Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gabesz76

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    752
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by gabesz76

  1. Sziasztok!!

    A szomszédomnak a héten csinálták a gyújtáskapcsolóját baráti áron 35-ért....

    De ő csak "használja" az autót.

    Törődés nuku.

    Néha egy mosás+takarítás és ennyi.

    Akkor spóroltam egy keveset:-)

    A trélerezést meg fizette a cascó:-)

  2. Hali!

    Úgy néz ki, szét fog esni a gyújtáskapcsolóm. Akadozik nagyon.

    Szerintetek lehet rendelni gyárból, hogy stimmeljen a kulcs, ha nincs meg a car pass!

    Vagy car pass-t lehet-e kérni utólag, és ha igen mennyiért?

    Szia!

    Már írtam régebben, kb 80e Km-nél jártam így, hogy szorult, néha el sem lehetett fordítani, majd néha sikerült.

    Aztán végleg megszorult. Nekem nem kellett cserélnem zárbetétet, mert egy ügyes kezű műszerész bácsi, szétszedte, rövidebbre vágta a rugókat, mindezt 2.000.-ft-ért:-) szereléssel együtt. Azóta, mint kés a vajban. Ja és most van 204eKm benne. napi 15-20 indítással és semmi baja a gyujtáskulcsnak.

    Azóta egyszer sem szorult.

    A WD-40 nagyon jó dolog, de nem erre való, sőt semmilyen zárolajozót ne használjatok ilyen esetben! Csak összeszedi a koszt és még jobban szorulni fog a zár!

    Ja és még egy járulékos dolog:-) Összekeni a kulcs a kezedet, zsebedet és azt ahová leteszed :D

  3. Sziasztok!

    Én keresnék valami kényelmes ülést g astrához. Nem oldallégzsákos. Igazából úgynevezett komfort ülés lenne jó, deréktámaszos.

    Van üléshez való anatómiai deréktámaszom, párnám, de minden kiszállásnál igazgatni kell. Jó lenne valami kényelmesebb megoldás.

  4. Sziasztok!

    Ha valakit érdekel. Drágállottam a gyári un kutyarácsot:-)

    Beütős anya: 329.-/cs Ennek a recés alátét részét kiegyenesítettem:-)

    Alucső ezüst színű: 858.- ebből kellett 2 db

    M6*100-as menetesszál: 498.- szintén kettő

    Kutyaháló: 1.490.-

    Ez eddig az anyagszükséglet.

    A menetesszálat meghagytam 1m-esre, az alu csövet levágtam kb 97cm-esre, de inkább mérjétek ki.

    Az alucsőbe bedugtam a menetesszálat, előtte tekertem rá pár sor szig szalagot, hogy ne rezegjen benne rossz úton. A végeire rácsavartam egy-egy beütős anyát, ez akad majd a gyári helybe. Ráfűztem a kutyahálót, majd az aljára a másik alucsövet a menetesszállal illetve az anyákkal.

    A kutyahálóhoz adott gumis szalagokkal pedig kifeszítettem az egészet.

    A többit a képen láthatjátok.

    Jó barkácsolást!

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P090311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P090311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P090311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P090311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P120311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P120311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P120311...ltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/view/110316/P120311...ltoltes.hu_.jpg

  5. Nappali menetfényhez:

    A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek *

    55/A. § * (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.

    (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.

    A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek *

    55/B. § * (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.

    (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni:

    a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet;

    :D az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető.

    (3) A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy csak a helyzetjelző lámpákkal együtt legyenek bekapcsolhatók, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.

  6. Kösz szépen bár sokkal okosabb nem lettem, az AGR szelepet kitakarították és a tankba is öntöttem ilyen löttyöt, de annyira nem huzattam ki (4-5 ezer fordulat) csak olyan 3.000-ig mentem és negyed tankhoz öntöttem két tubust, az elégett azóta megint csinálja, az lehet esetleg h benzinszűrő van nagyon eltömődve? A folytószelepház az nagymeló? amúgy 2003-as,,,nem 2001es, elvileg egy dokinőtöl vettem aki egyáltalűán nem huzatta és 63.000-et rakott csak bele 7 év alatt, mert 2. autó volt a családban.

    Szia!

    Nekem a folytószelepháztól "csak" rángatott egyenletes tempónál kb 50-55-nél 5.ben.

    Ha kipucolod/tatod nem ártasz neki. Amúgy nem nagy meló.

  7. Valaki járt már úgy, hogy hátramenetbe akarja rakni a kocsit, és recseg a váltó?

    Csak hidegen csinálja, melegen csendes, kuplunk kinyomása után várok vele 2-3 másodpercet hidegen, de nem használ.

    Ha úgy indítok, hogy hátramenetbe teszem, kinyomom a kuplungot, akkor nem recseg....

    Szia!

    Igen előfordul <_<

    Először rakd be 3.ba vagy 1.esbe és utána hátramenetbe.

    Ha jól tudom a hátramenet nincs szinkronizálva, azért fordulhat elő hogy recseg.

    Ezt az 1-es / 3-ast autószerelő mondta. Igaz néha elfelejtem és recseg :D

  8. A jelenséget konkrétan az okozza hogy a multitimer úgy van belőve hogy egy 20 W nyi áramfelvétel van alapul véve. Tehát az lehúzza nullára a tirisztor feszültségét. A lednek nagyon minimális a fogyasztása, és ezért nem tud teljesen lezárni a tirisztor és folyik pár tized mA nyi áram ezért világit a leded. Ezért írták az ellenálást ami párhuzamosan megnöveli a kör ohmikus értékét ami már elég hogy lehúzza nullára a tirisztort.

    Köszönöm szépen a korrekt választ!

    Ezekhez a dolgokhoz hülye vagyok sajna <_<

  9. Sziasztok!

    Z14XEP motorú astrához érik lassan a vezérlés csere.

    Mielőtt veszek autósboltban, mennyibe kerül ez reális áron? Illetve milyen márkát érdemes belőle venni?

    Melyik készletben mi van benne? Mindegyikben ugyanaz? Vagy van amelyik nem teljes szett?

    Esetleg ha tud valaki "jó áron" :)

    Szolnok/Kecskemét/Jászberény vonalon.

  10. Hát, igen, 2 éve vezettem (ismerősömé) ezt az újabb fajta szedán aveót, menni megy, de kanyarodás közben azt hittem felborul, közben nem is rugózik kényelmesen, a váltóval pedig alig találtam a hármast...

    2 éves autóról volt szó....

    A belseje egy fröccsöntött strandpapuccsal versenyez, és úgy törik mint egy kólásdoboz...

    Ez még oké lenne, mert legalább új, garanciális, meg a-ból elvisz b-be, de mikor mondták, hogy 3 millió körül vették, leesett az állam.... (azt hittem kettő körül adják ezt a fost)

    Zsír új G Astrát ill. (már classic 2-őt) lehett még akkor kapni annyiért jól felszerelten, ami tágasabb, kényelmesebb, stabilabb, biztonságosabb és már autó számba megy! De még egy régi Swift is 100szor élvezetesebb és szerethetőbb nála... Szóval vannak hülyék....

    Bezzeg az új Cruze az tetszik, meg az Astra alapok minőséget sejtetnek, szóval az irány megfelelő és nekem tetszik az offenzíva, hogy az Opel egy kicsit feljebb pozícionálódjon!

    Annak idején én is bementem aveo-t nézni, de mikor megmondta a srác az árát, visszaszaladtam az Opel szalonba.

    A lacetti sw meg drágább lett volna mint a g caravan :D

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.