macsuk

az akksin mérve csak 12,1-12,6 között ingadozott a töltés,a generátorom 14,3 volt....

A töltés megoldódott. Vezeték kh hiba volt valahol az akksi és a generátor között. most (test módban nézva) stabil 14.3-14.4 V.A csüszögő hang viszont még meg van de az a baj hogy jéghideg motornál is csak pár km megtétele után jön elő,és pár km után abbahagyja,utána semmi,sőt ma kipróbáltam,hogy leállítottam menet közben a motort és úgy is "becsüsszent" még párat.Lehet hogy ennek nem lesz köze a szíjhajtáshoz,de kipróbálom szíj nélkül is.Ha úgy is csainálja akkor rosszabb a helyzet mert váltó,kuplung lehet????

üdv! zafira 1.7 cdti 110 le-m van.Ma cseréltek üzemanyagszabályzó szelepet az alapjáratingadozás miatt,de amikor programozni akarták a motort,nem engedte,mert kicsi volt a töltés (alapjáraton 12-12,5V).Én ebből semmit nem tapasztaltam eddig,indult mindig az autó nagy hidegben is...a szervízből hazafelé végig(150km!) 13,5 V-ot mutatott a kijelző.A töltés a generátoron mérve viszont stabil 14,3V volt. Arra gyanakodtak,hogy kábel kontakt hiba lehet...most holnap egy helyi szerelő próbálja megkeresni. A másik kérdés,hogy lehet-e a szabadonfutónak köze ehhez,illetve ahhoz,hogy hidegen indulás után kb. 2 km-rel terheléskor és főleg hirtelen gázelvételkor motorféknél de gyorsításkor is valami ütemesen (véletlenszerű) recsegő,csüszögő hangot ad az autó,de pár perc után abbahagyja.

Sziasztok! Zafira 1,7 cdti 110 le tulajdonos vagyok.138000 km-rel vettem,most van benne 155000km.Tapasztalt-e valaki indulás után kb 2 km-rel ütemesen sercegő,nyüszögő,csiszolódó hangot amit kb 5 km megtétele után abbahagy.mindegy hogy mennyit melegítem indulás előtt,csak menet közben csinálja,ha megállok és üresben pörgetem semmi,ha elindulok megint elkezdi.ha elmúlik kimegy a világból. A másik gond az alapjárat ingadozás először adalékkal próbálkoztam,de nem segített.ezután jött a nagynyomású szelep csere 42.000 ft-ért. Ez megoldotta a problémát mintegy 3000 km-ig, azóta megint csinálja,pedig a prémium gázolajat kapja.ezen felül "huhog" a turbó. Azért vettem meg mert ugyanilyen motoros astrám volt,de a 101 le-s.Annak semmi ilyen gondja nem volt 196000-nél adtam el,de kár volt...ezt a 110 le-s változatot túlbonyolították szerintem.

Köszi a válaszokat! Azt mondták,hogy azért kell programozni,mert az utolsó/feltehetően rossz/ beállításokat tárolja az autó,és vissza kell állítani gyári,új jól működő szelephez...az is baj,hogy zafiránál nem lehet fentről hozzáférni.....

szia! Nekem is ingadozik az alapjárat(z17dtj),és azt mondták,hogy ezt a szelepet kell cserélni.gyári 43000ft,denso 33900ft,és árul valaki a neten 25000ft-ért,de azt mondja kicsit piszkosak mert ömlesztve tárolták...,de "ÚJ"? Azt is mondták a szervízben,hogy nem elég kicserélni,mert újra kell utána programozni valamit...mások azt írják,hogy kicserélték otthon és jó lett az autó.