fekosz
-
Hozzászólások
630 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by fekosz
-
-
-
Ezek a tesztek engem is érdekelnének (barum bravuris)
Most látom már 9490/db lehet kapni (185/60R14 H).
Ha tényleg jó a teszten akkor én belevágok a cserébe.
Bár valaki írta korábban, hogy barumja van és bizony tud csúszkálni.
Ja és a 2003-as adac teszten sem szerepelt jól:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Somme...ageID=8772%230#
Vannak újabb tesztek? Netán változtattak a minőségen is barumnál?
Én nem láttam egy tesztet sem, csak hallottam róla.
A Conti állítólag nagyon nincs sehol, pedig az most tök akciós egy helyen, de ha sz@r, akkor mindegy, hogy mennyibe kerül.
Ebbe a Barum-ba bizakodok én, de majd a nagyok megmondják, hogy mennyire érdemes.
-
Motortartó gumibak? nekem most ez volt. a jobb oldali totál le volt szakadva.. de szerintem már elég régóta, mert most a motor és a légszűrő között sokkal nagyobb a hely, mint volt.
ugy volt leszakadva, hogy a fém volt eltörve, nem csak a gumi szétmenve.
a bal oldalon meg "csak" a gumi..
viszont sajnos még nem lett halk a kocsi.. igaz, már nem olyan hangos(a klima kompresszor felfeküdt a bölcsőre!), de vmi még mindig olyan mintha berezonálna... elég hangos wrc-s hangot kolcsönözve a motornak.. nem tetszik a dolog.
a srácok a szervízben azt mondjáák a kipuf. mert most nemrég csináltattam, de leömlő utánra elvileg ilyen rugos csavaros megoldás kellene, most meg simán egy egy átmenő csavar húzza össze. azt mondják ettől van a hang..
Háááát nem tom.. mielött megfogtam az útfelbontást, már kész volt a kipuff, és nem volt ilyen problémém.. vagy lehet, hogy most, hogy a helyére kerűlt a moci, igy már befeszűl vagy vmi,és azért van ilyen hangja.. nem tom.. :? de zavar, úgyhogy betetetek majd velük egy olyan rugós bizbaszt, és ha akkor is csinálja, na akkor leszek szomorú.. és nyomoztatok velük!
Erre nem is gondoltam, a motortartó bak is adhatja a hangot, vagy akár a váltótartó is, nem?
Ma már nem valószínű, hogy ismét bemászok alá, de holnap rászánom magam, aztán kiderül.
-
Nem jellemző, de azt tudni kell, hogy ők lecserélték, amint másodjára is rá kellett tölteni.
-
Ha nem tolod neki, akkor a Dunlop is elvisz 60000km-t.
És szerintem elég frankó az ár/érték aránya. 195/50R15 méretben
legutóbb 14 volt az ára/db. :lol:
most hallottam, hogy a Barumnak a H BRAVURIS gumiabroncsa nagyon jól szerepelt több teszten is. Ez igaz?
Dupla oldalfal merevítése van (parkolásnál ez jól jöhet), jól tapad, nem úszik fel, stb...
Te hogyan vélekedsz róla?
(Előre is köszi)
-
Nah erről van szó! NEM ÚJ!! Ugyanaz!!!(más szögből van fégyképezve csak)
Egyébként meg a szénkefék,meg a tartója ment tropára, meg a csúszóérintkezők, amikhez csatlakoztak a kefék.
Elvileg márkaszervizben ezt cserélték volna.
A szaki lehuzta a gyűrüket, és egy másik hasonló tipusét,ami cserélhető, ráeszkábálta.. (esztergával belöte ugyanakkorára a belső furatot stb.)
elötte, vagy utána már nem emlékszem a tekercseket kifújta a portól, átmosta benzinben, utána újra lakkozta vagy mi van rajta..
a csapágyakat is kicserélte, amik elvileg szintén nem cserélhetöek, mert rá van sajtolva a peremük.. kinyomta, aztán fúrt 3 likat köré, menet bele és fémragacs+a csavarok be.. ezek fogják szuperül a csapágyat..
aztán a pajzsot ilyen drótkoroggal(köszörün) letakaritotta fémtisztára..mindenhol.. majd szépen összerak mindent.
Lehet kihagytam vmit, de kb ennyi.. nagyon alapos a szaki.
Régen pl még tekercseltek is generátorokat, öninditókat..(ma már nem éri meg)
Szal kb ennyi
...és mennyi lett a szla?
-
...ha gonosz és nagyon racionális akarok lenni, azt mondanám, hogy max. a motorod bánja.
..de mivel nem vagyok gonosz és tudom, mi az, hogy pénz és azt megkeresni, azt gondolom, hogy óvatosan el lehet vele menni pár 1000 km-t, de mindenkép figyelgesd!
Aztán csak jó olajat tegyél bele.
A finára nagyon sokan panaszkodtak a baráti körömben.
Megin mások azt mondták, hogy szuper és besz of-ban van...
Nekem nem jött be.
-
Jó akkor maradok csöndben és töltögetek következő olajcseréig :)
Azt akkor más olajat adok neki.
Ígérem nem gyártok több elméletet :roll:
Ne legyél ilyen. Lehet én is nagy lámaságot mondtam, de én ezen a véleményen vagyok.
Amennyiben GM-es olaj van a kocsidban, S.o.S cseréld le, amint tudod.
Én most cserélek az enyémbe. Szintén (ROWE) HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC megy. Nekem nagyon bejött.
"HC szintézises eljárás alapján készült üzemanyagtakarékos, szintetikus, könnyű motorolaj. Könnyű futást biztosító, nagy teljesítményű, modern Otto és Diesel személy- és sportautók megnövelt élettartamú speciális olaja."
-
Ha kell a 15kerbe vagy 16, tok egy sztem jó generátor, önindító szakit.
Amolyan régi mókus, aki amit csak tud, megbütyköl.. sztem szépen dolgozik.
Ár.. én azt tudom mondani korrekt, igaz én már nem elösször voltam nála,illetve az ex osztálytársam faterja. (de nem tartjuk a kapcsolatot)
egy példa. generátor.
Felújítás elött http://www.kep.tar.hu/laci4/50104710/14308854#2
Hali!
Annyira tré volt a régi, hogy újjat kellett felrakni? :?: :!: :?:
-
Esetleg a lengescsillapitod nincs lelazulva ?
Felemelted is a kocsit vagy csak alafekudtel ?
felemeltem, nem lötyög és nincs látható mozgás sem :=(
Egyébként én is erre gondoltam elsőre, ezért levettem a kis műanyag fedelet és ránéztem. Ott semmi nem látszott, kulccsal is próbáltam húzni rajta, de nem bírtam.
-
Hi All!
Van egy kis gáz a kocsimmal. Szeretném a segítségeteket kérni.
A hibajelenség a köv. a bal elejéből a kocsinak különös zaj szűrődik ki, ha macskaköves úton haladok. A hallatott hangot nem isgazán tudom leírni, mivel leírhatatlan :lol:
Na, ez még majdnem költői is volt, de félre téve a tréfát, már bosszan kissé, így rászántam magam és behódolva neki aláfeküdtem.
Látszólag semmi. A stab. csukó ok!
félteng.csukl. cserélve, Ok!
gátlók (4 db) cserélve, ok!
A hang kicsit műanyagos/gumis.
Én még esetleg a toronycsap.-ra gondolok, szerintetek az lehet? Az ad hangot? Egyébként olyasmi hallatszik, mintha el lenne szabadulva valami.
Az én sejtésem a köv. a toronycsap. 2foglalalt" gumibetét el van fáradva és ezért ott van hézag, ami miatt van a hang.
...de az a fura, hogy a kormányon nem veszek észre semmit, sem parkolásnál, sem egyéb esetekben.
ötleteket várok, segítségeteket előre is thx :)
-
-
Még mindig a miérten agyalok. (nagy olajfogyasztás) mint korábban írtam.
(Olajcsre után kb 1000km-ig nem tűnt fel a fogyás azátn 3ekm nél pedig már minimumon volt.)
Szóval az jutott eszembe, hogy kb 1eKm-nél kapott a kocsi piros protec üzanyag rendszer tisztítót. :idea:
Nem lehet, hogy az szépen kitakarította a digattyú és gyűrűk környékét is és ezért eszi jobban az olajat.
Nem azt mondom, hogy ez káros lenne a motorra sőt ha kitakarította a lerakódésokat az nem árt (azóta talán kicsit jobban is megy) de ennek nem lehet a nemvárt következménye az olajfogyás?
Lehet hülyeség. Ti mit gondoltok?
Véleményem szerint az üzemanyag tisztító löttyök az üzemanyag rendszert tisztítják és nem a dugót + környékét!
Ezért a meg növekedett olajfogyasztást ez nem magyarázhatja!
Szerintem az olaj miatt van ez a tünet.
Nekem is fogyott az olaj, amíg gm-es olajjal jártam. Amint váltottam, megállt :lol:
-
Bent van és bent is marad :)
Ez nagyon helyes! Ne is vedd ki és herélni is tilos :(
Azért megy egyébként jobban a vas, mert a szelepek valszeg "kitisztultak". Ha sokat használod városban és nem húzatod sosem, akkor le kormolódik.
Olyankor autópálya felhúzod 130-ra (lehet 140-re is), aztán gyí pár km.- Ajánlott 40-50-et elmenni folyamatos tempóval.
-
Üdvözlöm döntésed! :)
A vita nem baj! Az jó, a vita építő jellegű. Sokat tanulhatok, tanulhatunk belőle. Szerintem!
RTL Klub
(Szerintem) :lol:
-
Esetleg azért mondják, hogy félig, mert akkor biztos, hogy nem megy a jelzés felé. Ugyebár az olajat ugy töltjük, hogy: OK, ez most jó, tehát a biztonság kedvéért még egy csurrantás. Ha meg teli akarod tölteni, ezzel már felette lesz a jelnek. Ezek szerint pedig biztonságosabb a két jelzés közé becentizni. Szerintem ezért ajálják középre és nem tele. Amúgy azt sem hiszem, ha netalán a felső vonalig töltitek valami baja lesz. Csak éppen ne csurranjon ezen is túl...
Szedtem már szét elég autót ahhoz, hogy ezen vitatkozzak, de mivel nem látom értelmét, így csak ismételni tudom magam. Öntsétek teli. Max-ig! :twisted:
-
Hali srácok!
kontrázhatnék külön-külön, de nem teszem.
töltsétek addíg ,ameddig akarjátok4
sok sikert!
Az biztos, hogy ha bementek egy szervízbe és megkérditek, hogy meddig kell tölteni az olajat a motroba, egybehangzóan az lesz a válasz, hogy "félig"!!!!!!
...de ti bátran öntsétek csurig :lol:
Akkor minden meg lesz kenve rendesen.
-
-
Szevasztok!
Miután megvettem a kocsit fina excel 10W40-et kapott.(Bárdi auto)
Most 3ekm után megette a max és min közöttit azaz 1litert. Előtte mobil 5w-40 volt benne a papírok alapján.
Olaj nem sötétül, nem füstöl jól megy de mégis sok olajat eszik. Ja és csak 56ekm van a kocsiban tehát elvileg szétkopva sincs.
Szerintetek lehet hogy az olaj nem jó?
Az előző tulajt már nem tudom megkérdezni mennyire ette az 5W-40-et.
Bár ő biztosan jobban kímélte mint én.
Hali!
Ez az 56 e km nekem kissé gyanús!
milyen asztra ez? F?
A fina olaj egy olasz olaj, szerintem nem jó, egyik barátom is beszívta vele. Aztán jött az Alco, ami elvileg egy német olaj, tehát jónak kéne lennie, de az sem jött be. nagyon fogyott és hamar "elégett".
Igazából nekem kicsit gyanús, hogy min/max között 1 liter...
Te max-ig töltötted?
Félig kell (Min/max.) és akkor elvileg tuti, igaz nem a Fina olajjal.
-
Köszönöm, és melyik tipust ajánlod :?:
Én elfogult vagyok, így ROWE 10W40 GTs olajat ajánlanám.
Az én autómba ez van: HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC Egyébként mivel nem ismerem sem a kocsidat (motor), sem a kocsi minennapi igénybevételét, így nehezen tudok nyíilatkozni.
-
Sziasztok!
Most lenne nálam is az esedékes olaj csere.
Mi a véleményetek a Valvoline motorolajról :?:
Nem probléma, hogy eddig mindig opel gyárit használtam :?:
Nem lesz gond a váltásból :?:
Problémának abszolút nem nevezném a váltást.
A valvoline olaj szerintem középkategóriás. Én még sosem használtam, de nagyon rosszat sem hallottam ez idáig róla.
Azt fogod észre venni, hogy jobban megy a autód és nagyobb terhelésnél is megmarad a paci a motorháztető alatt. :lol:
-
Ez az az Opel olaj amire mondjátok mostanság nem túl jó minőségű ?
http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=56855409
Ennyi pénzért sem éri meg ?
Amennyiben csak ennyi pénzed van rá, természetesen megéri, de én nem javasolnám, mivel nem ad megfelelő kenést és hamar "elfárad".
Egyébként a GM-nek nincs finomítója, így ő is veszi az olajat, csak átcimkézi.
Ha jól tudom, Total olaj van a palackban :lol:
Én azt javaslom, hogy próbáld ki a ROWE olajat, nem fogsz benne csalóni.
Szerintem nagyon jó.
www.rowe.hu itt nézelődhetsz.
Amennyiben drágább olajat akarsz, akkor a Liqui-Moly, vagy Castroll, esetleg Mobil1.
-
Sokan szidjuk, de tény és való, hogy némely mocitipusok nem tolerálják az Opelolaj minőségét.Ilyen az 1.6 16V-m is.6e. alatt elhasználódott+megevett belőle 1.5L-t, ami sok.A Valvoline 10W-40-ből az előírás szerint fogyott.
De viszont a 8V-s cartársak nem panaszkodnak rá.Szal ahány verda és moci, annyi tapasztalat.Ez van.ÉN NEM venném meg, magamnak.Még akciósan sem. :wink:
Jelentem az 1.7 dr motoros diesel asztra sem szereti.
Baromi hamar elkormolja, aztán NO kenés!
Nekem a ROWE jött be. ROWE 10W40 GTS
Eddig próbáltam: Mol, Shell, GM Opel,
hali,
-
Hi!
Nem ragaszkodnék a 13-as mérethez, csak sajna nincs mostanában keret új gumikra; másrészt az autóm nem szervós, úgyhogy nem lenne célszerű "úthengereket" tenni az autó alá :roll:
Ha ehhez lenne alufelni, akkor a mostani acélfelnikre télig összespórolnék egy téligumiszettet.
Az én verdám sem szervós. Véleményem szerint ez lényegtelen.
Nekem 14-esek vannak fent és semmi gáz se kanyarban, se parkolásnál :lol:
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
in Astra F
Elküldve