tomcsika1

Erre van e-bayen kütyü

Ha van rá kütyü linkeld már be! Meg mennyibe kerül azt is jó lenne tudni

Betonozd le! Egyébként ha akarják úgyis elviszik!!!

Szia!

Nekem egy kollegám mondta aki Pesti, hogy Pesten két új céges autót loptak el tőlük és mindkettőbe volt pajzs technológia a gyártó cég azt mondta, hogy nem volt bekapcsolva a pajzs rajta ezért tudták ellopni ami nem volt igaz ugyhogy nem fizették visza az autók árát. A rendőr aki kint volt helyszínelni mondta, hogy nem tud olyan bolti technológiát ami 100 %-os lenne viszont azt javasolta ami szerintem nem butaság egyáltalán, hogy venni kell valami hipermarketben egy 2000ft-os kártyás telefont és azt eldugni valahova a kaszniban lenémítva úgy hogy kapjon a kocsiról állandóan töltést de ne lehessen könnyen megtalálni.

Ez azért jó mert hiába veszik ki az aksit a kocsiból még a telefon működik tovább és a cellainformációk alpján betudják mérni még egy darabig a telefont és így megtalálhatják a kocsit is.

Ennyit tudok mondani neked. Én is megfogom csinálni a saját autómon szerintem annyit megér.

üdv Tamás

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne. hogy ma délután az autómon felkapcsolt a tank visszajelző hogy kevés az üzemanyag és folyamatosan világított. Mentem vele tovább egy idő után elkezdett villogni a visszajelző lámpa ez normális másnál is így működik?

köszi a válaszokat

üdv Tamás

sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a kolegám adott egy blaupunkt car300 as rádiót ami azt írja ki hogy safe viszont az a baj hogy azt mondták gyujtáson hagyom egy két órát akkor engedi beütni a kódot viszont az a baj hogy 14 órán keresztül áramon hagytam a rádiót és mégsem engedte beírni a kódot. van valami ötletetek hogy lehetne megoldani hogy betudjam indítani a rádiót és működjön is ?:

köszi

Üdv Tamás

Ha nem ő cserélte akkor nem tudhatja biztosra hogy most cserélték. Viszont ha azt mondta ki tudja mérni hogy rossz-e a kábel, akkor miért nem tette meg? úgy minden kétséged elmúlna hogy a kerékcsapágyakban a jeladókkal van a gond vagy csak kábel szakadás :)

Igazad van nem tudja, de viszont az azért utal valamire hogy a csavarok amik felfogatják fényesek voltak a bal oldali csapágynál viszont amit kicseréltünk jobbos csapágyat az tiszta rozsda volt, azért mondta, hogy a balost is mostanság

cserélhették mert fényesek a csavarok, így értettem hogy mondta. A kábelt pedig a jobb oldaon mérte ki mivel oda írta a hibát a gép és ott is volt a csapágy csere meg is oldotta. A baloldallal nem is foglalkoztunk mert arra az oldalra nem hozott hibát

üdv Tamás

Nekem is ilyen, legtöbbször esőben felvillan, újraindítás után mintha mi se történt volna elmúlik. Én elvittem szerelőhöz, gépre dugta és a kiadta hogy a kerékcsapágyban az ABS jeladó a rossz, viszont amíg csak szakaszos a hiba (van hogy hónapokig elő sem jön) addig nem cseréltetem és ezt mondta is a szerelőm hogy addig nyugodtan lehet használni csak arra kell figyelni hogyha világít a hibajelzés akkor nincs ABS szoval nem rúgdossa a lábad hanem csúszik a kerék, ha majd folyamatosan fog világítani akkor kicseréltetem lehet először a kábelt, utána csak a kerékcsapágyat, azért gondolom van lényeges különbség árban és lehet csak kábel gond van. :) Én ennyit tudtam ehhez hozzáfűzni :)

Én már érdeklődtem a kábel után, de utángyártottba nem lehet kapni állítólag, viszont azt mondta az autószerelő hogy ő úgy szokta megcsinálni hogy kiméri, hogy hol szakadt ott elvágja betoldja mert sima 2 eres kábel és vízálló zsugorcsővel bevonja.

Ha csapágy abban az az érdekes hogy múlt hónapban cseréltem ki újra a jobb oldali csapágyat. A szerelő megnézte a balost és mondta hogy azt is mostanság cserélték ki.

Na majd kiderül

üdv Tamás

Sziasztok!

Azért zavarnálak titeket, mert ma az astrám(1.7ytd 2004.8 hó) azt csinálta hogy menet közben felkapcsolt az abs visszajelző lámpája és úgy is marad még le nem állítottam az autót. Miután ujra elindítottam az autót az ellenőrzés után elaludt a visszajelző viszont 2-3 km után megint felkapcsolt ez volt reggel. Délután elindítottam mentem vele 40km-t és semmi jele az abs hibának szerintetek mi lehetett a problémája?

Azóta már többször bejött a hiba. Viszont nagyon össze visza, Gondol egyet indulás után 10-20mp el bejön a hiba, de van hogy nem jön be 20 km ig se.van hogy kormányzás vagy elindulás után jön be vagy volt már hogy bakkanóba mentem bele.

Van ötletetek hogy mi lehet a baj?

Sziasztok!

Azért zavarnálak titeket, mert ma az astrám(1.7ytd 2004.8 hó) azt csinálta hogy menet közben felkapcsolt az abs visszajelző lámpája és úgy is marad még le nem állítottam az autót. Miután ujra elindítottam az autót az ellenőrzés után elaludt a visszajelző viszont 2-3 km után megint felkapcsolt ez volt reggel. Délután elindítottam mentem vele 40km-t és semmi jele az abs hibának szerintetek mi lehetett a problémája?

Sziasztok,

nem vagyok gyakorlott fórumozó de remélem jó helyen teszem fel a kérdésem.

Ha esetleg volt már róla szó, akkor megköszönnék egy linket is valakitől mert sajna nem nagyon van időm végigtúrni az egész fórumot.

Van egy Astra G 1.6 Z16XEP -m.

Szeretnék bele tempomatot, illetve fedélzeti computert, ami méri a fogyit meg ilyeneket.

Kérdésem, hogy megoldható lenne e?

Ha igen, hogyan és kb. mennyiért?

Tudtok Bp.-n valaki megbízható szerelőt, aki ért hozzá és meg is csinálná?

És még egy kérdés (bár ezzel sztem kivágtok az elektromos topikból).

Az autóm harmat gyenge, hidegen még csakcsak megy, de bemelegedés után mintha lefelezné az amúgy is szerény nyomatékát.

110 - 120 nál picit rángat, de csak ott.Lehet összefüggés?

Megoldást jelenthetne egy CHIP?

Ha csak átirányítotok a megfelelő topicba, ahol segítséget kapok már előrébb vagyok!

Segítségeteket megköszönve!

Horváth Gábor

Olvastam a Gábor hozzászólását.

Arra lennék kíváncsi, hogy valóban meglehet azt oldani hogy a középső óra mutassa a fogyasztást(azt tudom hogy a sávokat nem írja ki csak gyári rádióval) ha lehet akkor hogyan?

köszi

üdv Tamás

Kicserélni az irányjelzőkart, kicserélni, a fékpedálkapcsolót, és beépíteni a kuplung pedálkapcsolót.

Nem nagy dolog!

Ha hiányzik a kábelezés, akkor is max 2-3 órával több.

Miskolc környékén van valaki aki csinált már ilyet és lenne kedve segíteni ? mert akkor megcsinálnám! egyedül kicsit félek hogy valamit tönkreteszek!

köszi Üdv Tamás

Tehát a piros-fehér kábelt rákötöm +12v ra(a piros kábel ami a magnónak adja a 12v-ot?)? Ha bekötöttem így akkor vegyem ki az antenna jelerősítőt amit most tettem bele és jónak kell lennie a rádiónak ?

köszi a választ

Üdv: Tamás

Megoldottam!

A piros-fehér kábel megkapta a rádiótól a +12 voltot. Az én problémám az volt, hogy az antenna csatlakozó ami a kocsiban volt az volt szétcsúszva azt kicseréltem de a jelerősítőt benne hagytam mostmár nem recseg a magnó sehol

köszi a segítséget!

üdv Tamás

https://docs.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOWjUzUzhfQkxpbDg/edit?pli=1

köszi

Ez elég bonyolultnak látszik

majd még átgondolom hogy érdemes e belekezdeni

köszi

üdv Tamás

Én csak a tempomatot tudom neked mondani, hogy nem fog menni. Ebbe a szériába nem egyszerű belerakni és eddig még csak próbálkozások vannak rá, végső megoldás nincs! De talán előbb utóbb ti is tudjátok használni ezt a remek találmányt.

Üdv

Az a kérdésem lenne tempomattal kapcsolatban, hogy az én autómban 1.7 Ydt 2004 8. hó. bele lehet e rakni a tempomatot mik kellenek hozzá és kb mennyibe kerülnek az alkatrészek?

Illetve hogy a beszerelés hogy működik?

köszi

üDv Tamás

Udv. Par napja radugtam az obd kutyumet es a mar megszokott EGR hiba mellet bejott a p0335, ami ugye fotengej helyzet jelado. Az auton nem tapasztalok semmi kulonoset csak gyujtaskor nem mozdul meg a fordulatszam mero, de pocre beindul a motor. Csereljem a jeladot? Mik lehetnek meg a tovabi gondok?

Szia!

Nekem két hete volt problémám a főtengely holtpont jeladómmal annyi hogy az én autóm 1.7 Ytd de a tünet az volt , hogy gyorsítottál az autóval akkor kirakta a villáskulcsot és berángatott az autó aztán kis idővel (1-2 KM) kigyorsításkor leállította az autót és nem is tudtam csak 10 mp el késöbb ujraindítani hosszas köszörülés után majd megismételte a jelenséget viszont alapjáraton járt az autó hibátlanul ezután így inkább nem is mentem vele tovább hanem hazahuzattam magam a cimbimmel és kicseréltük. 12500 Ft volt kedvezménnyel az új jeladó viszont egy nagyon vékonykezű ember kell akinek odafér a keze, hogy kicsavarja az egy darab 10mm-es kis csavart ami tartja a jeladót.

üdv Tamás

7: piros/fehér

bekapcsolt készülék ad ki +12V-ot.

Tehát a piros-fehér kábelt rákötöm +12v ra(a piros kábel ami a magnónak adja a 12v-ot?)? Ha bekötöttem így akkor vegyem ki az antenna jelerősítőt amit most tettem bele és jónak kell lennie a rádiónak ?

köszi a választ

Üdv: Tamás

Astra G-ben VAN antenna erősítő!

Ha nem gyári a "zene", akkor valószínűleg nem kap tápfeszültséget a saját erősítő. (hibás bekötés)

Amire Te, egy másik antenna erősítőt tettél.

Gyakorlatilag, a nem működő gyári (azért valamit átereszt, de nem erősít) jelet, tovább erősíted.

Ami nem más, mint a koaxiális vezetéken beszűrődő jel, ami a készüléked, és a gyári erősítő között van.

Ne csodálkozz, ha minden zajt/zavart felerősítettél.

2000 Ft-ért vehetsz gyári Blaupunkt CAR300-at. Ki lehet kódolni, a gyszám alapján...

Azt esetleg nem tudod megmondani hogy mit hova kéne kötni, hogy a gyári erősítőt működésbe tudjam hozni? mert nem akarok sima car300 at bele rakni nekem ez megfelene mint fejegység mert van benne usb sd kártya minden ami kell nem akarom a gyáriját használni.

köszi a választ

üdv Tamás

Sziasztok!

Olyan problémával fordulok hozzátok, hogy van a g astrámban egy autórádió olcsó szériás és ezáltal gyenge a rádió jel is rajta. Ezért vettem egy antenna jelerősítőt és bekötöttem az entenna kábel és a magnó közé majd rákötöttem a + ra is ahogy kell tehát jól lett bekötve(illetve ujra be is programoztam az állomásokat). A problémám viszont az hogy ha megyek az autóval mondjuk egy olyan helyen ahol nagyfesz van felettem vagy épp útközben is gondol egyet és elkezd recsegni a rádió meg belehallatszik más állomás is. mindez össze visssza helyeken nem mindíg ugyanott valamint az is érdekes hogy miskolcon belül a zavarszűrő nélkül nem csinálta a belerecsegést csak a városonk ívül inkkább de mióta a zavarszűrő benne van mostmár városon belül is csinálja .Szerintetek mit lehetne csinálni hogy ne legyen ez a zavar benne ?

Hi!

Ha érdekel küldök képeket a szerelés menetéről (anno régeben letöltőtem őket) pü-ben egy e-mail. :icon1:

Hello!

Én is hasonló problémával küzdök. Szeretnélek megkérni, ha nem nagy kérés, hogy nekem mailben elküldenéd a szerelési útmutatódat?( címem: tomcsika14-15@freemail.hu).

köszi előre is.

Üdv: Tamás

Én megpróbálnék ráijeszteni azzal, hogy a próbaút során ketten is láttátok, hogy világít az ABS visszajelző, majd mikor átvetted, azt állította, hogy megcsináltatta. Ez az én olvasatomban a fogyasztó megtévesztése, és nem rejtett hiba.

Egy próbát megér szerintem.

Pontosan ezt mondtam neki meg hogy felfogom jelenteni de nem foglalkozott vele különösebben.

De már mind1 mert megvan mi a hiba nem egy nagy dolog ugyhogy nem pereskedem velük.

Ha cserélni kell a csapágyat is, akkor 20-30 ezres is lehet.

Nem csak át akart, meg is csinálta, ha hagyod.

Akkor sikerült neki megcsinálta mert nekem nincs pénzem perelni ezért.

Semmi értelme feszegetni. Bebizonyíthatatlan! Szerintem az se kizárt, hogy előző tulaj akarta így átvinni műszakin, vagy így eladni, vagy beadni kereskedésbe. Persze a nepperek 90% csibész, de bebizonyíthatatlan, hogy ő babrált.

Ja azt kihagytam hogy biztos hogy ő babrált mert mikor teszt-vezettük az autót akkor világított az ABS lámpa. Szóltunk neki a szerelőmmel akivel megnéztük az autót akkor garanciát adtak rá hogy megcsinálják. Mikor mentem az autóért már ugye addigra levizsgáztatták és azt állították, hogy az autó hibakódmentes. Úgyhogy biztos hogy a kereskedő volt a f_szfej és átakart b_szni.

Bezárnám több évre az ilyet! :omg:

Én is szivesen beperelném és elperelném még az utolsó forintját is de sajnos nem vagyok olyan jómódú hogy álljam az ügyvédet meg mindent még megnem nyerem a pert ellenük. Ha tehetném illetve ha valaki vállalná borsodban az ügyet én szivesen állnék a per elé de az anyagi lehetőségem nem teszi lehetővé ezt a dolgot

Légyszi oszd meg a kereskedés nevét is, hogy tudjuk kit kell kerülni.

Kápolnán van az XXXauto kft.

2 csavar hiányzott ami az órát alólról fogja azért kotyogott. Tettem be a helyére egy másikat.

Amit darthvödör írt az már nekem kicsit túl merész enyire szétszedni az órát. De majd hátha találok valakit az ismerettségi körömben aki szétmeri szedni.

köszi mindent.

majd próbálkozom mint a kiskutya.

üdv Tamás

Sziasztok!

Visszatérve a napi számláló nullázás problémámat sikerült megoldanom. A hiba az volt hogy az autókereskedő ahelyett hogy megjavította volna az ABS hibát inkább szétszedte a km órát és egy fekete kartonlappal letakarta a led-et de a bal---sz nem csak az ABS hanem az üzemanyagszint visszajelzőt is letakarta valamint beletakart a nullázógomb aljába is és ezért nem működött a napi számlálom(

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. ).

Jeleztem a kereskedőnek, hogy ez rejtett hiba és legyen szíves csinálja meg erre fittyet sem hányt rám illetve össze-vissza beszélt. Ma kiolvastattam a hibámat hogy miért világít az ABS-em, kiderült hogy a jobb első jeladóm rossz csak. Azt mondta a szaki ez típushiba nincs nagy baj pár ezerforintos hiba nem nagy vész de valószínűleg a jeladót sem kell megvenni mert szakadás lehet a kábelon amit forrasztással lehet javítani is. Úgyhogy nem is foglalkozom a kereskedéssel hanem megcsinálom magam.

Ezt a szösszenetet csak azért írtam le nektek, hogy lássátok milyen patkányok az autókereskedők.

üdvözlettel: Tamás

esetleg nincs fordítva...? a gumiharang a nyomógomb (rúd) alja.

az a "kör alakú keményebb filc szerű anyag" az egy szénpogácsa.

Ohmikusan vezet. (0...1Kohm)

-Mérj fólia szakadást a tacho reset gomb (két félkör) érintkező, és a CPU között.

-2 helyen az átvezető szitázott kivitel. Esetleg ezek közül az egyik levált.

-ohmikusan jó, akkor burkolat nélkül tedd vissza a tach-t. (lcd is legyen benne)

-a nyomógomb helyén, a 2 félkör alakú érintkezőn kb 5V-ot kell mérni.

-ha megvan, menj 100 métert, csak a számláló ne 000 legyen. csipesszel, óvatosan zárd össze a 2 félkör alakú érintkezőt.

írd le az eredményt, a többit akkor.

2 csavar hiányzott ami az órát alólról fogja azért kotyogott. Tettem be a helyére egy másikat.

Amit darthvödör írt az már nekem kicsit túl merész enyire szétszedni az órát. De majd hátha találok valakit az ismerettségi körömben aki szétmeri szedni.

köszi mindent.

majd próbálkozom mint a kiskutya.

üdv Tamás