macsuk
-
Hozzászólások
6 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by macsuk
-
-
On 2016.01.29. at 9:51, banatila írta:
A töltés megoldódott. Vezeték kh hiba volt valahol az akksi és a generátor között. most (test módban nézva) stabil 14.3-14.4 V.A csüszögő hang viszont még meg van de az a baj hogy jéghideg motornál is csak pár km megtétele után jön elő,és pár km után abbahagyja,utána semmi,sőt ma kipróbáltam,hogy leállítottam menet közben a motort és úgy is "becsüsszent" még párat.Lehet hogy ennek nem lesz köze a szíjhajtáshoz,de kipróbálom szíj nélkül is.Ha úgy is csainálja akkor rosszabb a helyzet mert váltó,kuplung lehet????
-
On 2015.05.28. at 21:15, banatila írta:
A generátorban ami rossz lehet az a diódahíd és vagy a feszültségszabályozó...
azt még meg lehetne mérni (max terhelésen),hogy mindent amit tudsz fogyasztót bekapcsolsz a kocsiban és megméred az akkusaru pozitivon a töltőfeszültséget és a generátor + csatijánál is.A kettő között kb 0.5V külömbség lehet max...mivel a generátorról a kábeleken csatikon ennyi feszültség eshet mire az akkusarura ér a töltőfesz...tehát ha a generátor + csatin 14V van akkor az akku pozitívon a 13.5V az még ok...ha 1V külömbség van akkor csatin kábelon van valami rossz kontakt...(a titkos menüben is látod a töltőfeszt,de lehet,hogy az nem az akkusarun méri)
üdv!
zafira 1.7 cdti 110 le-m van.Ma cseréltek üzemanyagszabályzó szelepet az alapjáratingadozás miatt,de amikor programozni akarták a motort,nem engedte,mert kicsi volt a töltés (alapjáraton 12-12,5V).Én ebből semmit nem tapasztaltam eddig,indult mindig az autó nagy hidegben is...a szervízből hazafelé végig(150km!) 13,5 V-ot mutatott a kijelző.A töltés a generátoron mérve viszont stabil 14,3V volt. Arra gyanakodtak,hogy kábel kontakt hiba lehet...most holnap egy helyi szerelő próbálja megkeresni. A másik kérdés,hogy lehet-e a szabadonfutónak köze ehhez,illetve ahhoz,hogy hidegen indulás után kb. 2 km-rel terheléskor és főleg hirtelen gázelvételkor motorféknél de gyorsításkor is valami ütemesen (véletlenszerű) recsegő,csüszögő hangot ad az autó,de pár perc után abbahagyja.
-
Sziasztok!
Zafira 1,7 cdti 110 le tulajdonos vagyok.138000 km-rel vettem,most van benne 155000km.Tapasztalt-e valaki indulás után kb 2 km-rel ütemesen sercegő,nyüszögő,csiszolódó hangot amit kb 5 km megtétele után abbahagy.mindegy hogy mennyit melegítem indulás előtt,csak menet közben csinálja,ha megállok és üresben pörgetem semmi,ha elindulok megint elkezdi.ha elmúlik kimegy a világból. A másik gond az alapjárat ingadozás először adalékkal próbálkoztam,de nem segített.ezután jött a nagynyomású szelep csere 42.000 ft-ért. Ez megoldotta a problémát mintegy 3000 km-ig, azóta megint csinálja,pedig a prémium gázolajat kapja.ezen felül "huhog" a turbó. Azért vettem meg mert ugyanilyen motoros astrám volt,de a 101 le-s.Annak semmi ilyen gondja nem volt 196000-nél adtam el,de kár volt...ezt a 110 le-s változatot túlbonyolították szerintem.
-
A DTJ és DTR szoftveresen más, amúgy ugyan az. ;)
Jól mondod, csak boltból, dobozban, mert kényes alkatrész. ;) Én is olvasgattam már ebben a témában, csere és jó lesz az, nem kell állítgatni azt.
Köszi a válaszokat! Azt mondták,hogy azért kell programozni,mert az utolsó/feltehetően rossz/ beállításokat tárolja az autó,és vissza kell állítani gyári,új jól működő szelephez...az is baj,hogy zafiránál nem lehet fentről hozzáférni.....
-
Sajnos nem javul meg egy alapos tisztítás során(60km bírt) ezért muszáj volt kicserélni. Denso szelep 43.000 Ft-ba fájt de megoldja a problámát.
szia!
Nekem is ingadozik az alapjárat(z17dtj),és azt mondták,hogy ezt a szelepet kell cserélni.gyári 43000ft,denso 33900ft,és árul valaki a neten 25000ft-ért,de azt mondja kicsit piszkosak mert ömlesztve tárolták...,de "ÚJ"? Azt is mondták a szervízben,hogy nem elég kicserélni,mert újra kell utána programozni valamit...mások azt írják,hogy kicserélték otthon és jó lett az autó.
Elektronikák, elektromos kérdések
in Astra H
Elküldve
az akksin mérve csak 12,1-12,6 között ingadozott a töltés,a generátorom 14,3 volt....