fekosz

Miért? Mi a bajod az olajpumpáddal?

Néztem az árakat a www.hasznaltauto.hu oldalon, kb. annyiért van a kiszemelt vas, mint a piaci ára. ...ami nem tetszik, hogy németből hozott autó :)

Ezt mindenképp így terveeztem, van tapasztalatom a "jó belenyúlásába" :oops: :twisted: Egyedül + szervíz állapotfelmérés nélkül nem lépek semmit!

Köszönöm a segítséget és a figyelmeztetést :)

Egy generál milyen színes tud lenni, ez kimaradt :) ...akkor ez a next projekt! Lehet hogy hamarosan fájó szívvel megválok csodakocsimtól, kaptam egy ajánlatot OFF VW passat kombi 2001-es fullos 1.9 PDTDI 131 LE,ami elgondolkodtatott. Beszámítják a dieselemet 1 mill.-ba. ON ...de ez még csak gondolati síkon megy, ne tessék ezért rám haragudni!!!

Ne csigázz, nekem is kell egy ilyen mérés. Mikor is ütközünk ? :P :D :D

figyu, ha újat veszel, írj pü-t,vagy dobj egy mailt, van egy autósbolt Kecskeméten ahol tudok óccsón garis hűtőt neked némi kedvezménnyel. (Bárdi)

Ez egy érdekes felvetés, ha a bennelévő hűtő nagyon vacak, (rossz állapotú), akkkor a csere indokolt, ha csak egy helyen szivárog, felesleges cserélni. ( A gyári jobb, mint a gyári beszállítótol kapott Valeo) Lásd: A LIP mesa is gyári beszállítója az opelnek, :arrow: ha gátlókat cserélsz, mégsem ezt veszed!

Neekem bevált, eddig! Megy, de hogy ez meddig fog tartani nem tudhatom. A motorod u.a. mint az enyém, szerintem simán rakd bele. Aggódni nem kell!!!! Menni fog a szekér vele 8)

Te akkora szaki vagy, hogy bizti van valaki, akit tudsz ajánlani, bocsi hogy tudtod nélkül reklámoztalak :) :) :P

Na ?!? Eredmény? Indult? Tapaszalat? :P

Kecskemét az még tutibb. Van egy srác a fórumból, aki ott lakik szerintem uhuhu ismeri, próbáld meg.

...ha gondolod, holnapra vadászok valami hűtős helyet neked, van egy barátom ahol rá tudok kérdezni. Nem ígérek semmit! ...addig is uhuhu-t kérdezd meg, ő biztos tud valami okosat mondani.

Szerintem vedd ki, vidd el egy hütőshöz, ő ad egy árajánlatot és akkor eldöntheted, hogy melyik az olcsóbb! Egy új hűtő 25-40 e ft között van. Javítás 2-15 közt! ...ha jó helyre viszed, többet ér ha javíttatod, mintha vennél egy utángyártottat.

Alkatrészek tekintetében nincs sok tapasztalatom, egy biztos az ára már nagyon gyanús!!! ...kiindulva abból, hogy legalább két emberen keresztül megy a cucc, mire megkapom és így 2500 pénz, hát nem túl bíztató! Az Opel olaj + kimondottan sz_r! ...és ugye az is gyári cikk az autóhoz!

Azt én inkább kihagynám. Made in turkey :)

Nekem BERU van, 2004 nyarán került bele, még jó :? :) :) ..kérdés, hogy meddig, a BOSCH akkor drágább volt, ezért vettem én is berut.

Ez nem csak a te hülyeségeed, jó diesel használtba ritka mint a fehér holló! Szerintem nincs is, max kihalásos alapon!!! Turbó, hát sok sikert a bontott turbóhoz, a bontós biztosan meg fog esküdni rá, hogy keveset használt garantáltan öreguras kocsiból lett kiszedve. :lol: :P :D 8) 8) :D :D

Helló! Én lebeszéllek az isuzu dieselről, ezért a többiek röfögni fognak, de akkor is. Nem azért teszem ezt, mert nekem sima német dieselem van, azért mondom, mert ezért a pénzért nem fogsz véleményem szerint jó, kevés km-s megbízható isuzu dieselt kapni, őleg, hogy karavánt keresel. Egyébként drágábban sem kapsz tutit véleményem szerint, mert ha magamból indulok ki, én tui nem adnám el, ha olyanom volna. A Német diesellel is ki lehet békülni, bár sokan azt mondják, hogy hamar tönkremegy. Én meg azt mondom, hogy inkább csináltassam két évente, de 100 e alatti költségvetésből,mintsem hogy jobbik esetben 3-4 évente 5-6 e ft-ért. Egy példa, amikor én a motoromat generáloztam, a gyári dugók garnitúrába 66 e pénz volt. Éppen akkor, amikor vittem a blokkot a gépműhelybe, jöttek egy isuzu blokkért, a dugógarnitúra abba 179 e ft volt a gépmunka alkatrésszel 250 e ft. Nekem a gépmunka 99 e ft-be került komletten. Persze ezek mellett voltak járulélos költségek, de már 150-e ft-vel bentebb voltam. ...szumma, én isuzut a turbó miatt vettem volna, nagyon jókat olvasta azokról a turbókrol, de az is egy vagyon ha besz_rik. Ja egyébként optimista vagyok :) :) ...vagy mégsem :) :P

...igenám, de azt se felejtsük el, hogy a porlasztó az egy csúcs. Tehát, amit kiveszel egy csőkulcscsal, az a komlett szár. Azt még szét kell szedni és csak utána férsz hozzá a csúcshoz, ami adottesetben vacak lehet. Hozzávaló: Egy jó satu! +valami nagy villáskulcs, a méretére már nem emlékszem, de legalább 17-19 körüli és egy kis serencse, nameg persze nyers erő :) :) :) Érdemes megfigyelni szétszedésnél, hogy melyik darabka honnan jött le/ki, mert azt jobbik estben oda kellene visszarakni. (Tökéletes működés elérésének érdekében) Javaslat :arrow: Porlasztószárak ki (4 db) elvinni egy adagolóshoz, vagy aut.szervízbe, ahol tudnak nyomást mérni, ott beméretni és csak akkor szétszedni, ha a 120-130 bár nincs a közelben. Tipp: A munka megkezdése előtt érdemes venni egy porlasztócsúcs tisztító adalékot, amit a tankba kell önteni, majd ezt kijárva is ha tapasztalhatóak a tünetek, amik a porlasztó meghibásáodására enged következtetni, megkezdeni a munkát/ellenörzést.

Nem vagyok külföldön, inkább magamon kívül. Sok a dolog a melóhelyen :) Szerintem a hidrotőkéd vacakol :arrow: kopogó hang Nekem is ezt csinálja, de csak hidegindításnál. Nehezen indul :arrow: Izzítógyerta. A nemrég beköszöntött minusz sok izz.gy-t kifi _ _ atott. Mérd ki, hogy azok okék e. Gázolajszűrőt mikor cseréltél? Önindítód rendesen teker, vagy nyögvenyelős?

Tök fölösleges kicserélni, a gyári rézlap a legtutibb, nincs veszteség, annyi bateri megy, amiennyi kell. Akku is kímélve :arrow: generátor is :idea:

Ez így van :) ,vagy el a nagyvilágba ,ha az lukas vagy repedezett 8) 8) ....bár ha mind sz@r és nagyon levegős, dadoghat, vagy hideg motornál be sem indul. Könnyebb indítást nem eredményez. Résolajcső a neve. Az 17dr-nek 0,3-as átmérő kell. Érdemes belsőszöveteset venni,mert a külső kb. 2-4 e km-t bír!!! Tapasztalat! mörfi, vagyok ám, csak kicsit sok a doli, írok a soraidra :) Nekem most thermoszelep projektem van + csövek 0,2-es :) Csak márkaképviseletben árulnak ilyet és majdnem 7 pénz :twisted: :roll:

Hali mörf mizu a a hengerfej projekttel? Készen lett? Repül már a paripa?

Miért vagytok ennyire bonyolultak? Kiveszitek a gyertyát és multiméterrel kiméritek. (Nem elég, hogy melegszik :arrow: akkumulátor töltő)