisted:
  2. fekosz

    Dízel

    Ott a pont :oops: Azért rajzoltam ide azt is a teendők közé, mert az adagolós azt is említette a szebb járás és a könnyebb indítás érdekében.
  3. fekosz

    Dízel

    ...és ez megoldás? Ez sruccpolitika. A vákumpumpát takarítsátok ki. Szirintem meghozza gyümölcsét. Ezen kívűl még az izzítókat ellenőrizheted, hogy mindegyik gerjed e :) :D
  4. fekosz

    Dízel

    Mindenhol van adagolós. ....de az adagolós Csomádon van! 8) 8) 8) 8)
  5. fekosz

    Dízel

    Szóval részletesen a köv: Hengerfej:( Albert műhely Hódmezővásárhely) 52 840 Ft (full felújítás/teljes csere benne minden) Motor kivétel/berakás, összerakás tehát a szerelési munka 50 e ft Blokk generál: ( Székkutas Horváth Műhely) (fúrás, gyári mahle dugók gyűrűvel tokkal vonóval gépmunkával 99 e ft. + szerelési anyagok, pl tömítés és egyéb kellékek. Ez az összeg kb. 30-40 e ft. Ne vegyél Ajusa és társai alkatrészt!!! Inkább várj még egy évet, de gyári vagy azonos minőségű cucokkal rakd össze. Tipp: Szimeringekből csak gyárit vegyél, ha generáloztatsz! Adagolós Csomádon a legtutibb!!! Van kiskunhalason is de az egy nagy sz@r! Lesz@r, csak lehúz!!! Én fizettem neki 3 óra várakozásért (addig rá sem nézett a kocsimra) + 15 perc állításért (le sem vette az adagolót!) 4500 Ft-ot. Azt mondta, hogy tavasszal egy utóállításra vigyem vissza. Mondtam hogyne, addig áljon fél lábon 8) :) :D
  6. fekosz

    Dízel

    Jól teszed. Én, amikor lehetőségem van rá és adott ciklusban sok város volt, 7000-nél le szoktam cserélni. Lehet hogy ez már túlzott elővigyázatosság, de húzós volt a generál ft-ban.
  7. fekosz

    Dízel

    . . . . 180.000 km-nel mi a normalis olajfogyasztas? 0-kilóméteresen vetted az autót? ...ha igen, gyakorlatilag attól függ, hogy milyen gyakran és mit öntöttél bele olaj gyanánt. Ha használtan vetted, bátran szorozhatsz kettővel a km-t illetően. Egyébként ha nem füstöl kéken és nem eszi "direkt" módon az olajat, akkor olyan nagy gáz nem lehet.
  8. fekosz

    Dízel

    Figyelgesd a megtett km-k és az olajfogyasztás arányát. Hideg motorral ne húzasd! Nekem tuti a buli.
  9. fekosz

    Dízel

    Nekem is tekert párat, mire beindult reggel :D Hétvégén ledöntöm az önindítót róla és meglesem, milyen állapotban van a belső cuccos :) 8)
  10. fekosz

    Dízel

    Egy ilyen motort nem lehet csak úgy leütni. Mérj rá, hogy izzít e minden gyertya + az önindító nem e szorul!! Szerintem ottan körül kell keresni a bajt!
  11. fekosz

    Dízel

    Az izzítás nem ér véget az izzítás visszajező kialvásával. A tökéletes izzítás a gyujtás ráadását követően (típusa válogatja) egy perc 20 mp. Ezt onnan lehet megtudni, hogy kiméred az izzítógyertya áramfelvételét indítás után. (Járó motornál is + hozzávetőlegesen egy percig izzít) Ha nem akarod kimérni, úgy figyelheted még meg másként, ha ráadod a gyujtást és erősen fülelsz. Hallani fogsz egy kattanást (1-2 perc között) ez az izzítórelé kioldása.
  12. fekosz

    Dízel

    A hengerfej tömítés cseréhez nem kell kivenned az izzítókat. Egyébként van egy Würt nevezetű spray csavarlazító, nekem bejött, amikor egy-két csavar (főtengely és környéke vezérlés felöli rész) nem akart megmozdulni. ...de ez csak tipp, engem ne anyázz, ha neked nem tuti :D :wink:
  13. fekosz

    Dízel

    Egyébként egy adagoló beállítás + vákumpumpa kitakarítás + önindító kipucolás csodákra képes és nem is egy olyan nagy költség. A generál nálam elkerülhetetlen volt, mivel több, mint 300 e km volt a kocsimban.
  14. fekosz

    Dízel

    Meg generáloztam a motort :) + adagoló beállítás, +vezérlés beállítás.
  15. fekosz

    Dízel

    Az enyém zsír :) Izzítás, kialszik a lámpa, "elszámolok" 10-ig és kulcs :arrow: A motor duruzsol :D Indítás után mindíg járatom 10 percig, mielőtt elindulok vele. Tavaly télen még nem így volt, akkor sok teke-meke, mire beindult.
  16. fekosz

    Dízel

    Te már megint mi a baj a géppel? Tavaj nyáron volt csak szétszedve és máris ismét kell? Mit szúrtál el tavaj?
  17. fekosz

    Dízel

    Itt hangzott el a megoldás! Az oljalámpa jó olajjal azonnal kialszik, ha jó az oil pumpa és a moci is kompress. Jó olajjal és mocival nincs gáz. Az enyém rögtön kialszik.
  18. fekosz

    Dízel

    Olvastam, ...de :arrow: Személyesen voltam a boltjukban és elmondtam az igényeimet. Hogyan használom az autót, mennyit megyek vele/nap, mennyivel, hol. stb.. Szumma a GTS-t ajánlotta az eladógyerek. Eddig nekem bejött. Nem kopog a hidrotőke, nem csörög a motor. Én tuti legközelebb is ezt fogom venni bele. Természetesen ez nem szent írás. Mindenki fussa le a köröket. Én a saját tapasztalataimat írtam le és foglaltam össze.
  19. fekosz

    Dízel

    Én is a Valvoline-t ajánlom inkább,mint az ALCO-t! Vagy még a Castrol, ami nagyon jó olaj, csak az biz nagyon drága :D
  20. fekosz

    Dízel

    Csöbölből vödörbe :) Miért veszel alco-t? Olcsón hozzájutsz? Bárdiéknál 5-6 e ft körül van ez. Ennyiért a ROWE-ot is megkapod, szerintem ne nyírd a motorod feleslegesen. Te tudod, nem akarlak befolyásolni, de én ezeket az utakat generál után végigjáértam. Volt MOL, majd Gyári, ezt követően ALCO és végül ROWE. A mol az 1000 km-t is alig bírta, besűrűsödött,majd a next oil csere után gyári, azzal 2000 km ment le,(úgy nézett ki,mint ha 10 e km-je hajtanám) ALCO, na az bírta, de csak 4000 e km-t mentem vele (aztán köt. oil csere)(attól sem ájultam el!) Most meg ROWE van, ezzel idáig 4 e km-t mentem kb. Az olajam szinten van és folyékony, még a reggeli mínuszban is! Azt hiszem ezt jól kiveséztem. Nem kéne erről többet beszélni :lol: :D :lol: :lol:
  21. fekosz

    Dízel

    Lehet, hogy gyárilag ezt tették, e az nem mostanában volt. Az meg örök igazság, hogy a GM nem fejleszt olajat, finomítója nincs! Veszi valahonnan + csomagolja+ eladja+tovább.ért. stb... ...és így kerül 5 liter 4 e ft-be. Szereintem ez mindent elárul! Nekem elég volt egy palack belőle, többet nem is veszek!
  22. fekosz

    Dízel

    Igen, arra gondoltam. Nekem az van a vasamban és tökéletes. Csak dícsérni tudom! Egyszerűen tök bejött nekem,szerintem neked is be fog. Hívd fel a boltot és kérdezd meg, hogy a te dtl-es motorodba is jó e. Én tudom, hogy igen, de ha felhívod, akkor már ketten mondjuk ugyan azt :)
  23. fekosz

    Dízel

    Bővebb infó: www.rowe.hu Cím: VIII.ker Auróra utca
  24. fekosz

    Dízel

    ...én semmiképp nem javaslom a gyári opel olajat. Gagyi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nézd meg az olaj mennyiségét és színét 2-3 e km után. A látottak magáért beszélnek. Én már lefutottam pár kört az olajakat tekintve. Nekem a ROWE 10W 40 GTS jött be. Ez bírja ha zavarom, nem kopog hidegindításnál és tökéletes a minősége. Csak ajánlani tudom. (A mocimban garantáltam 10 e km van,tavaly nyáron generáloztam fullosan!)
  25. fekosz

    Dízel

    Nem az a fontos elsősorban, hogy mi van ráírva, hanem az, hogy hány fogas, ami most van a gépeden és hány fogas, ami a havernak van. ....Nem tanácsolom, hogy egyedül csináld a vez. szíj cserét, kérj meg valakit, aki már csinált ilyet. Ellenkező esetben, ha rosszul állítod be a jeleket, tönkrevághatod indításnál a hengerfejet. (himba, szelep, stb...)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.